Transferts pour 2012

Pendant le grand prix, les commentateurs ont affirmé que Pic avait signer chez Marussia à la place de D'ambrosio !

chouette, ce n'etait pas faux ce que j'ai lu sur "Stat F1" la semaine derniere sur Pic chez Virgin, n'est ce pas Gallezian

Apparemment le contrat n'est pas encore signé, mais il y aurait un accord oral. Ca serait très proche d'être fait mais pas encore. D'ailleurs Pic n'a pas confirmé l'information lui même. Et l'équipe non plus ^^
Normalement il y aura une officialisation après les essais pour les jeunes à Abu Dhabi.

En revanche sur Bianchi comme 3e pilote chez Force India pour l'an prochain ça a l'air d'être fait, Ferrari veut le faire rouler pour qu'il prenne de l'expérience.

Et Grosjean vu les performances de Senna, ça risque de ne pas tarder.

Quoiqu'il en en soit, la France aura ses 4 pilotes en F1 l'an prochain, très probablement Grosjean et Pic titulaires, Vergne a sa chance aussi mais au minimum il sera 3e chez Toro Rosso, et Bianchi 3e chez Force India, ils rouleront aussi le vendredi, c'est bon ça !

Vivement qu'ils nous pondent un titre de champion du monde de F1 (merci a Alain Prost d'avoir fait briller la France a son époque.....)

Va falloir être patient pour un titre, Grosjean s'il est titularisé chez LRGP ( enfin Lotus pardon ! ) a des chances d'y arriver dans quelques temps mais Pic chez Marussia ( Lada F1 Team ) va devoir mettre les bouchées doubles pour prouver sa vitesse et changer de team.

Et je dirai même plus, merci a Alain Prost d’être un français qui a fait briller la Formule 1........Ahh les championnats des années 80, quelle nostalgie !

Si Pic confirme, il devrait devancer rapidement Glock.
En tout cas, ce dernier, à mon avis, sa carrière est finis.

Il est vrai que Glock est légèrement au bout du rouleau, et vu tout les petits jeunes talentueux qui viennent taper a la porte des écuries, il ne va pas conservé son baquet en F1 très longtemps, a mon avis, c'est même sa dernière saison

Petit scoop sur les transferts:

1-si vergne impressionne pendant les rookies days, il remplacerai Buemi
2-Pic passe chez Marussia et Glock, avec un tros gros salaire, passerai à la trappe en faveur de d'Ambrosio
3-Riccardio passerai chez Caterham en compagnie d'Heikki

Ce ne sont que des hypothèses données par Van Vliet, mais qui sont à mon avis assez fiable.
Ensuite, plus douteux, Kubica pourrait se rapprocher de chez Ferrari et remplacer Massa pour 2013, à condition qu'il soit au meilleur de sa forme.

Kubica chez Ferrari, oubli sa, c'est impossible, Ferrari cherche un jeune, ils penssent a Rosberg, Hamilton ou Vettel, le reste, ils s'en contrefichent, ils essayent de recruter pour l'avenir......

Les hypothèses lancées par Van Vliet sont crédibles.
- Pic chez Marussia avec l'argent qu'il avance, c'est bon. De là à devancer Glock, j'en doute, di Grassi et d'Ambrosio n'ont pas réussi et ils ne sont pas moins bons que Pic. En plus Marussia est très satisfaite du retour technique de Glock, et il a été confirmé jusque 2013 inclus.

- Vergne a ses chances avec les rookies days, mais moi c'est surtout la mine de déterré de Buemi ce weekend qui m'a fait comprendre que pour lui c'est out.

- Ricciardo chez Team Lotus je n'avais pas entendu jusqu'à présent, mais si RedBull fournit en échange kers et transmission en échange ça se prend. Et il serait logique de ne pas laisser ce pilote chez HRT. Apparemment on parle aussi de di Grassi, mais Trulli devrait rester quand même dans l'équipe à l'instar d'un de la Rosa chez McLaren.

Si on suit ce schéma, Barrichello, Trulli, Senna, Buemi et d'Ambrosio et Sutil resteraient sur le carreau. Ca sent la fin de carrière pour les deux premiers. Buemi sera certainement placé dans une autre catégorie par RBR tout comme d'Ambrosio avec Genii, Senna est grillé. Sutil s'il dégage ça sera un beau gâchis, mais il semble clair que Force India ne veuille plus de lui. Et si Williams signe Räikko il est mal barré.

Voilà ce que donnerait le plateau 2012 :

RedBull Renault	Sebastian Vettel	Mark Webber
McLaren Mercedes	Jenson Button	Lewis Hamilton
Ferrari	Fernando Alonso	Felipe Massa
Mercedes GP	Michael Schumacher	Nico Rosberg
Lotus Renault	Vitaly Petrov	Romain Grosjean
Force India Mercedes	Paul di Resta	Nico Hülkenberg
Sauber Ferrari	Kamui Kobayashi	Sergio Perez
Toro Rosso Ferrari	Jaime Alguersuari	Jean-Eric Vergne
Williams Renault	Kimi Räikkönen	Pastor Maldonado
Caterham Renault	Heikki Kovalainen	Daniel Ricciardo
HRT Cosworth	Vitantonio Liuzzi	?
Marussia Cosworth	Timo Glock	Charles Pic

Si Toro Rosso vire Buemi pourquoi ne pas le remplacer par Ricciardo plutôt que Vergne et placer Vergne chez Caterham. Après le KERS Red Bull c'est pas l'affaire du siècle à moins que le problème ne soit dû qu'aux échappements soufflés.
Un duo D'Ambrosio/Pic serait intéressant.
Sutil reste une valeur sûre, ce serait dommage de ne plus le voir sur la piste.
Kubica chez Ferrari en 2013 ce serait génial pour lui, mais il lui reste beaucoup de difficulté à franchir.

Et si Senna retourne chez HRT....ça comble le trou !

Il faut juste qu'il apporte une malette d'argent $$$HRT$$$
Il ne faut pas 2 Francais dans la même écurie, car, si il y en a un qui doit partir.... ce sera un francais

Et apparemment Ricciardo n'a pas été jugé suffisamment convainquant chez HRT pour piloter la Toro Rosso. L'équipe veut conserver ce pilote, mais Vergne est dans les petits papiers, c'est plutôt bon signe pour lui.

Côté Pic, les déclarations de la presse française comme quoi son contrat chez Marussia était signé on provoqué l'annulation de son essai chez Team Lotus. Pas super, mais ça n'aurait pas dû filtrer. Mais avec le gros sponsoring de Lagardère je vois pas comment d'Ambrosio peut conserver son poste l'an prochain.

Selon Jean Eric Vergne, Daniel Ricciardo ne serait plus en lice pour obtenir le baquet de la seconde Toro Rosso l'an prochain. RedBull pourrait le placer chez Team Lotus / Caterham à la place de Trulli.
Ca laisse donc 3 pilotes en lutte pour 2 volants, quand on sait que Buemi est sur la sellette, cela fait désormais de Vergne un des favoris pour obtenir une place chez Toro Rosso l'an prochain.

Une nouvelle actualité concernant les transferts et particulièrement pour HRT !
De la Rosa vient de signer avec HRT pour les saisons à venir donc 2012 et 2013 .
Voici ses réactions :

"C’est une étape très importante dans ma carrière sportive et l’une des décisions les plus réfléchies que j’ai prise. Je suis très mature maintenant et je suis prêt à relever ce défi, qui me motive énormément. Quand j’ai décidé de rejoindre ce projet, il y avait pour moi trois facteurs décisifs : mon désir de reprendre la compétition, le fait que HRT soit une équipe espagnole et apprendre à connaître les personnes derrière ce projet, dont Luis Pérez-Sala," a expliqué De la Rosa.

"Je suis ici pour travailler dur, avec modestie et humilité, en acceptant la position que nous occupons dans le peloton mais en gardant à l’esprit la place que nous voulons occuper d’ici deux ans. Pour moi, il est temps de mettre à profit tout ce que j’ai appris au sein des autres équipes afin que nous puissions progresser avec HRT. Je suis fier que l’Espagne ait une équipe de Formule 1 et d’avoir l’opportunité de courir pour cette écurie. Je ne peux que leur montrer ma gratitude pour la confiance qu’ils ont placée en moi."

toileF1

Ah, enfin je retrouve le net, bon je vais pas trop commenter l'arrivée de Pedro de la Rosa, je pensais bien qu'un Espagnol allait débarquer chez HRT mais je n'avais jamais envisagé son retour. C'est un peu dingue quand on voit ce qu'il vaut en course. Par contre, avec un tel pilote plutôt "spécialisé" dans le développement, Liuzzi n'a plus rien à faire chez HRT.

Mais qui donc aura alors le deuxième baquet de ces voitures à pédales espagnole !!!

A vos spéculations !

Jérôme


Je sais, faut pas rêver

officiel, Kubica annonce qu'il ne pourra pas participer au début de la saison 2012, le Polonais ne se sent pas suffisamment près pour reprendre la compétition. La porte reste ouverte pour qu'il revienne en cours de saison. Pour le moment.

Concernant Williams, la situation devient trouble. Il semblerait que les négociations avec Räikkönen sont en train de stagner, la faute à des questions financières su le salaire du Finlandais mais aussi sur une participation dans les parts de l'écurie. De même, aucun accord n'a pour le moment été trouvé avec la banque nationale du Quatar. L'écurie rencontre en plus de gros problèmes avec son principal sponsor, PDVSA, la société pétrolière vénézuélienne qui soutient Maldonado. l'accord signé n'aurait pas été ratifié par le parlement du Venezuela, ce qui est illégal dans ce pays, et donc le sponsoring pourrait être remis en cause. De quoi jeter de nouvelles incertitudes sur la saison 2012 de l'équipe.

Raikkonen et ses deux managers veulent des parts de Williams, ils sont gourmand et il "s'attaque" à un gros morceau niveau négociation.
J'ai lu qu'il négocié également avec LRGP.
L'histoire de PDVSA, pourrait faire sauter Maldonado, une chance pour Sutil ou Barrichello?
Pour De La Rosa c'est du copinage hispano-espagnol.

Petite info que je viens de trouver sur sportune.fr, Barichello proposerait de payer la perte de 9millions d'euros, soit la chute de la 5ème à la 9ème place au classement constructeur.
Williams pourrait donc aligner, l'an prochain, Barichello/Raikonnen.
A mon humble avis, ce ne serai qu'un plus pour l'écurie.

Moi je ne m'avance plus à rien avec Williams, leurs décisions sont parfois tellement tordues... Mais ils ne peuvent se permettre de perdre PDVSA, c'est tout leur budget.