Transfert 2009-2010

Oui, mais la voiture est fait des deux choses que je t'ai dit, sans cela, elle est incapable de rouler...Pis, il y a les pneus en plus qui sont important, même si ils sont tous les même, les voitures les prennent differrement

bah justement ... c'est contradictoire ce que tu dis! c'est pas les pneus qui ont changé les choses, c'est les chassis de chaqu'un et leur stratégies, tu le dis toi même!

Donc les moteurs, comme on l'a déja dit sont pratiquement identique, j'veux bien dire que Mercedes a eu "le meilleur moteur" mais sincèrement, Red Bull aurait eu un moteur merco' ca n'aurait rien changé, Brawn aurait eu un moteur renault ca n'aurait rien changé non plus j'en suis persuadé.

y'a pas mal de chose qui poussent à cette conclusion, si on regarde Mc laren complètement à l'agonie au début de saison, alors que brawn écrase tout, leur pseudo meilleur moteur aurait du apporter un petit plus non négigeable non ? genre pas tourner pour les 2 dernière place mais le milieu de tableau.

Si on regarde les écuries équipé par Ferrari: Force india, toro rosso et la scuderia .... force india a brillé sur des circuit qui collaient à leur aéro, toro rosso a fait d'la grosse daube avec leur équipe en carton ^^ Buemi a fait quelque bonne choses, le moteur y est-il pour quelque chose ?

Si la scuderia avait eu une vraie bonne étude elle aurait lutté pour le titre sans nul doute!

Renault et red bull même moteur et pourtant un vrai gouffre entre les 2 équipes.

j'ai raison 'pi c'est tout ! lol

+1 compressor,le chassis joue beaucoup,car comme tu l'as dis entre red bull et renault ,y a pas eu photo cette saison

A Compressor, la Force India avait un moteur Mercedes, mais sur le fond je suis entièrement d'accord avec toi, le châssis et l'aéro font toute la différence aujourd'hui, les moteurs sont quasi les mêmes, on aurait mis un Toyota ou un Ferrari aux Brawn ou aux Redbull elles auraient dominé quand même, le moteur ça joue plus dans la fiabilité que dans la perf. Ca va être intéressant cette année avec la consommation qui va entrer dans les paramètres.

Gallezian a écrit:

A Compressor, la Force India avait un moteur Mercedes, s.

oh non ! j'vais me faire bannir c'est ca ? lol

Mais non tu ne vas pas te faire bannir, de toute façon vu l'intérêt que les gens portent à Force Inida... la F1 est un grand cirque, il y a toujours des portes de sortie, cf Briatore qui est innocenté par le tribunal de grande instance, d'ici là qu'il rachète une écurie en mal de finances - non non je ne pense pas du tout Campos - et il reviendra, j'aimerais bien voir la tête de Mosley en ce moment.

merde il a été innocenté ? o_O j'ai pas suivi l'affaire moi =/

Campos a l'air de galérer niveau finances, parait même que Bernie trafique pour refiler le team a Stefan GP, quelqu'un en sait-il plus ? Bruno Senna aurait de son côté des contacts avec Toro Rosso.

Bruno senna c'est un bon gars je pense ! il a pas l'airt de se prendre la tête par rapport au nom qu'il trimbale, certes ca lui ouvre plus de porte que Gerard Chombier... Mais on ne l'a jamais entendu dire de connerie il me semble. Il a pris un volant en le mans series sans faire de vagie alors que la F1 lui semblait destiné. BREF

Une bonne arrivé je pense.

Campos c'est peut etre que le début, j'pense qu'on va avoir un gros chamboulement avant ou pendant la saison chez toutes les nouvelles écuries ! Je pense que les budgets n'ont pas vraiment baissé par rapport à la saison dernière et ca va faire très mal à ces jeunes pouces ! =S

C'est sûr que ça craint, et USF1 c'est toujours pas sûr non plus, ceci dit. Senna est une bonne recrue, il était rapide en GP2, il n'écrasait pas tout, mais il assurait. Par contre il n'aura pas le matos pour s'illustrer en 2010 malheureusement.
Amusante la proposition de Bernie pour faciliter les dépassements : autorisons les raccourcis, je ne sais pas où il se fournit le Bernie, mais c'est de la bonne, sa came.

Voilà que maintenent les écurie donne leur voiture O.o

ferrari veut une 3ème voiture. Pour cela ils voudraient la refiler a une nouvelle équipe. Ce qui arrangerais tout le monde.
Ecclestone n'a pas l'air contre en plus.

pas sûr que Ferrari s'intéresse encore à une troisième voiture sachant que sont but premier était de pouvoir faire courir Schumi.
étant partie faute d'accord avec la FIA, le projet n'as plus de sens puisqu'ils sont déjà fournisseur toro rosso!
Toute fois tout reste toujours possible même l'improbable

ouè ils sont motoriste de toro rosso, rien de plus .... avoir une 3eme ferrari, même sous un autre nom c'est tout autre chose! Je pense qu'ils vont revenir très très fort, et ca ne m'étonne même pas qu'ils essayent d'imposer une troisième voiture...

Par contre le principe de la filer à une autre écurie c'ets complètement tordu, surtout que cette écurie aurait quoi? une seule monoplace ? ou une deuxième prêté par mercedes peut etre ? Ca devient ridicule

Pour l'instant cette 3e voiture est impossible puisque les châssis clients sont interdits, toutes les équipes doivent faire leur propre coque (ce qui me parait illogique dans la politique de réduction des coûts par ailleurs).

ouè enfin sinon c'est plus en championnat du monde Gallezian, ca devient du gp2. Pour moi cela semble évident que chaque équipe doit avoir sa propre voiture.

c'est le principe même de la F1!!

Non, pas pareil, je suis pour que les grandes équipes fabriquent leurs propres châssis, et que les équipes avec des budgets ou de l'expérience réduits puissent en acheter à ces grandes équipes. Ca se faisait par le passé, Williams a bien débuté avec un châssis Brabham entre autres, et même en 2009, Toro Rosso avait bien un châssis Redbull, sans que ça pose de problèmes. Et ça éviterait que des petites équipes coulent au bout de 2 ans, ça coûte bonbon de concevoir son propre châssis.

De La Rosa comme 2e pilote Sauber ?! Là je dois avouer que je ne comprends plus trop, il est expérimenté, a beaucoup roulé en test, mais sa dernière course remonte à 2006 et sa dernière saison complète en 2002... Je me demande ce qu'il s'est passé avec Fisico pour qu'ils prennent l'Espagnol.

Ben il est juste soutenu par Santander... José Lopez va être confirmé chez USF1, c'est le nouveau Mazzacane, et Heidfeld risque de se retrouver test driver chez Mercedes, ça donnerait une triplette 100% Allemand, on n'est pas prêt de voir ça chez Renault.

Santander soutient donc tous les Espagnols ! J'ai vu que Alguersuari est confirmé lui aussi, je sens qu'il a intérêt à faire mieux qu'en 2009, sinon ça va faire comme Bourdais. Lopez, le peu que j'ai vu en GP2 de sa part, je me demande combien de dollars il apporte à son team pour avoir un volant. Des gars comme Heidfeld risquent de pas avoir de poste titulaire, et on embauche des chicanes mobiles, grrr.
En fait ça risque d'être à deux vitesses cette année, autant les top team me mettent l'eau à la bouche avec leur line up de folie, autant la plupart des nouvelles équipes me laissent indifférentes alors que ce n'est pas le cas d'habitude.

Le deuxième pilote renault est connu il s'agit de Vitaly Petrov qui courrait en GP2 l'année dernière.... j'sais pas trop quoi en penser, si ce n'est qu'il est surement pas prêt à courir en F1

c'était déja compliqué pour Grosjean qui dominai en GP2, Petrov lui s'est montré un peu moins à l'aise que le francais...

Du news, du bon et du moins bon, ça fait plusieurs jours que des rumeurs circulent, et j'ai bien l'impression que c'est mort pour USF1, ils n'ont ni budget ni voiture, ça sent la fin.

Par contre ce fameux team Serbe, Stefan GP, qui faisait jusqu'à présent figure de team fantôme existe bel et bien, ils ont une voiture, conçue à partir de ce qui devait être la Toyota 2010 avec le concours d'une partie des techniciens de Toyota. Et ils ont des pilotes, ce sacré Nakajima y a trouvé un volant titulaire, et le Stefan GP serait en négociation avec Jacques Villeneuve !

Et comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seul, Bernie Ecclestone serait en train de tout tenter pour sauver Campos, apparemment il tente de persuader Dallara de poursuivre son travail sur le châssis, et pousserait pour que Youtube qui devait sponsoriser USF1 soit avec Campos. Colin Kolles ancien team manager de Midland / Spyker et Goeff Willis ex B.A.R. / Redbull sont dans le coup, et comme pilote, Lopez pourrait être transféré depuis USF1 mais il est en concurrence avec Karun Chandhook.

On devrait bientôt en savoir plus.

USF1 c'est évident, c'est que de la com depuis le début, je me demande bien ce qu'ils avaient à y gagner pour Stefan GP je ne sais pas où ils ont trouvé le budget mais ça semble tenir la route, c'est incroyable que Villo soit encore en course pour un baquet après s'être fait dégager par Renault et Lotus. Tant mieux si Campos est sauvé, de toute façon c'est dans l'intérêt de Bernie donc ça ira.

moi je ne sais pas quoi pensé de Mercedes GP. Daimler leurs à mis une sacré pression car en cas de mauvais résultat cette saison sa pourrait être la fin de l'engagement de mercedes en F1.
Niveau chronos ils leurs manque 0,5s au tour, par rapport à Mc laren et Ferrari.
C'est toujours flou pendant les inter-saisons mais là c'est vraiment le bordel!!
vivement le premier GP

Officiel, Campos récupéré par José Ramon Carabante, un membre de la fédération automobile espagnole, le team manager est bien Colin kolles.
Pour Mercedes ça craint en effet ce genre de déclaration, leur voiture est rapide mais ils ont encore deux ou trois trucs à fignoler sur l'équilibre, ça a de quoi casser le moral de l'équipe et des pilotes ce genre de trucs. Après ces essais sont encore plus flous que d'habitude, jusqu'à maintenant, Ferrari, Mercedes, McLaren, Redbull, Williams, Toro Rosso et Sauber ont réussi à finir devant. Mais Mercedes devrait avoir une nouvelle configuration à Barcelone, donc ils devraient être plus rapides.