Grand Prix de Singapour 2015

La saison européenne (déjà) clôturée, le paddock est de retour en Asie, dans les rues de Singapour. Désormais confortablement installée comme une classique, cette course urbaine reste un des principaux défis du championnat. Presque aussi étroit et lent que Monaco, Singapour propose en plus une humidité importante et une distance de 300 km, ce qui en fait l'épreuve la plus longue du championnat en terme de temps.

Cette année, comme souvent la pollution est un problème à cause des nombreux feux de forêt en Malaisie et en Indonésie, la qualité de l'air est donc exécrable et la visibilité était même mauvaise en début de semaine. Un paramètre de plus à prendre en compte. Côté paddock, Hamilton arrive sur son nuage, rien ne semble arrêter l'Anglais en ce moment et peu importe le résultat dimanche, il est assuré de repartir en tête du championnat. Changement de pilote chez Manor, alors que le GP2 est en pause, l'équipe britannique a choisi de remplacer Roberto Merhi par Alexander Rossi. L'Américain disputera 5 des 7 courses restantes, sauf la Russie et Abu Dhabi où Merhi récupèrera le volant.

Allez, je suis d'humeur folle ce matin, je pronostique Raikkonen!

Sur ce circuit la Ferrari devrait bien marcher, il faut que Räikkönen parvienne à bien se qualifier comme à Monza par exemple et il a ses chances.

C'est parti sur Singapour alors que la journée tombe tranquillement, sous une température étouffante, Rosberg signe le meilleur temps devant Hamilton et Ricciardo. Pour ses débuts en tant que titulaire, Rossi s'est rapidement hissé au niveau de Stevens avant de finir dans le mur en fin de séance et provoquer un drapeau rouge.

Pour le reste Rosberg a pris les devants en s'emparant rapidement du chrono référence, qu'il a amélioré par la suite. Hamilton n'est pas loin, et sur ce circuit où la puissance compte moins, Ricciardo a placé sa Red Bull devant les Ferrari. Vettel a failli terminer dans le mur à dix minutes de la fin, mais globalement la Scuderia commence bien le weekend. Pour la course, Rosberg aura droit à son 4e et dernier moteur neuf, mais le 3e utilisé à Monza lors des essais est actuellement monté sur sa voiture.

EL1
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:47.995	27
2	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:48.314	24
3	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:48.331	21
4	Sebastian Vettel	Ferrari	1:48.494	23
5	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:48.785	20
6	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:49.380	19
7	Max Verstappen	Toro Rosso Renault	1:49.466	17
8	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:49.854	21
9	Carlos Sainz	Toro Rosso Renault	1:50.019	28
10	Pastor Maldonado	Lotus Mercedes	1:50.068	21
11	Fernando Alonso	McLaren Honda	1:50.123	21
12	Sergio Perez	Force India Mercedes	1:50.125	23
13	Felipe Nasr	Sauber Ferrari	1:50.158	18
14	Romain Grosjean	Lotus Mercedes	1:50.341	23
15	Jenson Button	McLaren Honda	1:50.455	21
16	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:50.883	21
17	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:51.035	18
18	Daniil Kvyat	Red Bull Renault	1:51.188	8
19	Will Stevens	Manor Ferrari	1:53.903	20
20	Alexander Rossi	Manor Ferrari	1:53.918	18

Ricardo pour moi si toutes les pièces tient ils avaient le sourire vendredi durant les essais qui en disaient long

De retour après une panne informatique qui m'a empêché de poster. Avec ces ennuis de fiabilité je perds des points au championnat mais tout est finalement rentré dans l'ordre

Donc récapitulatif, vendredi aux EL2 quand les pilotes sont entrés dans le vif du sujet, Kvyat a signé le meilleur temps devant Räikkönen et Ricciardo. Les Mercedes ont été un peu plus discrètes dans la nuit.

EL2
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Daniil Kvyat	Red Bull Renault	1:46.142	34
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:46.181	34
3	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:46.256	29
4	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:46.479	33
5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:46.487	35
6	Sergio Perez	Force India Mercedes	1:46.659	30
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:46.781	34
8	Fernando Alonso	McLaren Honda	1:46.959	26
9	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:47.294	35
10	Max Verstappen	Toro Rosso Renault	1:47.427	32
11	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:47.684	28
12	Felipe Nasr	Sauber Ferrari	1:47.755	26
13	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:47.795	33
14	Jenson Button	McLaren Honda	1:47.888	28
15	Carlos Sainz	Toro Rosso Renault	1:48.012	23
16	Romain Grosjean	Lotus Mercedes	1:48.096	32
17	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:48.118	28
18	Pastor Maldonado	Lotus Mercedes	1:50.094	30
19	Alexander Rossi	Manor Ferrari	1:56.739	9
20	Will Stevens	Manor Ferrari	1:59.932	3

Samedi matin, la hiérarchie se confirme, comme en Hongrie les Ferrari marchent très bien, Vettel signe le meilleur temps devant Räikkönen et Kvyat. Les Mercedes sont clairement en difficulté, 5e et 6e, la piste de Singapour ne convient pas aux Flèches d'Argent.

EL3
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Sebastian Vettel	Ferrari	1:45.682	12
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:46.132	12
3	Daniil Kvyat	Red Bull Renault	1:46.167	19
4	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:46.359	14
5	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:46.802	15
6	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:47.223	16
7	Fernando Alonso	McLaren Honda	1:47.237	14
8	Carlos Sainz	Toro Rosso Renault	1:47.301	18
9	Max Verstappen	Toro Rosso Renault	1:47.464	17
10	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:47.568	20
11	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:47.587	20
12	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:47.640	16
13	Jenson Button	McLaren Honda	1:47.715	14
14	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:47.733	21
15	Pastor Maldonado	Lotus Mercedes	1:47.817	16
16	Sergio Perez	Force India Mercedes	1:48.002	15
17	Romain Grosjean	Lotus Mercedes	1:48.116	15
18	Felipe Nasr	Sauber Ferrari	1:48.932	20
19	Alexander Rossi	Manor Ferrari	1:52.588	26
20	Will Stevens	Manor Ferrari	1:55.293	22

Samedi après-midi, le verdict des qualifs est tombé et Mercedes a mordu la poussière. A l'issue d'un tour très impressionnant, Vettel s'est adjugé la pole devant Ricciardo. Räikkönen et Kvyat sont en 2e ligne, et les Mercedes seulement en 3e. Ce weekend il sera difficile pour l'Etoile de viser la victoire, mais Red Bull pourrait la disputer à Ferrari. Les Williams, Verstappen et Grosjean complètent le top 10.

Qualification
Pos.	Pilote	Equipe	Temps Q1	Temps Q2	Temps Q3
1	Sebastian Vettel	Ferrari	1:46.017	1:44.743	1:43.885
2	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:46.166	1:45.291	1:44.428
3	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:46.467	1:45.140	1:44.667
4	Daniil Kvyat	Red Bull Renault	1:45.340	1:44.979	1:44.745
5	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:45.765	1:45.650	1:45.300
6	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:46.201	1:45.653	1:45.415
7	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:46.231	1:45.887	1:45.676
8	Max Verstappen	Toro Rosso Renault	1:46.483	1:45.635	1:45.798
9	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:46.879	1:45.701	1:46.077
10	Pastor Maldonado	Lotus Mercedes	1:46.860	1:45.805	1:46.413
11	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:46.669	1:46.305
12	Fernando Alonso	McLaren Honda	1:46.600	1:46.328
13	Sergio Perez	Force India Mercedes	1:46.576	1:46.385
14	Carlos Sainz	Toro Rosso Renault	1:46.465	1:46.894
15	Jenson Button	McLaren Honda	1:46.891	1:47.019
16	Felipe Nasr	Sauber Ferrari	1:46.965
17	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:47.088
18	Pastor Maldonado	Lotus Mercedes	1:47.323
19	Will Stevens	Manor Ferrari	1:51.021
20	Alexander Rossi	Manor Ferrari	1:51.523

Troisième victoire de l'année pour Sebastian Vettel qui a su contourner les pièges de Singapour. L'Allemand devance Daniel Ricciardo et Kimi Räikkönen. En difficulté sur cette piste atypique, les Mercedes n'ont pas brillé, Rosberg échoue au pied du podium et Hamilton a abandonné. Mais l'avance du Britannique au championnat était suffisamment importante, il reste en tête du classement.

Pour la première fois cette saison, pas de Mercedes en première ligne sur la grille de départ, les Flèches d'Argent ont mis un genou à terre en qualifications. Les Ferrari et les Red Bull en ont profité et espèrent évidemment en tirer parti en course. D'ailleurs la voiture de Rosberg rencontre des problèmes et s'aligne très tardivement sur la grille. Au départ, Vettel s'élance parfaitement, l'Allemand n'a pas perdu ses bonnes habitudes quand il part devant. Tout le peloton s'envole dans le bon ordre, sauf Verstappen qui cale. Sa voiture est évacuée mais les mécaniciens de Toro Rosso redémarrent le moteur et le jeune Néerlandais peut rejoindre la course ! C'était aussi très chaud entre les Force India qui ne sont pas passées loin de l'accrochage. Pendant ce temps Vettel a déjà franchi la ligne, le pilote Ferrari a déjà creusé un gouffre de 3 secondes sur Ricciardo. Räikkönen est 3e, Kvyat 4e, Hamilton 5e, Rosberg 6e, Bottas 7e, Massa 8e, Hülkenberg 9e et Pérez 10e. Alors que Vettel s'échappe, Räikkönen met la pression sur Ricciardo. Après trois tours, Vettel dispose de près de 5 secondes de marge, l'Allemand a déjà gagné ici à trois reprises, à l'évidence il connait les raccourcis. Chez Mercedes en revanche il va falloir assurer les points intermédiaires : Hamilton ne parvient pas à suivre Kvyat et pointe à près de 10 secondes du leader. Derrière les Williams suivent sans peine le rythme de Rosberg dont les freins sont déjà trop chauds. Après quelques tours d'attaque, Vettel lève le pied, et Ricciardo se met à revenir peu à peu.

Au 10e tour, Romain Grosjean rentre au stand. Le Franco-Suisse a perdu du temps au départ à cause de Verstappen et il anticipe son premier arrêt afin de rattraper le temps perdu. Alonso, Sainz, Ericsson et Maldonado font de même au tour suivant. Grosjean parvient à dépasser Alonso à l'aide du DRS, le voilà 13e. Hülkenberg change ses pneus au 12e tour, puis Kvyat et Massa au 13e. C'est chaud à la sortie de la pitlane, Hülkenberg tente de dépasser la Williams à l'extérieur mais il la touche et termine dans le rail. Massa peut continuer sa route alors que la safety-car virtuelle est déployée. En plus de son abandon, la FIA décide de pénaliser l'Allemand de trois places sur la grille au Japon. Sévère. Toutes les voitures qui ne s'étaient pas encore arrêtées en profitent pour le faire. Chez McLaren, les mécaniciens rencontrent un problème avec l'écrou de roue de Button qui perd une minute dans l'opération. Peu après, la FIA décide de faire entrer la voiture de sécurité en piste.

Le classement est le suivant : Vettel toujours en tête devant Ricciardo et Räikkönen, Hamilton 4e, Rosberg 5e, Kvyat 6e, Bottas 7e, Pérez 8e, Nasr 9e et Grosjean 10e. Massa effectue deux passages au stand consécutifs, le premier pour vérifier si la voiture n'est pas endommagée, le second en raison d'une crevaison lente. Le Brésilien plonge dans le classement, le voilà 14e. La neutralisation se prolonge et il faut attendre le 19e tour pour que la course reprenne. Vettel se relance parfaitement, mais cette fois-ci Ricciardo et Räikkönen s'accrochent au bon wagon. En revanche les Mercedes sont à nouveau distancées rapidement. Il faut dire que le trio de tête a chaussé les supertendres contre les tendres pour les Flèches d'Argent. Chez Toro Rosso Sainz est en difficulté avec sa boite, l'Espagnol perd des places et tombe en 17e position. La lutte en tête de course est très intéressante, Ricciardo reste à portée de DRS de Vettel et Räikkönen se maintient dans les échappements de la Red Bull. Mais comme à Monaco, dépasser sur une telle piste est compliqué surtout si le pilote devant ne facilite pas la tâche. Mais le cadre nocturne et la lumière des projecteurs donne une dimension supplémentaire à cette bagarre. Peu après la Mercedes de Hamilton donne des signes inquiétants de faiblesse. Nous sommes au 27e tour, l'Anglais perd de la puissance, Rosberg le dépasse, puis Kvyat et Bottas. Ce sont ensuite Pérez et Nasr qui prennent l'avantage sur la monoplace à l'agonie. Pendant ce temps Maldonado ravitaille à nouveau. Probablement lassé de voir Ricciardo dans ses rétros, Vettel décide de se donner de la marge, il creuse un écart de 3.5 secondes en l'espace de deux tours ! Pas de doute l'Allemand contrôle la course, il a joué avec la Red Bull. Ericsson et Sainz changent de pneus au 29e tour. Massa regagne les stands au 32e passage pour abandonner après des problèmes de boite de vitesse. Hors des points, Hamilton l'imite au 34e tour, premier abandon du champion du monde cette année. C'est également l'abandon pour Alonso qui collectionne les pannes cette année. Kvyat passe aussi au stand mais repart après plus de six secondes d'immobilisation. Pérez et Nasr stoppent au 35e tour, puis Verstappen au 37e. La course est alors neutralisée à nouveau à cause d'un spectateur qui se ballade sur la piste ! Alors que l'homme retourne de lui même derrière le rail de sécurité, les leaders plongent dans les stands pour leur second changement de pneus. La safety car s'efface après quatre tours.

Au restart, Vettel est toujours en tête devant Ricciardo et Räikkönen, pour la seconde fois l'Allemand voit son avance réduite à zéro. Rosberg est 4e, Bottas 5e, Kvyat 6e, Pérez 7e, Grosjean 8e, Maldonado 9e et Button 10e. Les Manor qui ne se sont pas dédoublées causent une certaine pagaille lors de la relance. Button percute Maldonado et perd son aileron avant. Le Vénézuélien est sorti très lentement d'un virage et a surpris le champion du monde 2009. Button repasse par les stands pour changer d'aileron tandis que Verstappen et Sainz dépassent Maldonado. Les deux Toro Rosso s'en prennent ensuite à Grosjean qui ne parvient pas à contenir les deux rookies. Voilà Verstappen et Sainz 8e et 9e, désormais à la poursuite de Pérez. Quelques nouvelles de la tête de course, Vettel a reconstitué une marge de sécurité de trois secondes et contrôle à nouveau Ricciardo. Un peu en délicatesse, Pérez est harcelé par Verstappen. En l'espace de quelques tours, Sainz effectue lui aussi la jonction. Au 53e tour, Button abandonne alors qu'il évoluait en 14e position, les McLaren ne verront pas l'arrivée encore une fois. En difficulté, Grosjean voit lui aussi les Sauber le rattraper. Chez Toro Rosso, le muret des stands demande à deux reprises à Verstappen de laisser passer Sainz pour que l'Espagnol, disposant de pneus plus frais, puisse dépasser Pérez. Mais le Hollandais refuse, au grand dam de Sainz. Derrière Grosjean manque un freinage, permettant à Nasr de passer. Le pilote Lotus est rappelé au stand pour abandonner en vue de l'arrivée. Vettel de son côté s'impose, l'Allemand signe sa 42e victoire avec classe devant Ricciardo et Räikkönen. Le quadruple champion du monde compte désormais un sucès de plus que Senna. Prochain objectif, les 51 victoire de Prost. Rosberg se contente d'une discrète 4e place, Bottas est 5e, Kvyat 6e, Pérez 7e, Verstappen 8e, Sainz 9e et Nasr 10e.





Mercedes semble faiblir un peu depuis quelques Grand Prix. Des départs ratés en Angleterre et en Hongrie, un abandon en Italie, et un gros manque de rythme plus un abandon lors de la manche singapourienne. Ni Hamilton ni Rosberg n'ont pu prétendre au podium ce weekend, incapable de suivre le rythme imprimé par les Red Bull et la Scuderia. Le champion du monde semblait devoir se contenter de la 4e place avant d'abandonner suite à la casse d'une pièce qui a fait chuter la pression du turbo. Un moindre mal pour Lewis dont le moteur est réutilisable et qui dispose toujours d'une bonne avance d'autant que Rosberg n'a pu terminer qu'au 4e rang. L'Allemand n'a pas été très menaçant et il a dû se contenter des accessits. La piste de Suzuka devrait mieux convenir aux Flèches d'Argent qui y ont signé un doublé l'an passé.

Deux Ferrari sur le podium, ça ne s'était plus vu depuis 45 courses ! Vettel a encore frappé, l'Allemand ne rate aucune occasion quand on lui présente. Auteur d'un début de course parfait, il a contrôlé Ricciardo, mais a vu par deux fois son avance réduite à zéro avec les neutralisation. Après la première, il a laissé l'Australien l'attaquer avant de s'échapper, lors de la seconde il s'est mis rapidement en sécurité. Une belle démonstration de pilotage, l'Allemand était tout simplement le meilleur ce weekend. Räikkönen n'a pas démérité non plus, il a bien mis la pression à Ricciardo lors des deux premiers relais, mais n'a pas été en mesure de suivre l'Australien en fin de course. Iceman obtient son second podium cette saison, et il s'agit bien évidemment du meilleur résultat de la Scuderia cette année.

Williams est toujours en difficulté sur les tracés urbains, mais cette fois-ci la casse a été limitée par Valtteri Bottas. Parti de la 4e ligne, le Finlandais a suivi Rosberg lors du premier relais. La première neutralisation lui permet de se rapprocher de Kvyat, puis de le passer lors de la seconde, le Russe ayant rencontré des problèmes au stand. Par la suite, le pilote Red Bull a mis la pression pendant plus de 20 tours mais il ne faut pas compter sur Bottas pour laisser d'ouverture. Ainsi le Finlandais termine 5e. Moins de réussite pour Massa, le Brésilien était bien installé derrière son équipier, avant d'être heurté par Hülkenberg après son premier arrêt. Deux arrêts pour vérification et crevaison lente plus tard, Felipe se retrouve dans les profondeurs avant d'abandonner peu après sur problème de boite de vitesse. Là encore, ça devrait aller mieux au Japon.

Bonne course pour Red Bull sur un circuit où on les attendait au tournant. Daniel Ricciardo a été le seul a donner la réplique à Vettel ce weekend même si l'Allemand en a gardé sous le pied. Distancé au départ, l'Australien n'a rien lâché, il a mis la pression a son ancien équipier après la première neutralisation avant de s'accrocher en dernière partie de course. Au final Daniel termine à moins de deux secondes et se rappelle aux bons souvenirs de certains, après s'être fait bousculer par Kvyat ces derniers temps. Le Russe de son côté a été bon, mais il a manqué de chance. Il réalise son premier arrêt juste avant l'accident de Hülkenberg. Profitant de l'occasion, les Mercedes parviennent à le passer au stand. A la poursuite de Rosberg lors de son second relais, Kvyat voit ses efforts ruinés par un arrêt trop long et se retrouve derrière Bottas. Incapable de dépasser la Williams toujours aussi rapide en ligne droite, Kvyat est obligé de ronger son frein et termine 6e. Au final, un podium entièrement mérité.

Chez Force India, Pérez assure et Hülkenberg pleure. Le Mexicain est depuis plusieurs courses l'assurance vie de l'équipe indienne. Checo évolue en 10e position en début de course mais gagne du terrain grâce aux incidents devant lui. Le Mexicain est bien sur loin des leaders, mais il doit rapidement contrôler ses rétros, les Toro Rosso revenant dans ses échappements en 2e partie de course. Mais Pérez parvient à contenir les assauts du fougueux Verstappen pour finalement terminer 7e. Hülkenberg était 9e en début de course, devant Pérez mais l'Allemand a commis une erreur après son premier arrêt : il prend la corde au premier virage, et touche Massa qui sort des stands. La Force India fait un bond et termine dans le rail. La FIA a ensuite décidé d'infliger trois places de pénalité à l'Allemand à Suzuka. Force India prend encore des points à Lotus, objectif rempli.


Pas de point pour Lotus ce weekend. La course a une fois de plus été difficile. Romain Grosjean pouvait prétendre aux points mais il n'en a pas été ainsi. Le Franco-Suisse s'est fait avoir en s'arrêtant le premier, mais il est tout de même monté dans le top 10. Après son second arrêt, Grosjean suit Pérez, mais la dégradation des gommes augmente et il subit la loi des Toro Rosso. Handicapé par des problèmes de boite de vitesse, il est passé par Nasr en fin de course et décide d'abandonner pour éviter une pénalité au Japon. Maldonado a encore une fois connu une course mouvementée. Englué dans le peloton, il remonte dans la zone des points à l'issue de la seconde neutralisation. Malheureusement il n'est pas dans le rythme et se fait heurter par Button lors du restart. Avec un diffuseur endommagé, Pastor perd du terrain et dégrade ses pneus, il effectue ainsi un arrêt supplémentaire ce qui explique sa 12e place finale. Un résultat décevant.

Bonne course pour Toro Rosso même si la fin a été un peu tendue. Verstappen a très mal commencé en calant sur la grille, perdant ainsi un tour, mais les neutralisations ont permis à Max de revenir dans le coup. Il rattrape ses rivaux juste avant la mi-course et la seconde neutralisation lui permet de passer en super tendres. Le Néerlandais se débarrasse de Nasr puis des Lotus avant de bloquer sur Pérez. Forte-tête, il refuse de laisser passer Sainz dont les pneus sont plus frais et qui pense pouvoir aller cherche la Force India. L'Espagnol lui avait pourtant rendu ce "service" à plusieurs occasions. Sainz a donc terminé dans les roues de son équipier après une course assez compliquée. Il perd énormément de temps au premier restart à cause d'un problème de boite de vitesses que l'équipe parvient toutefois à régler. Après son second arrêt, l'Espagnol est distancé mais parvient à revenir sur Verstappen. Comme le Hollandais, il parvient à venir à bout des Sauber et des Lotus avant de se heurter à son équipier peu coopératif. Les deux hommes bouclent la course 8e et 9e, c'est pas mal.

Sauber poursuit tranquillement son bonhomme de chemin avec un nouveau point dans son escarcelle, cette fois grâce à Nasr. Le Brésilien a évité les pièges de ce Grand Prix difficile et a profité de l'accident de Hülkenberg pour se hisser dans le top 10. La 2e neutralisation ne lui a pas été propice, il rechute au classement mais Nasr vient à bout des Lotus et arrache un point. Marcus Ericsson échoue en 11e position. Le Suédois navigue en fond de peloton après un premier arrêt effecuté trop tôt. Il se retrouve derrière Nasr après son premier arrêt et se bat donc avec lui pour le dernier point, mais Ericsson avait des problèmes de freins qui l'ont empêché de viser le top 10. Avec des monoplaces mal qualifiées, ce résultat était presque inespéré pour l'équipe suisse.

Encore un double abandon chez McLaren. Alonso est 11e en début de course et semble en mesure de jouer les points, il entre dans le top 10 suite à la neutralisation, mais sa monture se met rapidement à surchauffer et McLaren préfère rappeler son pilote peu après la mi-course pour abandonner. Malgré une minute perdue lors de son premier arrêt, Button était assez rapide ce weekend. Suffisamment pour s'installer dans le top 10 après la mi-course. Classé 10e après la seconde neutalisation, Jenson se fait surprendre par une manoeuvre "bizarre" de Maldonado et percute la Lotus. De rtour au stand pour changer d'aileron, le Britannique abandonnera par la suite à moins de dix tours du but. Malgré ce double abandon,les McLaren étaient performantes, et on attend des points la semaine prochaine au Japon pour la course à domicile de Honda. Sur un tel tracé ça sera un objectif compliqué.

Chez Manor, les deux voitures sont à l'arrivée. Pour ses débuts, Alexander Rossi a été bon, parvenant à devancer Stevens à bord d'une voiture qu'il ne connait pas parfaitement et sur un circuit difficile pour un néophyte. Rossi est le premier Américain en GP depuis Scott Speed. Rossi a rencontré des problèmes de radio, ce qui explique qu'il ne s'est pas dédoublé lors de la seconde neutralisation. Il termine à une concluante 14e place. Stevens a réalisé un bon départ avant de commettre une erreur qui l'a fait replonger en dernière position. L'Anglais a souffert d'une dégradation importante de ses gommes et termine 15e. Il espère se rattraper à Suzuka, où le manque d'appui des Manor devrait compliquer la tâche des deux jeunes pilotes.

Course
Pos.	Pilote	Equipe	Ecart	Arrêts
1	Sebastian Vettel	Ferrari	61 laps - 2h01m22.118s	2
2	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	+1.478	2
3	Kimi Raikkonen	Ferrari	+17.154	2
4	Nico Rosberg	Mercedes AMG	+24.720	2
5	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	+34.201	2
6	Daniil Kvyat	Red Bull Renault	+35.508	2
7	Sergio Perez	Force India Mercedes	+50.836	2
8	Max Verstappen	Toro Rosso Renault	+51.450	2
9	Carlos Sainz	Toro Rosso Renault	+52.860	3
10	Felipe Nasr	Sauber Ferrari	+90.045	2
11	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	+97.507	3
12	Pastor Maldonado	Lotus Mercedes	+97.718	3
13	Romain Grosjean	Lotus Mercedes	+2 laps	2
14	Alexander Rossi	Manor Ferrari	+2 laps	2
15	Will Stevens	Manor Ferrari	+2 laps	2
16	Jenson Button	McLaren Honda	DNF	4
17	Fernando Alonso	McLaren Honda	DNF	2
18	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	DNF	2
19	Felipe Massa	Williams Mercedes	DNF	4
20	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	DNF	1

Au championnat maintenant, premier résultat blanc pour Hamilton cette saison. Comme Rosberg ne termine que 4e, le Britannique conserve 41 unités d'avance sur Rosberg. En revanche Vettel réalise une bonne opération, il pointe à 8 unités de Rosberg et 49 du leader. Avec son podium, Räikkönen repasse au 4e rang, 6 points devant Bottas. Massa retombe au 6e rang avec son abandon. Ricciardo repasse devant Kvyat, le Russe compte désormais 7 points de retard sur son équipier. En forme en ce moment, Pérez dépasse Grosjean, tandis que Verstappen repasse devant Hülkenberg, avec qui il est à égalité de points.

Pour les constructeurs, Mercedes ne marque que 12 points contre 40 pour Ferrari, mais l'écart reste supérieur à 150 points. Williams compte 59 points d'avance sur Red Bull, en théorie tout reste possible mais la fin du championnat commence à approcher. Force India porte son avance à 19 points sur Lotus, tandis que Toro Rosso n'est plus qu'à 9 points de l'équipe d'Enstone. Grosjean et Maldonado ont intérêt à renouer avec les points rapidement. 9 points séparent désormais Sauber de McLaren.

Pos.	Pilote	Points	Evolution	Pos.	Equipe	Points	Evolution
1	Lewis Hamilton	252	0	1	Mercedes	463	0
2	Nico Rosberg	211	0	2	Ferrari	310	0
3	Sebastian Vettel	203	0	3	Williams	198	0
4	Kimi Raikkonen	107	1	4	Red Bull	139	0
5	Valtteri Bottas	101	1	5	Force India	69	0
6	Felipe Massa	97	2	6	Lotus	50	0
7	Daniel Ricciardo	73	1	7	Toro Rosso	41	0
8	Daniil Kvyat	66	1	8	Sauber	26	0
9	Sergio Perez	39	1	9	McLaren	17	0
10	Romain Grosjean	38	1	10	Manor	0	0
11	Max Verstappen	30	1
12	Nico Hulkenberg	30	1
13	Felipe Nasr	17	0
14	Pastor Maldonado	12	0
15	Fernando Alonso	11	0
16	Carlos Sainz	11	0
17	Marcus Ericsson	9	0
18	Jenson Button	6	0
19	Roberto Merhi	0	0
20	Will Stevens	0	0
21	Alexander Rossi	0	X
22	Kevin Magnussen	0	1