Grand Prix d'Allemagne 2013

Moins d'une semaine après le GP de Grande-Bretagne, la F1 se tourne vers l'Allemagne, avec un passage au Nürburgring. Le circuit effectue son retour après l'alternance l'an passé avec Hockenheim. La lutte risque de se poursuivre entre Red Bull et les Mercedes qui joueront à domicile, comme Vettel d'ailleurs. Les rapports sont d'ailleurs de plus en plus tendus entre les deux écuries. Depuis quelques courses, Alonso et Räikkönen ont davantage endossé le rôle d'outsiders, mais le Nürb' a régulièrement proposé des courses à rebondissements, et ils pourraient en profiter. On parlera beaucoup pneus ce weekend, mais Pirelli a amené une solution de secours avec ses pneus à ceinture en kevlar. Le rythme assez faible du circuit, la température assez basse et le courbes à moyenne vitesse devraient permettre d'éviter les crevaisons.

La météo s'annonce frisquette, avec de fortes possibilités de pluie vendredi, mais avec normalement une amélioration samedi et du beau temps dimanche, un peu comme à Silverstone.

Comme il semble être l'homme en forme du moment, eh bien je vote Rosberg

Moi je sens bien le Milton, il est gonflé à bloc (espérons que ses pneus le soient pas trop) et il va balancer la sauce, ou des bouts de gomme et de carbone au choix. Faudra aussi se méfier de Britney, depuis Monaco il a sacrément redoré sa chevelure. Euh... Son blason pardon. Le Kronprinz va essayer de gagner sur ses terres, mais il est pas prophète en son pays, aucune victoire en Allemagne il me semble. Sa Red bull a été vache de le lâcher à Silverstone, il va vouloir rattraper le coup c'est certain. Chez Ferrari ils ont l'air désarçonnés par les perfs de leur voiture, chez Lotus ça avance pas non plus, j'espère que le départ probable d'Iceman a pas gelé le développement  

Oh là là je suis déchaîné se soir, les gommes Malabars ont qu'à rencontrer des problèmes demain et je prédis un weekend d'enfer !!!

Première journée sur le Nürburgring, malgré un temps maussade, pas de précipitations, les pilotes ont donc pu tourner allégrement pour découvrir leurs nouveaux pneus. Ce matin, les Mercedes n'ont pas lâché une miette à la concurrence, Hamilton et Rosberg ont enfilé les chronos comme des perles, les autres, emmenés par Mark Webber étant relégués à plus d'une seconde. Le weekend a mal commencé pour Alonso qui n'a pu aligner un seul tour : victime d'un problème électronique, il a dû s'arrêter dès son tour de lancement, un problème qui est réapparu dès le retour en piste de l'Espagnol trois quarts d'heure plus tard, et qui a définitivement mis un terme à sa séance. Chez Marussia, Gonzalès remplace Bianchi, d'ailleurs ce dernier est malade et en a profité pour se reposer.

EL1
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:31.754		25
2	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:31.973	+0.219	25
3	Mark Webber	Red Bull Renault	1:32.789	+1.035	22
4	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:32.822	+1.068	16
5	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:32.956	+1.202	22
6	Felipe Massa	Ferrari	1:33.065	+1.311	18
7	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:33.139	+1.385	24
8	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:33.213	+1.459	20
9	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:33.260	+1.506	27
10	Sergio Perez	McLaren Mercedes	1:33.456	+1.702	18
11	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:33.493	+1.739	18
12	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:33.810	+2.056	20
13	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:33.901	+2.147	23
14	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:33.976	+2.222	26
15	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:34.025	+2.271	20
16	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:34.200	+2.446	22
17	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:34.437	+2.683	24
18	Charles Pic	Caterham Renault	1:35.674	+3.920	23
19	Max Chilton	Marussia Cosworth	1:35.987	+4.233	19
20	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:36.078	+4.324	23
21	Rodolfo Gonzalez	Marussia Cosworth	1:37.459	+5.705	21
22	Fernando Alonso	Ferrari	- :—.---	+-.---	2

Un peu en retrait pendant la première séance, Sebastian Vettel a profité des EL2 pour se replacer en tête, devant Rosberg et Webber. Suivent en embuscade les Lotus, les Ferrari et Les pilotes ont a nouveau beaucoup roulé, et contrairement à ce qu'on voit depuis le début de la saison, ils se sont remis à attaquer, les pneus arrières ne s'effondrent plus. Le problème semble même s'être inversé : les pneus avants ayant conservé la structure en acier se dégradent plus rapidement que les pneus arrières. Et sur un circuit comme le Nürburgring qui exige beaucoup de la part du train avant, cela ne fait qu'accentuer le graining et le sous-virage ! La bonne nouvelle est qu'il ne semble plus y avoir de problème, et la menace de voir les pilotes boycotter le GP commence à se dissiper. Comme ce matin, Jules Bianchi est souffrant, il a effectué quelques tours pour reconnaître le circuit, mais à préféré économiser ses forces en vue de demain.

EL2
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:30.416		39
2	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:30.651	+0.235	38
3	Mark Webber	Red Bull Renault	1:30.683	+0.267	41
4	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:30.843	+0.427	32
5	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:30.848	+0.432	27
6	Fernando Alonso	Ferrari	1:31.056	+0.640	39
7	Felipe Massa	Ferrari	1:31.059	+0.643	41
8	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:31.304	+0.888	35
9	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:31.568	+1.152	37
10	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:31.797	+1.381	40
11	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:31.824	+1.408	34
12	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:31.855	+1.439	32
13	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:32.055	+1.639	39
14	Sergio Perez	McLaren Mercedes	1:32.086	+1.670	36
15	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:32.495	+2.079	39
16	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:32.762	+2.346	44
17	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:32.879	+2.463	35
18	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:32.880	+2.464	36
19	Charles Pic	Caterham Renault	1:33.695	+3.279	38
20	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:33.804	+3.388	40
21	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	1:34.017	+3.601	10
22	Max Chilton	Marussia Cosworth	1:34.667	+4.251	39

Pour cette dernière séance d'essais, le soleil s'est installé au dessus du Nürburgring, et c'est une nouvelle fois Vettel qui s'installe en tête avant la qualification. L'Allemand colle presque 7 dixièmes à Rosberg et à Webber. Une domination impressionnante mais les Mercedes ont peut être embarqué plus d'essence que leurs rivales lors de cette dernière séance. Quoiqu'il en soit, les Flèches d'Argent ont rencontré pas mal de soucis, du sous-virage pour Rosberg et énormément de survirage pour Hamilton, ce qui explique son temps assez modeste. Comme hier, Ferrari et Lotus sont en embuscade, ça sera dur de jouer la première ligne, mais les espoirs de podiums devraient être légitimes.

EL3
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:29.517		19
2	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:30.193	+0.676	19
3	Mark Webber	Red Bull Renault	1:30.211	+0.694	18
4	Fernando Alonso	Ferrari	1:30.621	+1.104	16
5	Felipe Massa	Ferrari	1:30.639	+1.122	17
6	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:30.671	+1.154	19
7	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:30.744	+1.227	20
8	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:30.781	+1.264	18
9	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:30.966	+1.449	20
10	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:31.009	+1.492	18
11	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:31.326	+1.809	22
12	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:31.405	+1.888	20
13	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:31.733	+2.216	21
14	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:31.855	+2.338	18
15	Sergio Perez	McLaren Mercedes	1:31.855	+2.338	23
16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:31.898	+2.381	19
17	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:31.969	+2.452	20
18	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:32.036	+2.519	23
19	Charles Pic	Caterham Renault	1:33.230	+3.713	19
20	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	1:33.470	+3.953	22
21	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:33.964	+4.447	21
22	Max Chilton	Marussia Cosworth	1:34.683	+5.166	20

29e pole pour Hamilton qui rejoint Fangio, avec une monoplace revigorée par rapport à ce matin, Lewis devance les Red Bull de Vettel et Webber. Dans des conditions de plus en plus chaudes, les Lotus ont également l'air à l'aise alors que les Ferrari ont pris le pari de s'élancer en pneus médiums, la Scuderia a de toute évidence privilégié la course. Nouveau résultat excellent pour Ricciardo 6e, alors que Button et Hülkenberg s'invitent dans le top 10. 

Qualif décevante pour Rosberg, l'Allemand a été piégé au stand alors que la piste s'améliorait en fin de Q2, il ne signe donc que le 11e temps. La pression est également sur Perez et Vergne, largement dominés par leurs équipiers respectifs depuis le début du weekend. Force India semble en difficulté pour appréhender les nouveaux pneus, les deux voitures restent en Q2. Encore une fois aucune Williams ne passe le cap de Q1. En fond de grille, Pic et Bianchi écrasent à nouveau van der Garde et Chilton.

Qualification
Pos.	Pilote	Equipe	Temps Q1	Temps Q2	Temps Q3
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:31.131	1:30.152	1:29.398
2	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:31.269	1:29.992	1:29.501
3	Mark Webber	Red Bull Renault	1:31.428	1:30.217	1:29.608
4	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:30.676	1:29.852	1:29.892
5	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:31.242	1:30.005	1:29.959
6	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:31.081	1:30.223	1:30.528
7	Felipe Massa	Ferrari	1:30.547	1:29.825	1:31.126
8	Fernando Alonso	Ferrari	1:30.709	1:29.962	1:31.209
9	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:31.181	1:30.269	-.—.---
10	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:31.132	1:30.231	-.—.---
11	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:31.322	1:30.326
12	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:31.322	1:30.697
13	Sergio Perez	McLaren Mercedes	1:31.498	1:30.933
14	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:31.681	1:31.010
15	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:31.320	1:31.010
16	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:31.629	1:31.104
17	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:31.693
18	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:31.707
19	Charles Pic	Caterham Renault	1:32.937
20	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	1:33.063
21	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:33.734
22	Max Chilton	Marussia Cosworth	1:34.098

Belle course cette après-midi au Nürburgring, pour la première fois de sa carrière, Sebastian Vettel s'impose à domicile et signe son 30e succès dans la discipline. Encore deux victoires de plus et il égalera Fernando Alonso qui est le pilote en activité avec le plus de succès à son actif. Cette fois-ci, Vettel a dû aller la chercher face à des Lotus qui ont retrouvé un très bon niveau de performance. La chaleur de la piste a certainement joué beaucoup. Räikkönen n'est pas passé loin de la victoire, j'aurais bien voulu savoir si il aurait été capable d'emmener ses médiums jusqu'à l'arrivée. Belle course également de Grosjean qui a su tirer son épingle du jeu en début de course, certes il est devenu le porteur d'eau de Kimi, mais au classement il n'y a pas photo.
Alonso nous fait encore une course solide, un très gros rythme sur la fin, mais tant que Ferrari ne lui donne pas une voiture rapide ses efforts seront vains. Les McLaren ont eu l'air un peu moins faméliques sur cette course, Button et Perez ont surtout réussi à bien tenir leurs gommes, 12 points marqués c'est le meilleur résultat de l'année. On ne peut pas en dire autant pour Mercedes qui n'arrive pas à tenir ses gommes dans une course disputée dans des températures élevées. Ni Hamilton ni Rosberg n'ont pu tenir le rythme malgré des stratégies différentes. Lewis a bien failli être devancé par Button en partant de la pole, quant à Rosberg, il est à peine entré dans les points, englué dans le peloton. Webber a encore vécu une course chaotique, c'est vraiment pas de chance, il aurait pu jouer la gagne. C'est incompréhensible de relâcher la voiture alors qu'une roue n'est pas fixée. Heureusement le caméraman heurté par la roue n'a pas l'air sérieusement touché. La safety car a quand même sauvé la course de l'Australien, sans quoi il n'aurait jamais pu revenir dans les points. Encore un point récupéré par Hülkenberg, il tire vraiment son équipe vers le haut ce gars là, faudra le surveiller sur le marché des transferts. 

Derrière, il doit y avoir beaucoup de déception, chez Massa tout d'abord, le Brésilien avait fait un bon départ avant de partir en tête à queue et d'abandonner au premier virage, ça ressemblait à un problème mécanique. Ca fait quatre courses à problèmes de suite, ça commence à faire beaucoup. Déception chez Toro Rosso, Vergne a disparu de la circulation rapidement alors que Ricciardo n'avait tout simplement pas le rythme pour rester devant. Même constat chez Force India qui a été en difficulté tout le weekend. On n'a toujours pas vu Gutiérrez en course. Cruelle désillusion chez Williams qui effectuait sa meilleure course de l'année, Bottas puis Maldonado ont vu leurs efforts réduits à néant par des changements de roues très approximatifs, les deux hommes ont perdu les points à cause de ça. Pic devance une nouvelle fois van der Garde. Casse moteur pour Bianchi, dont l'abandon a bouleversé la course après que les commissaires aient laissé sa Marussia partir à l'aventure sur le circuit. L'image de la course à mes yeux  Enfin, Chilton, dernier comme d'habitude.

Course
Pos.	Pilote	Equipe	Ecart	Arrêts
1	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	60 laps - 1h41m14.711s	3
2	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	+1.008	3
3	Romain Grosjean	Lotus Renault	+5.830	3
4	Fernando Alonso	Ferrari	+7.721	3
5	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	+26.927	3
6	Jenson Button	McLaren Mercedes	+27.996	2
7	Mark Webber	Red Bull Renault	+37.562	3
8	Sergio Perez	McLaren Mercedes	+38.306	2
9	Nico Rosberg	Mercedes AMG	+46.821	3
10	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	+49.892	3
11	Paul di Resta	Force India Mercedes	+53.771	2
12	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	+56.975	3
13	Adrian Sutil	Force India Mercedes	+57.738	3
14	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	+60.160	3
15	Pastor Maldonado	Williams Renault	+61.929	2
16	Valtteri Bottas	Williams Renault	+1 lap	2
17	Charles Pic	Caterham Renault	+1 lap	3
18	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	+1 lap	3
19	Max Chilton	Marussia Cosworth	+1 lap	4
20	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	DNF	2
21	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	DNF	2
22	Felipe Massa	Ferrari	DNF	0

Quand j'ai vu Grosjean derriere Vettel au restart, j'ai vraiment prié fort pour le strike au 1er freinage mais non, Vettel était trop loin devant   

oui pour une fois ça aurait été utile a lotus  

Grosjean aurait gagner sans la safety car ,il était plus rapide que Vettel

RedbullGP a écrit:

Grosjean aurait gagner sans la safety car  ,il était plus rapide que Vettel

Encore faut-il le dépasser sans lui rentrer dedans  
Il a eu l'occasion de le faire pendant les 3/4 de la course, je comprends pas pourquoi in ne s'est pas crashé de dépit au final. N'empêche que c'est dangereux la F1, je comprends pas pourquoi ils ne font pas comme en Endurance où tout le monde est casqué et en combi nomex, ça limite les bobos en cas d'incendie, de ferraillage dans les stands ou de roue baladeuse.
La séquence ubuesque avec la Marussia (c'était Benny Hill le commissaire de piste ou quoi ?!) a mis en lumière une chose : les F1 auraient besoin d'un frein à main.

Pour la course eh bien les Lotus étaient bien, seul problème le Kronprinz était devant. Le Nando est en mode ramasse miettes. Webber et Massa ont toujours la guigne. Les Panzer de Milton et Britney ont chopé à nouveau la pneumotomie aiguë. Hülk est vraiment incroyable y'a pas à dire. Et Williams fait chier à avoir détraqué la course du Maldonator, moi je voulais qu'il marque un point  

Et puis pour le championnat cherchez plus c'est plié, le pire résultat de Vettel à part Silverstone c'est 4e, il est encore constamment devant, les Panzer marchent bien que quand il fait froid, les Lotus que quand il fait chaud, et les Ferrari seulement quand les autres pataugent dans le semoule...

Le problème c'est que t'as raison, Vettel est toujours dans le coup alors que ses adversaires changent quasiment à chaque GP, personne n'arrive à être constant sauf Vettel. La saison est encore longue mais le problème c'est que les courses en fin d'année lui ont souvent bien réussi...
D'ailleurs pour faire un point au classement, l'Allemand reprend sa bonne dynamique, il dispose désormais de 34 points sur Alonso. Räikkönen revient à 7 points de l'Espagnol mais aucun d'entre eux ne doit se satisfaire de cette situation. Avec 58 et 73 points de retard, c'est vraisemblablement terminé pour Hamilton et Rosberg dont les soucis de pneus ne sont pas réglés. Avec 93 points au compteur, Webber peut toujours espérer se battre pour la place de vice-champion. Grâce à son podium, Grosjean passe devant di Resta, alors que Perez devance Vergne désormais (c'est là qu'on voit le niveau de McLaren). 

Chez les constructeurs, status quo, Red Bull gagne encore du terrain sur ses rivaux, Mercedes et Ferrari se tiennent toujours en trois points, à respectivement 67 et 70 longueur de l'équipe autrichienne. Avec 33 points marqués, Lotus réalise une bonne opération, mais il reste encore 23 points à récupérer pour rejoindre Ferrari. Après le faux-pas de Force India, McLaren n'est plus qu'à 10 longueurs, la suite de la saison s'annonce intéressante. Avec un 7e point inscrit, Sauber poursuit sa route en solitaire, loin derrière Toro Rosso qui ne marque pas, et devant Williams dont le score reste désespérément vierge. Marussia toujours devant Caterham.

1	Sebastian Vettel	157	0	1	Red Bull Renault	250	0
2	Fernando Alonso	123	0	2	Mercedes AMG	183	0
3	Kimi Raikkonen	116	0	3	Ferrari	180	0
4	Lewis Hamilton	99	0	4	Lotus Renault	157	0
5	Mark Webber	93	0	5	Force India Mercedes	59	0
6	Nico Rosberg	84	0	6	McLaren Mercedes	49	0
7	Felipe Massa	57	0	7	Toro Rosso Ferrari	24	0
8	Romain Grosjean	41	1	8	Sauber Ferrari	6	0
9	Paul di Resta	36	1	9	Williams Renault	0	0
10	Jenson Button	33	0	10	Marussia Cosworth	0	0
11	Adrian Sutil	23	0	11	Caterham Renault	0	0
12	Sergio Perez	16	1
13	Jean-Eric Vergne	13	1
14	Daniel Ricciardo	11	0
15	Nico Hulkenberg	7	0
16	Pastor Maldonado	0	0
17	Valtteri Bottas	0	0
18	Esteban Gutierrez	0	0
19	Jules Bianchi	0	0
20	Charles Pic	0	0
21	Max Chilton	0	0
22	Giedo Van der Garde	0	0