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Après une nouvelle sieste espagnole, retour sur un vrai circuit, Silverstone ! Apparemment il y a des nouveautés sur le circuit, on verra ce que ça donne. Les machins d'échappements sont interdits désormais, espérons que ça embête un peu le vilain Baby Schum. Mais pas au profit de l'autre Ibère j'espère
Allez, Jenson à domicile !

Je pars chez la famille en Turquie pour les vacances, surveillez bien Gallezian en mon absence, il risque d'être trop sérieux sinon

alonso a ses chance apres sa super course le baby shum commence a faire suez les fans de f1

Vote pour Nico.

Après faudra voir l'impact de la suppression du soufflage au freinage. Je pense que l'impact sera faible à Silverstone, il n'y a pas de gros freinage sur ce circuit. Mais Redbull devrait quand même être au rendez vous, curieux de voir l'impact que ça aura sur McLaren et Ferrari. Voire LRGP et bien sur Mercedes.

Le weekend devrait être maussade, nuageux tout le weekend, probablement pluvieux vendredi, et peut être même samedi et dimanche. Cool.

Je vote Vettel par force pas par coeur

En éspérant Rosberg ou Schumi,mais c'est encore pas pour cette saison


Bakchich ,T'inquietes pas ,on le surveille Gallezian

BONNE VACANCE BACKCHICH
BUTTON

Koba, avec un peu de chances !

Je vote Alonso , à valence faire 2eme et si il arrive à être 2eme pour la pôle il peut faire un de ses départs dont il à le secret et en plus avec le bridage des diffuseurs soufflés, il y aura du spectacle

Vettel ne va pas finir la course je le sens
Silvestone,...........pourquoi pas le réveil d'Hamilton? ^^

Le truc avec Vettel c'est que cette année il fait beaucoup moins d'erreurs que l'an passé, je le vois encore bien placé et il n'a aucune raison d'aller tenter le diable s'il n'est pas devant.
A contrario, McLaren évolue à domicile, ça donne toujours un surplus de motivation, mais c'est aussi une pression supplémentaire d'autant plus que ça fait 3 courses que les voitures marquent un peu le pas en performance pure. Et Ferrari ils n'ont pas d'autre choix que de gagner s'ils veulent conserver leurs espoirs de titres encore un moment. On verra ça vendredi ce que donneront les voitures privées de l'appui du soufflage.

une casse mécanique arrive si vite
de plus en G-B

Indecis!!! Je voie la course se jouer entre les 3 écuries du top 6 des pilotes : Mclaren; Ferrari; Red Bull

En tous cas ça se précise pour la météo, des orages sont prévus demain, ça devrait être mieux samedi avant de revenir à la pluie dimanche. Il pleut aujourd'hui.

Voici la zone d'activation DRS, une seule zone, détection au freinage du virage 3, activation après le 4, pour toute la ligne droite jusqu'à Brooklands.



Attention, paramètre important, la ligne de départ/arrivée à été déplacée, elle se situe désormais entre Club et Abbey, tout comme les nouveaux stands. L'ancienne ligne des stands de Woodcote ne sera plus utilisée.

Euh... le circuit, il manque pas un bout ?

Non, les F1 ne prennent plus l'enchainement Bridge / Priory depuis l'an passé

Et bien merci de la précision, quand j'avais lu l'info je me suis dis ça va être un sport pour rester à moins d'une seconde dans Maggotts Becketts et Chapel et qu'on allait avoir de gros freinage à Stowe. Je vais être un peu nostalgique de l'ancien stand

Oui, il a la suppression des diffuseurs soufflés et la piste a été refaite et même les stands et pirelli aimerait voir ce que ça donne .

Comme prévu, séance pluvieuse ce matin, pour la découverte du nouveau Silverstone. D'après plusieurs remarques, pilotes comme journalistes, les nouveaux stands ne seraient pas des plus pratiques. Pour ce qui est des résultats, difficile de lire à travers les données pour le moment, ci ce n'est que les voitures semblent plus difficiles à conduire. On a vu de nombreuses erreurs, la plus grosse pour Kobayashi qui a failli partir en tonneau devant les stands. C'était vraiment humide, Hamilton a tenté d'utiliser les slicks mais n'a rien pu en tirer.

Au classement, Webber est en tête devant Schumacher et Barrichello.

EL1
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Mark Webber	Red Bull Renault	1.46.603		19
2	Michael Schumacher	Mercedes GP	1.47.263	+0.660	20
3	Rubens Barrichello	Williams Cosworth	1.47.347	+0.744	23
4	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1.47.422	+0.819	22
5	Felipe Massa	Ferrari	1.47.562	+0.959	13
6	Nico Rosberg	Mercedes GP	1.47.758	+1.155	23
7	Fernando Alonso	Ferrari	1.48.161	+1.558	16
8	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1.48.549	+1.946	21
9	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1.48.598	+1.995	19
10	Jaime Alguersuari	Toro Rosso Ferrari	1.48.678	+2.075	22
11	Paul di Resta	Force India Mercedes	1.48.730	+2.127	18
12	Sébastien Buemi	Toro Rosso Ferrari	1.48.778	+2.175	18
13	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1.48.794	+2.191	21
14	Pastor Maldonado	Williams Cosworth	1.48.809	+2.206	17
15	Jenson Button	McLaren Mercedes	1.48.841	+2.238	23
16	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	1.48.941	+2.338	20
17	Vitaly Petrov	Lotus Renault GP	1.49.603	+3.000	15
18	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1.50.133	+3.530	17
19	Jarno Trulli	Team Lotus Renault	1.50.222	+3.619	14
20	Karun Chandhok	Team Lotus Renault	1.51.119	+4.516	17
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing Cosworth	1.52.470	+5.867	17
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Cosworth	1.53.143	+6.540	20
23	Jérôme d’Ambrosio	Marussia Virgin Racing Cosworth	1.53.469	+6.866	26
24	Daniel Ricciardo	HRT F1 Cosworth	1.54.334	+7.731	24

C'est raté pour les EL2, Eurosport diffuse le cyclisme, la F1 est différée à 19h45

Résultats des EL2, la piste a été inondée par un orage, du coup les pilotes n'ont presque à tourné dans la première heure de la séance. Difficile alors de se faire une idée, vu que les chronos se sont améliorés à chaque tour à la fin. Une fois n'est pas coutume, c'est Massa qui émerge en tête devant Rosberg et Kobayashi dont la Sauber a été réparée.

N'oubliez pas le différé des essais à 19h45 !!!

EL2
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Felipe Massa	Ferrari	1.49.967		9
2	Nico Rosberg	Mercedes GP	1.50.744	+0.777	16
3	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1.51.395	+1.428	16
4	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1.51.438	+1.471	6
5	Jenson Button	McLaren Mercedes	1.51.518	+1.551	6
6	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1.51.738	+1.771	18
7	Paul di Resta	Force India Mercedes	1.51.781	+1.814	7
8	Rubens Barrichello	Williams Cosworth	1.51.992	+2.025	13
9	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1.52.169	+2.202	12
10	Sébastien Buemi	Toro Rosso Ferrari	1.52.189	+2.222	21
11	Vitaly Petrov	Lotus Renault GP	1.52.198	+2.231	9
12	Michael Schumacher	Mercedes GP	1.52.325	+2.358	12
13	Heikki Kovalainen	Team Lotus Renault	1.52.578	+2.611	16
14	Mark Webber	Red Bull Renault	1.52.587	+2.620	6
15	Fernando Alonso	Ferrari	1.52.869	+2.902	8
16	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	1.54.023	+4.056	8
17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso Ferrari	1.54.274	+4.307	16
18	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1.54.545	+4.578	4
19	Jérôme d’Ambrosio	Marussia Virgin Racing Cosworth	1.54.714	+4.747	13
20	Pastor Maldonado	Williams Cosworth	1.55.155	+5.188	8
21	Jarno Trulli	Team Lotus Renault	1.55.155	+5.188	12
22	Timo Glock	Marussia Virgin Racing Cosworth	1.55.549	+5.582	10
23	Daniel Ricciardo	HRT F1 Cosworth	1.55.828	+5.861	10
24	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Cosworth	1.56.037	+6.070	6

La FIA a réalisé un sacré foutoir dans l'affaire des diffuseurs soufflés : le soufflage était sensé être limité à 10% lors du freinage, mais a finalement été remonté à 50% pour les moteurs Renault sans quoi le bloc casserait, le motoriste utilisant cette technique de soufflage depuis plusieurs années.
Pour les moteurs Mercedes, l'injection d'essence sur 4 cylindres lors des décélérations a été autorisée également, pour raisons de fiabilité.

Ferrari et Cosworth ont été également autorisées à appliquer ce principe, toutefois les motoristes devront choisir entre injection et ouverture des papillons de gaz à 50%.

Les équipes équipées du Renault et celles équipées du Mercedes sont donc en conflit, les unes estimant que la spécificité des autres les avantagent.

EDIT : la FIA vient de revenir sur l'autorisation du soufflage à 50% du moteur Renault, ça devient réellement du n'importe quoi.

MAIS QUE NE FERAIT LA FIA POUR AVANTAGER FERRARI?????? TOUS CA DEVIENT DE PLUS EN PLUS ECOEURANT IL SUFFIRAIT A TOUTE LES AUTRES EQUIPES DE BOYCOTER UN GRAND PRIX POUR QUE TOUT RENDRE DANS L'ORDRE MAIS QU'ATTENDENT T'ILS OU ALORS ILS AIMENT ETRE FOUETTEES

Aperçu des EL3, les pilotes ont enfin pu tester les slicks, même si la pluie reste encore présente. Toujours difficile de voir clair, mais il semble que Redbull et Ferrari dominent la hiérarchie avec 4 voitures aux 4 premières places et Vettel devant. McLaren semble en retrait mais pour l'instant rien n'est encore fait.

EL3
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1.31.401		17
2	Fernando Alonso	Ferrari	1.31.464	+0.063	20
3	Mark Webber	Red Bull Renault	1.31.829	+0.428	12
4	Felipe Massa	Ferrari	1.32.169	+0.768	20
5	Pastor Maldonado	Williams Cosworth	1.32.496	+1.095	20
6	Jenson Button	McLaren Mercedes	1.32.956	+1.555	18
7	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1.33.014	+1.613	20
8	Nico Rosberg	Mercedes GP	1.33.044	+1.643	23
9	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1.33.264	+1.863	21
10	Paul di Resta	Force India Mercedes	1.33.423	+2.022	22
11	Michael Schumacher	Mercedes GP	1.33.551	+2.150	11
12	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1.33.660	+2.259	22
13	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1.33.842	+2.441	16
14	Rubens Barrichello	Williams Cosworth	1.33.905	+2.504	21
15	Vitaly Petrov	Lotus Renault GP	1.34.042	+2.641	22
16	Jaime Alguersuari	Toro Rosso Ferrari	1.34.329	+2.928	20
17	Sébastien Buemi	Toro Rosso Ferrari	1.34.799	+3.398	20
18	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	1.34.822	+3.421	21
19	Heikki Kovalainen	Team Lotus Renault	1.35.225	+3.824	21
20	Jarno Trulli	Team Lotus Renault	1.36.905	+5.504	21
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing Cosworth	1.37.614	+6.213	18
22	Jérôme d’Ambrosio	Marussia Virgin Racing Cosworth	1.38.068	+6.667	20
23	Daniel Ricciardo	HRT F1 Cosworth	1.38.289	+6.888	19
24	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Cosworth	1.38.568	+7.167	17

Il est probable que la pluie perturbe les qualifs.

heu dans ce cas Jim c'est Mercedes et Renault qui sont remise à niveau, c'est elles qui aurairnt perdu le plus comme dit Gallezian

" le soufflage était sensé être limité à 10% lors du freinage, mais a finalement été remonté à 50% pour les moteurs Renault sans quoi le bloc casserait"

et "Pour les moteurs Mercedes, l'injection d'essence sur 4 cylindres lors des décélérations a été autorisée également, pour raisons de fiabilité"

donc apres on peut toutefois en déduire que Ferrari et Cosworth n'avais pas l'air d'avoir de problemes ^^

Mouvementées, ces qualifs, entre la pluie et les effets de la suppression du soufflage, difficile d'y voir clair. Il semble que les équipes dotées du Ferrari et du Cosworth n'ont rien perdu au change. Du côté des teams qui ont le Renault, j'ai nettement l'impression que Redbull souffre un peu mais que la voiture a la ressource pour faire face à la perte de performance, en revanche LRGP n'a jamais été en mesure de faire quoi que ce soit, ce sont certainement eux les gros perdants. Chez les équipes Mercedes, McLaren avait l'air très en difficulté, gros manque de rythme sur la voiture. Mercedes elle même ça n'avait pas l'air terrible mais pas pire que d'habitude. Quant à Force India il ne semble pas y avoir d'impact.

Pour ce qui est du résultat sportif, faut se rendre à l'évidence, Redbull est toujours devant, ça me fait plaisir de voir Webber en pôle, j'espère bien qu'il va toucher les lauriers demain. Les Ferrari en 2e ligne sont très à l'aise en rythme, je pense qu'Alonso peut s'imposer. McLaren n'est pas dans la même division, ça sera difficile de viser mieux que 5 et 6, et encore je pense que Rosberg peut les embêter. Joli coup pour di Resta, Kobayashi et Maldonado, avec une qualif comme ça ils peuvent espérer les points demain. Belle perf de Kovalainen qui passe en Q2.
Au niveau des déceptions, outre McLaren, il y a aussi Schumacher encore une fois hors du top 10, les LRGP, et les Toro Rosso qui se sont fait avoir par la pluie en Q1.

On verra ce que ça donne demain, en attendant je reste sceptique vis à vis des magouilles de la FIA

Qualification
Pos.	Pilote	Equipe	Temps Q1	Temps Q2	Temps Q3
1	Mark Webber	Red Bull Renault	1.32.670	1.31.673	1.30.399
2	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1.32.977	1.32.379	1.30.431
3	Fernando Alonso	Ferrari	1.32.986	1.31.727	1.30.516
4	Felipe Massa	Ferrari	1.32.760	1.31.640	1.31.124
5	Jenson Button	McLaren Mercedes	1.34.230	1.32.273	1.31.898
6	Paul di Resta	Force India Mercedes	1.34.472	1.32.569	1.31.929
7	Pastor Maldonado	Williams Cosworth	1.32.702	1.32.588	1.31.933
8	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1.34.324	1.32.399	1.32.128
9	Nico Rosberg	Mercedes GP	1.34.186	1.32.295	1.32.209
10	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1.33.581	1.32.505	1.32.376
—	----------------	---------------	----------	----------	----------
11	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1.34.454	1.32.617
12	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1.34.145	1.32.624
13	Michael Schumacher	Mercedes GP	1.34.160	1.32.656
14	Vitaly Petrov	Lotus Renault GP	1.34.428	1.32.734
15	Rubens Barrichello	Williams Cosworth	1.33.532	1.33.119
16	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	1.35.132	1.33.805
17	Heikki Kovalainen	Team Lotus Renault	1.34.923	1.34.821
—	----------------	---------------	----------	----------	----------
18	Jaime Alguersuari	Toro Rosso Ferrari	1.35.245
19	Sébastien Buemi	Toro Rosso Ferrari	1.35.749
20	Timo Glock	Marussia Virgin Racing Cosworth	1.36.203
21	Jarno Trulli	Team Lotus Renault	1.36.456
22	Jérôme d’Ambrosio	Marussia Virgin Racing Cosworth	1.37.154
23	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Cosworth	1.37.484
24	Daniel Ricciardo	HRT F1 Cosworth	1.38.059

Neimad7393 a écrit:

" le soufflage était sensé être limité à 10% lors du freinage, mais a finalement été remonté à 50% pour les moteurs Renault sans quoi le bloc casserait"

et "Pour les moteurs Mercedes, l'injection d'essence sur 4 cylindres lors des décélérations a été autorisée également, pour raisons de fiabilité"

La FIA a encore changer d'avis il n'y a pas longtemps, les moteur renault repasse a 10% alors que le moteur mercedes est toujours autorisé a l'injection d'essence...

Maintenant on est vraiment sur qu'il font sa pour ralentir Red Bull...