Grand Prix de Malaisie 2013

Pas le temps de souffler, ce weekend on part à Sepang pour le Grand Prix de Malaisie. Comme d'habitude, la problématique de cette course est à la fois la chaleur, très difficile à supporter pour les pilotes et les mécaniques, mais surtout la météo, toujours très délicate. Il n'est pas impossible que la qualification ou la course soient retardées comme on l'a vu samedi dernier. Au niveau des enjeux, il sera intéressant de voir comment les voitures réagissent sur un circuit plus classique que Melbourne, et si Lotus sera capable de rééditer sa performance de dimanche. Il faudra aussi compter sur les pneus, Pirelli a proposé sa gamme la plus dure, mais apparemment ceux-ci réagiraient mieux sous forte température.
Vote Rosberg, sous la pluie ça doit être faisable.

Normalement il devrait pleuvoir pour la course

Iceman sur ça lancé pourrait bien secoué le cocotier,et surprendre sa Majésté et Vettel,qui ont un peut sous estimé le bestio ,et si les deux équipes vont réagir trés vite ça prendra encore une ou deux course qui pourrait bien profité a Raikko.

J'ai mis Alonso, en forme comme d'habitude et en plus il a une assez bonne voiture.

Je vote Alonso, sous la pluie ya pas mieux.

Première journée d'essais à Sepang, et on peut dire qu'il y a déjà beaucoup de tension en piste. Les hostilités ont été ouvertes dès la première séance. Sur une piste sèche, les équipes ont roulé avec pas mal de carburant, et Red Bull a de nouveau occupé le sommet de la hiérarchie, avec Webber 1er et Vettel 3e. Räikkönen s'est intercalé en seconde position.
Avec de la pluie prévue pour les EL2, les pilotes ont tourné rapidement, et c'est encore Räikkönen qui s'est illustré en devançant Vettel et les deux Ferrari. Une petite averse a arrosé le circuit après mi-séance et les pilotes ont pu tester les intermédiaires. Dans ces conditions, les Ferrari semblaient les plus à l'aise.
Quoiqu'il en soit, la hiérarchie est très serrée et avec la pluie qui se profile pour le reste du weekend, tout reste incertain.

EL1
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Mark Webber	Red Bull Renault	1:36.935		15
2	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:37.003	+0.068	15
3	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:37.104	+0.169	21
4	Fernando Alonso	Ferrari	1:37.319	+0.384	13
5	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:37.588	+0.653	19
6	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:37.769	+0.834	19
7	Felipe Massa	Ferrari	1:37.771	+0.836	15
8	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:37.773	+0.838	15
9	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:37.840	+0.905	18
10	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:37.915	+0.980	17
11	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:38.173	+1.238	16
12	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:38.673	+1.738	15
13	Sergio Perez	McLaren Mercedes	1:38.830	+1.859	17
14	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:39.054	+2.119	17
15	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:39.204	+2.269	16
16	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:39.208	+2.273	18
17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:39.284	+2.349	17
18	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:39.567	+2.632	16
19	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:40.728	+3.793	17
20	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	1:40.996	+4.061	14
21	Charles Pic	Caterham Renault	1:41.163	+4.228	18
22	Max Chilton	Marussia Cosworth	1:41.513	+4.578	14

Un petit retour sur les EL3, ça n'a plus beaucoup d'importance après la pole de Vettel, mais ça illustre bien le fait que cette année, il va falloir se battre pour accéder au premiers rangs, à peine cinq dixièmes entre les neuf premiers, six équipes semblent être dans le bon wagon, les trois top teams incluant McLaren qui a l'air d'aller déjà un peu mieux, Lotus et Mercedes, et Force India également. De quoi donner quelques regrets à Hülkenberg, la Sauber n'a pas l'air fondamentalement mauvaise mais pour l'instant elle est moins rapide que la monoplace anglo-indienne.

EL3
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:36.435		20
2	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:36.568	+0.133	17
3	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:36.588	+0.153	19
4	Mark Webber	Red Bull Renault	1:36.613	+0.178	20
5	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:36.806	+0.371	19
6	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:36.807	+0.372	18
7	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:36.822	+0.387	16
8	Felipe Massa	Ferrari	1:36.946	+0.511	14
9	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:36.949	+0.514	25
10	Fernando Alonso	Ferrari	1:37.302	+0.867	14
11	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:37.359	+0.924	11
12	Sergio Perez	McLaren Mercedes	1:37.538	+1.103	12
13	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:37.685	+1.250	23
14	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:37.690	+1.255	14
15	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:37.936	+1.501	16
16	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:38.294	+1.859	17
17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:38.376	+1.941	16
18	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:38.425	+1.990	15
19	Charles Pic	Caterham Renault	1:38.995	+2.560	18
20	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	1:39.717	+3.282	21
21	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:40.209	+3.774	18
22	Max Chilton	Marussia Cosworth	1:40.495	+4.060	18

La qualif maintenant, pas trop de surprises mais une météo assez capricieuse qui sans fausser le résultat a permis à certains de creuser des écarts qu'ils n'auraient pas pu obtenir sur le sec. En Q1 on a vu quelques hésitations chez Red Bull qui a dû s'y reprendre à plusieurs fois pour que ses pilotes, notamment Webber, signent un bon chrono. Bianchi a à nouveau pulvérisé Chilton et Pic a facilement devancé van der Garde. C'est Rosberg qui a pris le meilleur en Q2 avant que la pluie ne s'abatte en fin de séance. Grosjean, di Resta et Maldonado se sont fait piéger, l'Ecossais est parti en tête à queue et le Vénézuélien n'a même pas pu tourner.

En Q3, sur une piste détrempée par endroits et quasiment sèche ailleurs, ça a été la loterie, les chronos s'améliorant à chaque passage. C'est finalement Vettel qui dompte les éléments avec une seconde d'avance sur les Ferrari de Massa et Alonso et plus de deux sur Hamilton. Toutefois, les écarts ne sont pas significatifs. Pour demain, ça reste donc très indécis, je ne suis pas certain de la capacité de Red Bull à dominer sur le sec. Les Ferrari semblent efficaces dans toutes les conditions, comme les Mercedes d'ailleurs. McLaren va un peu mieux, et il faudra faire attention à Sutil et à Räikkönen qui pourraient retenter le coup de Melbourne.
Et s'il pleut, ça sera encore plus compliqué...

Qualification
Pos.	Pilote	Equipe	Temps Q1	Temps Q2	Temps Q3
1	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:37.899	1:37.245	1:49.674
2	Felipe Massa	Ferrari	1:37.712	1:36.874	1:50.587
3	Fernando Alonso	Ferrari	1:37.314	1:36.877	1:50.727
4	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:37.513	1:36.517	1:51.699
5	Mark Webber	Red Bull Renault	1:37.619	1:36.449	1:52.244
6	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:37.239	1:36.190	1:52.519
7	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:36.959	1.36.640	1:52.970
8	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:37.487	1:37.117	1:53.175
9	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:36.809	1:36.834	1:53.439
10	Sergio Perez	McLaren Mercedes	1:37.702	1:37.342	1:54.136
11	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:37.363	1:37.636
12	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:37.931	1:38.125
13	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:37.722	1:38.822
14	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:37.707	1:39.221
15	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:37.493	1:44.509
16	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:37.867	- :—.---
17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:38.157
18	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:38.207
19	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	1:38.434
20	Charles Pic	Caterham Renault	1:39.314
21	Max Chilton	Marussia Cosworth	1:39.672
22	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:39.932

Qu'est ce qu'il est nul ce Chilton... et VDG...

Williams semble a nouveau dans le fond du trous ET un Bottas qui semble bien fade,Grojean aussi ne semble pas trop a son aise aurait il pas assez appris? si il a l'air d'étre plus discret au départ il l'est aussi en qualif et en course
oups je me suis tromper j'ai confondus Williams et Sauber helzeimer déjas?

Salut la troupe !!!
Bon, je voit qu'Alonso a une voiture potable... Je ne voit pas ce qui pourrait l'arrêter pour le titre a part un problème de finances de Ferrari...
Bref... adios Vettel !

Moi je voit Massa DEvant sa majésté va t'il avoir droit d'y rester puisque l'on est qu'a la deuxiéme course ou va t'il louper sont départ?ou alors avoir une panne subite si son seigneur est encore derrière aux 10éme tour ,voir rater son ravitaillement?

Non mais si Massa continue, Ferrari va enfin retrouver l'une des meilleure paire de pilote

Felipe, Fernando is faster than you !!!

Rien que pour toi Stefano car je vois que t'y aimes bien ... Et tu oublies chaque fois le " Could you confirm you understood that message ? "



Evidemment, à la demande, je peux faire mon "relou" et argumenter, chiffres à l'appui, pourquoi c'était la bonne décision à prendre ...

Est ce que c'est Bottas qui est fade ou la Williams qui peche un peu :/
Chilton encore ça va, il arrive à ne pas être dernier par contre VDG a de la peine a rester sur la piste ...

alonso out en 2 tourS trés rare la préssion a cause de Massa???

HAMILTON CHEZ MCLAREN DEJAS DES REMORDS ?

Vettel: le voleur de victoire !

Pour une fois ça pourrait bien étre Vettel qui va ce faire rappeler à l'ordre par son équipe ,mais bon méme si la manoeuvre était a la limite il n'y a pas vraiment matiére a discuter trés longtempt il a tenté ça chance et il a réussi.

Est ce que c'est Bottas qui est fade ou la Williams qui peche un peu :/
C'EST LES DEUX Williams est bien parti pour galérer toute la saison et Bottas n'a pas assez d'éxpérience pour gérer ça par contre Maldonado est lui aussi totalement a la ramasse.

JIM27.2 a écrit:

Pour une fois ça pourrait bien étre Vettel qui va ce faire rappeler à l'ordre par son équipe ,mais bon méme si la manoeuvre était a la limite il n'y a pas vraiment matiére a discuter trés longtempt il a tenté ça chance et il a réussi.

Sauf si comme le dit Webber il y a eu consigne pour les deux de baisser le régime moteur et qu'il n'y ait que lui qui l'ai fait ... là encore on saura jamais la vérité ^^ En tous cas chez Mercedes ils ont été fairplay, Rosberg a été correct sur ce point même si sa demande de le laisser passer à quelques tours de la fin était un peu limite c'est vrai.

EN tout cas, ça confirme qu'avec Alonso Ferrari ne gagnera jamais de titres.

"]Pour une fois ça pourrait bien étre Vettel qui va ce faire rappeler à l'ordre par son équipe ,mais bon méme si la manoeuvre était a la limite il n'y a pas vraiment matière a discuter très long temps il a tenté ça chance et il a réussi.

Sauf si comme le dit Webber il y a eu consigne pour les deux de baisser le régime moteur et qu'il n'y ait que lui qui l'ai fait ... là encore on saura jamais la vérité ^^ En tous cas chez Mercedes ils ont été fairplay, Rosberg a été correct sur ce point même si sa demande de le laisser passer à quelques tours de la fin était un peu limite c'est vrai

J'ai pas entendu ce qu'a dit Webber j'ai coupé rts avant mais j'ai vu qu'il faisait une tronche pas possible sur RTL. Mais j'ai bien vu que sur le muret( ça s'arracher les cheveux) du moins pour ce qu'il en reste il va y'avoir du règlement de compte en interne.Pour Rosberg c'est trés éxagerer est ce que ça voudrait dire qu'en secret on lui aurait dit qu'il était le 1er??? pilote ,en tous cas bonne réaction du management et surtout bonne surprise de la part des Mercedes qui aurait misé sur eux en fin de saison ????Effet Lauda ??




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