Transferts pour 2016

Je voulais attendre que le GP de Hongrie soit passé pour aborder la délicate question des transferts. Et on peut dire que ça bouge déjà pas mal dans le paddock, autant côté pilotes que motoristes.
Chez Ferrari, Räikkönen est sur la sellette, le manque de résultat du champion du monde 2007 ne plaide pas en sa faveur. Ferrari dispose d'une option 2016 qui expire ce vendredi. La presse italienne a déjà mis Iceman dehors et imagine déjà Bottas en rouge. pour l'instant rien n'est encore fait, Bottas est bon certes mais pas au point de vraiment dominer Massa, un pilote que la Scuderia connait fort bien. De plus il faudrait racheter le contrat à Williams ce qui coûterait pas mal d'argent. Ferrari peut également négocier avec Räikkönen pour baisser son salaire.
Côté Williams, Massa négocie pour rester et Bottas n'est pas encore parti. Néanmoins, Grove est en contact avec Hülkenberg et Button si jamais le Finlandais décidait d'aller voir ailleurs. Jenson Button de son côté n'est pas assuré de rester chez McLaren d'autant que Magnussen et Vandoorne poussent derrière. Enfin chez Red Bull Ricciardo ne semble pas pressé à valider son option chez Red Bull pour le moment.
Chez Mercedes, calme plat évidemment, Hamilton et Rosberg seront de la partie, tout comme Vettel chez Ferrari et (normalement) Alonso chez McLaren. Sauber a également confirmé ses pilotes pour l'an prochain preuve que le budget suit derrière.

Niveau motoriste, Red Bull rue dans les brancards depuis le début de saison et pourrait chercher à se débarrasser du bloc Renault. La marque au Losange se méfie et négocierait avec Lotus pour un éventuel rachat de l'équipe dès l'an prochain. Dans un tel cas Mercedes perdrait un client et chercherait compensation, qui pourrait directement venir de Red Bull. L'équipe anglo-autrichienne n'aurait pas 36 solutions en cas de rupture avec Renault, soit Honda soit Mercedes. Ferrari est hors jeu, Red Bull estime en effet que la marque italienne ne fournit pas les mêmes moteurs à ses clients que ceux utilisés par la Scuderia. Honda de son côté cherche à motoriser une seconde équipe pour se développer plus rapidement, ça pourrait là encore venir d'une des équipes Red Bull ou de Manor avec qui McLaren a pas mal de liens.

Vous l'attendiez peut être depuis un moment, cette année j'ai décidé de patienter un peu afin d'éviter les spéculations, le tableau des transferts est de retour ! Après une fin d'année 2014 où plusieurs pilotes ont changé de crémerie, l'hiver 2015-2016 pourrait être plus calme.

En effet, chez Mercedes il n'y a aucune raison que le binôme Hamilton-Rosberg soit remanié, l'Anglais a prolongé de trois ans il y a quelques mois, et celui de Rosberg va jusque 2017. Chez Ferrari, Vettel a deux ans devant lui à la fin de cette saison tandis que la Scuderia a mis fin aux rumeurs sur Räikkönen en prolongeant le Finlandais d'un an.

L'incertitude est plus grande chez Williams, logiquement Bottas restera, il reste une dernière année en option qui comprend une hausse de salaire, et le Finlandais ne peut pas prétendre mieux. Reste que Williams a toujours en travers de la gorge les tractations pour rejoindre Ferrari. Massa dispose d'une option pour 2016 mais qui doit être activée par l'écurie. Tout dépendra si Williams a besoin d'un budget plus important, mais Felipe tient encore la route sportivement parlant.

Chez Red Bull, on a pu voir quelques épisodes de tension entre la direction et Ricciardo, l'Autralien est lié pour plusieurs années avec Red Bull mais si les performances de l'équipe stagne il compte viser plus haut. Logiquement il ne bougera pas en 2016. Après un début de campagne difficile, Kvyat est convainquant, mais l'équipe ne l'a toujours pas prolongé. Mais la politique de l'équipe est nette, Verstappen et Sainz en sont à leur première saison de F1, ils resteront l'an prochain chez Toro Rosso, le Russe ne devrait pas être menacé s'il poursuit sur le rythme actuel.

Chez Lotus, Grosjean dispose encore d'une année de contrat, des négociations ont eu lieu avec McLaren mais le Franco-Suisse ne bougera pas d'Enstone. Malgré une saison mitigée Maldonado n'est pas menacé non plus vu qu'il apporte une grande partie des revenus de l'équipe, il sera toujours de la partie l'an prochain. Chez Force India, Hülkenberg prolonge de deux ans, et Pérez a prolongé l'an passé pour deux ans, il ne devrait pas y avoir de surprise de ce côté.

Avant la pause, Sauber a indiqué que Nasr et Ericsson tiendraient le volant des monoplaces helvétiques l'an prochain, chez McLaren Alonso s'est donné trois ans pour réussir. Button a une option 2016 mais l'âge avancé de l'Anglais pourrait finir par jouer contre lui d'autant que Vandoorne effectue une saison exceptionnelle en GP2. Il ne faut pas non plus écarter Magnussen qui attend toujours son heure à Woking. Difficile de présumer du line-up de Manor l'an prochain. Enfin, Haas a beaucoup de pilotes sur sa liste, mais les pilotes Ferrari Gutiérrez et Vergne sont en haut, d'une ils ont de l'expérience, de deux Ferrari sera le principal partenaire de l'équipe américaine.

Mercedes	Hamilton	Rosberg
Ferrari	Vettel	Räikkönen
Williams	Bottas	Massa
Red Bull	Ricciardo	Kvyat
Lotus	Grosjean	Maldonado
Force India	Hülkenberg	Pérez
Toro Rosso	Verstappen	Sainz
Sauber	Ericsson	Nasr
McLaren	Alonso	Button
Manor
Haas	Gutiérrez	Vergne

Superbe!! et si renault rachète Lotus???

Si Renault rachète Lotus je pense que Maldonado se retrouve sans volant...

Si Lotus est rachetée par Renault tout dépend de la remise en question ou non du contrat de PDVSA. Pour une écurie de milieu de grille ça serait dommage de se passer d'un tel contrat ! Et si tel était le cas, Maldonado ne resterait pas sans volant longtemps, des équipes comme Force India ou Sauber se jetteraient sur l'occasion. Pérez par exemple est sous option, son volant n'est pas assuré à 100%.

Chez Williams en revanche la situation est réglée, Bottas et Massa ont logiquement été reconduits sans heurt.

Quelques nouvelles du paddock, Lotus a confirmé Maldonado pour l'an prochain, en revanche Grosjean ne poursuivrait pas avec Enstone, on attend désormais une annonce concernant le rachat de l'écurie par Renault. D'après Cyril Abiteboul, Grosjean a signé un contrat chez Haas l'an prochain. L'objectif du Franco-Suisse est donc de se placer dans la nébuleuse Ferrari afin d'être en bonne position pour succéder à Räikkönen. Des rumeurs envoient également Alonso chez Red Bull mais on n'en est pas là.

Côté motoriste, mystère jusqu'à présent pour de nombreuses écuries, ça pourrait être le grand chambardement. Pas d'inconnue en ce qui concerne Ferrari, Mercedes et à priori McLaren. Williams et Force India auront toujours le bloc Mercedes à disposition, et Mercedes chercherait un nouveau client qui pourrait bien être Manor. En cas d'accord on peut penser que l'Allemand Pascal Wehrlein obtiendrait un baquet pour faire ses classes. Pour les deux équipes Red Bull, il ne fait aucun doute que la relation avec Renault se termine. Honda n'est pas une option et les négociations avec Mercedes ont échoué, le seul choix possible reste Ferrari. En cas d'accord, Ferrari propulserait 4 écuries, la Scuderia, Red Bull, Toro Rosso, et Haas. Impossible de continuer à propulser Manor, ce qui explique les négociations avec Mercedes et Sauber, pour qui la seule option restante semble être Renault. Quant à Lotus, on attend toujours des nouvelles officielles.

Mercedes	Hamilton	Rosberg
Ferrari	Vettel	Räikkönen
Williams	Bottas	Massa
Red Bull	Ricciardo	Kvyat
Lotus		Maldonado
Force India	Hülkenberg	Pérez
Toro Rosso	Verstappen	Sainz
Sauber	Ericsson	Nasr
McLaren	Alonso	Button	Vandoorne	Magnussen
Manor
Haas	Grosjean	Gutiérrez	Vergne

Chez torro rosso ils vont surement conserver le duo verstappen / sainz, ils ont l'habitude de garder leurs "talents" 2-3 ans, d'en faire monter un chez RB et de virer l'autre.

Concernant button, il prendrai surement sa retraite F1, sans doute pour aller en WEC comme Webber. Magnussen serai un choix logique pour Mc Larren dans ce cas

Alonso chez RB faut pas réver, il restera chez Mc Larren l'année prochaine.

Chez la future équipe lotus / Renault on parle de JE Vergne pour remplacer Grosjean

Rossi qui viens d'entamer enfin sa carrière F1 sera surement titulaire l'année prochaine chez Manor pour pourquoi pas convoiter une place chez force india d'ici 2 ans et ferrari d'ici 4-5 ans

D'après la presse britannique Button annoncerait son départ de la F1 ce weekend lors du Grand Prix du Japon, effectivement pour rejoindre le petit monde de l'Endurance avec en prime le rôle d'animateur dans l'émission automobile Top Gear. Mais personnellement je vois McLaren le remplacer par Stoffel Vandoorne qui pulvérise actuellement le GP2, tenter un coup comme en 2007 en lançant Hamilton dans le grand bain.

Lotus je ne me mouille pas tant que le rachat de Renault n'est pas officiel, d'ailleurs si Grosjean fuit chez Haas c'est qu'il n'a pas confiance dans l'avenir de l'écurie. Ca serait sympa de revoir JEV au volant mais Carlos Ghosn a indiqué que ce n'était pas une priorité de mettre un Français au volant.

Rossi c'est difficile de prévoir son avenir, pour l'instant difficile de savoir ce qu'il vaut, piloter en fond de grille c'est être sur un siège éjectable. Ce qu'il fait en GP2 est honnête mais il ne semble pas être pour l'instant sur les listes de Ferrari, Mercedes, Red Bull ou McLaren.

Enfin la presse allemande a relancé des rumeurs d'un rachat ou d'une association de Red Bull avec Audi, le serpent de mer réapparait mais aucune confirmation de la part du constructeur d'Ingolstadt.

Gallezian a écrit:

Enfin la presse allemande a relancé des rumeurs d'un rachat ou d'une association de Red Bull avec Audi, le serpent de mer réapparait mais aucune confirmation de la part du constructeur d'Ingolstadt.

Audi fuit RB, ils ne veulent pas se retrouver dans la même situation que Renault ces 2 dernières années. Si audi viens en F1 ce sera comme constructeur et fournira qlq écuries

Sans surprise on a appris la reconduction de Pérez chez Force India, le Mexicain disposait d'une année en option, celle-ci a été validée, line-up inchangé chez Force India l'année prochaine.
En revanche Jenson Button n'a pas confirmé en conférence de presse s'il quittait la Formule 1 en fin de saison.

Gallezian a écrit:

Sans surprise on a appris la reconduction de Pérez chez Force India

Il a précisé on interview qu'il avait discuté avec Renault pour remplacer Romain Grosjean qui part chez Haas.

Donc confirmation que Renault va bien racheter Lotus et que RG part bien chez Haas

Oui j'avais vu, d'un certain côté c'est inquiétant pour Lotus / Renault qu'un pilote leur préfère Force India qui reste une équipe de milieu de grille. Le manque de puissance de leur moteur et les difficultés financières d'Enstone ont dû peser lourd dans la balance.

disont que p-e que Renault a préféré les pétro dollars de maldonado aux sponsors de Perez.

Non Sieben parmis nous!! Pour ce qui ne savent pas!! c'est un des 1er modo du jeu en 2008!! content de te revoir!!

héhé, ma poule

content de revenir aussi et de revoir certains

Yes!! continues avec nous!!

Les informations à ce sujet avaient fuité, c'est désormais confirmé, Grosjean pilotera pour la nouvelle équipe Haas l'an prochain. Une prise de risque calculée de la part du Franco-Suisse qui espère ainsi se mettre en bonne position pour obtenir à moyen terme un volant chez Ferrari. Un choix qui démontre le sérieux du team américain, prêt à parier sur un pilote avec un bon coup de volant. Cela démontre également le manque de confiance de Grosjean envers Enstone dont l'avenir n'est toujours pas très clair. On a entendu le nom de Jenson Button pour épauler le redouté Pastor Maldonado.

Chez Red Bull, la question du futur moteur commence à poser des problèmes. L'équipe autrichienne est en effet piégée, entre les refus de Mercedes et Honda, et la politique de Ferrari qui ne désire pas fournir un moteur équivalent à celui de la Scuderia. Comme à son habitude en cas de conflit, l'équipe brandit la menace du retrait.

Le manque de confiance de Grosjean envers Enstone n'est plus à démontrer tout comme ses doutes vis à vis de Renault. Il a quand même déclaré un truc du genre "Renault va mettre 3 ans à revenir au top, c'est la moitié du temps qu'il me reste à courir" . Édifiant !

Pour Button, il m'avait semblé lire qu'il continuerait encore 1 an avec Mc Laren ....

Button a une option d'un an encore avec McLaren, mais ça joue au poker menteur depuis des mois, question de motivation et salaire. Dennis a affirmé que Button resterait l'an prochain, Button a annoncé que la décision serait communiquée en temps venu. Pour ma part je pense la rumeur qui lie Jenson à Renault infondée, reste à attendre.

EDIT : la confirmation vient d'arriver, Button restera chez McLaren en 2016.

A mon avis Button attendais le calendrier 2016 sans doute pour faire les 24h du Mans avec Hulkenberg / Webber.

sachant que le calendrier de F1 coupe celui des 24h du Mans, il ne tardera pas a prendre sa décision.

F1 ou LMS ? j'opterai plutot pour la saison entière en WEC chez porche

C'est officialisé concernant Button, Sieben. Son option a été activée. Dans le même temps Manor annonce qu'elle sera motorisée l'an prochain par Mercedes. On peut s'attendre à voir Pascal Wehrlein au volant.

Ah merde, button fera pas les 24H

pour manor ce n'était plus un secret mais rien de vraiment officiel d'annoncé jusque là.

Rossi et Wehrlein ?!

Rossi a été vraiment devant steven tout le GP du japon (et c'est pas le plus simple)

ça m'avait échappé, mais j'ai vu hier que le vieux Bernie comptait passer la main et ça pourrait se faire d'ici la fin de l'année !
Bon ce serait les Qataris qui rachèteraient, moins drôle ça...

Moins drôle qu'Ecclestone, c'est pas possible !

Quelle heureuse nouvelle

Pas faux ! Et que pensez-vous de la menace de Red Bull, info ou intox ?