Grand Prix d'Espagne 2018

Après les quatre premières courses disputées loin de ses bases, la F1 revient à la maison en Europe, avec le GP d'Espagne. Une épreuve qui verra de nombreuses équipes amener des évolutions sur leurs voitures. L'occasion aussi de faire un premier point sur ce début de saison : Lewis Hamilton arrive en tête du championnat, mais l'Anglais n'est pas encore à l'aise et ne compte qu'une seule victoire un peu opportuniste. Hamilton est en plus secoué par Valtteri Bottas, qui, après un GP d'Australie mitigé, a loupé la victoire de deux doigts à Bahreïn, aurait gagné à Shanghaï sans safety car, et aurait gagné à Bakou sans crevaison. Mercedes peut donc compter sur un duo performant mais attend clairement un réveil de son champion du monde.

Car l'homme fort ce début de saison, c'est Vettel, deux victoires avant d'avoir perdu de nombreux points par la faute de Verstappen, et ayant été victime du déroulement agité du GP de Bakou après l'avoir mené solidement. Ferrari peut aussi compter sur Räikkönen, trois fois sur le podium, très rapide et pourtant le Finlandais n'a pas été vernis depuis le début de saison : sacrifié par la stratégie de Ferrari en Australie et en Chine, victime d'un abandon évitable dans les stands à Bahreïn, et heurté par Ocon à Bakou.

L'an passé, le GP d'Espagne a été le cadre d'une lutte féroce entre Hamilton et Vettel, et on ne peut qu'espérer qu'une lutte à quatre voire à six si les Red Bull sont dans le coup et ne se rentrent pas dedans.

Les Mercedes démarrent fort pour les EL1, surtout Bottas qui devance son équipier Hamilton et Vettel d'une seconde.

Le GP d'Espagne est aussi celui qui voit généralement l'introduction de nouveaux packages. Red Bull a as mal d'évolutions, Ferrari a installé ses rétroviseurs sur le halo, et McLaren a amené un nouveau nez comportant des ailettes sur le côté afin de guider le flux d'air et amener de l'appui. Williams a amené des nouveautés également et c'est Kubica qui a pris le volant afin de faire le travail de développement.

La piste s'est révélée très piégeuse, Bottas, Vettel et de nombreux autres sont partis en tête-à-queue ou ont visité les bacs à graviers. Ricciardo s'est également fait piéger, l'Australien a touché le mur et déclenché une safety-car virtuelle. Peu après s'est Stroll qui en déclenche une 2e en terminant dans le gravier. Sur la piste, Mercedes a dominé les débats, surtout Bottas qui a pulvérisé d'une seconde la pole de Hamilton l'an passé. Les Flèches d'Argent ont signé les deux meilleurs temps en gommes tendres alors que les Ferrari ont réalisé leurs meilleurs chronos en supertendres. Un changement mineur qui pourrait avoir un impact sur la hiérarchie.

EL1
Pos.	Pilote	Voiture	Temps	Tours
1	Valtteri Bottas	Mercedes AMG	1:18.148	32
2	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:18.997	22
3	Sebastian Vettel	Ferrari	1:19.098	24
4	Max Verstappen	Red Bull Tag Heuer	1:19.187	26
5	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:19.499	19
6	Fernando Alonso	McLaren Renault	1:19.858	26
7	Daniel Ricciardo	Red Bull Tag Heuer	1:19.871	11
8	Romain Grosjean	Haas Ferrari	1:19.906	24
9	Stoffel Vandoorne	McLaren Renault	1:20.083	28
10	Pierre Gasly	Toro Rosso Honda	1:20.508	29
11	Kevin Magnussen	Haas Ferrari	1:20.637	28
12	Charles Leclerc	Sauber Ferrari	1:20.665	23
13	Sergio Pérez	Force India Mercedes	1:20.924	36
14	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:20.984	18
15	Carlos Sainz	Renault F1	1:21.053	28
16	Esteban Ocon	Force India Mercedes	1:21.144	27
17	Nico Hülkenberg	Renault F1	1:21.159	26
18	Brendon Hartley	Toro Rosso Honda	1:21.373	28
19	Robert Kubica	Williams Mercedes	1:21.510	24
20	Lance Stroll	Williams Mercedes	1:22.756	15

Lewis Hamilton a réalisé le meilleur temps des EL2, cependant les écarts se sont réduits. Le Britannique devance Ricciardo et Verstappen.

Grosjean a signé le premier temps avant de finir dans le gravier, provoquant une neutralisation. Une fois la séance relancée, Verstappen prend les commandes avant d'être délogé par Hamilton après une demi-heure. La piste est encore glissante, Verstappen et les Mercedes manquent de se faire piéger en tentant d'améliorer. A mi-séance, Räikkönen subit une casse moteur. Mauvaise nouvelle pour Iceman qui devra monter un nouveau bloc. Alors que les pilotes se consacrent aux longs relais, Pérez doit s'arrêter en bord de piste en raison d'une roue mal-fixée. Personne n'ira inquiéter Hamilton en fin de séance.

EL2
Pos.	Pilote	Voiture	Temps	Tours
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:18.259	39
2	Daniel Ricciardo	Red Bull Tag Heuer	1:18.392	41
3	Max Verstappen	Red Bull Tag Heuer	1:18.533	39
4	Sebastian Vettel	Ferrari	1:18.585	34
5	Valtteri Bottas	Mercedes AMG	1:18.611	39
6	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:18.829	16
7	Romain Grosjean	Haas Ferrari	1:19.579	24
8	Kevin Magnussen	Haas Ferrari	1:19.643	39
9	Stoffel Vandoorne	McLaren Renault	1:19.722	32
10	Sergio Pérez	Force India Mercedes	1:19.962	28
11	Esteban Ocon	Force India Mercedes	1:20.024	38
12	Fernando Alonso	McLaren Renault	1:20.035	35
13	Nico Hülkenberg	Renault F1	1:20.183	43
14	Pierre Gasly	Toro Rosso Honda	1:20.373	32
15	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:20.501	37
16	Charles Leclerc	Sauber Ferrari	1:20.514	29
17	Carlos Sainz	Renault F1	1:20.672	31
18	Brendon Hartley	Toro Rosso Honda	1:21.265	34
19	Lance Stroll	Williams Mercedes	1:21.556	35
20	Sergey Sirotkin	Williams Mercedes	1:22.060	36

Juste avant la qualification, Mercedes confirme sa domination avec un meilleur temps de Hamilton devant Bottas et Vettel.


Hartley signe le premier temps, mais c'est calme durant le premier quart-d'heure, personne ne va chercher le chrono du Néo-Zélandais. Puis Bottas, Vettel et Hamilton s'activent et prennent successivement les commandes. Les Mercedes s'échangent ensuite le meilleur temps à plusieurs reprises. Stroll, Grosjean et Ricciardo se font surprendre mais passe de casse. En fin de séance, personne ne parvient à améliorer le temps établi par Hamilton, d'autant que Hartley provoque un drapeau rouge après une violente sortie dans le dernier secteur. Le pilote Toro Rosso s'en sort bien, mais pas sa voiture qui est détruite, il ne pourra pas participer à la qualif.

EL3
Pos.	Pilote	Voiture	Temps	Tours
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:17.281	15
2	Valtteri Bottas	Mercedes AMG	1:17.294	19
3	Sebastian Vettel	Ferrari	1:17.550	16
4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:17.581	17
5	Daniel Ricciardo	Red Bull Tag Heuer	1:17.981	16
6	Kevin Magnussen	Haas Ferrari	1:18.357	15
7	Romain Grosjean	Haas Ferrari	1:18.706	16
8	Carlos Sainz	Renault F1	1:18.783	16
9	Fernando Alonso	McLaren Renault	1:18.847	14
10	Pierre Gasly	Toro Rosso Honda	1:18.886	17
11	Nico Hülkenberg	Renault F1	1:18.905	16
12	Max Verstappen	Red Bull Tag Heuer	1:19.013	5
13	Esteban Ocon	Force India Mercedes	1:19.121	20
14	Stoffel Vandoorne	McLaren Renault	1:19.236	17
15	Charles Leclerc	Sauber Ferrari	1:19.292	19
16	Sergio Pérez	Force India Mercedes	1:19.376	17
17	Brendon Hartley	Toro Rosso Honda	1:19.428	23
18	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:19.744	17
19	Lance Stroll	Williams Mercedes	1:19.900	15
20	Sergey Sirotkin	Williams Mercedes	1:19.909	13

La qualif n'aura pas laissé place au suspens. Plus à leur aise avec la nouvelle gamme Pirelli, les Mercedes ont dominé la session, Hamilton signant la pole devant Bottas et Vettel. Pour la course les choses devraient être plus serrées néanmoins.


En Q1 le ciel est gris, Toro Rosso n'est pas parvenue à réparer la voiture de Hartley. les Williams montent en piste en premier et Sirotkin signe la marque avant d'être battu par les Ferrari. Hamilton se lance après 5 minutes et signe le 2^e temps derrière Räikkönen qui a amélioré. Bottas et les Red Bull se qualifient facilement alors que Vettel fait le meilleur temps. Hülkenberg en délicatesse avec la Renault qui a visiblement un souci, Ericsson, Sirotkin, Stroll et Hartley sont éliminés. Le Canadien termine à nouveau dans les graviers lors de sa dernière tentative à bord d'une Wiliams visiblement impilotable.


Les Haas lancent le ballet en Q2, première référence signée Magnussen, que Hamilton améliore juste derrière, avant d'être battu par Bottas, puis les deux Ferrari, avec Vettel en qui passe en 1.16.8. Il reste quatre minutes quand Hamilton se relance, mais il n'améliore pas malgré avoir chaussé des gommes supertendres. Les gommes tendres ont l'air d'être un meilleur choix sur cette piste, étant plus endurantes et étrangement plus performantes, alors que les pneus supertendres sont rapidement sujet au graining. Vandoorne, Gasly, Ocon, Leclerc et Pérez sont éliminés.


Ce sont donc les Ferrari, les Mercedes, les Red Bull, les Haas et les deux Espagnols, Alonso et Sainz qui vont s'affronter en Q3. Sainz se lance en premier, immédiatement suivi des favoris. A l'issue du premier run, Hamilton pointe en tête devant les Red Bull, les Ferrari sont à la traîne sur ce coup, 5^e et 7^e. Ricciardo ressort de suite avec les tendres, tout comme Räikkönen qui monte au 2^e rang alors que Hamilton améliore. Bottas fait le 2^e temps et Vettel le 3^e. On aura donc Mercedes en première ligne, Ferrari en 2^e ligne et Red Bull en 3^e ligne. Hamilton réalise la 74^e pole de sa carrière.

Qualification
Pos.	Pilote	Voiture	Temps Q1	Temps Q2	Temps Q3
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:17.633	1:17.166	1:16.173
2	Valtteri Bottas	Mercedes AMG	1:17.674	1:17.111	1:16.213
3	Sebastian Vettel	Ferrari	1:17.031	1:16.802	1:16.305
4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:17.483	1:17.071	1:16.612
5	Max Verstappen	Red Bull Tag Heuer	1:17.411	1:17.266	1:16.816
6	Daniel Ricciardo	Red Bull Tag Heuer	1:17.623	1:17.638	1:16.818
7	Kevin Magnussen	Haas Ferrari	1:18.169	1:17.618	1:17.676
8	Fernando Alonso	McLaren Renault	1:18.276	1:18.100	1:17.721
9	Carlos Sainz	Renault F1	1:18.480	1:17.803	1:17.790
10	Romain Grosjean	Haas Ferrari	1:18.305	1:17.699	1:17.835
11	Stoffel Vandoorne	McLaren Renault	1:18.885	1:18.323
12	Pierre Gasly	Toro Rosso Honda	1:18.550	1:18.463
13	Esteban Ocon	Force India Mercedes	1:18.813	1:18.696
14	Charles Leclerc	Sauber Ferrari	1:18.661	1:18.910
15	Sergio Pérez	Force India Mercedes	1:18.740	1:19.098
16	Nico Hülkenberg	Renault F1	1:18.923
17	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:19.493
18	Sergey Sirotkin	Williams Mercedes	1:19.695
19	Lance Stroll	Williams Mercedes	1:20.225
20	Brendon Hartley	Toro Rosso Honda	- :—.---

Lewis Hamilton s'est imposé avec facilité en Espagne, signant sa 64e victoire. Le Britannique n'a laissé aucune chance à ses adversaires, devançant Bottas de 20 secondes et Verstappen de 25. Premier doublé de la saison pour Mercedes après une course soporifique marquée par un gros accident au départ causé par Grosjean.

Au départ, Hamilton s'élance bien et Vettel parvient immédiatement à surprendre Bottas. Mais après quelques hectomètres, Grosjean part en tête-à-queue au virage 3 en plein milieu du peloton, emportant Gasly et Hülkenberg avec lui. Résultats, des débris partout et l'intervention de la safety-car. Le temps de nettoyer la piste et la course reprend au tour 7. Alonso en profite pour passer Ocon à la relance. Hamilton mène un train d'enfer. Vettel qui ne peut pas suivre rentre au 18e tour, imité au tour suivant par Bottas. Bien que ressorti derrière Magnussen, le quadruple champion du monde reste devant le Finlandais.

Toujours accompagné de la malchance, Räikkönen se retrouve au ralenti au tour 25 et doit abandonner. Un tour plus tard, Hamilton rentre au stand chausser les médiums. Le leader du championnat ressort derrière Verstappen, mais effectue rapidement la jonction grâce à ses gommes neuves. Les Red Bull rentrent au 34e et 35e tour, Ricciardo d'abord puis Verstappen. En piste il ne se passe pas grand chose. Sainz essaye de dépasser Ericsson mais le Suédois finit aussi par rentrer au stand. Au 40e tour, Ocon est victime d'un problème moteur et doit s'arrêter. La course est neutralisée par la virtual safety-car, et Vettel, en délicatesse avec ses gommes, choisit de s'arrêter pour passer un nouveau train de médiums. Il ressort donc 4e derrière Verstappen.

La course reprend ses droits au 43e tour, très alerte, Alonso dépasse Leclerc alors que Verstappen laisse un morceau d'aileron sur une des Williams. Une course compliquée pour les Williams, à l'image de Sirotkin qui parte en tête-à-queue. Malgré les dommages, Verstappen garde un rythme élevé, Vettel ne sera pas capable de s'approcher. Vandoorne abandonne au 47e tour alors que Hamilton file vers la victoire. Il sera accompagné sur le podium par Bottas et Verstappen. Vettel est 4e, Ricciardo 5e, Magnussen excellent 6e, Sainz 7e, Alonso 8e, Pérez 9e et Leclerc 10e.

Course
Pos.	Pilote	Voiture	Ecarts	Arrêts
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	66 laps - 1h35m29.972s	1
2	Valtteri Bottas	Mercedes AMG	+20.593	1
3	Max Verstappen	Red Bull Tag Heuer	+26.873	1
4	Sebastian Vettel	Ferrari	+27.584	2
5	Daniel Ricciardo	Red Bull Tag Heuer	+50.058	1
6	Kevin Magnussen	Haas Ferrari	+1 lap	1
7	Carlos Sainz	Renault F1	+1 lap	1
8	Fernando Alonso	McLaren Renault	+1 lap	1
9	Sergio Pérez	Force India Mercedes	+1 lap	2
10	Charles Leclerc	Sauber Ferrari	+1 lap	1
11	Lance Stroll	Williams Mercedes	+2 laps	1
12	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	+2 laps	1
13	Brendon Hartley	Toro Rosso Honda	+2 laps	2
14	Sergey Sirotkin	Williams Mercedes	+3 laps	3
15	Stoffel Vandoorne	McLaren Renault	DNF	1
16	Esteban Ocon	Force India Mercedes	DNF	1
17	Kimi Räikkönen	Ferrari	DNF	1
18	Nico Hülkenberg	Renault F1	DNF	0
19	Pierre Gasly	Toro Rosso Honda	DNF	0
20	Romain Grosjean	Haas Ferrari	DNF	0

On pourrait penser après cette course que les nouvelles gommes ont eu un impact. En difficulté depuis le début de l'année dans ce domaine, Hamilton a été impérial ce weekend alors que Ferrari a été en retrait sur cette course, comme l'illustre Vettel, deux arrêts et pourtant incapable de rattraper Verstappen et sa Red Bull endommagée.

La très bonne affaire est donc pour Hamilton qui conforte son avance sur Vettel, 17 points maintenant. Bottas profite de son podium pour passer Räikkönen, le Finlandais de Mercedes pointe à 20 points de l'Allemand, et Iceman avec 48 points compte 30 unités de retard sur son équipier. Un point derrière on retrouve Ricciardo, alors que le podium de Verstappen lui permet de remonter devant Alonso et Hülkenberg. Avec sa 6e place, Magnussen fait son entrée dans le top 10.

Chez les constructeurs, Mercedes reprend le devants, 27 points devant Ferrari. Red Bull est à 46 points de la Scuderia. Renault s'empare de la 4e place au dépend de McLaren. Bonne opération pour Haas qui est désormais 6e avec 19 points, devant Force India et Toro Rosso. Attention au retour de Sauber, à seulement 2 points désormais de l'équipe de Faenza.

Pos.	Pilote	Points	Evolution	Pos.	Equipe	Points	Evolution
1	Lewis Hamilton	95	0	1	Mercedes	153	1
2	Sebastian Vettel	78	0	2	Ferrari	126	1
3	Valtteri Bottas	58	1	3	Red Bull	80	0
4	Kimi Räikkönen	48	1	4	Renault	41	1
5	Daniel Ricciardo	47	0	5	McLaren	40	1
6	Max Verstappen	33	2	6	Haas	19	2
7	Fernando Alonso	32	1	7	Force India	18	1
8	Nico Hülkenberg	22	1	8	Toro Rosso	13	1
9	Kevin Magnussen	19	3	9	Sauber	11	0
10	Carlos Sainz	19	0	10	Williams	4	0
11	Sergio Pérez	17	2
12	Pierre Gasly	12	1
13	Charles Leclerc	9	0
14	Stoffel Vandoorne	8	0
15	Lance Stroll	4	0
16	Marcus Ericsson	2	0
17	Esteban Ocon	1	0
18	Brendon Hartley	1	0
19	Romain Grosjean	0	0
20	Sergey Sirotkin	0	0