Transferts pour 2011

je sais bien qu'il est un peu tôt pour en parler, la saison vient de démarrer depuis seulement deux mois, mais déjà des rumeurs de transferts apparaissent dans le paddock.

Certains ont déjà leur contrat signé pour l'an prochain et ne devraient pas bouger :
- il s'agit des deux pilotes McLaren, Hamilton et Button.
- Alonso chez Ferrari.
- Rosberg et Schumacher chez Mercedes, sauf si Schumi décide d'en finir après cette saison.
- Vettel chez Redbull.
- Trulli et Kovalainen chez Lotus
- Glock chez Virgin.

Plusieurs pilotes majeurs seront la clé des transferts : Webber, Massa et Kubica, auxquels il faut rajouter Raikkonen et Heidfeld.
Ferrari ne devrait pas poursuivre avec Massa, Kubica et Webber sont sur les rangs.
Renault fait le maximum pour conserver Kubica
Webber est en position de force chez Redbull, mais le team courtise aussi Raikkonen.
Kimi est aussi en contact avec Mercedes en cas de retrait de Schumcher, mais il n'a pas pris de décision sur son avenir.
Le seul en position de faiblesse semble être Massa. A ne pas oublier Heidfeld qui a du temps libre pour négocier.

Euh Schumi il a signé pour une saison la deuxième est en option normalement!

Oui pour Schumi c'est en option, mais je vois mal Brawn le virer. Sauf si il veut arrêter. C'est pour ça qu'il y a Heidfeld, et le rêve secret de Haug et Brawn c'est Raikko.

Renault aura du mal à garder Kubica qui fait un boulot énorme ! et la bagarre est déjà commencée.... Je note d'ailleurs que Eric Bouiller semble avoir de grosse qualitées de manager de pilotes : Il sait les mettre en condition, les entourer et il sait aussi communiquer de façon intelligente avec les médias ... Cet homme qui ne "paye pas de mine" semble être bien malin ! je lui donne ma confiance pour garder Kubica

Renault a réussi à garder alonso, donc pourquoi pas Kubica ? Si renault continu sur sa lancé et lui propose une voiture compétitive pourquoi pas...

D'autant que quelle grosse écurie peut venir leur faire de l'ombre ? Ferrari peut etre si Massa fait une saison noire et si red bull veut se débarasser de Webber à la rigueur. Les autres je n'y crois pas!

et quand est se que Hamilton aura plus de contrat parceque l an prochain il est chez maclaren mais apres ?

apres chez virgin peut etre,non je plaisante

Pour te répondre hamilton psg... j'pense que personne ne veut de lui à part Mc Laren

ah prceque moi je voudrait savoir quand est se que Hamilton va aller chez Ferrari mais je pense que tous les equipes sacrifiraient un pilote pour le prendre à la place

Hamilton PSG a écrit:

ah prceque moi je voudrait savoir quand est se que Hamilton va aller chez Ferrari

Pas tant qu'Alonso est dans la place, d'ailleurs je pense que la Scuderia s'intéresse beaucoup à Vettel, mais je n'ai jamais rien lu au sujet de Hamilton chez les rouges.
Pour rejoindre Compressor, Hamilton n'a pour le moment jamais été impliqué dans des discussions sur les transferts, ça a 2 significations, soit Hamilton n'intéresse pas grand monde, soit son contrat à long terme chez McLaren est costaud. Et aussi, je pense qu'il n'a pas envie de quitter McL.

c'est un pur produit Mc Laren il ets engagé chez eux depuis des années (déja gamin je crois) il leur doit tout! c'ets un peu l'enfant bénit de cette écurie. Et je crois que peu de monde a envie de s'attacher ses services puisqu'il semble un peu au dessus des autres dans le registre caprice de 1er pilote.

Y'a qu'à voir le merdier que c'était quand Alonso est arrivé chez eux!

En plus des transferts pilotes, il y aura peut être une évolution niveau motoristes.
Ferrari, Mercedes, McLaren, Force India, Renault, ça ne bougera pas.
Par contre Redbull semble toujours être intéressée par le Mercedes, et Lotus comme Williams par le Renault. C'est pas bon pour Cosworth tout ça.

Purtant Schumi avait l'air de dire que le bloc cosworth etait un très bon moteur, pour ma part j'étais septique quant à leur retour mais il n'y a pas eu de casse moteur pour eux il me semble pour le moment si ?

s'est quoi sa comme marque cosworh j ai jamais entendu avant cet annee s'est une nouvelle marque parce que il y en a pas dans la rue, ca fait des autres voitures ?

hamilton c'est tout simplement un moteur ford.tu as jamais vu ou entendu parlé des ford sierra ou escort coswort.
et puis shumi a été le dernier a avoir été champion du monde avec un moteur ford du temps ou il était chez benetton

Cosworth est un specialiste en moteur, electronique et voiture de courses.

L'entreprise a été fondé en 1956 a Londre. Travail avec Ford avec la légendaire Ford Escort RS Chrosword

Maintenant par exemple il y a la Ford Focus Chrosword 529ch 4 roues motrices.

Et plein d'autres

Petite vidéo de la Ford sierra Chrosworth
http://vimeo.com/10480429

Attention, attention faut pas tout mélanger ! Cosworth et Ford, c'est
bien distinct ok ? Si tu veux, Hamilton, Cosworth c'est un petit constructeur Britannique indépendant mais financé par Ford (c'est pour ça qu'on voit la griffe Ford dessus), qu'on a énormément vu en f1 entre la fin des 60's et le début des 80's. En fait presque tous les teams sauf Ferrari étaient propulsées par leur moteur. Il y a eu pleins de titres avec Lotus, Tyrrell, McLaren et Brabham et Williams, que du lourd.
Dans le domaine civil, Cosworth jouait les "préparateurs tuning" pour Ford en boostant les moteurs des voitures citées ci dessus. Maintenant je ne pense pas que Ford et Cosworth soient encore liés.

Après Williams et Lotus ne reprochent rien au moteur Cosworth en lui même, mais si ils prennent le Renault, ils auront tout un lot de techniciens pour mieux les aider à travailler, ce qu'ils n'ont pas chez Cosworth.

juste une petite question.notre cher bernie eclestone aurais pas quelques petites action chez eux pour avoir réussis à les faire revenir en f1 cette année?

Non, c'est la fédération Britannique qui a demandé à la FIA de faire une action pour aider Cosworth qui était un peu en difficulté, du coup Max Mosley a imposé Cosworth pour les nouveaux arrivants. Ecclestone n'a rien à voir la dedans, le seul truc qu'il veut, c'est 13 équipes solides au départ.

compressor a écrit:

c'est un pur produit Mc Laren il ets engagé chez eux depuis des années (déja gamin je crois) il leur doit tout!

Depuis qu'il a 13 ans il est en contrat avec eux

et oui un pur produit de consommation lol

Pour en rajouter une couche sur Cosworth, leur arrivée en F1 était pressentie depuis le passage aux V8. Ce schéma de moteur étant le fer de lance de Cosworth depuis 1/4 siècle (au moins), leur retour en F1 était une évidence. Cependant, comme l'a soulgné Gallezian, cette entreprise spécialisée dans le "tuning" (a l'instar de d'AMG pour Mercedes par ex), était particulièrement limitée dans les moyens de R&D. Avec la limitation actuelle des budgets, leur retour a été facilité. Ils apporteront une bouffée d'air frais à la F1 car ils proposent des moteurs compétitifs à des prix rédutis (mais avec moin sde suivi effectivement)

Mark Webber vient d'être prolongé chez Redbull, il détient un nouveau contrat d'un an, le line-up Redbull sera donc le même l'an prochain.
Nick Heidfeld serait en négociation avec Sauber pour retrouver un poste titulaire l'an prochain.

pour heidfeld,je m'en doutais car je pense que le line-up de mercedes sera le meme que cette année,et je le voyais pas faire une saison de plus en 3eme pilote,et super content pour mark webber

McLaren et Redbull ne bougeront pas, Massa qui devrait rempiler chez Ferrari et Schum qui devrait continuer avec Mercedes, on n'aura pas énormément de mouvement chez les top-teams cette année. Faudra voir chez Renault, mais Kubica devrait poursuivre chez le losange. Et donc Raikko devrait par la force des choses poursuivre avec Citroën.