Grand Prix de Monaco 2023

Après l'annulation du Grand Prix d'Emilie Romagne suite aux inondations ayant frappé la région, la F1 a réussi à rallier Monaco. Habituellement, Le Grand Prix offre des processions avec une quasi impossibilité de dépassements, mais de temps en temps, Monaco offre une course folle. Avec la forte domination de Red Bull depuis le début de saison, les rues de Monte-Carlo pourraient cependant constituer une des meilleures opportunités de briller pour les autres écuries. 

Le circuit est très court et Red Bull ne pourra pas autant faire la différence avec son aéro. En revanche, la motricité d'Aston Martin devrait faire merveille dans les rues de Monaco. Alonso attend l'épreuve avec impatience. Il faudra surveiller Ferrari dont la monoplace fait merveille en qualif. Charles Leclerc connait bien le coin et le local de l'étape est bien capable de tenter un coup d'éclat à domicile.

Le Grand Prix de Monaco aura proposé son lot de défis en 2023. Partie pour être une procession, la course a été perturbée par la pluie dans son dernier tiers. Pas suffisant pour stopper l’élan de Verstappen qui s’impose devant Alonso et un Estbeban Ocon méritant.

Au départ, Verstappen assure en muselant Alonso et Ocon. Suivent Sainz, Hamilton et Leclerc. Suite à des contacts, Zhou et Hülkenberg rentrent au stand comme Pérez qui passe immédiatement les gommes dures. Au tour 5, Hülkenberg est pénalisé de cinq secondes pour un contact avec Sargeant.

Au tour 10, Verstappen a créé un écart de 3 secondes sur Alonso et de 14 secondes sur Ocon. Le Français est sous la pression de Sainz qui touche l’Alpine au tour 11 à la chicane du port. Malgré un aileron avant endommagé, l’Espagnol reste en piste.
Au tour 20, Verstappen dispose de 8.5 secondes d’avance sur Alonso et 23 secondes sur Ocon.

Au tour 30, le Néerlandais a une marge de 11 secondes d’avance sur Alonso et 28 secondes sur Ocon. Les gommes des leaders, notamment Verstappen qui est en médiums, commencent à s’user sérieusement alors que le ciel se couvre. McLaren et Ferrari annoncent même des chances de pluie. Hamilton rentre au 31^e tour. Au 32^e tour, Verstappen colle un tour à Pérez. Ocon rentre à son tour au stand. Sainz fait de même au tour 33. Carlos conserve son aileron endommagé. Après un contact avec Magnussen, Pérez rentre au tour 35. Le Mexicain est dans les profondeurs du classement.

Au tour 40, Verstappen est toujours en tête avec 8.8 secondes d’avance sur Alonso et 28 secondes sur Leclerc. Le pilote Red Bull a perdu du temps dans le trafic et doit gérer des gommes atteintes de graining. Leclerc change ses pneus au tour 44. Gasly emprunte la voie des stands au 47^e passage.
Au 50^e tour, Verstappen poursuit son chemin avec 8.7 secondes d’avance sur Alonso et 36 secondes sur Russell. L’Anglais annonce des gouttes de pluie. Au 52^e tour, la pluie arrive pour de bon. Plusieurs pilotes se loupent à la chicane du port. Au 53^e tour, les pilotes doivent survivre en piste mais ce n’est pas encore humide pour les intermédiaires. Alonso rentre au 54^e tour et repart en médiums ! Les Mercedes et les Alpine suivent en intermédiaires. Sainz part en tête à queue au 55^e tour. C’est désormais très humide. Verstappen, Alonso et les Ferrari rentrent pour chausser les intermédiaires.

Au 56^e tour, Verstappen mène devant Alonso et Ocon, suivis par Hamilton, Russell et Leclerc. Stroll percute le rail à deux reprises. Le Canadien abandonnera peu après.
Dernier en piste en slicks, Magnussen tape le rail à la Rascasse à faible vitesse avant de rentrer au stand. Au 58^e tour, Sargeant se fait également piéger sans grand dommages. Russell est pénalisé de cinq secondes pour une manœuvre dangereuse.

Au 60^e tour, Verstappen dispose de 17.8 secondes d’avance sur Alonso et 28 secondes d’avance sur Ocon. Certains pilotes ont choisi de passer en pneus pluie, mais les leaders restent en intermédiaires. Au 64^e tour, Hülkenberg reçoit une nouvelle pénalité pour non-respect de la pénalité précédente. Au 65^e tour, la pluie se fait moins intense. Norris passe Tsunoda à Sainte Dévote au 68^e tour pour le gain de la 9^e place. Piastri fait de même un tour plus tard. L’AlphaTauri est handicapée par des problèmes de freins. Le Japonais tire droit à Mirabeau avant de reprendre la piste hors des points.

Au 70^e tour, Verstappen a désormais 24.5 secondes d’avance sur Alonso et 41 secondes d’avance sur Ocon. La piste commence à sécher lentement. Au 72^e tour, Verstappen prend un deuxième tour à Pérez. Le Mexicain repasse au stand. Au 76^e tour, Magnussen abandonne.

Au final, Verstappen signe une 39^e victoire sans contestation devant Alonso et Ocon. Suivvent Hamilton 4^e, Russell 5^e, Leclerc 6^e, Gasly 7^e, Sainz 8^e, Norris 9^e et Piastri 10^e. 

Course
Pos.	Pilote	Equipe	Ecart	Arrêts
1	Max Verstappen	Red Bull Honda RBPT RB19	78 laps - 1h48m51.980s	1
2	Fernando Alonso	Aston Martin Mercedes AMR23	27.921	2
3	Esteban Ocon	Alpine Renault A523	36.99	2
4	Lewis Hamilton	Mercedes W14	39.052	2
5	George Russell	Mercedes W14	56.284	1
6	Charles Leclerc	Ferrari SF-23	61.89	2
7	Pierre Gasly	Alpine Renault A523	62.362	2
8	Carlos Sainz	Ferrari SF-23	63.391	2
9	Lando Norris	McLaren Mercedes MCL36	+1 lap	2
10	Oscar Piastri	McLaren Mercedes MCL36	+1 lap	1
11	Valtteri Bottas	Alfa Romeo Ferrari C43	+1 lap	1
12	Nyck de Vries	AlphaTauri Honda RBPT AT04	+1 lap	1
13	Guanyu Zhou	Alfa Romeo Ferrari C43	+1 lap	2
14	Alex Albon	Williams Mercedes FW45	+1 lap	2
15	Yuki Tsunoda	AlphaTauri Honda RBPT AT04	+2 laps	1
16	Sergio Pérez	Red Bull Honda RBPT RB19	+2 laps	5
17	Nico Hülkenberg	Haas Ferrari VF-23	+2 laps	3
18	Logan Sargeant	Williams Mercedes FW45	+2 laps	3
19	Kevin Magnussen	Haas Ferrari VF-23	DNF	1
20	Lance Stroll	Aston Martin Mercedes AMR23	DNF	1