Transfert 2009-2010

Une rumeur insistante annonce que Mercedes devrait prendre plus d'importance chez Brawn GP dès l'an prochain. Il se murmure aussi que l'ambiance n'est pas au beau fixe entre Merco et McLaren. Qu'en pensez vous ?
Moi ça ne m'étonnerait pas, Mercedes pourrait courir sous son propre nom, avec Brawn à la tête du team. L'équipe conserverait Button et remplacerait Rubinho par Rosberg. Si ces rumeurs sont fondées, ça doit fumer chez Whitmarsh et Hamilton, ils risquent de ne pas voir leur contrat moteur renouvelé d'ici 2011.

Mercedes serait stupide de se séparer de McLaren sur un coup de tete pour approfondir leur partenariat avec une écurie qui fonctionne bien pendant une saison. Surtout que Mclaren est déja une petite écurie Mercedes, puisque la firme allemande détient il me semble 40% des parts de McLaren.

D'un autre coté, je ne pense pas que Brawn soit contre une alliance plus poussée avec son motoriste, surtout que depuis le début de la saison, ross Brawn ne cesse de répéter qu'il cherche des partenaires serieux sur le long terme.

en effet ce serait stupide de la part de mercedes, mais il ont surement envie de voler de leurs propres ailes et avoir toute la gloire pour eux (je suppose)

Si ca se confirme on pourrait peut etre avoir mc laren se pencher sur l'écurie BMW qui cherche repreneur allez savoir ...

tiens Ferrari a déclaré qu'Alonso ne viendrait pas à la scuderia avant 2011...

Oui, mais concernant la Scuderia, c'est peut être du bluff, on connait Montezemolo, Schumacher devait rester chez Benetton en 96, on sait ce qu'il s'est passé. Concernant Mercedes, c'est un choix assez osé si jamais ils se lient à Brawn à la place de McLaren, mais avec Ross aux manettes, avec un budget plus conséquent, Button au volant avec Barrichello ou Rosberg, ça peut le faire.
En plus, à moyen terme et dans cette optique, je ne vois que 3 équipes capables de se battre régulièrement pour la gagne : Ferrari, McLaren et Brawn Mercedes.
Renault et Toyota, on ne sait pas si ils resteront, Redbull, Newey pense à se retirer et sans lui ils vont plonger, Williams au mieux outsider, et les autres ça ne pèse pas lourd. C'est finalement pas si bête de la part de Mercedes, mais tout n'a pas l'air finalisé, mais ça risque d'être intéressant. Qui vivra verra.

Ouais, mais tu donnes pas cher de la peau de RedBull, ils ont du budget, ils continueront ptetre de recruter des gars compétents...

C'est pour changer cette donne et cette hégémonie des même ecurie depuis tout ce temps que la FIA instaure les budgets limités. Avec cette limite de budget la FIA espère voir le facteur humain devenir déterminant avec de bons ingenieurs et de bons pilotes. A voir mais à long terme on pourrait voir le paysage de la F1 changer de visage

sauf que, la limite de budget est passée à la trappe pour la saison prochaine ...

Dailleur c'est nimporte quoi ... les nouvelles écuries qui arriveront comptaient certainement ur cette limite de budget ... ils vont être au fond du fond du classement j'sent que ca va être du grand nimporte quoi ...

2010, plus bordélique que 2009? ça promet xD

Surtout que ces équipes risquent de recruter soit des débutants qui risquent de faire quelques bétises, soit des tauliers style De La Rosa, Wurz qui sont plus expérimentés mais pas très rapides. Apparemment, on aura 14 équipes, Sauber vient d'être récupérée in extremis, et Lotus soutenue par le gouvernement malaisien entrerait également dans la danse. Peut être 28 monoplaces, il y aura des bouchons à Monaco !

En effet, ça promet!

D'un autre côté, ça permettrait à plus de pilotes de tenter leur chance en F1, et peut-être de révéler de nouveaux talents!

pour lotus,je trouve ca bien ,un retour en F1 mais j'espere avec de bons pilotes,28 monoplaces pourquoi pas ;en championnat cart aux usa ils sont plus de 30,et ca bouchonne pas en ville....

bah après donner une experience F1 à des jeunes OK, mais comme ils disaient sur tf1 dimanche quand on regarde Liuzzi il n'a jamais été dans les bonnes écuries aux bons moment alors qu'il était plei nde talent visiblement.

Ca peut et aussi faire du mal à une carière, y'a qu'à voir Bourdais, c'était un grad champion maintenant on le traite comme une sous merde ^^

suis d'accord avec toi compressor,c'est comme sutil,je l'ai deja dis mille fois ,file lui une bonne voiture et on verra le resultat, depuis quelque temps il est vraiment bien,et y'a pas que lui et bien sur bourdais par exemple,quand a liuzzi,je l'ai trouvé vraiment bon et j'ai hate de voir ca prochaine course malgrés qu'il ne connaisse pas le cicuit

Le problème quand il y a beaucoup de débutants, surtout des très jeunes, c'est que si l'un d'entre eux se révèle très bon, il fait énormément d'ombre aux autres. Regardez Alguersuari, je suis persuadé qu'il doit avoir du potentiel, mais ils l'ont mis trop tôt en F1, et comme Toro Rosso n'est jamais tendre avec ses pilotes, ça peut être un risque pour sa carrière. Grosjean pareil, il a une bonne pointe de vitesse, mais est trop brouillon au départ, et si il ne concrétise pas rapidement par un top 10, vu l'épée de Damoclès qui est au dessus de Renault, ça peut être préjudiciable pour la suite de sa carrière.

bah ouai mais bon, ça a toujours été comme ça, y'a que les pistonnés qui commencent direct chez McLaren (non, je pense à personne ) les écuries qui visent le championnat ne vont pas prendre un débutant par bonté.

Aux pilotes de faire de leur mieux dans des monoplaces d'arrière-plan, en compensant avec leur pilotage.

Parce que mine de rien, ces dernières années avec environ 10 écuries, le turn over pilote avait un peu diminué, les écuries s'échangeant plutôt des valeurs sûres comme Fisichella, Button, Barrichello, Trulli,...

Et puis Torro Rosso, désormais bien au fond du classement, des grilles de départ et des classements en fin de course, je pense qu'ils vont devoir revoir un peu leur management, parce qu'ils n'ont vraiment pas grand chose à avancer pour être aussi exigeant avec leurs pilotes. D'autant qu'avec des écuries supplémentaires, les pilotes qu'ils expulsent auront peut-être des portes de sortie...

le probleme pour les jeunes pilotes,c'est le fait qu'il n'y ai plus d'essai possible,pour moi je trouve cette regle un peu dangereuse,car on les met deja dans le bain sans qu'ils ai fait beaucoups de KM avec la voiture,je trouve ca dommage et bien sur ils sont moins performant

Ouais ça c'est vrai, à l'origine c'était pour limiter les coups, et c'est vrai que les briscards n'ont pas besoin de faire des essais pendant la saison, mais pour les rookies c'est préférable. Alguersuari n'était jamais monté dans une F1 avant l'Hungaroring ! Perso je n'ai jamais été trop favorable à introduire des pilotes dans le grand bain en plein milieu de saison, vaut mieux les entrainer pendant l'hiver, comme ça ils prennent de la bouteille.

Gallezian a écrit:

Ouais ça c'est vrai, à l'origine c'était pour limiter les coups, et c'est vrai que les briscards n'ont pas besoin de faire des essais pendant la saison, mais pour les rookies c'est préférable. Alguersuari n'était jamais monté dans une F1 avant l'Hungaroring ! Perso je n'ai jamais été trop favorable à introduire des pilotes dans le grand bain en plein milieu de saison, vaut mieux les entrainer pendant l'hiver, comme ça ils prennent de la bouteille.

+10

Oui, tout à fait d'accord, c'est pourtant pas la première fois que des pilotes arrivent en cours de saison, ne serait-ce que quand un accident est survenu. Dans ces cas-là une clause aurait du prévoir des essais pour les pilotes qui débarquent pendant la saison, quitte à mettre des limitations (mais pas restreindre à des lignes droites^^).

quelque soit les changements une question reste en suspent! que va devenir fisico l'année prochaine? pilote essayeur ferrari? franchement si c'est çà, en tant que pilote amateur c'est un mauvais choix! tout allait pas si mal chez force India! d'ailleurs ils me surprenne tout les week end!

bah ouais, c'est le sacrifice : fin de carrière chez ferrari, il sera pilote essayeur.

Et on va voir si Les Force India tiennent aussi bien le cap avec un tracé demandant des appuis plus élevées.

Les Force India ne sont pas géniales quand il faut de l'appui, elles devraient reculer dans la hiérarchie, mais je ne pense pas qu'elles vont retourner avec les Toro Rosso, ils ont quand même fait de sacrés progrès.

La honte pour toro rosso c'ets qu'ils ont un plus gros budget et ont les même infrastructure que RBR qui a des voitures vraiment bonnes.

Je pense qu'ils ne travaillent vraiment pas éfficassement, alors que force india eux si.

Ils tirent le meilleur de leur voiture sur les circuit qui ne sollicitent pas leur points faibles.

C'est vrai que Torro Rosso signe une bien triste saison, alors que Force India a en effet brillé sur les pistes qui convenaient à ses monoplaces