Grand Prix de Toscane 2020

Une semaine après le Grand Prix fou de Monza, la F1 va célébrer un petit événement en disputant une première sur le circuit du Mugello. Le circuit qui n'a pas accueilli de compétition automobile majeure depuis bien longtemps est toutefois aux normes internationale en raison notamment de l'accueil de la Moto GP. Il a également servi de cadre à des essais F1 à plusieurs reprises.  Pour ceux qui ne le connaissent pas, il s'agit d'un circuit à l'ancienne, technique avec des courbes à haute et moyenne vitesse ainsi qu'une longue ligne droite. La piste est étroite et vallonnée et devrait représenter un défi en terme de pilotage et mettre en valeur l'aérodynamique.

Les enchainements rappellent ce qu'on peut trouver à Suzuka ou à Silverstone, les virages 6 à 9 devraient passer à fond ou presque. Le fameux double droite d'Arrabbiata devrait faire parler de lui ce weekend. Seule onbre au tableau, il sera très compliqué de se suivre et donc de dépasser. Le seul virage propice est le virage 1, mais il faudra être suffisamment près à l'amorce de la ligne droite, alors que le dernier virage est un long gauche qui risque de déventer les monoplaces. La quqlif sera donc vitale, la gestion des gommes également.

Info du weekend, c'est la signature de Vettel chez Aston Martin / Racing Point à la place de Pérez. Un nouveau défi pour l'Allemand qui restera donc en F1 avec une équipe aux performances décentes et dont on attend beaucoup pour 2022.

Autre info, il s'agit du 1000e GP pour Ferrari qui pourra le célébrer sur ses terres avec une livrée spéciale en hommage aux bolides des années 50.

Le Grand Prix de Toscane a été le cadre d'une course mouvementée. Interrompue par deux drapeaux rouges, l'épreuve a été remportée par Hamilton qui signe son 90^e succès devant Bottas et Albon qui monte sur son premier podium.

Sur la grille de départ, on s'affaire sur la monoplace de Verstappen. Celle-ci parvient à prendre le départ mais est rapidement dépassée par la moitié du peloton à cause d'un souci moteur. Bien malgré lui, Verstappen est ensuite heurté quelques virages plus loin par Gasly, projeté sur la Red Bull suite à un contact entre Räikkönen, le pilote AlphaTauri et Grosjean. Gasly et Verstappen abandonnent alors que Grosjean repart après avoir heurté le mur, avec une Haas bien endommagée. Devant aussi ca a chauffé, Stroll a expédié Sainz en tête à queue et Vettel y a laissé son aileron avant en touchant la McLaren. La voiture de sécurité entre en piste.

En tête on retrouve Bottas qui a grillé la politesse à Hamilton au départ, l'Anglais est 2^e, Leclerc 3^e, puis suivent Albon, Stroll et Ricciardo. La course reprend au 7^e tour. La safety car ayant annocé son intention de rentrer au stand au tout dernier moment. Bottas décide de ne pas attaquer avant la ligne de départ pour ne pas offrir l'aspiration à ses rivaux dans la longue ligne droite du Mugello. Derrière , à cause d'un effet accordéon, certains accélèrent avant d'être contraints à freiner, les derniers du peloton étant déjà presque à fond. Magnussen et Latifi se font percuter par Giovinazzi et Sainz de manière violente. Les quatre abandonnent et la FIA hisse le drapeau rouge. Durant la période d'arrêt, Renault annonce l'abandon d'Ocon, il ne reste que 13 voitures.

La course reprend peu avant 16h sur un départ arrêté. Au départ, Hamilton dépasse Bottas alors que Les Racing Point et Ricciardo passent Albon. Au 15^e tour, Ricciardo passe Pérez pour la 5^e place. Sous la pression de Stroll depuis quelques tours, Leclerc cède la 3^e place au Canadien au 18^e passage. Le Monégasque est ensuite dépassé facilement par Ricciardo puis Albon puis Pérez et pass au stand au tour 21. Ricciardo se rapproche de Stroll pour la 3^e place.

Seules en tête, les Mercedes sont comme souvent confrontées à des problèmes de pneus, ce sont se plaint Hamilton. Ricciardo passe au stand au tour 27, suivi bientôt par Pérez et Norris. Stroll change ses gommes au tour 29 et se retrouve derrière la Renault. Bottas rentre au tour 31 avec un pneu avant gauche complètement mort, imité une boucle plus tard par Hamilton et Albon. Au classement, Hamilton devance toujours Bottas et Ricciardo, suivent Stroll, Albon et Pérez.

En milieu de peloton, Leclerc est à la peine, il se fait dépasser par Norris puis Kvyat avant de rentrer à nouveau au tour37. Chez Mercedes, les pneus posent toujours problème et on conseille aux pilotes d'éviter les vibreurs au tour 40. Trois tours plus tard, Stroll détruit sa monoplace dans Arrabiatta 2, la Racing Point ayant décroché sans prévenir suite à un problème de pneu ou de suspension. La FIA fait entrer la safety car en piste avant de ressortir le drapeau rouge.

La course est relancée après plusieurs minutes d'interruption. Hamilton garde l'avantage alors que Ricciardo passe Bottas. Pérez et Albon s'échangent leurs positions mais le Thaïllandais finit par prendre le dessus. Au tour 48, Bottas reprend la 2^e place à Ricciardo.Trois tour plus tard, Albon dépasse la Renault pour la 3^e place. Devant, les Mercedes s'échappent, Bottas s'approche même de Hamilton qui se décide d'accélerer dans les dernières boucles pour signer la victoire et un nouveau hat trick avec la pole et le meilleur tour. Encore une victoire et Lewis égalera le record de victoires de Schumacher. En terminant 9^e malgré une pénalités, Räikkönen marque ses premiers points de la saison.

Course
Pos.	Pilote	Voiture	Ecarts	Arrêts
1	Lewis Hamilton	Mercedes W11	59 laps - 2h19m35.060s	5
2	Valtteri Bottas	Mercedes W11	+4.880	5
3	Alex Albon	Red Bull Honda RB16	+8.064	5
4	Daniel Ricciardo	Renault RS20	+10.417	5
5	Sergio Pérez	Racing Point Mercedes RP20	+15.650	5
6	Lando Norris	McLaren Renault MCL35	+18.883	5
7	Daniil Kvyat	AlphaTauri Honda AT01	+21.756	5
8	Charles Leclerc	Ferrari SF90	+28.345	5
9	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Ferrari C39	+29.770	6
10	Sebastian Vettel	Ferrari SF90	+29.983	6
11	George Russell	Williams Mercedes FW43	+32.404	5
12	Romain Grosjean	Haas Ferrari VF-20	+42.036	5
13	Lance Stroll	Racing Point Mercedes RP20	DNF	3
14	Esteban Ocon	Renault RS20	DNF	2
15	Nicholas Latifi	Williams Mercedes FW43	DNF	0
16	Kevin Magnussen	Haas Ferrari VF-20	DNF	0
17	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Ferrari C39	DNF	0
18	Carlos Sainz	McLaren Renault MCL35	DNF	0
19	Max Verstappen	Red Bull Honda RB16	DNF	0
20	Pierre Gasly	AlphaTauri Honda AT01	DNF	0