Grand Prix de Malaisie 2014

2e rendez-vous de la saison, la F1 fait escale à Sepang pour le GP de Malaisie. L'épreuve malaisienne fait partie des courses les plus difficiles pour les pilotes en raison de la chaleur et de l'humidité qui sont très élevées. Cette année, les monoplaces risquent de souffrir autant voire plus que les pilotes, elles ont été durement éprouvées lors des essais hivernaux à Bahreïn, et ça sera aussi difficile à Sepang. L'hécatombe qui n'a pas eu lieu à Melbourne pourrait bien survenir ici. Comme d'habitude, il faudra compter avec les orages qui peuvent inonder la piste en quelques secondes. Mercedes se présente encore en favori, cependant McLaren aura des évolutions, et la monoplace britannique a déjà été efficace en Australie. Ferrari est attendue au tournant après avoir montré des performances assez faibles, Williams après une course agitée essayera de jouer aux avant-postes, quant à Red Bull, on verra si elle est à même de rééditer son "exploit" d'il y a quinze jours. vote encore Rosberg

Première séance ce matin à Sepang, et la chaleur est déjà très élevée. Sur un circuit moins atypique que celui de Melbourne, la hiérarchie n'est pas bouleversée, avec des Mercedes efficaces et des Lotus toujours à la traîne. Hamilton termine en tête devant un Räikkönen bien discret en Australie. Rosberg, 3e est suivi des deux McLaren. Magnussen a dû néanmoins stopper après avoir perdu de la puissance, comme les deux Lotus, en panne après 2 et 4 tours.

EL1
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:40.691	19
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:40.843	20
3	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:41.028	19
4	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:41.111	20
5	Kevin Magnussen	McLaren Mercedes	1:41.274	18
6	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Renault	1:41.402	15
7	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:41.523	9
8	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:41.642	19
9	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:41.686	23
10	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:41.830	22
11	Fernando Alonso	Ferrari	1:41.923	14
12	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:42.117	20
13	Adrian Sutil	Sauber Ferrari	1:42.365	21
14	Daniil Kvyat	Toro Rosso Renault	1:42.869	21
15	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:42.904	23
16	Jules Bianchi	Marussia Ferrari	1:43.825	18
17	Marcus Ericsson	Caterham Renault	1:45.775	24
18	Max Chilton	Marussia Ferrari	1:46.911	10
19	Kamui Kobayashi	Caterham Renault	1:51.180	5
20	Sergio Perez	Force India Mercedes	- :—.---	2
21	Pastor Maldonado	Lotus Renault	- :—.---	2
22	Romain Grosjean	Lotus Renault	- :—.---	4

Pour les EL2, Rosberg succède à Hamilton et confirme que Mercedes sera encore l'équipe à battre ce weekend. Attention toutefois, Räikkönen et Vettel sont très proches, Red Bull et Ferrari pourraient constituer une solide opposition, en compagnie de McLaren. L'usure des pneus pourrait se rappeler aux bons souvenirs de tous, Sepang étant exigeant avec les gommes à cause de la chaleur et de ses virages à haute vitesse. Il faudra donc ménager sa monture. Chez Lotus, c'est toujours le cirque, Maldonado n'a pas tourné à cause de la casse de son turbo ce matin, et Grosjean a été ralenti par des problèmes de boite de vitesse. Scénario inquiétant également chez Caterham, Kobayashi n'a pas pu tourner et les chronos d'Ericsson sont loin de ceux des Marussia. A signaler la petite forme de Bianchi, malade, et de Perez, qui souffre d'une douleur au genou, pas l'idéal pour affronter un GP physique comme celui-là.

EL2
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:39.909	30
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:39.944	30
3	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:39.970	30
4	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:40.021	32
5	Fernando Alonso	Ferrari	1:40.103	29
6	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:40.112	34
7	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:40.276	29
8	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:40.628	28
9	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:40.638	35
10	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:40.691	34
11	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Renault	1:40.777	33
12	Kevin Magnussen	McLaren Mercedes	1:41.014	20
13	Adrian Sutil	Sauber Ferrari	1:41.257	28
14	Daniil Kvyat	Toro Rosso Renault	1:41.325	32
15	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:41.407	34
16	Sergio Perez	Force India Mercedes	1:41.671	25
17	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:42.531	14
18	Max Chilton	Marussia Ferrari	1:43.638	20
19	Jules Bianchi	Marussia Ferrari	1:43.752	29
20	Marcus Ericsson	Caterham Renault	1:45.703	31
21	Kamui Kobayashi	Caterham Renault	- :—.---	0
22	Pastor Maldonado	Lotus Renault	- :—.---	0

Pour la troisième et dernière séance d'essais, Mercedes assoit sa domination juste avant la qualification. Rosberg termine en tête deux dixième devant Hamilton. Räikkönen et Vettel sont toujours en embuscade mais à plus d'une seconde. Il est évident que seuls les problèmes mécaniques ou la pluie pourront stopper les Flèches d'Argent ce dimanche. Les McLaren ont paru en difficulté, Magnussen a encore une fois subi une perte de puissance, et Button n'a que très peu roulé. En revanche ça va mieux pour Lotus, il manque encore de la vitesse mais les pilotes ont pu tourner sans rencontrer de problème, enfin !

EL3
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:39.008	13
2	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:39.240	13
3	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:40.156	13
4	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:40.387	14
5	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:40.523	15
6	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:40.686	14
7	Fernando Alonso	Ferrari	1:40.736	14
8	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:40.781	20
9	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:40.891	20
10	Sergio Perez	Force India Mercedes	1:41.029	15
11	Daniil Kvyat	Toro Rosso Renault	1:41.182	18
12	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Renault	1:41.441	18
13	Adrian Sutil	Sauber Ferrari	1:41.552	15
14	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:42.041	17
15	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:42.749	16
16	Pastor Maldonado	Lotus Renault	1:43.539	20
17	Max Chilton	Marussia Ferrari	1:43.977	16
18	Jules Bianchi	Marussia Ferrari	1:44.170	18
19	Marcus Ericsson	Caterham Renault	1:44.457	12
20	Kamui Kobayashi	Caterham Renault	1:46.015	7
21	Jenson Button	McLaren Mercedes	2:05.555	4
22	Kevin Magnussen	McLaren Mercedes	- :—.---	5

Depuis le début du weekend, les Mercedes dominent le haut du classement, mais un obstacle de taille se dresse pour les qualifications : une pluie tropicale s'abat sur le circuit de Sepang. Comme c'est souvent le cas ici, ou à Interlagos, la séance est décalée, elle finira par démarrer avec 50 minutes de retard. Certains partent en pneus pluie mais les intermédiaires se révèlent être le meilleur choix dans ces conditions, et se sont une fois encore les Mercedes de Rosberg et Hamilton qui donnent le tempo. Petite alerte pour Vettel, qui est victime d'un problème visiblement léger, son équipe parvenant à relancer l'Allemand en piste. Dans les derniers instants de Q1, Ericsson part à la faute et tape le rail, provoquant un drapeau rouge. La séance ne reprendra pas, on enchaîne avec Q2. Les Marussia, Caterham, Sutil et Maldonado sont éliminées.

La pluie refait son apparition pour Q2, les intermédiaires ne suffisent plus et ça devient plus compliqué en piste. Kvyat percute Alonso au virage 9, le Russe y laisse un bout d'aileron alors que la suspension de la Ferrari est endommagée. Nouveau drapeau rouge. Par chance ce n'est pas grave et la Scuderia parvient à relancer Alonso en piste. Sous ses conditions difficiles, Hamilton semble plus à l'aise que son équipier et reprend la main. Les Red Bull parviennent également à se jouer des éléments. Ce n'est pas le cas des Williams qui ne parviennent pas à entrer dans le top 10. Grosjean, Pérez, Kvyat et Gutiérrez sont également éliminés.

Les conditions ne s'améliorent pas en Q3, seules les McLaren tentent de passer les intermédiaires. Pari raté, Magnussen rentre vite chausser les pneus pluie, alors que Button persiste. Le Britannique espère un arrêt de la pluie pour profiter d'une piste qui s'améliore. Peine perdue, la pluie redouble, les pilotes ne pourront pas améliorer leurs chronos. Hamilton devance alors Vettel et Alonso. Seul Rosberg parviendra à la fin à grappiller la 3e place à Alonso. Hamilton signe donc sa 33e pole position, autant que Clark et Prost.
Pour demain rien n'est fait bien entendu, s'il ne pleut pas les Mercedes devraient se battre seules en tête, même s'il est difficile d'écarter un Sebastian Vettel de retour en première ligne. Et s'il pleut tout est permis, donc faites vos jeux !

Edit : Bottas est pénalisé pour avoir gêné Ricciardo dans un tour rapide. Le Finlandais reculera de trois places sur la grille et perd 2 points sur les 12 que compte son "permis". Ses points lui seront rétribués dans un an. En revanche la FIA a classé le choc entre Alonso et Kvyat comme incident de course, donc pas de sanction.

Qualification
Pos.	Pilote	Equipe	Temps Q1	Temps Q2	Temps Q3
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:57.202	1:59.041	1:59.431
2	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:57.654	1:59.399	1:59.486
3	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:57.183	1:59.445	2:00.050
4	Fernando Alonso	Ferrari	1:58.889	2:01.356	2:00.175
5	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:58.913	2:00.147	2:00.541
6	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:59.257	2:01.532	2:01.218
7	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:58.883	2:00.839	2:01.712
8	Kevin Magnussen	McLaren Mercedes	2:00.358	2:02.094	2:02.213
9	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Renault	2:01.689	2:02.096	2:03.078
10	Jenson Button	McLaren Mercedes	2:00.889	2:01.810	2:04.053
11	Daniil Kvyat	Toro Rosso Renault	2:01.175	2:02.351
12	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	2:01.134	2:02.369
13	Felipe Massa	Williams Mercedes	2:00.047	2:02.460
14	Sergio Perez	Force India Mercedes	2:00.076	2:02.511
15	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:59.709	2:02.756
16	Romain Grosjean	Lotus Renault	2:00.202	2:02.885
17	Pastor Maldonado	Lotus Renault	2:02.074
18	Adrian Sutil	Sauber Ferrari	2:02.131
19	Jules Bianchi	Marussia Ferrari	2:02.702
20	Kamui Kobayashi	Caterham Renault	2:03.795
21	Max Chilton	Marussia Ferrari	2.04:388
22	Marcus Ericsson	Caterham Renault	2:04.407
3 places de pénalité pour Bottas pour avoir gêné Ricciardo

Bon eh bien peu de suspense ce matin pour le GP de Malaisie, il fallait compter sur la fiabilité ou sur la pluie pour contrer la domination de Mercedes, ni l'une ni l'autre ne sont venues troubler la course. En conséquence, Lewis Hamilton s'impose avec facilité assez loin devant Rosberg, il s'agit de sa 23e victoire et de son premier Grand Chelem, le Britannique ayant bouclé tous les tours en tête et a signé le record du tour. Avec Rosberg 2e, Mercedes signe son premier doublé depuis 1955 ! L'Allemand a été en difficulté avec ses gommes, mais il a contenu Vettel sans faiblir. En revanche le quadruple champion du monde a prouvé que la perf de Ricciardo à Melbourne n'était pas liée au hasard. Vettel a attaqué et s'est toujours maintenu derrière Rosberg. A la vue du comportement en courbe de la RB10, en prenant en compte le retard accumulé cet hiver et les problèmes de Renault, la Red Bull a un potentiel énorme, supérieur à mes yeux à celui de la W05 qui est homogène mais qui ne dispose pas d'un châssis "made by Newey". Pour Ricciardo, seul le départ a été bon. L'Australien a passé Vettel mais a dû rapidement s'incliner, avant de se faire distancer. Ensuite Red Bull a mal fixé sa roue avant-gauche lors d'un arrêt, l'Australien a perdu un tour dans l'affaire. Son aileron avant a ensuite cassé, il a pris un stop un go de 10 secondes pour avoir été relâché de façon dangereuse. Enfin, il a dû abandonner. Et comme si ça ne suffisait pas il prendra 10 places de pénalité à Bahreïn...

Pour le reste, Alonso termine au pied du podium après un course en solitaire. Räikkönen était à  l'aise sur le sec mais une crevaison causée par une touchette avec Magnussen a ruiné sa course. Les Ferrari ne sont pas encore là où elles veulent être. Petite forme des McLaren, Button a gagné quelques places mais il a souffert pour contenir  les Williams. Magnussen a cassé son aileron sur le pneu de Räikkönen et reçu une pénalité de 5 secondes au stand. Malgré cela, le Danois poursuit son apprentissage avec des temps au tour convaincants. Les deux Williams terminent 7e et 8e, mais on est en droit d'en attendre plus des monoplaces britanniques après leurs essais hivernaux. Surtout, c'est cette consigne aberrante qui risque de laisser des traces : alors que Massa suivait Button en fin de course, l'équipe demande au Brésilien de laisser passer Bottas pour qu'il puisse attaquer la McLaren. Ca a dû rappeler de bien mauvais souvenirs à Felipe qui n'a pas obéit, surtout pour une modeste 7e place lors de la 2e épreuve de la saison. L'ambiance risque d'être bonne.

La bonne surprise du GP c'est la 5e place de Hülkenberg. L'Allemand devient une valeur sûre du peloton, peu importe où il pilote. Perez en revanche n'a pas pu prendre le départ en raison d'un problème de logiciel lié à la boite de vitesses. Chez Toro Rosso, Kvyat rentre une nouvelle fois dans les points, le Russe semble avoir un bon coup de volant, alors que Vergne a heurté Bianchi au départ et a renoncé sur problème moteur. Rien a tirer de cette course pour Sauber dont les deux pilotes abandonnent sans avoir pu lutter pour les points. En revanche Sutil s'est fait dominer tout le weekend par Gutiérrez. Autre bonne surprise, Grosjean qui rejoint l'arrivée à la porte des points, Lotus commence à mettre les éléments bout à bout, c'est rassurant. Heurté par Bianchi, Maldonado a rapidement jeté l'éponge. Belle course des Caterham qui terminent devant Chilton dont la voiture est plus rapide, alors que Bianchi a été impliqué dans un accrochage avec Vergne et Maldonado, ce qui l'a fait rapidement disparaître de la circulation.

Enfin, le constat personnel du jour, c'est l'évolution des pénalité cette saison qui ne pardonne plus rien. L'an passé, lors d'une mésentente, la FIA adressait des réprimandes. Cette année, les sanctions tombent à la pelle. Bottas a pris 3 places et perdu deux points de permis pour avoir légèrement gêné Ricciardo en qualif. Magnussen et Bianchi ont pris également 5 secondes de pénalité et perdu deux points de permis, le premier pour une erreur de débutant dont Iceman a été victime, le second pour un accrochage de départ où Vergne a aussi sa part de responsabilité. Dans tous les cas, rien de bien répréhensible. A ce rythme-là, la moitié du plateau risque de recevoir une suspension de course avant la fin de saison. Déjà que les pilotes ne peuvent plus attaquer parcequ'il faut économiser les pneus, l'essence et les moteurs, si en plus on sanctionne la moindre erreur ou prise de risque la F1 risque de marcher sur la tête. Et que dire du pauvre Ricciardo qui prend un stop & go et 10 places sur la grille pour une erreur dont il n'est en rien responsable... Le spectacle risque d'en pâtir, il n'a d'ailleurs pas été haletant lors des deux premières courses.

Course
Pos.	Pilote	Equipe	Ecart	Arrêts
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	56 laps - 1h40m25.974s	3
2	Nico Rosberg	Mercedes AMG	+17.313	3
3	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	+24.534	3
4	Fernando Alonso	Ferrari	+35.992	3
5	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	+47.199	2
6	Jenson Button	McLaren Mercedes	+83.691	3
7	Felipe Massa	Williams Mercedes	+85.076	3
8	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	+85.537	3
9	Kevin Magnussen	McLaren Mercedes	+1 lap	3
10	Daniil Kvyat	Toro Rosso Renault	+1 lap	3
11	Romain Grosjean	Lotus Renault	+1 lap	3
12	Kimi Raikkonen	Ferrari	+1 lap	3
13	Kamui Kobayashi	Caterham Renault	+1 lap	2
14	Marcus Ericsson	Caterham Renault	+2 laps	3
15	Max Chilton	Marussia Ferrari	+2 laps	3
16	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	DNF	6
17	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	DNF	3
18	Adrian Sutil	Sauber Ferrari	DNF	2
19	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Renault	DNF	3
20	Jules Bianchi	Marussia Ferrari	DNF	2
21	Pastor Maldonado	Lotus Renault	DNF	1
22	Sergio Perez	Force India Mercedes	DNS	0

Au niveau du championnat, la bonne opération du jour est évidemment pour les pilotes Mercedes. Rosberg conforte sa place en tête du championnat alors que Hamilton remonte à la 2e place. Grâce à sa régularité plus que la performance, Alonso est 3e, devant Button et Magnussen. Hülkenberg prend une bonne avance sur ses rivaux directs, alors que Vettel, 7e du classement, ouvre son compteur. L'Allemand ne devrait stagner longtemps à cette position. Les pilotes Williams ont déjà explosé le nombre de points marqués l'an passé, mais on ne peut qu'être déçu après de bons essais hivernaux.

Chez les constructeurs, Mercedes prend le large grâce à son doublé, 25 points devant McLaren. Ferrari est 3e, à 38 points de l'Etoile. Williams devance Force India d'un point. Red Bull n'a pour l'instant que 15 points, mais l'équipe autrichienne est capable de progresser à bonds de géants, elle pourra probablement faire son retard. Comme d'habitude, Toro Rosso semble en mesure de marquer régulièrement, mais sans avoir la monoplace la plus rapide en milieu de grille. La saison de Sauber commence mal comme l'an passé, mais, élément de taille, Hülkenberg n'est plus là pour rectifier le tir. Lotus commence à aller mieux, l'objectif à court terme est de remonter en milieu de grille et de jouer les points. Enfin Caterham et Marussia sont encore loin du compte.

Au niveau hiérarchie, Mercedes reste en tête, mais Red Bull n'est pas loin. Ferrari, McLaren et Williams sont proches l'une de l'autre, ça pourrait basculer rapidement entre ces trois écuries.

Petite nouveauté, j'ai décidé d'incorporer le nombre de points qu'il reste sur les permis des pilotes, on verra comment ça évolue 

Pos.	Pilote	Points	Evolution	Points de permis	Pos.	Equipe	Points	Evolution
1	Nico Rosberg	43	0	12	1	Mercedes	68	1
2	Lewis Hamilton	25	17	12	2	McLaren	43	1
3	Fernando Alonso	24	1	12	3	Ferrari	30	0
4	Jenson Button	23	1	12	4	Williams	20	0
5	Kevin Magnussen	20	3	10	5	Force India	19	0
6	Nico Hulkenberg	18	0	12	6	Red Bull	15	5
7	Sebastian Vettel	15	11	12	7	Toro Rosso	7	1
8	Valtteri Bottas	14	3	10	8	Sauber	0	1
9	Felipe Massa	6	11	12	9	Lotus	0	0
10	Kimi Raikkonen	6	3	12	10	Marussia	0	2
11	Jean-Eric Vergne	4	3	12	11	Caterham	0	1
12	Daniil Kvyat	3	3	12
13	Sergio Perez	1	3	12
14	Adrian Sutil	0	3	12
15	Romain Grosjean	0	0	12
16	Esteban Gutierrez	0	4	12
17	Max Chilton	0	4	12
18	Kamui Kobayashi	0	3	12
19	Marcus Ericsson	0	2	12
20	Jules Bianchi	0	6	10
21	Pastor Maldonado	0	5	12
22	Daniel Ricciardo	0	0	12

Ils peuvent faire des stages de conduites pour reprendre des points ?  
C'était chiant ce GP aucune action en piste, Bakchich est pas content. J'espère que le Nando et Iceman vont revenir dans le jeu. Quoi Bakchich soutient Ferrari ?! Comment est-ce possible