Transferts pour 2012

mdr sur L'équipe TV il ont écrit Massa (Aus) RedBull 1er EL2
Voient-ils dans l'avenir?

Ca c'est parcequ'ils ne se relisent pas
Chez Team Lotus, Tony Fernandez a fait par de son désir de prolonger Kovalainen. En revanche rien pour Trulli pour le moment.

Bon, on a de nouvelles rumeurs de transferts en provenance de l'Oxfordshire

Finalement, il semble que Webber et Massa seront prolongés dans leur équipe respective. A l'inverse, les négociations entre Hamilton et Redbull auraient échoué, Dietrich Mateschitz a fait savoir qu'il ne voulait pas de Hamilton dans son équipe.
Faute de mouvement dans les 3 tops teams, il ne devrait donc pas y en avoir non plus chez Mercedes.

En revanche, il se pourrait qu'il y ait du mouvement dans les équipes de milieu de tableau. Sauber, probablement pas, mais en revanche il pourrait y avoir de la place chez Force India, Williams, LRGP, Toro Rosso et dans les 3 petites équipes.
Beaucoup de pilotes pourraient bouger dans ces équipes, et donc ce seront eux qui feront la valse des transferts cette année, pour les tops teams, les pièces bougeront pour 2013.

peut-être 3 pilotes en F1 en 2013

-Romain Grosjean (leader GP2)3eme pilote RLGP

-Jules Bianci (GP2)3eme pilote ferrari

-Jean-Eric Vergne (leader Renault 3.5) 3eme pilote redbull

Peut être, Grosjean a des contacts avec LRGP mais aussi et surtout Williams.
Bianchi, en tant que pilote Lotus ART pourrait être placé chez Team Lotus.
Et Vergne, s'il remporte la 3.5, il est promis à une place chez Toro Rosso.

Au final on a de bonnes chances d'en avoir un voire deux l'an prochain, les trois ça sera quand même difficile.

espérons qu'il fasse mieux que bourdais qui tondait la pelouse et qu'ils y restent longtemps

Oais sure Bourdais n'était pas très bon , j'espère qu'il y aura au moins 1 français et qu'il aura du talent en Formule 1

Bourdais trainé un chat noir dans sa monoplace. Et comparé à Vettel le bébé pourri gâté de Red Bull, je ne suis pas sur qu'il avait des chances équivalentes, comme dire que Webber et Vettel ont des chances équivalentes j'y crois de moins en moins. Il est clair que Red Bull favorise les pilotes de son centre de formation le Red Bull Junior Team. L'avantage Vergne en fait parti.

Après Lotus ART c'est avec LRGP, l'équipe GP2 en rapport avec Team Lotus c'est Air Asia. Donc Bianchi une nouvelle saison en GP2 en attendant qu'une place se libère chez Sauber pour que Ferrari le fournisse avec le moteur.

Grosjean chez LRGP, c'est ce qui semblerait logique avec Boullier mais je pense qu'il vaut mieux qu'il aille chez Williams. Des rumeurs se font sur le non paiement des moteurs Renault chez LRGP et il pourrait passer chez Cosworth.

Et en parlant des petits français, Charles Pic fait de bon perf.

LRGP avec un cosworth ça va faire bizarre
Vu les soit disants mauvaise perf de ce moteur Team Lotus pourais les passer

Bourdais était pas si mauvais que ça, ok il n'a jamais signé de bons résultats mais en perf pure par rapport à Vettel c'était pas si loin que ça. Il était juste un peu âgé pour un rookie et surtout ne venait pas de la bonne filière.

LRGP restera avec Renault, ça c'est une certitude, les rumeurs avec Cosworth ne seraient pas fondées.

Pour Grosjean, chez LRGP c'est possible, mais ça dépend avant tout du rétablissement de Kubica. Et pour Williams en fait, Maldonado amène beaucoup d'argent même s'il n'a pas encore marqué de point, et Barrichello est quand même une bonne référence, faudra voir.

Et Bianchi a bien des contacts avec Team Lotus, il se pourrait que Trulli arrête et Kovalainen aurait des contacts avec des teams plus huppés, donc il risque d'y avoir de la place, et Nicolas Todt aurait pris les devants pour placer son poulain chez les verts

faudra voir

Lotus lrgp sera sur encore la en 2012 mais je reste convaincus qu'ils sont en F1 pour piquer la totalité du groupe Lotus ce qui n'a pas marché alors aprés 2012?????

2019, renault ne fait plus de F1 normalement voir avant

2019 ça fait un peu loin, déjà que 2012 est encore bien trouble...

Niveau transferts, Marussia Virgin a annoncé vouloir conserver son duo pour l'an prochain, Glock est un atout précieux sur le plan technique / expérience, et il semble un peu grillé vis à vis des autres écuries. Et d'Ambrosio satisfait entièrement l'équipe, s'il trouve un budget il sera conservé sans problème.

Sauf surprise, les 3 top teams ne devraient pas changer de line up, Mercedes non plus, les chaises musicales devraient avoir lieu entre les équipes de milieu de tableau comme je l'avais déjà dit. On aura sûrement des infos dans les paddocks du Nürburgring, du Hungaroring et surtout durant la pause estivale.

Nouvelle niveau transferts, Timo Glock confirmé chez Marussia Virgin jusque 2014.
Sinon Ferrari semble réellement poursuivre avec Massa comme l'indiquent une nouvelle fois di Montezemolo et Domenicali, une confirmation est attendue d'ici à Monza. Le temps de changer de choix...

On avance au niveau des line up, Sauber a confirmé cette semaine Kobayashi et Perez pour 2012.

Voilà le point complet, en rouge les pilotes confirmés, en orange, ceux qui ont une clause.

Equipe	Pilote 1	Pilote 2	Moteur
RedBull Renault	Sebastian Vettel	Mark Webber annoncé	Renault
McLaren Mercedes	Lewis Hamilton	Jenson Button	Mercedes
Ferrari	Fernando Alonso	Felipe Massa	Ferrari
Mercedes GP	Nico Rosberg annoncé	Michael Schumacher	Mercedes
Lotus Renault GP	Vitaly Petrov	?	Renault
Williams Cosworth	?	?	Renault
Force India Mercedes	?	?	Mercedes
Toro Rosso Ferrari	Daniel Ricciardo annoncé	?	Ferrari
Sauber Ferrari	Kamui Kobayashi	Sergio Perez	Ferrari
Team Lotus Renault	?	?	Renault
Marussia Virgin Cosworth	Timo Glock	?	Cosworth
HRT F1 Cosworth	?	?	Cosworth

seul sauber a tout confirmer

Pour moi, Barichello restera, il est l'expérience de l'écurie, et toujours devant son coéquipier. Pour Trulli ça des dépendra des perfs de la voitures, idem pour Schumi. Heidfeld, c'est cuit de chez cuit, et avec les progrès plus rapides que prévus de Kubica, ça laisse peut de chance pour un autre tandem que Petrov/Kubica. Après, Massa est plus que décevant cette saison, il pourrait bien devoir laisser sa place à un débutant, pourquoi pas Bianchi ou Vergne.
Voici mes pronostiques:
Red Bull Renault: Vettel-Webber/Ricciardo
Ferrari: Aloson-Massa/Vergne/Pic
McLaren Mercedes: Hamilton-Button
Mercedes: Rosberg-Schumacher/Di Resta
LRGP: Petrov-Kubica/Grosjean/Senna
Sauber: Kobayachi-Pérez
Force India: Di Resta/Hulkenberg/Sutil
Torro Rosso: Buemi-Alguersuari/Ricciardo
Williams: Maldonado-Barrichello/???
Team Lotus: Kovalainen-Trulli/???
Virgin: Glock-D'Ambrosio
HRT: Liuzzi-Ricciardo/???

pourquoi trouve-t-on Massa decevant car il n est que 6e ......
Mais imaginez un Pic ou Bianchi a sa place, seront ils capable de faire aussi bien ?

rapellez vous Badoer dernier a Spa alors que Raikko gagnais, je pense que Massa est la moins pire solution.
RedBull refusera que Vergne aille chez Ferrari, Sutil a interet a rester chez FI qui devance assez largement Williams, et je sens que nous n aurons aucun pilote français la saison prochaine ( de plus il y a meilleurs qu'eux, Grosjean chez Renault avais pas marqué les esprits, et ce n est pas parce qu on gagne en catégorie inférieure qu on deviendra bon ou qu on aura un bacquet ( Hulk cette année malgre sa pole ))

ouf gallezian et de retour

Du nouveau concernant HRT, l'équipe pourrait conserver Liuzzi en tant que pilote principal pour le développement de la voiture. Pour le 2e baquet, le choix de l'équipe se porterait sur un jeune pilote de nationalité espagnole. A partir de là, on peut en déduire qu'Alguersuari aurait des contacts, mais peut être aussi Dani Clos ou Javier Villa.
Mais comme nous parlons de HRT, c'est le budget qui comptera pour faire la différence.

Les spéculations sont terminées pour RedBull, du moins pour 2012 : Mark Webber vient de renouveler son contrat pour une année, le jour de ses 35 ans. Un beau cadeau d'anniversaire.

Edit : il semblerait que le contrat de Webber soit un compromis. RedBull a accepté d'indexer le salaire de Webber sur celui de Vettel, en revanche, il n'y aura plus d'équivalence technique : Si les deux hommes développeront en même temps la voiture, Vettel aura priorité sur les nouvelles pièces et devrait avoir une préférence stratégique lors des courses.
Un contrat de numéro 2 en somme. Toutefois, Webber peut toujours espérer avoir un matériel suffisamment performant pour signer de belles performances.

Autre nouvelle, on pourrait rapidement en savoir plus pour Force India, il semble qu'on pourrait se diriger vers une paire Hülkenberg / di Resta. Sutil espère pour sa part rejoindre Williams en cas de départ de chez Force India, et ça place Barrichello sur la sellette.

Bon, on en sais plus sur le cas Grosjean, tout d'abord il sera soutenu par Total et par Renault, et il a des contacts avec 3 écuries. La première est bien évidemment LRGP, la 2e est donc Williams, mais il n'est pas prioritaire sur la liste, et la 3e est finalement Team Lotus. Au final trois équipes propulsées par Renault.
Avec un sponsor comme Total, il a de fortes chances d'avoir un volant.

sans doute prendra-t-il la place de Barrichello car je doute que les sponsors de Sutil soit aussi conséquants

Neimad7393 a écrit:

sans doute prendra-t-il la place de Barrichello car je doute que les sponsors de Sutil soit aussi conséquants

Mais Williams prendra t-elle le risque d'aligner un pilote qui n'a qu'une saison dans les pattes avec un pilote qui doit se refaire une réputation ? D'autant que Sutil est une solide garantie de points si la voiture est efficace.

Et puis apparemment le baquet Williams est très demandé. Bianchi a aussi des contacts, Pic aussi apparemment, et van der Garde aussi, et ce dernier est bien doté. Et je crois que Bottas, leur essayeur, fait de belles perfs en GP3.
Le souci c'est que ça risque d'être la mauvaise pioche, ils sont à sec financièrement, leurs voitures glissent de plus en plus en fond de grille et ils perdent du staff technique, c'est dingue comment une équipe peut couler en 10 ans, si ça continue il devront lutter avec Team Lotus. C'est triste