Saison 2009

Alors pour cette année 2009 et les voitures presque toutes presentés quelque pronostique??? meme si certe cela est vraiment tôt... mais bon une petite idée??

Je vois bien mac laren et ferrari aux avants postes, classique quoi.

Derrière je vois renault un peu devant bmw et derrière toyota et red bull en embuscade.

Cela dit, le jeu des pronostics cette année relève plus de la dans e de la pluie étant donné le profond remaniement du réglement technique! Bien malin qui saura dire avant le début de la saison qui a râté sa voiture et qui l'a réussie.

Ce sera encore plus serré cette année

Sa serai bien d'avoir en plus de Ferrari et McLaren des écuries genre Toyota, Renault, BMW et d'autre capable de gagner regulierement des courses.

Ce serait bien c'est sûr mais ça me semble difficile. J'espère qu'on évitera au moins un cavaleir seul genre ferrari entre 1999 et 2004.

Ne soit pas si pecimiste Sylvain, par exemple, qui aurai cru que Renault aurai remporté 2 championnats en 2005 et 2006 et mettre fin à la domination de Ferrari. Esperons que cette saison nous portera vers une nouvelle surprise.

Et oui je l'espere aussi

Perso je vois la renault d'Alonso devant, hamilton une longueure derriere avec vettel et sa RB, suivi par trulli et kubica, les place d'honneur pour bourdais sur la STR4 avec juste derriere buemi heidfeld, rosberg, massa, et tout les autre quoi ...

Je mettrai quand meme Ferrari devant

sieben29 a écrit:

Perso je vois la renault d'Alonso devant, hamilton une longueure derriere avec vettel et sa RB, suivi par trulli et kubica, les place d'honneur pour bourdais sur la STR4 avec juste derriere buemi heidfeld, rosberg, massa, et tout les autre quoi ...

ça doit etre le coeur qui parle là, pas la logique.
arretez avec Vettel, euh il a signer Bourdais ????? et bien sur ferrari (que j'aime pas, mais quand meme), aurait perdu 1.5 sec au tour par rapport aux autres ......................

Bonjour,

il y a à ce jour plusieurs paramètres qui sont difficiles à juger :

1 - le KERS qui est plus ou moins fiable. Il va permettre aux pilotes de donner de "la patate" à leur monoplace quand il le souhaite. Mais le système n'a pas été testé en configuration de course.

2 - le superbe aileron avant des f1 qui inquiètent les pilotes lors du départ des GP, une touchette et hop ! bon pour un changement aux stands !

3 - l'usure des pneus slicks Bridgestone...

4 - le gel des moteurs maintenus (sauf pour Renault)

5 - les essais libres divisés par 2.

et j'en oublie.

Donc vraiment difficile de faire un prono...

A chaque fois que ce type de nouveau règlement est arrivé, il me semble que ce sont les écuries à gros budget qui s'en sortent le mieux...
Donc, pour moi, je vois Mc Laren et Ferrari. Derrière ce sera dur même si je pense que BMW et Renault seront concurrentiel.

Wait & See !!

AYRTON41201 a écrit:

euh il a signer Bourdais ?????

c'est en cours vu que Sato est OUT

Attendons les 3 premiers grands prix, on verra comment ils se débrouillent avec leurs nouvelles monoplaces.

Apparremment l'usure des pneumatiques n'est pas un problème car le slick s'use moins que le rainuré.

Par contre nicoala a raison en plaçant le kers dans les premiers points. Ce ne sera peut être pas sa performance qui fera la différence mais au moins la fiabilité! Et je pense qu'ilva y avoir pas mal de pbs en début de saison.

Heu sylvain, dans le principe oui les slick s'usent moins vite que les rainuré, par contre n'oubli pas la diminution de l'aéro ce qui entraine par conséquent un grip mécanique (pneu) beaucoup plus important. D'ailleur bridgeston disais aprés les essai de jerez que les pneus ne tenais pas longtemps (15 à 20% de runs en moins pour un train arrière) mais que les équipes devront compenser en réglant mieu leur aéro.

Ok autant pour moi, j'avais lu ça dans une interview dans un mag mais l'info n'était donc pas complète. C'est vrai que je n'y avais pas pensé, merci du renseignement.

De rien

Je posterai au fure et à mesure les articles que je trouve interessant sur les perfs des monoplaces.

C'est quasi officiel :

BOURDAIS RESIGNE POUR 2009

Chammmmppppaaaaaagne

tant que rien est officiel , on peut rien dire surtout si c'est ce que tu a lu dans un site internet.
moi je veut mon sato pas de bourdais.

Champagne, ouf depuis le temps que j'attendait ce jour
J'éspère encore sauter dans mon canapé cette saison.
(oui le P1)

L'info n'est pas officiel mais est donné par la radio officiel de la formule 1 !?!
Ecoute ça: http://www.europe1.fr/Sport/Sports-mecaniques/Formule-1/Info-Europe-1-Bourdais-confirme-au-volant-de-sa-Toro-Rosso/(gid)/197947

Si tout ce que disait les journaux et autre etait vrai sa ce serait.
enfin bon si c'est le cas , sa sera dure pour lui car avec la voiture qu'il aura ne sera pas aussi "bonne" que l'année derniere. et aussi il n'aura pas rouler beaucoup avec les slick même s'il les connait deja mais les slick en champ car et f1 c'est different.

Ne soyez pas défaitiste Bourdais c'est bourdais, même au volant d'un tank si TR le laisse réglé ça voiture comme il veut et qu'il ne part pas avec une citerne de fuel il ferat des miracles j'en suis sur!!!!

DeXiT a écrit:

Ne soyez pas défaitiste Bourdais c'est bourdais, même au volant d'un tank si TR le laisse réglé ça voiture comme il veut et qu'il ne part pas avec une citerne de fuel il ferat des miracles j'en suis sur!!!!

4 points dans la saison avec une voiture potable, tu trouves ça miraculeux d'en marquer aussi peu c'est ça ?

D'après ce qu'il disait au cours de la saison c'est le type de pilotage réclamé par les F1 qui ne lui convenait pas. Les voitures étaient très sousvireuses avec les rainurés. Avec les slicks elles deviendront très survireuses. Normalement ça devrait aller largement mieux pour lui. Reste plus qu'à en faire la démonstration sur la piste. A suivre. Mais cette fois, plus d'excuses.