Grand Prix d'Abu Dhabi 2012

Parce que il y a droit à 4 couvre-feu enfrain ds la saison.

fan de Williams a écrit:

Parce que il y a droit à 4 couvre-feu enfrain ds la saison.

oui mais pas d en utuliser 2 dans le meme week ...

Oui voilà, et ce n'est pas exactement la même chose, la FIA ne veut plus voir de F1 tomber en panne d'essence depuis ce fameux GP du Canada où Hamilton s'est retrouvé à pousser sa voiture dans la ligne droite après avoir signé la pole et être tombé en panne sèche. Je disais que la sanction est logique vu qu'il y a un précédent, Hamilton qui a été déclassé en Espagne après une nouvelle panne sèche après sa pole. Si Vettel n'avait pas été déclassé ça aurait fait deux poids deux mesures vis-à-vis de McLaren.
Après, bien sûr que c'est favorable à Ferrari, mais la FIA ne fait qu'appliquer son règlement. Là où par contre Ferrari et McLaren peuvent avoir du poids, c'est avec leurs demandes constantes concernant la légalité de la Red Bull, si cette histoire de ballast se vérifie, ça pourrait faire du bruit.

Concernant le couvre-feu, rien n'interdit de l'utiliser à deux reprises, en revanche Ferrari a gâché bêtement un joker vu que pour le second couvre-feu, d'après la BBC, personne n'a travaillé sur les voitures. Un membre de la Scuderia serait arrivé à l'avance dans le paddock, et cela suffit pour rompre ce couvre-feu. Quoiqu'il en soit, en cas d'un trop grand nombre de couvre-feux non respectés, l'équipe risque une amende et pas une disqualification, c'est pas du même ordre que ce qui se passe en piste.

La Scuderia Ferrari aurait dû s’élancer de la voie des stands pour le Grand Prix d’Abou Dhabi de ce dimanche pour avoir enfreint par deux fois le couvre-feu lors d’un seul week-end de Grand Prix.

Depuis l’an dernier, la FIA a mis en place un couvre-feu de six heures sur les Grands Prix afin de veiller à ce que les mécaniciens et ingénieurs disposent d’un minimum d’heures de sommeil.

Les équipes ont toutefois la possibilité de recourir à quatre jokers, ce qu’a fait Ferrari ce vendredi et ce samedi. En enfreignant le couvre-feu à deux reprises en un seul week-end, la Scuderia s’est cependant consciemment mise en porte-à-faux. En effet, une note envoyée par la FIA aux écuries lors du Grand Prix d’Australie leur indiquait qu’elles ne pouvaient pas enfreindre le couvre-feu par deux fois durant un seul et même week-end de course.

La FIA a donc demandé aux commissaires sportifs du Grand Prix d’Abou Dhabi de se charger de l’affaire. Toutefois, puisque cette note n’a jamais été ajoutée au règlement sportif, les stewards ont classé l’incident sans suite, en se basant sur le seul article 30.19, qui indique simplement : "Chaque équipe est autorisée à quatre exceptions spécifiques tout au long de la saison."

Une pénalité avait pourtant été convenue par le groupe sportif de travail en cas d’utilisation de deux jokers durant un seul week-end de Grand Prix : les deux voitures de l’écurie concernée devaient s’élancer de la voie des stands dimanche…

Ah cool que Vettel part dernier , ca laisse les chances de titre pour Alonso !
Maldonado part 3e , une petite chance de podium

schum10 a écrit:

une note envoyée par la FIA aux écuries lors du Grand Prix d’Australie leur indiquait qu’elles ne pouvaient pas enfreindre le couvre-feu par deux fois durant un seul et même week-end de course [...] Toutefois, puisque cette note n’a jamais été ajoutée au règlement sportif, les stewards ont classé l’incident sans suite, en se basant sur le seul article 30.19, qui indique simplement : "Chaque équipe est autorisée à quatre exceptions spécifiques tout au long de la saison."

Donc c'est une note et ça ne figure pas dans le règlement, je me disais bien j'avais vérifié hier dans la partie sportive du règlement et je n'avais rien trouvé

schum10 a écrit:

Une pénalité avait pourtant été convenue par le groupe sportif de travail en cas d’utilisation de deux jokers durant un seul week-end de Grand Prix : les deux voitures de l’écurie concernée devaient s’élancer de la voie des stands dimanche…

Ils n'ont pas sanctionné Ferrari parceque le second couvre-feu a été brisé par erreur par un membre de la Scuderia arrivé en avance et n'ayant rien à voir directement avec les voitures, les sanctions sont prévues pour le cas où l'équipe travaillerait deux nuits consécutives sur les voitures. Mais dans un cas comme celui ci, il n'y a aucune raison valable d'envoyer les voitures en fond de grille, les commissaires savent quand même faire preuve de jugement.

De toute façon, vous allez voir qu'après 2 ou 3 tours, Vettel aura gagné déjà pas mal de positions ... Sa voiture est la meilleure du plateau, soit, mais si chacun défend un tant soit peu sa position, l'exercice peut être plus ou moins difficile.

Evidemment, qui va défendre sa position face au leader du championnat du monde qui a été obligé de partir dernier à cause d'un point de réglement ? Ils vont s'écarter gentillement.

La question est de savoir jusqu'où, sur la grille, va-t-on faire cela ... Ce n'est pas la même chose lorsque l'on se fait prendre un tour et lorsque l'on peut défendre sa position ... Mais oseront-ils ? De plus, aujourd'hui, avec tous ces systèmes artificiels pour dépasser et ces histoires de pneumatiques incompréhensibles en course automobile, à mon humble avis, l'exercice est beaucoup plus facile qu'avant.

Mais ce n'est pas grave, après la course, on pourra entendre nos bons vieux commentateurs de TF1 dire qu'il a fait une superbe course parce qu'il aura remonté X places et que ce qu'il a subit est inadmissible et bla bla bla ... J'entends déjà les commentaires du début de GP avec Laffite ... Et arrêtons un peu avec cela. La saison ne se joue pas aujourd'hui ! Elle s'est jouée sur les 17 premiers GP, se joue sur celui d'aujourd'hui et se jouera sur les deux qui resteront. En résumé, une saison complète, 20 GP, et non sur les derniers GP. Mais bon, il faut faire du sensationnel alors allons-y ! Sur ce, bonne course à tous ! Départ 14h00.

Ca va être facile de dépasser les Caterham, HRT et Toro Rosso, après pour le reste ça sera moins évident, les Force India, Williams et Sauber ont un objectif championnat à jouer, et faut-il encore rappeler que la Red Bull n'a pas une très bonne vitesse de pointe...

Évidemment toute la saison compte, mais quand il reste trois courses, que Vettel pouvait potentiellement prendre 18 points et qu'il se battra pour quelques unités, ça joue beaucoup si près de l'échéance. Enfin, la course sera animée, c'est ce qui compte !

J'ai fais mes calculs pour que Alonso soit tranquille avant les Etats-Unis :
Vettel à 13pts d'avance sur Alonso .
Pour passer devant Vettel au championnat pour 2pts il faut qu'il soit 3e ou 2e pour 5pts .
Mais si Vettel ne vient pas dans les points et que Alonso remonte jusqu'à la première place , il aura à son tour 12pts d'avance . Donc j'espère que la lutte sera faites jusqu'au dernier Grand-prix et j'espère que ce Grand-prix réservera des bonnes bagarres . Un Vettel qui va tout faire pour revenir dans les points , un Maldonado qui va essayer de gagner puis Alonso qui on sait prend des bon départs , va essayer de gagner !
Mais il ne faut pas oublier le changement de jour à nuit oû la fatigue pourrait tomber en fin de course

Gallezian a écrit:

Ca va être facile de dépasser les Caterham, HRT et Toro Rosso, après pour le reste ça sera moins évident, les Force India, Williams et Sauber ont un objectif championnat à jouer, et faut-il encore rappeler que la Red Bull n'a pas une très bonne vitesse de pointe...

Évidemment toute la saison compte, mais quand il reste trois courses, que Vettel pouvait potentiellement prendre 18 points et qu'il se battra pour quelques unités, ça joue beaucoup si près de l'échéance. Enfin, la course sera animée, c'est ce qui compte !

Je suis d'accord avec toi, mais les points, il n'avait qu'à les prendre avant et il ne serait pas dans cette situation aujourd'hui. Comme on dit, ce qui est fait n'est plus à faire ... Que devrait dire Alonso après la Belgique et le Japon où, pour être gentil, il aurait pu, lui aussi, potentiellement prendre 36 points ? Et là, on ne parle pas de fiabilité ou de fautes, il n'y pouvait rien. Il n'a pas pu défendre ses chances au contraire de Vettel, cet après-midi. Aujourd'hui, Alonso aurait presque 1 Grand Prix d'avance en terme de points et quand il reste 3 courses ...

Voilà pourquoi je parle d'une saison dans son ensemble. Si on perd ou si l'on gagne un championnat, ce n'est pas à cause des dernières courses mais des résultats d'ensemble. Moi, je veux bien refaire toutes les courses et tous les championnats avec des "SI" mais il faut les utiliser pour tout le monde. Et là, bonjour les débats. On est pas prêt d'être d'accord sur les vainqueurs suivant que l'on défende telle ou telle paroisse ...

Pour l'animation, je suis d'accord aussi mais attention à celui qui touchera Vettel ! Scandale assuré. Donc, ils se pousseront. Et pour ceux qui ont un objectif championnat à jouer comme les Force India, Williams et Sauber, ils se pousseront aussi car ils sont moins rapides que Vettel et sa RedBull et résister ne leur rapportera rien. Pire, comme on peut le voir à chaque fois que les voitures sont proches, c'est de perdre plusieurs places après avoir trop résisté.

Mais bon, nous verrons bien cette après-midi. Tout cela n'est que mon humble avis.

Bravo Kimi ! Bien joué ! Retour gagnant pour Iceman ... Franchement bravo !

LOTUS A CERTAINEMENT ETAIT L'EQUIPE LA PLUS REGULIERE CETTE SAISON ENFIN UNE POUR ICEMAN BRAVO BRAVO
WEBBER LUI A PETE UN CABLE OU ALOR IL A TRAVAILLER POUR SON COEQUIPIER CAR CA LA QUAND MEME BIEN ARRANGE VETTEL TOUS CES ACCROCHAGES BRIATORE TRAVAIL T'IL EN SOUS MAIN POURRED BULL???????

Racontez

Oui et vous avez oublier le crash impressionnant de Rosberg sur Karthikeyan .
Karthikeyan a eu une fuite d'huile (je crois) ! Rosberg en est sorti indemne

Oui ils ont du avoir trés chaud ces deux la mais il y'avait pas grand chose a faire pour eviter la HRT en pérdition,par contre la grosse bourde de Vettel qui manque de taper la Torro Rosso qui chauffe ces pneus et frein devant lui dérriére le Pacecar digne d'un débutant et en plus il ce permet de hurler.A signaler aussi les malheurs de Grojeant qui pour une fois n'était pas dans le coup tordu en fait les frais.

ouai oh pas si grosse la bourde de vettel , un peu de nervosité peu etre mais il à fait une belle course avec une bonne strategie de red bull .La grosse bourde c est perez qui la fait en sortant grosjean et webber après un dépassement plus que raté quand à iceman il à été égal à lui meme calme et profitant de l occasion de chopper la tete et d y rester tranquillement .Ah si juste à la fin vettel à mis une grosse pression à button pour lui piquer la 3 eme place , bon button à du avoir peur et à offert le podium à vettel de peur de risquer l accrochage vu que c est lui qui joue le titre .....

Vettel a bien profité de ces abandons .....

Grosjean n'avais qu'a ne pas partir comme ça il aurait pas été impliqué

Donc en gros c'est mort pour Alonso ?

Neimad7393 a écrit:

Donc en gros c'est mort pour Alonso ?

mort peu etre pas , si ferrari sort sa voiture de la mort qui tue pour les derniers gps ..........

Non ce n'est pas mort , c'est encore jouable
Alonso a reprit 3pts sur ce Grand-prix et compte 10pts de retard sur Vettel .
Ca va se jouer jusqu'au dernier Grand-prix entre les deux !
Derrière , une lutte pour la 3eme place , entre Raikkonen , Hamilton et Webber !

Rien n'est mort pour Alonso, n'oubliez pas qu'un abandon c'est vite arrivé... Si Vettel abandonne un des deux grand prix, Alonso est champion du monde !

Probabilité ? 0

Je sais pas mais depuis le départ de Todd il manque un truc à l'écurie je trouve

hummmm , je sais pas si c est du au depart de todd mais domicelli à du beaucoup s employer pour calmer alonso qui apparament voulais reveler que l arriere de sa voiture à pas evoluer depuis le mois de mai .... il y à apparemment une ambiance assez detestable dans l écurie à espérer que sa finisse pas comme en 91 avec prost

Enorme quand même ce Grand Prix ! Tout d'abord je suis heureux que Kimi puisse enfin en remporter une, c'était mérité vu la saison qu'il nous a fait, c'était du grand Räikkönen qu'on a pu voir à Abu Dhabi. Alonso a fait ce qu'il fallait pour engranger le max, vraiment quand il aura une bonne voiture dès le début la saison sera pliée d'avance. Vettel lui il a eu une moule strip-teaseuse, accrochage avec Senna qui aurait pu être bien plus grave, il aurait pu heurter le mur quand Ricciardo a pilé pour chauffer ses freins, heureusement que les panneaux sont en polystyrène. En plus les deux safety-car après les accidents sont arrivées pile au bon moment. Après il a bien piloté, eu beaucoup de réussite, et c'est important pour être champion.

Concernant le reste de la course, faut avouer que c'était du grand n'importe quoi, l'accident entre Rosberg et Karthikeyan aurait pu mal se terminer pour Nico, le choc était quand même violent. Hamilton perd une nouvelle fois la victoire à cause d'un problème mécanique, c'est dommage vu qu'il maitrisait vraiment son sujet. Button était pas mal, mais la seconde safety car a mis fin à ses espoirs je crains bien.
Webber c'était pas sa journée, accroché par Maldonado, c'est pas passé loin du carton avec Massa, finalement accrochage avec Grosjean, il y a des jours comme ça... Pour le Franco-Suisse c'était pas ça non plus, accrochage avec Rosberg et il se fait piéger par Perez qui semble avoir perdu quelques boulons depuis qu'il a signé chez McLaren. Je crois quand même que Grosjean aurait pu éviter l'abandon s'il n'avait pas insisté, mais c'est la course.
Sinon, bon résultat des Williams malgré une course mouvementée et une stratégie bâclée chez Maldonado, Kobayashi est cette fois ci passé au travers des embuches. Points pour di Resta et Ricciardo, c'est déjà ça de pris.

Course
Pos.	Pilote	Equipe	Ecart	Arrêts
1	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	55 laps - 1h45m58.667s	1
2	Fernando Alonso	Ferrari	+0.852	1
3	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	+4.163	2
4	Jenson Button	McLaren Mercedes	+7.787	1
5	Pastor Maldonado	Williams Renault	+13.007	1
6	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	+20.076	1
7	Felipe Massa	Ferrari	+22.896	1
8	Bruno Senna	Williams Renault	+23.542	1
9	Paul di Resta	Force India Mercedes	+24.160	3
10	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	+27.463	2
11	Michael Schumacher	Mercedes AMG	+28.075	2
12	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	+34.906	2
13	Heikki Kovalainen	Caterham Renault	+47.764	1
14	Timo Glock	Marussia Cosworth	+56.473	1
15	Sergio Perez	Sauber Ferrari	+56.768	3
16	Vitaly Petrov	Caterham Renault	+64.595	1
17	Pedro de la Rosa	HRT Cosworth	+71.778	1
18	Charles Pic	Marussia Cosworth	DNF	2
19	Romain Grosjean	Lotus Renault	DNF	2
20	Mark Webber	Red Bull Renault	DNF	1
21	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	DNF	0
22	Narain Karthikeyan	HRT Cosworth	DNF	0
23	Nico Rosberg	Mercedes AMG	DNF	1
24	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	DNF	0

Je viens juste de finir de me regarder le GP.
J'en reviens pas ! J'étais en stress toute la course ! Et mon père qui ne cessait de dire "tout peut arriver, tout peut arriver..." Mais je suis réellement heureux d'avoir vu Kimi gagner. Cette saison il est à l'aise dans le chaud, on pourrait se poser des questions sur ses origines... Et Pérez, je lui aurais mis au moins 5 places de pénalités, mais vraiment au minimum, pour les prochaines qualifications. En tout cas, jme suis pas ennuyé, ça fait du bien après l'Inde.

Et j'ai vu sur ToileF1 que De La Rosa s'est vu pénalisé de 10secondes, pourquoi ?

Perez il se sent plus depuis qu'il a signé chez Mclaren.Content pour Williams mais franchement la stratégie pour Maldonado...le podium était jouable mais bon les 2 Williams sont dans les point et Senna s'est rassuré ds ce GP.