Grand Prix de Corée du Sud 2013

Quinze jours après l'écrasante victoire de Vettel à Singapour, le petit monde de la F1 débarque à Yeongam pour la quatrième édition du GP de Corée, peut être même la dernière, les organisateur ne sont pas sûrs de prolonger l'année prochaine en raison du faible succès de l'épreuve. D'une part les coûts d'organisation sont importants pour le pays et peu de spectateurs assistent à la course, le circuit étant situé assez loin de Séoul. Au final, seuls les pilotes semblent apprécier ce circuit assez atypique, comprenant trois lignes droites propices aux dépassements et une section technique, des virages 5 à 17, formant l'enchainement le plus complexe de l'année. Un typhon menace la région et pourrait provoquer des pluies torrentielles comme en 2010 voire pire. Quoiqu'ils en soit, les éléments risquent de rendre la tâche des pilotes difficile ce weekend. 

Il s'agit bien sûr d'un circuit favorable à Red Bull. Les Autrichiens restent sur un doublé Vettel-Webber l'an passé, Vettel avait également remporté l'édition 2011 quand Webber finissait 3e. L'Allemand menait également facilement en 2010 quand son moteur l'a lâché, offrant la victoire à Alonso. Sebastian Vettel qui reste sur trois victoires consécutives est donc largement favori d'autant que ses adversaires ont des ambitions mesurées : Ferrari prépare désormais 2014, Mercedes cherche avant tout les gros points pour repasser la Scuderia, Lotus est dépendante des maux de dos (réels ?) de Räikkönen. Seul Webber semble avoir le matériel pour aller défier son coéquipier mais l'Australien ne s'est pas montré sous son meilleur jour depuis un moment. J'imagine que Red Bull va s'arranger pour qu'il remporte une dernière course avant de tirer sa révérence, si toutefois Vettel consent à lui en laisser une. C'est pas garanti.

Bref, comme d'habitude je vote Nico, mais je vois pas comment c'est possible sans un abandon de Schuma... euh Vettel

Première journée d'essais sur le circuit de Yeongam et déjà une bonne nouvelle puisque la menace de typhon s'éloigne. L'autre bonne nouvelle est que Vettel ne devrait pas être seul au monde su cette course. C'est en effet Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps dans les deux séances du jour. Comme de coutume, on a assez peu tourné en libres 1, la piste n'étant utilisée qu'une fois par an par les F1, elle est très verte. Calado et Gonzalez ont pris le volant à la place de di Resta et Bianchi. Chose inhabituelle, Räikkönen s'est fait piéger en toute fin de séance et a envoyé sa Lotus dans le mur. Au classement, Hamilton devance les Red Bull de Vettel et Webber ainsi que son équipier.

EL1
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:39.630		20
2	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:39.667	+0.037	20
3	Mark Webber	Red Bull Renault	1:39.816	+0.186	19
4	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:40.117	+0.487	20
5	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:40.217	+0.585	22
6	Fernando Alonso	Ferrari	1:40.374	+0.744	18
7	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:40.396	+0.766	19
8	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:40.677	+1.047	15
9	Sergio Perez	McLaren Mercedes	1:40.860	+1.230	20
10	Felipe Massa	Ferrari	1:40.880	+1.250	13
11	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:40.899	+1.269	20
12	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:41.432	+1.802	18
13	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:41.482	+1.852	22
14	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:41.626	+1.996	21
15	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:41.924	+2.294	19
16	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:42.002	+2.372	20
17	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:42.043	+2.413	18
18	James Calado	Force India Mercedes	1:43.008	+3.378	21
19	Charles Pic	Caterham Renault	1:43.650	+4.030	20
20	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:43.883	+4.253	19
21	Max Chilton	Marussia Cosworth	1:44.100	+4.470	14
22	Rodolfo Gonzalez	Marussia Cosworth	1:46.810	+7.180	10

Pour les EL2, on prend les mêmes mais dans un ordre différent : Hamilton devance Vettel, Rosberg et Webber. Les Ferrari et les Lotus sont néanmoins en embuscade. Räikkönen retrouve une voiture réparée après son accident de la matinée. Peu de choses à dire sur cette deuxième séance, les pilotes ont studieusement préparé la course. Pas mal d'activités en coulisses en revanche : il semble que Hülkenberg soit déormais favori chez Lotus par rapport à Massa. Sauber a annoncé que sa signature avec Ferrari pour la motorisation ne devrait plus tarder. Bahreïn a adopté le format d'Abu Dhabi pour 2014, la coure débutera au crépuscule et se terminera de nuit. Le circuit accueillera également les deux dernières sessions d'essais hivernaux, la première se déroulera à Jerez. Enfin, il semble que McLaren fasse le maximum pour récupérer Alonso. L'équipe aimerait apparemment aligner l'Espagnol aux côtés de Button en 2015.

EL2
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:38.673		31
2	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:38.781	+0.108	30
3	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:38.797	+0.127	32
4	Mark Webber	Red Bull Renault	1:38.844	+0.171	35
5	Felipe Massa	Ferrari	1:39.114	+0.441	30
6	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:39.226	+0.553	34
7	Fernando Alonso	Ferrari	1:39.444	+0.771	31
8	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:39.757	+1.084	33
9	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:39.774	+1.101	29
10	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:40.006	+1.333	34
11	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:40.007	+1.334	34
12	Sergio Perez	McLaren Mercedes	1:40.152	+1.479	31
13	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:40.186	+1.513	33
14	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:40.210	+1.537	34
15	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:40.446	+1.773	30
16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:40.552	+1.879	26
17	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:41.117	+2.444	35
18	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:41.289	+2.616	34
19	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:42.461	+3.788	36
20	Charles Pic	Caterham Renault	1:42.798	+4.125	35
21	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	1:43.108	+4.435	31
22	Max Chilton	Marussia Cosworth	1:43.441	+4.768	29

Bakchich vote Milton, après tout il y a de belles lignes droites, le Panzer peut en profiter. Je crois pas en un retour de l'Ibère chez McLaren, faut pas déconner, c'est un peu de sa faute s'ils se sont pris une amende de 100 millions il y a quelques années. Ca barde aussi avec le Teuton, alors comme ça il se moque de ses camarades qui se trempent les couilles dans la piscine  dans un monde aussi feutré ça déménage ce genre de déclaration.

Rapide retour sur les essais libres 3 qui se sont déroulés dans la nuit : la lutte entre Red Bull et Mercedes se poursuit, Vettel devance Webber, Rosberg et Hamilton, les Flèches d'Argent ont néanmoins reléguées à 4 dixièmes. Les Lotus et Ferrari suivent avec 6 à 9 dixièmes de retard. Evidemment avec la pénalité de Webber, Vettel est une nouvelle fois favori pour la qualification.

EL3
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:37.881		17
2	Mark Webber	Red Bull Renault	1:38.018	+0.137	17
3	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:38.318	+0.437	16
4	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:38.332	+0.451	15
5	Fernando Alonso	Ferrari	1:38.486	+0.605	13
6	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:38.701	+0.820	19
7	Felipe Massa	Ferrari	1:38.816	+0.935	14
8	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:38.857	+0.976	17
9	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:38.961	+1.080	16
10	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:39.114	+1.233	14
11	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:39.128	+1.247	15
12	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:39.196	+1.315	16
13	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:39.204	+1.323	17
14	Sergio Perez	McLaren Mercedes	1:39.274	+1.393	15
15	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:39.327	+1.446	17
16	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:39.371	+1.490	19
17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:39.665	+1.784	15
18	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:40.128	+2.247	17
19	Charles Pic	Caterham Renault	1:41.360	+3.479	19
20	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:41.614	+3.733	20
21	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	1:41.646	+3.765	14
22	Max Chilton	Marussia Cosworth	1:42.267	+4.386	17

On va pas faire dans le suspens, Vettel signe la 42e pole position de sa carrière, de façon plus sereine qu'à Singapour, mais Hamilton n'est pas loin, deux dixièmes seulement, il pourrait l'embêter en course. Webber 3e partira donc 13e, mais l'Australien connait bien ce genre de scénario et a réglé sa voiture pour disposer d'une grande vitesse de pointe. Ce sont donc Grosjean, auteur d'un très bon dernier tour et Rosberg qui se partageront donc la seconde ligne. Les Ferrari sont en troisième ligne devant des Sauber qui réalisent des progrès et Räikkönen, un peu en difficulté depuis le début du weekend. Déception chez McLaren qui rate le top 10, pas de quoi fanfaronner non plus chez Force India et Toro Rosso, encore moins chez Williams dont les deux voitures restent scotchées en Q1.
La course pourrait être menacée par la pluie, le typhon Fitow a épargné la Corée mais le pays pourrait être traversé par la traine demain. 

Qualification
Pos.	Pilote	Equipe	Temps Q1	Temps Q2	Temps Q3
1	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:38.683	1:37.569	1:37.202
2	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:38.574	1:37.824	1:37.420
3	Mark Webber	Red Bull Renault	1:39.138	1:37.840	1:37.464
4	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:39.065	1:38.076	1:37.531
5	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:38.418	1:38.031	1:37.679
6	Fernando Alonso	Ferrari	1:38.520	1:37.978	1:38.038
7	Felipe Massa	Ferrari	1:38.884	1:38.295	1:38.223
8	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:38.427	1:37.913	1:38.237
9	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:38.725	1:38.327	1:38.405
10	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:38.341	1:38.181	1:38.822
11	Sergio Perez	McLaren Mercedes	1:39.049	1:38.362
12	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:38.882	1:38.365
13	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:38.525	1:38.417
14	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:38.988	1.38.431
15	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:39.185	1:38.718
16	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:39.075	1.38.781
17	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:39.470
18	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:39.987
19	Charles Pic	Caterham Renault	1:40.864
20	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:40.871
21	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	1:41.169
22	Max Chilton	Marussia Cosworth	1:41.322

Il n'aura pas suffit de grand chose pour que ce Grand Prix de Corée du Sud passe de la procession ennuyeuse à la course folle : un peu de safety car et de gros problèmes de sécurité et d'organisation. Les pilotes ont fait le reste. Néanmoins, il y en a un qui reste intouchable et au dessus du lot : Sebastian Vettel. L'Allemand s'est envolé de la pole position, a mené l'intégralité des tours, signé le meilleur temps et bien entendu remporté la victoire. Chose très rare il signe on deuxième Grand Chelem consécutif. Vettel n'a jamais cherché à créer un écart trop important, il s'est juste contenté de creuser l'écart quand il le fallait pou gérer tranquillement ses gommes.

L'animation en début de course se limitait à une lutte entre Hülkenberg, Alonso et Räikkönen et à la remontée de Webber, étant donné que devant, ni Grosjean ni les Mercedes n'étaient en mesure de menacer le triple champion du monde. Puis les choses se sont emballées : Hamilton qui décroche à cause de l'usure de ses pneus, Rosberg dont l'aileron se décroche dans une gerbe d'étincelles lorsqu'il tente de passer son équipier. Puis la délamination de Perez manquant de provoquer un accident avec Webber et Hamilton, qui ont vu de très près la bande de roulement de la McLaren, et qui cause l'entrée en piste de la safety car. Au restart Sutil perd le contrôle et percute Webber dont la voiture s'embrase. Il faut un long moment pour que les commissaires interviennent sur la Red Bull. Pendant ce temps, des commissaires en 4x4 prennent l'initiative de remonter la longue ligne droite alors que les F1 surgissent derrière et que Räikkönen prend l'avantage sur Grosjean... Nouvelle neutralisation. Après le second restart, Vettel et les Lotus s'envolent laissant Hülkenberg aux prises avec les deux Mercedes, Alonso et Button. Après une superbe lutte l'Allemand tiendra jusqu'au bout et accroche la 4e place, son meilleur résultat.

Niveau bilan de cette course, tout baigne pour Sebastian Vettel qui pourrait être sacré la semaine prochaine à Suzuka. Derrière Kimi Räikkönen a encore fait preuve d'opportunité et a montré sa science de la course pour passer de 9e à 2e. Le Finlandais a bien bénéficié des safety cars et a dépassé Grosjean au bon moment. Le Français semblé frustré de s'être fait avoir, il a même été un peu rugueux avec son équipier, mais 3e est un bon résultat. Enorme course d'Hülkenberg bien aidé par une vitesse de pointe impressionnante, ni Alonso ni Hamilton n'en sont venus à bout. Ce type épate tout le paddock j'espère vraiment qu'il pourra obtenir le baquet de la Lotus il le mérite.

Chez Mercedes c'est moins bien qu'espéré. L'équipe a laissé Hamilton trop longtemps en piste et l'Anglais a perdu énormément de temps puis a été bloqué derrière la Sauber. Rosberg semblait en difficulté en début de course avant de passer son équipier. C'est à ce moment que son aileron s'est affaissé. L'Allemand a pu rejoindre les stands et repartir. Décevant donc mais l'équipe repart avec pas mal de points.

Chez Ferrari, Alonso n'a jamais été en mesure d'inquiéter sérieusement Hülkenberg derrière qui il a passé la course. La Ferrari ne valait pas mieux que son classement final. Massa a failli embarquer son équipier dans le décor au premier tour, mais après être reparti dernier, le Brésilien accroche la 9e place. Les deux McLaren terminent dans les points, Button était accroché au bon wagon, il termine 8e juste derrière Rosberg et malgré un tour au ralenti et de nombreux dégâts Perez arrache un point. Gutiérrez rate encore le coche alors que les Williams se sont battues en vain dans le peloton. Résultat catastrophique pour Toro Rosso et Force India dont aucune voiture ne termine, alors que les deux Caterham devancent les Marussia.

La grosse déception du weekend est pour Webber à nouveau. Pénalisé de dix places sur la grille, l'Australien est parti le couteau entre les dents avec une stratégie agressive avant d'être retardé par le peloton Hülkenberg. Webber a ensuite été aux premières loges quand Perez a explosé son pneu, et évidemment il a subi une crevaison lente en roulant sur les débris. Le pilote Red Bull se retrouve alors avec la surprise de rouler en pneus tendres jusqu'à la fin de la course, ayant épuisé son quota de pneus médiums. On ne saura jamais comment Webber aurait pu faire face à cette situation vu que Sutil l'a éperonné au freinage mettant fin à sa course. Et se surcroit la RB9 a pris feu sans que personne n'intervienne avant que la monoplace ne subisse de gros dégâts. Bref, cette année en terme de réussite Webber est le parfait antagoniste de son équipier, où l'un remporte tout, l'autre subit tous les problèmes imaginables.

Course
Pos.	Pilote	Equipe	Ecart	Arrêts
1	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	55 laps - 1h43m13.701s	2
2	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	+4.224	2
3	Romain Grosjean	Lotus Renault	+4.927	2
4	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	+24.114	2
5	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	+25.255	2
6	Fernando Alonso	Ferrari	+26.189	2
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG	+26.698	2
8	Jenson Button	McLaren Mercedes	+32.262	2
9	Felipe Massa	Ferrari	+34.390	2
10	Sergio Perez	McLaren Mercedes	+35.155	2
11	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	+35.990	2
12	Valtteri Bottas	Williams Renault	+47.049	2
13	Pastor Maldonado	Williams Renault	+50.013	2
14	Charles Pic	Caterham Renault	+63.578	2
15	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	+64.501	3
16	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	+67.970	2
17	Max Chilton	Marussia Cosworth	+72.898	2
18	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	+2 laps	4
19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	+3 laps	2
20	Adrian Sutil	Force India Mercedes	+5 laps	5
21	Mark Webber	Red Bull Renault	DNF	3
22	Paul di Resta	Force India Mercedes	DNF	2

Au championnat, c'est très simple, il reste 125 points à marquer, et Vettel dispose de 77 points d'avance sur Alonso. Räikkönen et Hamilton sont encore mathématiquement en course. Vettel peut
être sacré à Suzuka s'il s'impose et si Alonso ne termine pas mieux que 9e. Si Alonso ne parvient pas à le devancer à la prochaine course, il paraît vraisemblable de voir l'Allemand sacré en Inde. Alonso dispose de 28 points d'avance sur Räikkönen qui repasse devant Hamilton pour six points. Webber et Rosberg sont en lutte pour la 5e place. Hülkenberg remonte en 11e place, il passe Sutil et Perez. Gutiérrez passe Bottas au nombre de 11e places et Pic reprend l'ascendant du van der Garde.

Chez les constructeurs, Red Bull dispose de 118 points d'avance sur Ferrari, le 4e titre constructeur n'est pas loin. Rien n'est fait en revanche pour la deuxième place vu que Mercedes revient à un petit point de la Scuderia. Ca sera chaud mais Mercedes a l'avantage de disposer d'un meilleur package et d'un binôme plus consistant que Ferrari. Lotus avec 45 points de retard sur Ferrari peut toujours espérer la place de vice-champion mais il faudra truster les podiums. McLaren et Force India tiennent solidement les 5e et 6e places, à moins d'un énorme finish de Sauber. Avec 12 points marqués aujourd'hui, les Suisses passent devant Toro Rosso. Toutefois il en faudra encore 31 pour venir à bout de Force India. Pas de changement pour Williams, Marussia et Caterham, bien qu'une 13e place de Pic aurait permis aux Verts de passer devant l'équipe anglo-russe. 

1	Sebastian Vettel	272	0	1	Red Bull Renault	402	0
2	Fernando Alonso	195	0	2	Ferrari	284	0
3	Kimi Raikkonen	167	1	3	Mercedes AMG	283	0
4	Lewis Hamilton	161	1	4	Lotus Renault	239	0
5	Mark Webber	130	0	5	McLaren Mercedes	81	0
6	Nico Rosberg	122	0	6	Force India Mercedes	62	0
7	Felipe Massa	89	0	7	Sauber Ferrari	31	1
8	Romain Grosjean	72	0	8	Toro Rosso Ferrari	31	1
9	Jenson Button	58	0	9	Williams Renault	1	0
10	Paul di Resta	36	0	10	Marussia Cosworth	0	0
11	Nico Hulkenberg	31	2	11	Caterham Renault	0	0
12	Adrian Sutil	26	1
13	Sergio Perez	23	1
14	Daniel Ricciardo	18	0
15	Jean-Eric Vergne	13	0
16	Pastor Maldonado	1	0
17	Esteban Gutierrez	0	1
18	Valtteri Bottas	0	1
19	Jules Bianchi	0	0
20	Charles Pic	0	1
21	Giedo Van der Garde	0	1
22	Max Chilton	0	0

Quel roman  C'était n'importe quoi, peut être que les Coréens se sont dit qu'on vendrait plus de Daewoo si on en voyait une à l'écran. N'empêche que la voiture de Red Bull de Webber a bien cramé si les commissaires voulaient s'en faire un steack de boeuf c'est grillé  
C'était encore facile pour Vettel, tous ses rivaux sauf les Lotus ont eu des problèmes : Milton a connu une course usante, Britney nous a fait une performante étincelante mais son aileron l'a plaqué. Massa a joué au billard ça aurait été marrant s'il avait frappé la boule rouge. La dite boule rouge est restée coincée derrière Hülk encore impérial. Et dire qu'ils osent faire la blague qu'Hülk est trop gros pour rentrer dans la McLaren. En fait seules les Lotus ont fait du bon boulot, Grosjean est resté en piste il a juste failli couler en percutant un Iceberg, Iceberg qui n'a pas attendu le dégel pour fondre sur ses adversaires