Grand Prix de Belgique 2015

Après une longue pause d'un mois où le paddock en a profité pour prendre des vacances bien méritées, retour au chose sérieuse. Ce weekend la F1 débarque à Spa-Francorchamps, un des moments forts du championnat. Vettel reste sur une victoire, Ferrari a terminé sur une note positive en Hongrie et espère reprendre au même niveau. Le tracé ardennais révèle toujours des surprises et la Scuderia pourrait en profiter ce weekend. Il faudra compter sur Kimi Räikkönen, dont le contrat a été renouvelé en début de semaine pour une année de plus. Iceman est un spécialiste de la piste et on attend un résultat concret du Finlandais depuis Bahreïn. Mais bien sûr les Mercedes sont favorites, tant que Rosberg et Hamilton ne s'accrochent pas comme ça a été le cas l'an passé.

Allez pour changer un peu j'aimerais voir Räikkönen s'imposer ce weekend !

Premiers tours de roues ce matin et Mercedes n'a pas oublié de faire ses devoirs de vacances : Rosberg et Hamilton se hissent en haut de la feuille des temps devant la Red Bull de Ricciardo. La marque à l'étoile a également introduit un nouvel aileron arrière en forme de cuillère, sensé diminuer la trainée en ligne droite. Honda de son côté a apporté un moteur évolué et un peu plus puissant. En conséquence les McLaren vont une fois de plus partir en fond de grille à cause des pénalités. Chez Lotus, Palmer est comme de coutume dans le baquet de Romain Grosjean.

Peu d'activité en piste lors du premier quart d'heure, mais Lewis Hamilton établit la marque après 20 minutes. De son côté Rosberg rencontre un problème et doit retourner au stand. Peu après la mi-séance, Maldonado se livre à son exercice favori en percutant la barrière à Malmédy. La séance est interrompue pendant une dizaine de minutes pour évacuer la Lotus et réparer le rail. Alors qu'il ne reste déjà plus qu'une demi-heure, les pilotes se ruent en piste, Rosberg s'empare du meilleur temps avant d'améliorer, personne n'ira le déloger de la première place.

EL1
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:51.082	19
2	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:51.324	24
3	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:51.373	18
4	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:51.478	23
5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:51.866	21
6	Daniil Kvyat	Red Bull Renault	1:51.960	18
7	Max Verstappen	Toro Rosso Renault	1:52.158	27
8	Carlos Sainz	Toro Rosso Renault	1:52.421	26
9	Sergio Perez	Force India Mercedes	1:52.423	20
10	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:52.511	19
11	Pastor Maldonado	Lotus Mercedes	1:52.539	15
12	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:52.614	20
13	Felipe Nasr	Sauber Ferrari	1:52.640	16
14	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:52.653	22
15	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:53.426	16
16	Fernando Alonso	McLaren Honda	1:53.502	15
17	Jolyon Palmer	Lotus Mercedes	1:53.799	23
18	Jenson Button	McLaren Honda	1:54.225	14
19	Will Stevens	Manor Ferrari	1:55.501	16
20	Roberto Merhi	Manor Ferrari	1:56.086	17

Pas de changement en haut de la hiérarchie pour les EL2, Rosberg et Hamilton devancent toujours Ricciardo et Kvyat. Les Red Bull ont l'air en forme sur un tracé favorisant pourtant la puissance, alors que Ferrari est plus loin dans le classement.

Les pilotes tournent davantage que dans la matinée. Alors que Grosjean a récupéré son volant, Maldonado doit attendre la fin des réparations sur sa Lotus suite à sa sortie ce matin. On manque d'assister à un accrochage dans les stands lorsque Kvyat sort de son box au nez de Massa. Le Russe sera réprimandé. Alors que les Mercedes n'avaient pas jusque là créé un écart important, le passage au pneus tendres démontre encore une fois la suprématie des Flèches d'Argent, Rosberg et Hamilton creusant l'écart sur le reste du peloton. A moins de trente minutes de la fin de séance, le pneu arrière droit de Rosberg explose juste avant Blanchimont. Par chance l'Allemand ne touche rien mais un tel accident va pousser Pirelli a chercher la cause de la crevaison sans quoi la sécurité des pilotes sera mise en jeu... Le drapeau rouge est évidemment de sortie, et une fois la séance relancée c'est Ericsson qui en cause un nouveau en sortant assez fort à Pouhon. Avec une fin de séance aussi perturbée, les chronos n'évoluent pas.

EL2
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:49.385	19
2	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:49.687	23
3	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:50.136	15
4	Daniil Kvyat	Red Bull Renault	1:50.399	18
5	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:50.461	23
6	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:50.461	21
7	Romain Grosjean	Lotus Mercedes	1:50.489	21
8	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:50.709	18
9	Felipe Nasr	Sauber Ferrari	1:50.928	24
10	Sebastian Vettel	Ferrari	1:50.940	23
11	Sergio Perez	Force India Mercedes	1:50.971	21
12	Carlos Sainz	Toro Rosso Renault	1:51.037	24
13	Max Verstappen	Toro Rosso Renault	1:51.117	25
14	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:51.250	25
15	Pastor Maldonado	Lotus Mercedes	1:51.317	16
16	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:51.588	26
17	Jenson Button	McLaren Honda	1:51.854	16
18	Fernando Alonso	McLaren Honda	1:52.570	14
19	Will Stevens	Manor Ferrari	1:54.065	17
20	Roberto Merhi	Manor Ferrari	1:54.253	14

Pour les EL3, Mercedes confirme avant la qualification mais cette fois-ci c'est Hamilton qui se distingue en devançant Rosberg de plus de quatre dixièmes. Vettel est 3e devant Räikkönen.

Hamilton établit la marque dès le début de séance. Avec les pneus tendres Ricciardo signe le premier temps significatif. Pendant ce temps-là, Alonso est cloué au stand par un nouveau problème. Pas mal de difficultés pour Grosjean qui part en tête à queue et se plaint d'une voiture difficile à conduire. En fin de séance, les Mercedes attaquent avec les tendres et s'emparent de la tête. Hamilton a donc rectifié le tir après une première journée légèrement en retrait et se place favori pour la qualification.

EL3
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:48.984	15
2	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:49.482	19
3	Sebastian Vettel	Ferrari	1:49.629	17
4	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:49.864	19
5	Sergio Perez	Force India Mercedes	1:49.866	15
6	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:49.930	20
7	Daniil Kvyat	Red Bull Renault	1:49.980	19
8	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:50.000	15
9	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:50.179	15
10	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:50.447	15
11	Carlos Sainz	Toro Rosso Renault	1:50.552	20
12	Pastor Maldonado	Lotus Mercedes	1:50.585	17
13	Max Verstappen	Toro Rosso Renault	1:50.599	21
14	Felipe Nasr	Sauber Ferrari	1:50.690	17
15	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:51.054	20
16	Romain Grosjean	Lotus Mercedes	1:51.187	18
17	Jenson Button	McLaren Honda	1:51.981	12
18	Will Stevens	Manor Ferrari	1:54.262	16
19	Roberto Merhi	Manor Ferrari	1:54.281	9
20	Fernando Alonso	McLaren Honda	- :—.---	1

Pendant les qualifications, Hamilton a fait parler la poudre en signant une impressionnante pole position. Impuissant face à son équipier, Rosberg doit se contenter du second rang devant Bottas. Avec Räikkönen en panne et Vettel seulement 9e, Ferrari réalise une contre-performance.

Q1 débute sous un franc soleil. Bottas établit la marque mais le meilleur temps est rapidement récupéré par Hamilton puis Rosberg. Vettel s'installe au 3e rang. Avec les tendres, Pérez récupère le meilleur temps devant les Ferrari de Vettel et Räikkönen équipées des mêmes gommes. Hamilton récupère le meilleur temps en médiums devant Rosberg également en médiums. Mercedes met déjà un coup à la concurrence. Nasr, les McLaren et les Manor sont éliminées.

En Q2, Bottas signe le premier chrono mais Hamilton améliore de 1.5 seconde avant d'être battu par Rosberg. Alors qu'il reste 8 minutes, le drapeau rouge est sorti après un arrêt en piste de Räikkönen victime d'une panne. Ferrari perd un atout précieux tant le Finlandais est efficace sur cette piste. La séance repart après quelques minutes d'interruption mais personne ne se précipite en piste. Massa remonte en piste alors qu'il reste 5 minutes. Tout le monde remonte en piste sauf les Mercedes. Un temps en difficulté, Vettel signe le 3e temps. Hülkenberg, Kvyat, Ericsson, Räikkönen et Verstappen sont éliminés.

Ce sont donc les Mercedes, les Williams, les Lotus, Vettel, Ricciardo, Pérez et Sainz qui vont se disputer la pole en Q3. Hamilton établit le meilleur temps 4 dixièmes devant Rosberg, l'Allemand a perdu du temps en allant à l'extérieur. Bottas est 3e suivi de Massa. Lors du second run, tout le monde est en piste. Bottas améliore mais reste 3e. Hamilton pulvérise son propre chrono en 1.47.1. Rosberg échoue à 4 dixièmes. Grosjean réalise une belle performance en signant le 4e temps. Surprise, Sebastian Vettel n'est que 9e, l'Allemand est en difficulté mais il est capable de surmonter ses problèmes en course. Le départ pourrait être mouvementé puisque les pilotes devront démarrer "sans assistance". Rappelons qu'à Silverstone et en Hongrie les Mercedes n'avaient pas réussi un bon envol au départ. Plusieurs pénalités à signaler, une ribambelle pour les McLaren qui partirons dernières après avoir changé tout le bloc propulseur. Grosjean prendra 5 places de pénalité pour changement de boite de vitesse et Verstappen 10 places pour changement de moteur.

Qualification
Pos.	Pilote	Equipe	Temps Q1	Temps Q2	Temps Q3
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:48.908	1:48.024	1:47.197
2	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:48.923	1:47.955	1:47.655
3	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:49.026	1:49.044	1:48.537
4	Romain Grosjean	Lotus Mercedes	1:49.353	1:48.981	1:48.561
5	Sergio Perez	Force India Mercedes	1:49.006	1:48.792	1:48.599
6	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:49.664	1:49.042	1:48.639
7	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:49.688	1:48.806	1:48.685
8	Pastor Maldonado	Lotus Mercedes	1:49.568	1:48.956	1:48.754
9	Sebastian Vettel	Ferrari	1:49.264	1:48.761	1:48.825
10	Carlos Sainz	Toro Rosso Renault	1:49.109	1:49.065	1:49.771

11	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:49.499	1:49.121
12	Daniil Kvyat	Red Bull Renault	1:49.469	1:49.228
13	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:49.523	1:49.586
14	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:49.288	- :—.---
15	Max Verstappen	Toro Rosso Renault	1:49.831	- :—.---
	Felipe Nasr	Sauber Ferrari
16	Felipe Nasr	Sauber Ferrari	1:49.952
17	Jenson Button	McLaren Honda	1:50.978
18	Fernando Alonso	McLaren Honda	1:51.420
19	Will Stevens	Manor Ferrari	1:52.948
20	Roberto Merhi	Manor Ferrari	1:53.099

5 places de pénalité pour Grosjean, changement de boite de vitesse ; 10 places de pénalité pour Verstappen, changement de moteur, 50 places de pénalité pour Button, 55 places de pénalité pour Alonso, changements divers

Après un mois de pause, les F1 revisite ses classiques avec la course de Spa-Francorchamps avant de terminer la saison européenne à Monza. Dominateur du début à la fin, Hamilton signe sa 39e victoire. Rosberg offre le doublé à Mercedes après s'être compliqué la tâche au départ. Grosjean s'offre un podium surprise, le Franco-Suisse n'avait plus sabré le champagne depuis 2013.

Pour la reprise du championnat, la FIA a décidé de changer les règles puisque les pilotes ne pourront plus se faire aider pour les procédures de départ. L'envol pourrait donc être mouvementé pour certains. Durant le tour de formation, Hülkenberg informe son équipe qu'il perd de la puissance. Le muret Force India indique à l'Allemand de rentrer au stand avant de se raviser. Peine perdue, Hülkenberg est cloué sur la grille, déclenchant un drapeau jaune. Le peloton en est quitte pour un nouveau tour de formation. Pour l'Allemand c'est déjà l'abandon. C'est au tour de Sainz d'informer son équipe d'une perte de puissance. Mais l'Espagnol rentre au stand, le départ pourra donc avoir lieu normalement. A l'extinction des feux, Hamilton ne réalise pas un envol formidable mais il passe en tête à la Source devant Pérez et Ricciardo. Rosberg s'est loupé en revanche, il n'est que 5e derrière Bottas. Vettel a pu s'infilter, il est juste derrière la Mercedes. Auteur d'un départ canon, Pérez se porte à la hauteur de Hamilton aux Combes mais la Mercedes garde l'avantage. C'est une très bonne pioche pour le double champion du monde qui va pouvoir creuser l'écart alors que ses rivaux directs sont dans le trafic. En attendant, Rosberg a décidé de ne pas perdre de temps, il passe Bottas au Bus Stop pour la 4e place. Vettel en profite pour dépasser le Finlandais à la Source. A la fin du premier tour, Hamilton mène devant Pérez et Ricciardo, Rosberg est 4e, Vettel 5e, Bottas 6e, Maldonado 7e, Grosjean 8e, Massa 9e et Ericsson 10e. Mais Maldonado est déjà au ralenti au second tour, problème moteur informe le Vénézuélien qui regagne son stand au ralenti. Dans le même temps Sainz quitte le garage mais l'Espagnol compte deux tours de retard. A bord de sa Sauber, Ericsson est plus lent que les voitures qui le suivent : il est successivement dépassé par Kvyat, Verstappen puis Räikkönen. Kvyat a l'air en forme aujourd'hui, au 6e tour il dépasse Massa pour le gain de la 8e place. Les Williams à l'inverse semblent frileuses sur un circuit pourtant sensé leur convenir. En attendant, Lewis Hamilton qui creuse évidemment l'écart sur Pérez, presque 5 secondes après quelques tours on voit mal comment la victoire peut lui échapper à la régulière. A la fin du 7e tour, Ricciardo qui mettait la pression sur Pérez rentre au stand. Le Mexicain l'imite au tour suivant et ressort derrière la Red Bull, laissant le champ libre à Rosberg qui remonte au second rang devant Vettel. Pendant ce temps, Bottas a été dépassé par Grosjean aux Combes, le Finlandais décide de rentrer également au stand. Au 10e tour, Grosjean, Kvyat, Massa et Verstappen changent de gommes à leur tour. Sur les écrans on peut voir Bottas évoluer en piste avec les deux spécifications de gommes ! Mauvaise affaire pour le Finlandais, les mécaniciens se sont mélangés les pinceaux, non seulement le comportement de la voiture doit être affecté, mais Bottas va en plus subir une pénalité. Le pilote Williams est à nouveau dépassé par Grosjean qui avait perdu son bien lors de son arrêt. Un peu plus loin, Verstappen ose une manoeuvre osée, il attaque Ericsson par l'extérieur à Blanchimont et prend l'avantage au freinage ! Bien joué. Et Pérez profite de l'aspiration pour dépasser Ricciardo aux Combes avec la grosse V-max de la Force India. Au 13e tour, Rosberg s'arrête, imité au tour suivant par Hamilton. Vettel prend la tête le temps d'une boucle mais il doit également passer au stand.

Au 15e tour, après les ravitaillements, Hamilton mène devant Rosberg et Pérez, le Britannique a perdu du temps lors de son arrêt puisque Rosberg n'est plus qu'à 3.5 secondes alors qu'il comptait 8 secondes de retard précédemment. Ricciardo est 4e, Grosjean 5e, Vettel est 6e, il a perdu du temps lors de son tour de rentrée au stand. Bottas est 7e, Kvyat 8e, Massa 9e et Räikkönen 10e. Bottas effectue un drive through mais la FIA n'a pas intimé à Williams de changer ses gommes. Bottas va donc poursuivre son relais équipé d'un pneu médium à l'arrière droit, il est désormais 11e. Au 17e tour, Grosjean prend l'avantage sur Ricciardo, le pilote Lotus est 4e. Il s'en prend rapidement à Pérez et dépasse la Force India deux tours plus tard, le voilà 3e ! Alors qu'il met la pression à Pérez, Ricciardo abandonne à l'entrée de la ligne droite des stands, le moteur s'est coupé brusquement. Nous sommes au 21e tour et Pérez rentre au stand alors que la FIA lance la procédure de safety-car virtuelle. Massa, Grosjean, Verstappen et Massa en profitent aussi pour passer au box. Après la neutralisation, Rosberg est revenu à deux secondes de Hamilton, mais va-t-il pouvoir l'attaquer ? La réponse est non, Hamilton creuse rapidement une marge sur Rosberg qui a tapé dans ses pneus en début de relais et qui paye désormais le prix. Au classement, les deux Mercedes devancent Vettel 3e, Grosjean 4e, Kvyat 5e, Pérez 6e, Massa 7e, Räikkönen 8e, Verstappen 9e et Bottas 10e. Pérez menace Kvyat, le Russe décide de repasser par les stands pour chausser les médium et être rapide en fin de course. Hamilton effectue son 2e arrêt au 30e tour, il dispose alors de 5 secondes d'avance sur Rosberg. L'Allemand s'arrête un tour après alors que Hamilton effectue un excellent tour de sortie pour récupérer son bien. Afin de conserver sa 3e place, Vettel décide d'aller jusqu'au bout. Derrière l'Allemand, Grosjean revient et pourrait constituer une menace. Pendant ce temps-là, le ciel se couvre, chez McLaren on informe Alonso qu'il peut à 40 km du circuit. Mais cette année, les averses épargneront Spa. A 7 tours du but, Grosjean ne compte plus que deux secondes de retard sur Vettel. Le podium n'est pas joué ! Déchaîné avec ses pneus tendres, Kvyat dépose Räikkönen et s'en prend à Massa. Verstappen s'empare de la 9e place de Bottas. Les choses sont plus compliquées pour Grosjean, revenu dans les échappements de la Ferrari. Malgré l'aide du DRS, il ne parvient pas à trouver l'ouverture. Derrière la Red Bull donne des ailes à Kvyat qui dépasse Massa avec autorité aux Combes puis Pérez. Le Russe va marquer les esprits aujourd'hui. Dans l'avant dernier tour, le pneu arrière droit explose après le Raidillon. L'Allemand contrôle sa monoplace mais heureusement que le pneu n'a pas lâché dans le Raidillon. C'est la 2e fois ce weekend qu'un pneu explose après celui de Rosberg en essais et il est impératif que Pirelli se penche sur ce problème. Dans le dernier tour, Verstappen tente l'extérieur sur Räikkönen aux Combes mais le Hollandais se rate au freinage et Iceman conserve l'avantage.

Mais devant Hamilton franchit déjà la ligne, deux secondes devant Rosberg. Le Britannique signe sa 39e victoire. Grosjean signe un podium inespéré. Kvyat termine à une belle 4e place, Pérez est 5e, Massa 6e, Räikkönen 7e, Verstappen 8e, Bottas 9e et Ericsson 10e. Vettel échoue en 12e position.

Après le flop de la Hongrie, Mercedes renoue avec le doublé. Hamilton a réalisé une course sans rien concéder. Bon au départ, l'Anglais s'est créé un matelas avant de contrôler Rosberg à distance. Lewis s'est même permis d'économiser à plusieurs reprises. Avec 6 victoires à son actif cette saison, ça commence à compter. Rosberg a laissé passé sa chance au départ, où il a perdu plusieurs positions. L'Allemand a dépassé Bottas puis a profité des arrêts au stand pour revenir en seconde position. Rosberg a su remonter sur Hamilton, mais jamais assez pour réellement jouer la victoire. Au championnat tout reste ouvert mais l'écart se creuse.

Ferrari préfèrera certainement oublier rapidement ce 900e GP. Parti 9e, l'Allemand se retrouve 6e à la Source. Il dépasse rapidement Bottas et récupère la tête de course à la faveur d'un arrêt tardif. Vettel décide de ne plus s'arrêter pour conserver ses chances de podiums. Lors des derniers tours, le quadruple champion du monde roule sous la pression de Grosjean, il semble en mesure de remporter son pari mais un pneu explose et le relègue en 12e position. Parti en seconde partie de grille, Räikkönen a roulé en permanence dans le trafic. Il s'est battu toute la course contre les Toro Rosso et les Williams et termine 7e dans les roues de Massa. Insuffisant mais difficile de faire un miracle en partant 14e. Reste à espérer que la Scuderia fasse mieux à Monza.

On attendait Williams sur ce circuit, et finalement l'équipe de Grove a réalisé une contre-performance. Bottas a perdu du terrain dès le départ, puis a laissé passer Rosberg et Vettel. En difficulté, le Finlandais passe vite au stand mais Williams réalise une bévue en mélangeant des gommes tendres et médiums. Bottas écope d'une pénalité et plonge dans le classement. Il revient un peu en fin de course sur le groupe mené par Pérez mais échoue en 9e position. La course n'a pas été de tout repos non plus pour Massa, englué dans le peloton, le Brésilien s'est retrouvé entre Pérez et Räikkönen et a bataillé une grande partie de la course avec les deux hommes. Il ne peut contenir Kvyat en fin de course et termine 6e. On aurait pu attendre mieux de l'équipe mais ce n'est que partie remise.

Sentiment mitigé chez Red Bull. Profitant d'un bon départ, Daniel Ricciardo se hisse en 3e position. Un arrêt anticipé lui permet de passer devant Pérez, mais le Mexicain récupère sa position grâce à une vitesse de pointe supérieure. Déterminé à repasser devant, l'Autralien met la pression mais s'en est trop pour son moteur qui lâche au 19e tour à cause d'un souci électrique. Dommage car le podium était à portée. Daniil Kvyat a livré une course d'attaque. Le Russe dépasse Ericsson et Massa en début de course, mais l'intervention de la safety-car virtuelle va modifier sa stratégie. En pneus tendres en fin de course, le Russe dépasse Verstappen, il vient à bout de Räikkönen en vue de l'arrivée, puis Massa et Pérez pour s'adjuger le 4e rang. Depuis quelques courses Kvyat s'affirme de plus en plus, mais ce weekend Ricciardo n'a pas été verni.

Pleurs et joie chez Lotus. La course de Maldonado a duré un tour, le Vénézuélien a dû se passer de son moteur ce qui était embêtant pour signer un bon résultat. D'après l'équipe un passage trop agressif sur un vibreur est en cause. En revanche Grosjean a réalisé sa meilleure performance depuis un moment. Intercalé entre les Williams en début de course, il passe Bottas au stand et se lance à la poursuite de Ricciardo. Grâce à l'abandon de l'Autralien et un arrêt mieux négocié que celui de Pérez, le Franco-Suisse se retrouve en lutte avec Vettel à part que l'Allemand va devoir composer avec de vieux pneus. Revenu dans les échappements de la Ferrari, Grosjean ne semble pas pouvoir venir à bout de l'Allemand mais la crevaison de Vettel offre à Grosjean un podium qu'il n'a pas volé.

Dès le départ, Force India a du composer avec une seule voiture, celle de Hülkenberg rendant l'âme sur la ligne de départ. Pérez a bien compensé, s'arrachant de la grille de départ et manquant de peu de prendre la tête à Hamilton en haut des Combes. Par la suite le Mexicain a du faire avec une voiture moins rapide. Il résiste à Ricciardo et reprend son bien en force à l'Australien après son premier arrêt. Pérez rentre au stand alors que Ricciardo abandonne. Checo se retrouve ensuite sur la défensive, harcelé par Massa, mais finalement seul Kvyat en viendra a bout. Une solide 5e place qui fait du bien au moral.

Pour sa course à domicile, Max Verstappen a livré une prestation agressive en partant de la 18e place. Le Hollandais a gagné des places au premier tour, puis s'est débarrassé d'Ericsson lors d'une superbe manoeuvre à Blanchimont. Après les arrêts, Verstappen se retrouve derrière Räikkönen. Bouchonné par le Finlandais, le pilote Toro Rosso décide d'opter pour un arrêt supplémentaire, avant de revenir sur la Ferrari. Malgré plusieurs tentatives osées, dont la dernière qui se termine par un tout-droit aux Combes, Räikkönen gardera l'avantage. Une belle 8e place en partant de si loin. Pour Carlos Sainz, les abandons se multiplient. Contraint à rentrer au stand lors du second tour de formation à cause d'un problème électrique, l'Espagnol a roulé à deux tours des leaders. L'équipe a préféré rappeler son pilote en fin de course afin d'économiser le moteur.

Un point c'est tout pour Sauber qui conclut un weekend difficile. Ericsson arrache le point de la 10e place à l'issue d'une course où il s'est fait régulièrement dépasser : après un bon départ, il ne peut contenir Kvyat ni Verstappen et Räikkönen. Mais le Scandinave s'accroche comme il peut et les différents abandons ainsi que la crevaison de Vettel lui permettent d'entrer dans un top 10 assez insespéré. Felipe Nasr se battait contre son équipier, mais la seconde Sauber a rencontré des problèmes de freins avant de subir une crevaison lente en seconde partie de course, le Brésilien échoue donc à la 11e place.

105 places de pénalités ! Le bilan de McLaren sur la grille. Parties derrière, les voitures de Woking ont rejoint l'arrivée, ce qui est plutôt bien puisque de nombreuses modifications ont été installées. Button a rencontré des problèmes d'ERS, l'Anglais perdait régulièrement la puissance électrique, ce qui est très pénalisant sur une telle piste. Mais la mécanique a tenu jusqu'au bout. Alonso n'a pas rencontré de problème pourtant niveau performance on en attendait plus. Pourtant le départ était bon mais l'Espagnol n'a jamais pu prétendre ne serait-ce que les points. Les McLaren terminent 13e et 14e, c'est évidemment décevant, seules les Manor sont derrière.

Objectif rempli pour Manor dont les deux voitures ont rejoint l'arrivée. Merhi a devancé Stevens, le jeune Espagnol n'a pas rencontré de problème en course. Will Stevens a un peu ferraillé avec une Sauber au départ, causant quelques dégâts sur sa monture. L'Anglais a pu poursuivre mais il n'a pas eu les moyens d'inquiéter réellement Merhi. Au final les Manor terminent 15e et 16e.

Course
Pos.	Pilote	Equipe	Ecart	Arrêts
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	43 laps - 1h23m40.387s	2
2	Nico Rosberg	Mercedes AMG	+2.058	2
3	Romain Grosjean	Lotus Mercedes	+37.988	2
4	Daniil Kvyat	Red Bull Renault	+45.692	2
5	Sergio Perez	Force India Mercedes	+53.997	2
6	Felipe Massa	Williams Mercedes	+55.283	2
7	Kimi Raikkonen	Ferrari	+55.703	2
8	Max Verstappen	Toro Rosso Renault	+56.076	3
9	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	+61.040	3
10	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	+91.234	2
11	Felipe Nasr	Sauber Ferrari	+102.311	2
12	Sebastian Vettel	Ferrari	+1 lap	2
13	Fernando Alonso	McLaren Honda	+1 lap	3
14	Jenson Button	McLaren Honda	+1 lap	3
15	Roberto Merhi	Manor Ferrari	+1 lap	2
16	Will Stevens	Manor Ferrari	+1 lap	2
17	Carlos Sainz	Toro Rosso Renault	DNF	3
18	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	DNF	1
19	Pastor Maldonado	Lotus Mercedes	DNF	1
20	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	DNF	0

Au championnat maintenant, on a eu un peu de changement dans les classements. En portant son avance à 29 points, Lewis Hamilton peut désormais abandonner une fois sans que Rosberg ne puisse reprendre la tête du championnat. Grand perdant du jour, Vettel perd tout le bénéfice qu'il s'était construit en Hongrie, l'Allemand est à 67 points du leader. La lutte est serrée derrière, Räikkönen, Massa et Bottas se tiennent en 3 points, Iceman tient la corde. Grâce à sa 4e place, Kvyat passe devant Ricciardo, le Russe a pris un peu de temps mais il a haussé son niveau de jeu. Grosjean, Verstappen et Pérez progressent dans la hiérarchie, au dépend de Hülkenberg qui perd 3 places aujourd'hui. Avec son point marqué, Ericsson dépasse Button.

Chez les constructeurs, Mercedes compte 426 points contre 242 à Ferrari. De ce côté la messe est dite depuis longtemps. Williams marque juste 10 points contre 12 pour Red Bull, 53 points séparent néanmoins les deux équipes. Derrière, la lutte s'annonce chaude, le podium de Grosjean permet à Lotus de passer devant Force India pour un point, mais tout reste à faire pour ces deux équipes. Toro Rosso est à 15 points d'Enstone. 6 points séparent désormais Sauber et McLaren, mais à Woking l'objectif est de dépasser l'équipe suisse avant la fin de saison.

Pos.	Pilote	Points	Evolution	Pos.	Equipe	Points	Evolution
1	Lewis Hamilton	227	0	1	Mercedes	426	0
2	Nico Rosberg	198	0	2	Ferrari	242	0
3	Sebastian Vettel	160	0	3	Williams	161	0
4	Kimi Raikkonen	82	1	4	Red Bull	108	0
5	Felipe Massa	82	1	5	Lotus	50	1
6	Valtteri Bottas	79	2	6	Force India	49	1
7	Daniil Kvyat	57	1	7	Toro Rosso	35	0
8	Daniel Ricciardo	51	1	8	Sauber	23	0
9	Romain Grosjean	38	1	9	McLaren	17	0
10	Max Verstappen	26	1	10	Manor	0	0
11	Sergio Perez	25	2
12	Nico Hulkenberg	24	3
13	Felipe Nasr	16	1
14	Pastor Maldonado	12	0
15	Fernando Alonso	11	0
16	Carlos Sainz	9	0
17	Marcus Ericsson	7	1
18	Jenson Button	6	1
19	Roberto Merhi	0	0
20	Will Stevens	0	0
21	Kevin Magnussen	0	0

» Grand Prix de Belgique 2019
» Grand Prix de Belgique 2014
» Grand Prix de Belgique 2016
» Grand Prix de Belgique 2023
» Grand Prix de Belgique 2021