[S3-Alpha] D5P

Salut à tous amis managers de la 5P !
Je m'appelle Damien, j'ai terminé ma première saison en 3ème position de la poule 6ZF...

Il y a un forum unifié (division 5 unifiée) ce qui est un bon principe pour parler en général de la saison mais si on souhaite discuter un peu plus sur la saison de la 5P alors pourquoi pas ici ?! j'espère que Jester ne m'en voudra pas de créer un forum quasi parallèle...

Alors Jester si tu me lis, t'inquiète je participerai également au forum de la division 5 unifiée

A bientôt sur la piste !

Salut hesday !
J'avoue avoir suivi avec attention ta saison en 6ZF et j'espérai bien avoir à t'affronter un jour ou l'autre.

Si nous pouvions retrouver tes anciens adversaires dans une division supérieure, ça ferait une poule bien vivante.

Bonne chance pour le premier marché aux pilotes.

Perkins a écrit:

Salut hesday !
J'avoue avoir suivi avec attention ta saison en 6ZF et j'espérai bien avoir à t'affronter un jour ou l'autre.

Si nous pouvions retrouver tes anciens adversaires dans une division supérieure, ça ferait une poule bien vivante.

Bonne chance pour le premier marché aux pilotes.

Tu étais toi aussi en 6ZF ? Je ne me souviens pas... sur le forum de la 6ZF nous étions 3 à poster des messages... bon OK tous les jours quasiment mais un dialogue à trois...
Bon et bien on verra bien ce que ça donne sur la piste mais j'ai bien peur que se soit beaucoup plus difficile que la saison passée... j'attends les résultats de la première course pour estimer la puissance de mes adversaires et voir s'il faut améliorer certains domaines
Et pour le marché des pilotes ça doit être sensiblement la même chose, ceux de la 5P ne sont pas des débutants comme j'ai pu l'être la saison passée donc...

Salut Dam ... comme on se retrouve
Merci pour ton MP, manque de temps pour y répondre !
Pour la nouvelle saison, je fais comme toi, je ne touche rien et j'attends les résultats de la 1ère course pour faire les premiers investissements.
Bon vent à tous.

ERic

J'étais en 6F, une division sinistrée sur le forum, du coup j'ai suivi votre discussion à distance. Il faut dire que les pages s'enchainaient.

Pour les trois premières courses j'ai décroché Hill et Button, ça devrait aller pour Melbourne mais j'angoisse avec Sepang à venir.

On verra bien où on se situe après la course. Je ne m'attends pas à faire des podiums à chaque course comme la dernière saison même s'il y a toujours quelques inactifs.

En tout cas Duneau semble en vouloir, il a décroché les 2 meilleurs pilotes possibles. Il y a mis le prix !

Pour inaugurer la saison, je me suis trouvé une spécialiste en communication

Duneau ... une vieille connaissance de la 6ZF !! Il avançait et apparemment s'il est encore en div 5 c'est que nous allons à notre tour bien ramer pour notre accession !!!
Bon courage à tous.

ok ok Perkins...
et tu as fais quel résultat en saison 3 ?

Pour ce marché des pilotes, j'ai décroché Hamilton (grrr je déteste ce pilote) et Frenzen (48 en fiab !!!!)... bon et bien on verra demain pour la course, j'espère avoir une bonne stratégie mais en effet il y a des fous furieux ici (en effet exemple Duneau qui a dépensé plus de 8M€ pour ces pilotes !!!)

Je crois que dans un premier temps je vais être modeste et espérer terminer dans le top 10 de la course, d'autant que l'an dernier Melbourne ne m'avais pas vraiment réussi... je suis curieux de connaitre le résultat de la course...

Bon et bien en attendant de se retrouver dans les paddocks je vais montrer mes install à mes 2 champions

Perkins a écrit:

J'étais en 6F, une division sinistrée sur le forum, du coup j'ai suivi votre discussion à distance. Il faut dire que les pages s'enchainaient.

Pour les trois premières courses j'ai décroché Hill et Button, ça devrait aller pour Melbourne mais j'angoisse avec Sepang à venir.

On verra bien où on se situe après la course. Je ne m'attends pas à faire des podiums à chaque course comme la dernière saison même s'il y a toujours quelques inactifs.

En tout cas Duneau semble en vouloir, il a décroché les 2 meilleurs pilotes possibles. Il y a mis le prix !

Pour inaugurer la saison, je me suis trouvé une spécialiste en communication

hormis son t-shirt, j'aime bien ta conseillère en comm

eresarel a écrit:

Duneau ... une vieille connaissance de la 6ZF !! Il avançait et apparemment s'il est encore en div 5 c'est que nous allons à notre tour bien ramer pour notre accession !!!
Bon courage à tous.

Eric a tout hasard tu n'aurais pas noté les résultats de la saison 3 ? je cherche à savoir combien de podium et de victoires j'avais fait... Je sais qu'avant de partir en vacances, j'avais fais des podiums à chaque courses mais pour la deuxième partie de saison je n'ai pas tout regarder en rentrant de CP...
@+

La saison précédente, j'avais raté un seul GP la faute a un bug ou une erreur de manip. Je me suis retrouvé avec une config par défaut à Magny-cours, malgré tout j'avais récupéré 18 points.
Sur la saison, je n'ai gagné que 3 courses, 17 podiums au total.

J'ai su rester en tête de ma poule du premier au dernier GP (avec un peu plus de 100 pts d'avance au final).

Je serais surpris que la situation se reproduise cette saison. Il y a plus d'adversaire de valeur.

Ah oui belle performance, c'est un peu la même que celle de Eresasel dans la 6ZF sauf qu'il a gagné plus que 3 courses.. moi ça doit être aussi le nombre de victoire que j'ai du faire et quasiment autant de podium (peut être un peu moins)... c'est dommage j'aurai voulu avoir les résultats pour les mettre dans ma signature (palmares lol).

bon je vais voir comment se passe l'installation dans les paddocks et surtout ce que le cuisto à préparer pour ce midi, il faudrait pas que mes pilotes soient malades pour les qualifs lol...

J'ai fait un tir groupé sur ces qualif, tu as une voiture devant et l'autre derrière.
Reste à voir la stratégie.

J'hésite à pousser les perfs en risquant, je ne voudrait pas mettre les voitures au tas. Peut-être Button, il est sur un de ses circuits préféré.

C'est sur cette course qu'il faut que je mette des points, sur la prochaine j'ai -10 pour les deux !

Et bien moi je fais 8è et 16è... pas idéale comme position mais au vue des vitesse des concurrents je ne pense pas pouvoir faire mieux que 5è ou 6è avec Hamilton (et encore tout dépend des stratégies) et au mieux 13è pour Frentzen...

M'enfin ça va être chaud !!! je crois que je vais devoir développer un peu plus... c'est dommage pcq je voulais investir un peu plus dans mes install et notamment mes ingé pour le long terme... en fait sans vouloir être défaitiste, je pense que cette saison il faut que je vise le maintient et développe mes monoplaces en vu de monter la saison prochaine... je vais attendre les résultats de la course de demain pour commencer...


Pour ton cas, de ma propre expérience, je n'ai jamais poussé les prises de risque à plus de 56 et encore c'était durant mes vacances et je n'ai pas eu le temps de regarder le détail de chaque courses (et je sais que j'ai eu plus de casses en deuxième partie de saison qu'en première, maintenant est ce que c'est lié à la prise de risque ou aux casses aléatoires du jeu, aucunes idée...)

Maintenant effectivement si Button est chez lui, je prendrai quelques risques... reste à déterminer combien..
Mais la saison passée j'ai vu des pilotes avec des notes à -10 gagner des courses

Sur cette course, je serai déjà aux anges si je décroche un podium. Il faut voir les stratégies des uns et des autres.

Pour mes installations, je suis à 5/4/4, ça me rapporte normalement assez pour payer les pilotes, je n'ai pas de matériel à changer cette saison (en tout cas pas en urgence).
Je pense être dans les 10 premiers au final, plus près de 10 que de 1

Ah oui tu as de belles install.. moi mes install suis niv 3/2/1 et j'aimerai passer mes ingé niv 4... mais je dois aussi penser qu'en milieu de saison il faut que je change un moteur et des freins sur une voiture et un moteur et des ailerons sur l'autre en fin de saison (mauvais investissement en début de saison 3, je connaissais pas encore le jeu et je me suis précipité)...
il faut que je réfléchisse un peu cette fois ci lol !
sinon maintenant j'investis sur des composants avec une très grande durée de vie et que je peux faire évoluer...
bonne course !

Salut Dam ... je viens vous voir ici parce qu'en 5N ... c'est mort de chez mort !
Alors je vous envahis ici pour t'embêter et te confirmer que je fais bien 1 et 8 avec mes autos sans modification depuis la fin de saison 3 !
Mais aux vues des tableaux que tu m'as fait parvenir .... tu n'avais en effet que peu de chance de battre mes autos l'an passé .... sauf casse que je crains cette saison avec les nouvelles règles sur les pneus !

bonne course à tous

ERic

Désolé Dam ... je n'ai pas d'historique de la saison passé, mais en cherchant bien ici ça doit se trouver.

salut a tous les saison passe mais se ressemble pour moi
j ai du faire quelque modifiquation sur ma voiture parce que j ai fais les meme resultat que mon premier gp de l annee derniere je suis 4em au classement encore
jespere que cela va me remonter sinon y a pas bon pour moi
vall ball a eu une casse mais d autre pilote font la concurence et ses chaud
je voie que pour toi ca marche bien eric et pour toi dam j ai pu lire que tu etai entrain de faire des economie bientot pour moi aussie les economie pour changer quelque piece usure
a+ et bon jeu a vous a bientot

Bravo pour ta 6ème place Dam, je n'ai pas su faire mieux que 8ème.

Par contre je suis surpris par le résultat final par équipe, je ne m'attendais pas à me retrouver 3ème. Il faut dire aussi que les 3 premiers n'ont qu'une voiture dans les points (2 casses et Montagny 28ème).

Je suis finalement moins largué que je ne le craignais. A ce rythme, dans 2 courses je passe en 6/4/4. Je vais moi aussi pouvoir privilégier la longévité pour mes pièces. Pour l'instant la première à changer sera en milieu de saison prochaine, je peux me permettre d'économiser.

Quand à Duneau, il va falloir lui suggérer de suivre quelques GP à la télé. Schumacher avec 3 arrêts (5,20 et 40) sans décrocher la pôle... Il a encore du boulôt.

A retenir pour la saison prochaine: un arrêt à Melbourne coûte entre 30 et 35 s
Ca fait partie des nouveautés cette saison, les arrêts aux stands varient suivant les circuits, espérons que ça soit réaliste, j'ai quelques notions.

Et bien je te renvoie le compliment Perkins : 3è au général c'est déjà ton nom sur le podium
Moi c'est pas pour maintenant mais je viens d'investir dans un niveau d'ingé en supp, donc je suis passé niveau 4 et j'ai maintenant 35 ingé qui bosse pour la Scudescott et pas question de

Je pense faire un petit emprunt (mais pas avant le prochain GP) pour augmenter quelques performances mais dans l'ensemble je suis agréablement surpris (sachant que pour Frentzen j'avais une prise de risque à 49 (fiab=48 ))

En effet j'avais vu que la durée des stands avait changé mais j'ai regretté quelle ne soit pas affichée dans le descriptif du GP...

Et pour Duneau, je rejoins ton analyse Dommage de le payer si cher pour ce résultat...

eresarel a écrit:

Salut Dam ... je viens vous voir ici parce qu'en 5N ... c'est mort de chez mort !
Alors je vous envahis ici pour t'embêter et te confirmer que je fais bien 1 et 8 avec mes autos sans modification depuis la fin de saison 3 !
Mais aux vues des tableaux que tu m'as fait parvenir .... tu n'avais en effet que peu de chance de battre mes autos l'an passé .... sauf casse que je crains cette saison avec les nouvelles règles sur les pneus !

bonne course à tous

ERic

T'es le bienvenue Eric !!!!
Plus on est et plus on aura de REX (Retour d'EXpérience, déformation professionnelle lol)
Bravo déjà un premier podium !!! et je vois aussi que tu as gardé ton pilote fétiche de la saison passée : Mister Bourdais !!! beau résultat et en plus t'es en tête de ta poule !! j'ai presque envie de t'insulter lol

Si les arrêts aux stands correspondent à la réalité, tu peux prévoir 3 arrêts à Monaco (pas de perte de temps par rapport à 2) et à Magny-cours (gain de temps, voire la course de Schumi en 2004 avec 4 arrêts).
Pour Singapour il faudra attendre une semaine pour se faire une idée.

Sinon en cas de pluie, il est possible de gagner du temps avec un seul arrêt mais pas toujours.

pedro34 a écrit:

a tous les saison passe mais se ressemble pour moi
j ai du faire quelque modifiquation sur ma voiture parce que j ai fais les meme resultat que mon premier gp de l annee derniere je suis 4em au classement encore
jespere que cela va me remonter sinon y a pas bon pour moi
vall ball a eu une casse mais d autre pilote font la concurence et ses chaud
je voie que pour toi ca marche bien eric et pour toi dam j ai pu lire que tu etai entrain de faire des economie bientot pour moi aussie les economie pour changer quelque piece usure
a+ et bon jeu a vous a bientot

Pedro c'est que le premier GP, t'en fais pas et puis il faut voir que Vallball était déjà là la saison passée donc il a aussi quelques améliorations... t'es dans quelle poule cette saison ?
sinon pour mes économie ça y est j'ai tout craqué quasiment lol, je veux pas rester dans le milieu du peloton, j'aime pas ça

Perkins a écrit:

Si les arrêts aux stands correspondent à la réalité, tu peux prévoir 3 arrêts à Monaco (pas de perte de temps par rapport à 2) et à Magny-cours (gain de temps, voire la course de Schumi en 2004 avec 4 arrêts).
Pour Singapour il faudra attendre une semaine pour se faire une idée.

Sinon en cas de pluie, il est possible de gagner du temps avec un seul arrêt mais pas toujours.

Je vois que tu analyse les GP... hum un concurrent sérieux, j'aime ça !!!

eresarel a écrit:

Désolé Dam ... je n'ai pas d'historique de la saison passé, mais en cherchant bien ici ça doit se trouver.

J'ai pas trouvé tant pis... je voulais savoir pour mettre le nombre de podiums et de victoires dans ma signature, palmarès oblige lol