Sondage Canada 2011

Faut qu'il pense qu'il a une pédale de frein aussi Laughing

Messages : 843 Date d'inscription : 22/12/2010 Age : 49 Localisation : 31

Hamilton PSG a écrit:: Moi je suis pas d accord vu a la vitesse comme il roulait Hamilton aurait gagner la course parce que si Button avait regarder dans ses retros il qu il aurait fait attention Hamilton aurait pas abandonner et il aurait gagner la course

En fait, si tu lis bien, c'est ce que je dis...
Hamilton avait la vitesse et les réglages pour gagner la course.
Hamilton cumule les bêtises depuis les qualifs ratées de Monaco, car à Monaco aussi il avait la vitesse pour gagner.
Maintenant, il faut qu'il prenne du recul, se reconcentre sur la F1 et finisse 2 ou 3 courses sans se mettre en danger d'accrochage.

mé heu c est pas drole sans auto temponneuse^^
evidement ça coute cher aux sponsors mais quelques fois ça fait mal car les accident causent aussi des blessures mais ce qui est drole c est de voir a quel point ils prennent des risques de folie sans penser qu ils mettent les autres en danger et ce qui est drole c est de voir a quel point ils sont stupide *c est a se demander comment hamilton a eu son permis de conduire* xd

Je crois qu'il l'a perdu...

Les commissaires de pistes. Certes nous sommes dans les années 2010, certes le prudence est de rigueur, mais bon sang, les voitures de 2010, ne sont plus celles des années 80 ou 90 et dans ce temps là (81, 89, 90), le grand prix se courait de pluie battante à moins battante sans interruption!!!
Même en 2000, il s'est mis à pleuvoir pendant le grand prix et il n'y a pas eu de Safty-car.
Nous bananer de x tours dérrière la voiture de sécurité ne fait qu'empirer la situation pour les pilotes (piste qui ne s'assèche pas, pneus et freins qui refroidissent). Enfin, ils deviennent aussi bon sur ces décisions que pour les pénalités des pilotes, carrément nul.
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et oui la pour se coup-là je suis d'accord avec persus c'est du grand n'importe quoi il aurait pu laisser la course

Ok j'ai trouvé pourquoi Rosberg a perdu plein de places en fin de course Mad

Le bordel généré par Kobayashi à 1.30 Laughing

a ba oui sa explique un peu

mdr il est mortel ce virage Wink

LOl oui c'est sure^^

Ah, Kobayashi, quel artiste Laughing

Il nous a fait quoi Tintin, il a voulu rendre hommage à Gilles Villeneuve sur son circuit à rouler avec un aileron comme ça drunken

Messages : 187 Date d'inscription : 08/07/2010

je cherche le grand prix du canada ,je n'arrive pas a le telecharger merci de votre aide

tu n'arive pas a l'avoir ou tu n'arrive pas a le lire?

La zone DRS, on ne la pas trop vu fonctionner mais pour le peu que j'ai vu ça avait l'air d'une double peine. Un pilote qui se faisait dépasser dans la ligne droite du retour n'avait aucune chance de récupérer sa place sur la ligne de départ, pire il pouvait se faire doubler une deuxième fois. De plus il aurait été risqué de doubler à l'épingle car juste après le pilote se serait fait redoubler avec le DRS, puis semer dans le deuxième zone.

Belle course de Schumacher, dommage pour Koba de se faire souffler sur la ligne par Massa. Vettel aurait-il craquer sous la pression ou juste fait une glissade sur une flaque d'eau?
Belle course mais trop de safety car. La direction de course chaotique qui fait rouler deux safety car pendant un tour pour évacuer l'eau...
Un circuit à "l'ancienne" comme je les aime, certains le dise vétuste mais pour moi juste l'évacuation de l'eau et l'asphalte (malmené par les hivers canadiens rigoureux) qui peuvent poser problème.

Vettel attaquais pour évité de trop se faire rattraper et a freiner trop tard il me semble, le fesant sortir de la zone seche et donc glisser Sad

Je ne pense pas pour ma part que Vettel a craqué sous la pression, Barcelone et Monaco ont montré qu'il savait y faire face. Il a trop attaqué dans ses 3 derniers tours, devait être trop confiant à l'abord de ce freinage et voilà le travail. Il peut s'en vouloir, mais au championnat c'est lui qui fait encore la bonne opération au dépend de Hamilton et Alonso.

Messages : 2328 Date d'inscription : 28/10/2010 Age : 30 Localisation : Metz

comme d'hab Evil or Very Mad

Messages : 843 Date d'inscription : 22/12/2010 Age : 49 Localisation : 31

Mon interprétation serait plutôt celle du craquage ponctuel...
En fait, il n'a été menacé à aucun moment durant la durée du grand prix, sauf sur les 3 derniers tours. Il l'a dit lui-même, il a trop assuré après le dernier safty-car pensant que c'était dans la poche, donc Button est revenu avec des bottes de 7 lieux, et lui endormi par 4 heures de courses soporifique, n'a pas su se remettre dans l'action et a commis "la" faute. C'est souvent le piège lorsque l'on mène trop facilement, on perd sa concentration.

Ca équivaut à peu près à la même chose Very Happy

Il allait à peu près 3 secondes plus vite dans ses derniers derniers tours que durant les 20 tours précédents, augmenter si fort la cadence en un seul coup c'est risqué. Mais il ne pouvait pas faire autrement. Mais j'ai l'impression que Vettel nous la joue un peu à la Lauda pour gérer ses courses cette année, autant l'an passé il cumulait les tours qualifs sur toute une course, autant il semble désormais calquer son rythme sur ses poursuivants sans chercher à creuser un gouffre, il brutalise moins ses montures, signe qu'il mûrit. C'est néanmoins dangereux pour le suspens du championnat. Rolling Eyes

Il allait à peu près 3 secondes plus vite dans ses derniers derniers tours que durant les 20 tours précédents, augmenter si fort la cadence en un seul coup c'est risqué. Mais il ne pouvait pas faire autrement.

oui c'est vrai il était au pied du mur comme on pourrait dire il ne pouvait que augmenter la cadence

Messages : 843 Date d'inscription : 22/12/2010 Age : 49 Localisation : 31

C'est a peu près la même chose Gallezian, mais tu dis ne pas penser qu'il ait craqué.
Plus qu'un problème d'attaque (car Button attaquait certainement plus encore ; cf son meilleur tour), il s'agit surtout d'un problème de rythme. Voir Button dans ses retros alors qu'il a passé le plus clair de son temps seul lui a fait perdre ses moyens. En Espagne ou a Monaco, il était en jambe car la pression était la d'entrée de jeu, au Canada, Button l'a pris à froid.

oui aussi ta surement raison

Je me demandais si l'exploitation des pneus n'y était pas un peu pour quelque chose. Webber et Vettel étaientt sous la menace lors des derniers tours, une usure un peu plus prématuré sur les Red Bull, ou pas la bonne fenêtre de température?
Bref ça aurait été mieux que Vettel se sorte gentillement et ne marque pas de points, pour le suspens du championnat.

Effectivement je ne pense pas qu'il a perdu ses moyens. S'il les avaient perdu, dans ces conditions, sur ce circuit, il aurait pris le mur. Il a fait une petite erreur en augmentant trop vite sa cadence, et c'était pas le jour où il fallait en commettre. Ce fait de course est un peu comme la cerise sur le gâteau pour une course hors du commun, mais je crois que ça n'aura pas vraiment d'impact quand on commencera à faire des comptes de toute manière.

Concernant les pneus, ceux de Vettel étaient bien assez abimés, mais ils avaient encore quelques tours en durée de vie.

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