Présentation des monoplaces 2011

enfin on peut pas dire maison,plutot villa

Bernie aurait du l'acheter,ca l'aurait pas mis a découvert

Oulala, ce ne sont certainement pas des logements F3 à ce prix là

Selon certaines rumeurs, Ferrari aurait repris le principe de suspension à tirants qu'exploitait Redbull et aurait amélioré le concept en permettant d'avoir une répartition des masses sur chaque roue plus équilibrée en courbe par principe d'interconnexion (c'est compliqué je sais). Et ce système est probablement activé par un système électronique lié à la direction, la suspension et le différentiel.

Pour faire simple, si cette rumeur est fondée, la Ferrari aurait un grip et un équilibre de malade, mais ce système pourrait être classé comme illégal, car sous bien des angles ça ressemble à une suspension active.

En tout cas une chose est sur c'est que si Ferrari instaure ce système une nouvelle polémique verra le jour

Bakchich Kebab a écrit:

Moralité, Schumacher est humble et généreux, il a eu une pensée altruiste en vendant sa maison à petit prix

Il me semble avoir lu que sa villa était évaluer a plus de 45M€ donc effectivement il ne la vend pas très chere.

Team55 a écrit:

Bernie aurait du l'acheter,ca l'aurait pas mis a découvert

Je te rassure Team, Bernie est très loin du découvert même après ces petit achats

Sa fortune était évaluer il y as peu a près de 2,5 milliards d'euro, Schumi lui avait été évaluer à 600 millions.



Et moi les quelques milliers j'ai du mal a les atteindre

Jo13moy42 a écrit:

En tout cas une chose est sur c'est que si Ferrari instaure ce système une nouvelle polémique verra le jour

Tout à fait, c'est ce qui va arriver, le tout sera de savoir ci ça sera considéré comme une suspension active ou non. On verra bien ce que dira la FIA, mais ce système risque de donner un énorme avantage à Ferrari aux essais libres. Sauf si c'est un serpent de mer comme ça arrive parfois.

Gallezian a écrit:

Selon certaines rumeurs, Ferrari aurait repris le principe de suspension à tirants qu'exploitait Redbull et aurait amélioré le concept en permettant d'avoir une répartition des masses sur chaque roue plus équilibrée en courbe par principe d'interconnexion (c'est compliqué je sais). Et ce système est probablement activé par un système électronique lié à la direction, la suspension et le différentiel.

gnééé

Gallezian peux tu traduire please je pige pas trop à part que Ferrari risque d'avoir l'arme absolue ?

Pourtant c'est simple Kebab, le système que Ferrari développe permettrait une meilleure stabilité au freinage et à l'accélération, un meilleur passage des vibreurs, une meilleure répartition des masses, un meilleur travail des pneus et une usure moindre de ceux ci, le genre de truc à faire gagner une seconde facilement. Après comment ça fonctionne je ne sais pas encore puisque ça ne devrais pas apparaître tout de suite sur les sites d'infos F1.
Mais il ne faut pas trop vite mettre Ferrari loin devant tout le monde, on ne sait pas encore ce que Redbull a dans son sac, ni McLaren et Mercedes d'ailleurs, on pourrait avoir des surprises de ce côté là aussi. Et ce système n'a pas encore été homologué.

Wait & see.

je sais pas pourquoi,mais j'attend une petite surprise de ross brawn

Moi aussi, mais je touche du bois, ils se font trop discrets pour être honnêtes
Si ils ont eu un petit problème avec la mise au point de leur aileron arrière, mais c'est réglé.
En revanche je n'attends pas de grosse surprise de la part de Redbull, ils feront juste évoluer la RB6.

red bull peuvent guerre faire mieux mais quoi que,avec Newey faut s'attendre a tout

et Mercedes c'est vrai que ca parait trop calme,pour le moment

Et je touche du bois aussi

Oui, il faut surveiller Newey, mais la RB7 ne sera qu'une amélioration de la RB6, et c'est déjà beaucoup, mais il est difficile de faire mieux question performance !

Sinon j'avais oublié de le mentionner, mais Virgin vient de passer les crash tests avec succès, ils sont dans les temps, ça ne s'annonce pas trop mal pour eux apparemment, tant mieux.

Le système de Ferrari va être foireux, ils ont forcément confié le développement à Fiat, et quand l'Ibère va appuyer sur le bouton la voiture va se mettre à faire du lowriding, non seulement il va gueuler parceque ça va pas avancer, mais en plus il risque de se la faire chourer par les rappeurs du coin.
Et quand ça sera pas ça c'est le kers qui passera en mode grille pain et qui fera péter les plombs chez l'Espagnol

Gageons que si Férrari sort cette suspenssion(active)et si elle fonctionne elle sera reconnus légal puisque c'est férrari ; Mais si une autre équipe suit avec une version améliorée et plus éfficace celle ci sera reconnue illégal(puisque en avance sur férrari).

Pas très loin de la réalité ce que tu dis JIM27

Il faudra déjà voir de quoi il s'agit exactement. Mais je ne pense pas que Ferrari soit sortie du règlement, sinon même avec Jean Todt, ça ne pourra pas passer à cause de la FOTA, ils ont sûrement exploité une zone d'ombre, comme Brawn l'a fait il y a deux ans et Newey l'an passé.

comment sa se fait que la Maclaren elle va aparaitre que le 4 fevrier parce que les essais ils commencent le 1 donc comment ils vont devoir faire pour piloter parce que Hamilton il va pas pouvoir piloter sinon ?

McLaren mettre sur la piste la monoplace de la saison dernière, pour mieux tester les pneus Pirellis, étant donné qu'ils ne connaissent pas comment va réagir la nouvelle voiture, et pour Button et Hamilton ce sera plus simple de ce remettre dans le bain.

un bain pourquoi s est quoi le rapport?
a ok donc ils veulent mieux connetre les pneus mais comment ils vont faire pour savoir comment va reagir la nouvelle voiture avec les nouveaux pneus ?

Hamilton PSG a écrit:

a ok donc ils veulent mieux connetre les pneus mais comment ils vont faire pour savoir comment va reagir la nouvelle voiture avec les nouveaux pneus ?

Ben ils le sauront lors de la 2e séance. Si tu veux, McLaren va tester uniquement les pneus à Valencia, pour voir comment ils se comportent, et ils vont peaufiner dès Jerez avec la nouvelle voiture.
Ceux qui viendront à Valencia avec leur nouvelle voiture auront plus de temps pour régler leur nouvelle voiture, mais au début ils vont peut être avoir du mal à cerner les problèmes liés aux pneus et ceux à la voiture.

GP de Rome définitivement mort, la course Italienne restera à Monza

Gallezian a écrit:

GP de Rome définitivement mort, la course Italienne restera à Monza

Petite info: Wili Weber, l'agent de Nico Hulkenberg, a dit que virgin avait une proposition de titulaire, mais refuséé pour deux raisons: 1 l'écurie est trop petite, 2 il serait avec timo glock, un pilote d'expérience, ce qui n'apporterait rien à nico.
Totalement débile sur ce coup là, la seule chance d'avoir un baquet de titulaire.

Pas exactement, oui, Weber a refusé Virgin parcequ'elle est petite est que Hülkenberg n'aurait que peu de chances d'y faire des bons résultats. Un jeune pilote qui fait une saison dans une de ces équipes là peut ruiner sa carrière. En plus Virgin a proposé un baquet mais demandait à Hülkenberg de le payer. Donc c'était pas un très bon plan, regarde di Grassi, il a fait une saison honorable, dans le rythme de Glock, peu d'erreurs, pourtant il n'est plus là et personne ne l'a remarqué...

Si Nico arrive à chopper une place de 3e pilote chez Force India et roule de temps en temps le vendredi, ça ne sera pas plus mal. En plus il se dit que Mercedes veille dessus, comme potentiel successeur de Schumi. C'est dommage pour lui qu'il ne puisse plus rouler pour Williams, mais sa carrière n'est pas au point mort pour autant.

Ferrari aura bien une suspension à tirants comme Redbull avec un système d'interconnexion.
La rumeur court que la monoplace de Lotus Renault serait innovante, ils se seraient engagés sur une voie assez expérimentale, ils espèrent battre McLaren et Mercedes, pourquoi pas mais ça ne va pas être évident.

J'éspère pour eux !

Que Kubica se batte avec les McLaren et les Mercedes, je peux concevoir, mais il y a toujours le cas Petrov qui me laisse plus que perplexe.

Pirelli aura un code de couleurs bien spécifique pour ses pneus, fini le tendre/dur de Bridgestone, Pirelli aura une couleur spécifique pour chaque type de gomme :
les durs, le nom Pirelli apparaîtra en jaune, medium en bleu, soft en blanc et super soft en rouge. Les pneus pluie seront en jaune, et intermédiaires en rouge.

Confirmation du lancement de la Redbull RB7, ça sera le 1er février, la nouvelle voiture roulera bien à Valencia.

J'espere que le jaune et le blanc ne se confondera pas trop parceque que j'en connais qui vont se melanger les pinceaux sur TF1