Transferts pour 2013

Faut pas en attendre trop, j'ai l'impression qu'il se met la pression avec ça Perez, il risque de faire des erreurs, en plus faudra un temps d'adaptation.

Justement

C'est jamais facile de débuter chez Mclaren

Si il a le même soutien qu'a eu Hamilton pas sur

Je ne penses pas qu'il aura le même soutien qu'Hamilton.Perez est un choix par défaut car mclaren voulait vraiment garder Hamilton quoi qu'il en doit l'année prochaine Mclaren vont pouvoir dévelepper une seule et même voiture car les 2 pilotes ont un pilotage similaires et en plus, ils vont énormément économiser sur le budget pneus.

On a deux confirmations aujourd'hui, Sauber qui officialise Esteban Gutiérrez, on risque donc de perdre Kobayashi. Robert Frijn, le champion 3.5 devient leur pilote d'essais.
Comme on le soupçonnait depuis un moment, Charles Pic quitte Marussia pour Caterham. L'ambiance avec Glock était devenue détestable, et Caterham a jusqu'à présent conçu de meilleures voitures que Marussia. Seul hic, le fait que Caterham soit 11e au championnat ne lui permettra pas de récupérer les primes de championnat, une perte financière importante pour préparer l'an prochain.

Dernière mise à jour du tableau des transferts, après la confirmation des pilotes Sauber et de Pic chez Caterham, il nous reste néanmoins quelques incertitudes. Tout d'abord le cas Grosjean, sans contrat pour 2013 et dont les erreurs fréquentes n'impressionnent pas vraiment le staff. Pas menacé officiellement, mais avec des pilotes plus que corrects sur le marchés, on pourrait avoir une surprise.
Le baquet le plus disputé est certainement celui de Force India, tout le monde le veut, mais rien ne filtre sur le remplaçant de Hülkenberg. Il se pourrait que ce soit Bianchi, mais Sutil, Kobayashi, les anciens STR Buemi et Alguersuari ne sont pas à négliger.
Chez Williams, Maldonado n'est toujours pas confirmé, en revanche ça semble terminé pour Senna qui sera très probablement remplacé par le prometteur Finlandais Valtteri Bottas.
Dans le fond de peloton, la 10e place de Caterham change toute la situation : il reste une place pour trois pilotes : van der Garde, et son budget, Kovalainen et son expérience, et Petrov qui compte une bonne fin de saison et qui a sauvé Caterham à Interlagos. Pas d'info pour le moment, mais alors que les deux titulaires actuels semblaient condamnés avant le Brésil, l'un d'eux pourrait sauver sa place. Chez Marussia ça ne change rien, Glock a un contrat et l'équipe prévoyait de remplacer Pic par Chilton, ça sera probablement le cas.
Enfin, chez HRT, c'est le mystère complet, pour l'instant nul ne sait si un repreneur est réellement intéressé par la reprise de l'écurie. Si elle survit à l'intersaison, les pilotes dépendront du nouvel investisseur. Si les Chinois reprennent l'équipe, ce qui semble être la seule piste valable, de la Rosa pourrait rester, son expérience est déterminante, mais le pilote d'essais Ma Qin Hua pourrait également faire ses débuts. Concernant l'équipe espagnole ça reste pour l'instant pure spéculation.

Red Bull	S. Vettel	M. Webber
McLaren	J. Button	S. Perez
Ferrari	F. Alonso	F. Massa
Mercedes	N. Rosberg	L. Hamilton
Lotus	K. Räikkönen	R. Grosjean
Force India	P. di Resta	J. Bianchi	S. Buemi	J. Alguersuari	K. Kobayashi	A. Sutil
Sauber	N. Hülkenberg	E. Gutiérrez
Toro Rosso	J.E. Vergne	D. Ricciardo
Williams	P. Maldonado	V. Bottas	B. Senna
Caterham	C. Pic	H. Kovalainen	V. Petrov	G. van der Garde
HRT	P. de la Rosa	M. Qin Hua	N. Karthikeyan
Marussia	T. Glock	M. Chilton

Alguersuari affirmait avoir un volant grâce à ces tests pour Pirelli, on verra ^^

Je prends pas pour acquis ce que raconte Alguersuari, en revanche Williams a confirmé ses deux pilotes pour l'an prochain, le fougueux Maldonado est toujours de la partie, il sera accompagné de Valtteri Bottas. Pas vraiment une surprise, Senna n'a pas les mêmes qualités que le Vénézuélien même si ce dernier est encore trop brouillon. Quant au Finlandais, sa vitesse et son retour technique on convaincu l'équipe.

LE SAMOURAI ET KOVA SERAIENT EN LISTE POUR LE BAQUET DE GROJEAN.
CA CRAINT VRAIMMENT POUR GROCRATCH. QUI DOIT SE FAIRE DU SOUCIS;

Etonnant qu'il n'y ai pas de communiqué pour Grosjean encore

Mais je le sent mal,quant a changer,autant prendre Kovalainen

Du nouveau concernant les transferts, ce n'est pas une surprise, mais c'est désormais (presque) officiel, Max Chilton épaulera Timo Glock en 2013 chez Marussia. A voir ce que ça va donner, mais l'Anglais ne m'a jamais très impressionné de part ses prestations en GP2.

Officiel, Lotus renouvelle le contrat de Romain Grosjean, rien à voir avec sa prestation à la ROC vu que le contrat aurait été signé samedi, en revanche ça peut expliquer la forme du Franco-Suisse lors de l'événement.

Il ne reste donc plus que deux baquets à distribuer, un chez Force India, les favoris sont Sutil et Bianchi, l'autre chez Caterham entre les titulaires de 2012 et van der Garde.

Red Bull	S. Vettel	M. Webber
McLaren	J. Button	S. Perez
Ferrari	F. Alonso	F. Massa
Mercedes	N. Rosberg	L. Hamilton
Lotus	K. Räikkönen	R. Grosjean
Force India	P. di Resta	J. Bianchi	A. Sutil	J. Alguersuari	K. Kobayashi	S. Buemi
Sauber	N. Hülkenberg	E. Gutiérrez
Toro Rosso	J.E. Vergne	D. Ricciardo
Williams	P. Maldonado	V. Bottas
Caterham	C. Pic	H. Kovalainen	V. Petrov	G. van der Garde
Marussia	T. Glock	M. Chilton

Pour moi il na rien appris de ces érreurs de la saison dérniére, il va étre survéillé et si c'est la méme chose que l'année derniére il passera pas le quart de la saison.
C'est Koba qui en fait les frais c'est le baquet de Grojean qu'il visait il a méme certainement était contacté par Boullier d'ou la lenteur de la décision pourtant je suis sur qu'il ferais du méilleur boulot.
C'est du gachis mais si GROCRATCH continus ces exploits il a encore une chance de le remplacer je croise les doigts.

On verra bien comment ça évolue, mais il est sur un siège éjectable. Son gros atout c'est sa vitesse mais s'il continue de s'accrocher c'est clair que la tolérance sera moins importante qu'elle ne l'a été. Kobayashi de son côté jette l'éponge, du moins pour cette année, c'est vraiment dommage je trouve, encore un type qui a du talent et qui va se retrouver sur le carreau, le mieux pour lui serait de rester au contact en tant que pilote d'essais, on verra si c'est possible.

Ouais qu'il signe en tant que pilote d'essais chez une grosse équipe histoire de se recaser ne 2014.

Force India et Catheram ont bien du mal a ce décider,tout ça a cause d'une belle valise d'argent,enfin une malle a ce niveau

Allez je donne 1 euro pour Bianchi,comme ça,il va avoir la place

Ca continue de négocier du côté des moteurs chez Force India, en même temps il faut bien choisir son moteur, ça engage des sommes importantes, ce sont des contrats de plusieurs années et ça a des effets dans la conception des voitures, c'est pour ça qu'il prenne leur temps. Ca resterait ouvert entre Sutil et Bianchi.

Chez Caterham je crois qu'ils cherchent à faire monter les enchères même si je pense que Petrov est toujours favori.

Une petite surprise en soi, la Scuderia Ferrari vient de signer Pedro de la Rosa comme pilote d'essais, quand on réfléchit bien c'est logique étant donné l'expérience du bonhomme et de la qualité du travail qu'il réalisait chez McLaren. Alonso étant très proche de de la Rosa et l'ayant côtoyé chez McLaren, il y a dû y avoir quelques appels du pied de la part du double champion du monde. Vu que depuis quelques années le développement est le point faible de l'équipe, on peut s'attendre à quelques améliorations.

Et pourquoi pas un remplacement de Massa par De La Rosa ?

de la Rosa est trop vieux pour ça, il va avoir 42 ans, et il tiendrait pas la comparaison avec Alonso et même Massa, il conduit bien mais il n'a jamais eu une pointe de vitesse formidable.

On connait désormais le second pilote Caterham, exit Kovalainen et Petrov malgré leurs bons et loyaux services, les verts ont besoin d'argent, ils feront donc appel à Giedo van der Garde et ses généreux sponsors. Ca fait un moment que le Hollandais cherche à arriver en F1, il était N°3 chez Caterham l'an passé mais avait roulé aussi en essayeur chez Spyker et Force India. Il courrait en GP2 en 2009, une discipline où il a toujours joué la victoire mais où il semblait plafonner, quatre saisons, cinq victoires, deux fois 7e, une fois 6e, une fois 5e, mais il n'a jamais su faire la différence. Caterham prend un risque sur le plan sportif, Pic est encore jeune pour mener une équipe, et van der Garde a beaucoup a démontrer même s'il est plus expérimenté que le Français.

Marussia a enfin titularisé son second pilote, on s'y attendait un peu, c'est Luiz Razia qui épaulera Chilton, deux débutants fortunés pour l'équipe russe cette année. Razia a déjà effectué des tests chez Virgin et Team Lotus. L'an passé, il a terminé 2e du championnat GP2 derrière Valsecchi après avoir fait preuve d'une belle régularité. Néanmoins, avec deux jeunes pilotes la saison risque d'être délicate à négocier pour Marussia.

Reste à Force India à annoncer son second pilote et on aura tout le monde

Trop bizzard pour force india,si le 2ème pilote fait pas les essais hivernaux,ça craind

Certes, ils n'ont rien à y gagner, d'autant plus qu'ils auront soit un rookie, soit un pilote qui n'a pas roulé en 2012, dans tous les cas un pilote qui a besoin de rouler, ils risquent de le payer en début de saison, faut le temps pour exploiter une auto à 100%