Présentation des monoplaces 2011

Ca ressemble beaucoup à la Redbull RB6, vu comme ça. Faudra voir ce que ça donne en vrai (dans 2 jours) mais je suis pas convaincu par les couleurs de Petronas.

Où as tu trouvé cette image, Team ?

Pour patienter, le shakedown de la F150, avec Alonso puis Massa.

J'ai trouvé ca ici:

mais c'est pas en francais

https://www.facebook.com/pages/Michael-Schumacher-Fanpage/163186420379948

donc c'est bien la photo de la nouvelle mercedes d'aprés toile f1

Bakchich Kebab a écrit:

Ils devraient changer de teinte de rouge de temps en temps, toujours le rosso scuderia, ils pourraient peindre leur voiture en rosso corsa ou rubino de temps en temps.

Humm, la teinte des Ferrari à évolué vers l'orangé en 1997 (Marlboro n'étant plus sponsor chez McLaren), puis à pris une teinte métalisé en 2008, pour enfin revenir au rouge rosso scuderia en 2009.

persusargol a écrit:

Humm, la teinte des Ferrari à évolué vers l'orangé en 1997 (Marlboro n'étant plus sponsor chez McLaren), puis à pris une teinte métalisé en 2008, pour enfin revenir au rouge rosso scuderia en 2009.

Exact, mais en vrai et encore plus à la TV ça ne se voyait pas. Sauf quand ils ont mis un moment ce rouge affreux tirant sur l'orange. La voiture 2009 était d'un rouge plus sombre je crois bien, mais moi j'aimerais bien voir les Ferrari avec un rouge bien profond c'est un voeu pieux mais faudrait essayer - avec quelqu'un d'autre à la place de l'Ibère.

Au fait le pif de la Mercedes, vous ne le trouvez pas un peu haut perché ?

La T128 de Team Lotus a été présenté ce matin à 6h00.

C'est maintenant au tour de Sauber et de sa C30:

Et voici la R31 de Lotus Renault GP:

La Team Lotus a l'air plus agressive que sa devancière, ils espèrent bien progresser cette année, marquer des points. En tous cas ils espèrent une bonne progression pour entrer dans le top 8 au championnat. Chaud mais jouable, on sait jamais, et Trulli comme Kova ne sont pas des manches.

La Sauber à ce que j'ai lu reçoit le moteur, mais aussi le kers et la boite Ferrari, et comme la conception de la Ferrari F150 est assez particulière, avec une suspension à tirants, Sauber en a développé une similaire à celle de la Scuderia. C'est de bon augure, ils devraient être plus performants que l'an passé, si la fiabilité est au rendez vous.

Quant à la Lotus Renault, j'attends de voir, ils ont pris des risques techniques, et prétendent de jouer régulièrement le podium, je suis curieux de voir ce qu'ils ont développé de particulier.

La Redbull RB7, mes amis :






Elle ressemble énormément à sa devancière, à les confondre, preuve qu'il n'y avait pas grand chose à améliorer sur la voiture championne du monde.

Moi je la trouve terrible cette Mercedes,en ésperant qu'elle soit performante

Je trouve aussi.
Mais moi contrairement a toi j'espère qu'elle sera derrière les McLaren

Moi aussi j'aime bien cette Mercedes, elle a l'air plus impressionnante que la W01 et j'espère qu'elle sera à la hauteur des 3 écuries de pointe.

En attendant, voici la Toro Rosso STR6 :




Et la Williams en robe bleu nuit, la couleur hivernale traditionnelle de l'écurie :

Voici l'aileron arrière ajustable de Sauber en fonctionnement:

Pas mal, merci pour la vidéo

Et le classement final de la journée, Vettel finit devant :

position	pilote	équipe	temps	écart	tours
1	S. Vettel	Red Bull RB7	1.13.769		93
2	N. Hulkenberg	Force India VJM03	1.13.938	+0.169	71
3	G. Paffett	McLaren MP4-25	1.14.292	+0.523	91
4	P. di Resta	Force India VJM03	1.14.461	+0.692	28
5	F. Alonso	Ferrari F150	1.14.553	+0.784	98
6	K. Kobayashi	Sauber C30	1.15.621	+1.852	68
7	J. D’Ambrosio	Virgin VR-01	1.16.003	+2.234	71
8	V. Petrov	Lotus Renault R31	1.16.351	+2.582	28
9	M. Schumacher	Mercedes GP W02	1.16.450	+2.681	15
10	J. Alguersuari	Toro Rosso STR6	1.17.214	+3.445	20
11	R. Barrichello	Williams FW33	1.17.335	+3.566	78
12	N. Karthikeyan	HRT F110	1.18.020	+4.251	45
13	N. Rosberg	Mercedes GP W02	1.19.330	+6.161	9

Quelques indications sur les programmes de la journée :
- Ferrari a beaucoup tourné, la journée a été consacrée à la compréhension des pneus.
- Sauber a testé des nouveautés, dont l'aileron, plus les pneus.
- Force India est là avec l'ancienne voiture, surtout pour le travail des pneus, tout comme McLaren.
- Williams a travaillé l'usure sur les longs relais, donc un programme typé course.
- Mercedes a eu une mauvaise journée, avec un problème récurent d'hydraulique, ce qui a contraint les pilotes à n'effectuer que quelques tours.

C'est plus lent que l'an passé, au premier jour Massa avait fait 1:12.574 (j'ai pris ça sur ce forum), les voitures sont donc plus lentes mais vu que les pneus sont nouveaux et qu'il n'y a plus les diffuseurs c'est pas mal non ?

Et ils liment le bitume en plus, 100 tours pour Ferrari et Redbull c'est pas mal.
Par contre qu'est ce qui s'est passé chez Merco, Blondinet a appuyé sur le mauvais bouton et a détraqué le bazar, le Kaiser il a pas pu rouler, va lui mettre une paire de baffes à celui là.

Et l'aileron mobile, ça risque pas de dégager ou de se bloquer ce truc là ?

En tout cas, si Mercedes a tout misé sur la perf, je crains le pire, déjà moyennement fiable l'an passé...

ben l historien a écrit:

En tout cas, si Mercedes a tout misé sur la perf, je crains le pire, déjà moyennement fiable l'an passé...

A part la surchauffe du fond plat ils n'avaient aucun problème de fiabilité, Schumacher a abandonné deux fois, par accident et par problème de roue, Rosberg trois fois pour les mêmes raisons, la mécanique de Mercedes tient la route.

C'est normal qu'une voiture neuve rencontre des problèmes, surtout avec l'hydraulique, mais il vaut mieux que ça arrive en essais hivernaux plutôt que pendant le championnat. Là comme ça ils voient tranquillement l'origine du problème et ils s'arrangent pour que ça n'arrive plus. Apparemment, là c'était tout le système hydraulique qui déconnait.

Edit : apparemment le système novateur de Lotus Renault serait un nouveau système d'échappement bas, je ferais un petit topo quand j'aurais plus de données dessus.

moi j aime bien la Mercedes meme si j aime pas trop les pilotes parce qu elle est joli. la Maclaren est bien je croit mais s est qui Paffett parce qu ils auraint du donner la nouvelle voiture a Hamilton.

Mc laren ne tourne pas encore avec leur nouvelle voiture Hamilton PSG, elle sera présenté vendredi si je me trompe pas!
Sinon Garry Paffett est un des pilotes essayeurs de Mc laren, ils sont, en plus, en test des nouveaux pneus et peut être des pièces de la nouvelle voiture.

Oui la présentation de la MP4-26 sera présenter vendredi matin à Berlin.
Le programme des 3jours d'essais à Valence est juste basé la compréhension des pneus Pirelli.
Le développement du KERS et de l'aileron arrière ajustable ce sera donc pour Jerez a partir du 10/02.

Voici les premières images de la McLaren MP4/26 présentée ce matin à Berlin.
La silhouette générale rappelle la voiture de l'an passé, mais les entrées d'air et le capot moteur sont très différents et assez avant-gardistes, on découvrira cette voiture en action à Jerez.

Magnifique
En espérant qu'elle soit très compétitive^^

Ce sera finalement mardi 8 février pour la Force India, qui sera présentée sur le net.