Transferts pour 2012

Thibaut a écrit:

Et si vous sortiez des articles => journalistiques <=, genre un truc pas français...

exact, moi je me méfie pas mal de ce que peut sortir la presse française, notamment Sport Auto, par moment ils nous sortent un papier affirmant telle ou telle chose alors que ça ne se base sur rien du tout. Si on les suit, Räikko serait chez LRGP cette année et Loeb aurait signé pour VW. Non ils pondent trop de trucs pas sérieux.

Actuellement voici où on en est : chez LRGP Petrov a son contrat et Senna est sur la sellette. De base, le line-up 2012 doit être Petrov / Kubica. Kubica n'a pas encore repris le volant, alors que s'il veut piloter l'an prochain il lui reste 10 semaines pour être au niveau des autres pilotes. Impossible à mes yeux, et on est bien parti pour avoir un duel Senna / Grosjean pour le 2e baquet, et ce dernier aurait toutes ses chances.

Pour Pic, des choses ont été annoncées hier, mais rien n'est fait apparemment. Il est annoncé chez Virgin, mais je pense que Wickens est toujours en lutte aussi pour le baquet. Il est annoncé aussi chez Team Lotus comme 3e voire 2e pilote. Pour ma part je n'ai rien entendu sur une retraite de Trulli, en revanche il se dit que malgré son contrat, Kovalainen est en discussion avec d'autres écuries, au cas où, pour ne pas les cacher LRGP et Williams. Pour ça que Team Lotus cherche à assurer ses arrières.

Au niveau des infos officielles, Rosberg a prolongé chez Mercedes pour plusieurs années, contrat qui inclurait 2012, 2013 et peut être après. Ca n'a pas été annoncé, mais il s'agit vraisemblablement d'un contrat contenant une clause de performance de l'équipe si jamais elle n'est pas au niveau. Et Rosberg pourrait éventuellement décider de la quitter à chaque fin de saison si le coeur lui chante.

Autre info officielle, Räikkönen confirme les négociations entamées avec Williams, voilà aussi du lourd. Pour l'instant le Finlandais dément une confirmation pour l'an prochain, rien n'est signé.

Je pense que certaines info de la presse sont vrais, pour Grosjean, je pensse quand même qu'il va se trouver une place......

Stefano Domenicali a écrit:

Je pense que certaines info de la presse sont vrais, pour Grosjean, je pensse quand même qu'il va se trouver une place......

Hey, j'ai pas dit non plus que tout était faux ! Mais je suis dans le milieu, et par moments faut être bien malin pour discerner la fausse rumeurs des négociations discrètes. Faut faire très attention en ce qui concerne les pilotes français, on entend tout et n'importe quoi. Entre les managers qui se font mousser, les teams qui démentent les pilotes qui disent ce qu'on leur demande de dire et certains journalistes qui préfèrent vendre du papier plutôt que de délivrer des infos, il faut y aller avec des pincettes.

Rien que la dernière affaire de l'échange entre Massa et Rosberg, ce n'est basé sur rien. Sous prétexte que Rosberg négocie avec Ferrari pour 2013 certains cherchent à pondre un scoop en expédiant Massa dehors dès l'an prochain. Tant que ce n'est pas basé sur des déclarations claires, moi je me méfie.

Tu m'exusera de mes sources, mais dans Sport Auto ( ), il est ecrit que ce n'est pas gagner pour recuperer Kimi en F1, il est apparement plus soudé au WRC malgrés ses difficultés.....

Kimi a été interviewé par la tv finlandaise MTV3, et il a confirmé qu'il discutait avec Williams. Alors non ce n'est pas gagné, mais Kimi est intéressé par un retour. Quand il dit que se réadapter ne sera pas difficile, c'est forcément qu'il y pense... A tous les coups ça coince sur la question du salaire. Et sur le fait d'accepter de piloter en milieu de grille.
Quant au wrc, je pense que c'est maintenant le choix par défaut. Il se dit au Pays de Galles que Kimi dispute son dernier rallye, on verra bien ce que ça donne. Si dimanche ses mécanos ou d'autres pilotes lui souhaitent bonne continuation pour la suite on sait à quoi s'en tenir.

wait & see.

croissont les doigts

Côté Rosberg, il se dit sur les forums anglophones que l'équipe doit être dans le top 3 constructeurs, faute de quoi, Nico serait libre de ne pas prolonger. Si tel est le cas, Rosberg dispose de bonnes cartes à jouer. Si Mercedes progresse, c'est tout benef, si ça ne marche pas il pourra aller se vendre ailleurs.
Donc il sera une des clefs des transferts à l'avenir.

Chez HRT, Liuzzi a tenu à rappeler qu'il avait aussi un contrat. L'équipe a besoin en plus d'un pilote d'expérience pour permettre une certaine stabilisation, il est donc probable de le voir au volant l'an prochain.

Le probléme de Liuzzi avec HRT, c'est qu'il veut bien piloter, mais il ne veut pas payer pour piloter, comme le voutrait HRT (quel gachi, Liuzzi chez HRT, il pilotait pas mal du temps ou il était chez Force India, en regardant la voiture qu'il avait........)

par contre chez Toro Rosso avec Speed ils étaient marrants ces 2 là et dire qu'apres Vettel a gagné avec cette même STR XD

J'ai lu sur toilef1 que Schumacher n'avait pas encore resigné,et qu'il ce laissait un temps de reflexion,je pense qu'il attend de voir ce que vaut la nouvelle voiture

Schumacher n'a pas encore signé pour l'après 2012, attention, l'an prochain il a un contrat et il courra pour Mercedes ! C'est juste que la presse avait annoncé qu'il avait un contrat pour 2013-2014. Mercedes lui a proposé de prolonger pour l'après 2012, ce qu'il n'a pas encore fait. Hey, il va quand même avoir 43 ans, c'est beaucoup pour un pilote de F1. Mais l'an prochain le Kaiser est là.

Après, pour 2013, on n'a pas beaucoup d'infos, Alonso restera chez Ferrari, Vettel chez RedBull et Button chhez McLaren. Rosberg a désormais un contrat mais avec de belles closes de sortie, et Glock a aussi un contrat pluriannuel mais à la limite on s'en tape.

a 43 ans avec une bonne voiture je me fais pas de soucis pour lui

pour l'instant, la bonne voiture n'est pas au rendez vous......

Oui ca c'est sure mais il faut encore patienter , Force India c'est bien améliorer depuis 2008 tout de même

Ah oui, Force India est maintenant une écurie que je respecte

Oui c'est une bonne équipe

c'est surtou qu'el se stabilise, par contre, je n'ai pas compris pourquoi ils ont mis Liuzzi dehors, grave erreure.....

Car Liuzzi a fait son offre de contrat à la dernière minute je pense

Pour prendre ce bras cassé de Di Resta a la place, il a vraiment du faire son offre très tardivement....

DiResta n'est pas si ridicule que ça, il est bien meilleur que Liuzzi, Pérez, Maldonado, et d'autres !

Force India a bien fait de se séparer de Liuzzi, il n'avait pas grand chose à apporter à l'équipe, c'est pas un mauvais pilote mais c'est pas la référence en vitesse pure. Et à son âge il ne va plus progresser. Di Resta a eu le volant grâce au soutien de Mercedes, et vu sa faible expérience en monoplace il s'en tire plutôt bien. Il fait très peu d'erreurs, et il est très constant.

Perez et Maldonado c'est pas mal non plus, ils prennent le dessus sur Kobayashi et Barrichello. Perso je trouve que 2011 est un bon cru pour les rookies, ils font du bon travail.

Pérez n'attaque pas, il fait juste de l'économie de pneus, pour moi, c'est pas un pilote de F1

Je le trouve plutot bon, 7eme a son premier GP, il m'a épater cette fois la, mais je préfère Koba...
Maldonado, ouai, on en dit beaucoup sur lui mais je le trouve très moyen....
En fait, je vient de remarquer que Di Resta n'était pas si mauvais, je n'avait pas l'impression qu'il était si souvent dans les points que sa, il a 21 points alors qu'il reste 2 courses, l'année dernière, Liuzzi a fini la saison avec 21 points aussi ( )....

Et surtout la Force India de cette année est moins efficace que celle de l'an passé, Sutil a moins de points. Donc c'est tout bon pour di Resta.

Maldonado, pour moi le comparatif, c'est Barrichello, c'est loin d'être mauvais, c'est la voiture et l'équipe qui déconnent. Faut attendre qu'il ait du meilleur matériel pour voir ce qu'il vaut.

Quant à Perez, il exploite surtout les qualités de sa voiture, et ça marche. La Sauber a pas un rythme de course impressionnant, faut chercher ailleurs pour avoir des points. Mais à son âge c'est très fort de parvenir à faire des stratégies de course de vieux briscard. Moins spectaculaire que Koba, mais c'est complémentaire.

tout à fait d'accord avec toi gallezian