Grand Prix du Canada 2015

On enchaîne avec les classiques, 15 jours après Monaco, la F1 débarque à Montréal sur le circuit Gilles Villeneuve. Théâtre l'an passé de la première victoire de Ricciardo, vainqueur après que les Mercedes aient connu des problèmes de kers et de freins, l'épreuve canadienne est promise cette année aux Flèches d'Argent, encore une fois supérieures à la concurrence. Mercedes profite de cette 7e course pour introduire un nouveau moteur, les premières courses ayant été disputées avec le même bloc. Cependant, on peut compter sur le circuit Gilles Villeneuve, avec sa piste étroite, ses murs, ses gros freinages et ses longues lignes droites pour donner un course spectaculaire ou Red Bull, Williams et surtout Ferrari pourraient créer la surprise. Ce weekend, la météo devrait être clémente à part un risque d'averses vendredi.

Allez une 3e victoire de suite pour Rosberg ce weekend

Pour une fois,je vote Ferrari avec Vettel

déjà à Monaco c'était "pour une fois", mais je te comprends on peut y croire!!

Vettel était pas loin de gagner à Monaco, il aurait passé Rosberg au départ ou lors de son arrêt et c'est lui qui l'aurait emporté.

A Montréal c'est une première journée assez mitigée, mais le reste du weekend devrait être plus clément. La séance du matin est disputée sous les nuages mais sur une piste sèche. Hamilton et Rosberg on donné le tempo et se sont échangé le meilleur temps avant que l'anglais ne prenne le dessus. Grosjean termine 3e de la séance. Dès son tour d'installation, Button rencontre un problème de boite de vitesses. La piste est assez glissante, d'ailleurs Hamilton, Bottas et Sainz partent à la faute mais sans casser quoi que ce soit. Derrière les Mercedes, la hiérarchie est assez serrée mais globalement les voitures dotées du bloc allemand sont compétitives. A noter un acte de malveillance, des agrafes ont été jetées dans les stands et les commissaires ont dû les ramasser pour éviter tout problème avec les pneus.

EL1
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:16.212	34
2	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:16.627	38
3	Romain Grosjean	Lotus Mercedes	1:17.721	35
4	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:17.871	34
5	Sebastian Vettel	Ferrari	1:17.905	25
6	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:17.985	28
7	Daniil Kvyat	Red Bull Renault	1:18.021	30
8	Pastor Maldonado	Lotus Mercedes	1:18.026	41
9	Fernando Alonso	McLaren Honda	1:18.128	34
10	Max Verstappen	Toro Rosso Renault	1:18.257	24
11	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:18.325	40
12	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:18.439	26
13	Sergio Perez	Force India Mercedes	1:18.503	28
14	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:18.775	24
15	Jenson Button	McLaren Honda	1:18.786	25
16	Felipe Nasr	Sauber Ferrari	1:18.948	30
17	Carlos Sainz	Toro Rosso Renault	1:19.065	23
18	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:19.165	32
19	Roberto Merhi	Manor Ferrari	1:20.616	33
20	Will Stevens	Manor Ferrari	1:20.624	27

La séance de l'après-midi a été marquée par l'arrivée de la pluie et la sortie de piste de Hamilton, mais l'Anglais a dominé les débats, il devance les Ferrari de Vettel et Räikkönen, Rosberg est 4e. La Scuderia a l'air d'être dans le coup.

Comme la pluie est prévue, les pilotes s'élancent rapidement. Les Ferrari chaussent très vite les super tendres et bousculent les Mercedes qui peinent à trouver le rythme avec ces gommes. Après une grosse demi-heure, il commence à pleuvoir et tout le monde rentre au stand.
Afin de donner un peu de show aux spectateurs, Mercedes décide d'envoyer ses pilotes en piste mais Hamilton part en aquaplaning à l'épingle et percute le mur. Le drapeau jaune est hissé, la W05 n'est toutefois pas trop endommagée. Comme la pluie s'intensifie, plus personne ne prendra la piste jusqu'en fin de séance.
On peut toutefois observer que les Ferrari sont proches des Flèches d'Argent, et que les Lotus sont compétitives, elles semblent pouvoir disputer la 3e place à Williams.

EL2
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:15.988	22
2	Sebastian Vettel	Ferrari	1:16.304	19
3	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:16.310	20
4	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:16.440	22
5	Pastor Maldonado	Lotus Mercedes	1:16.600	15
6	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:16.849	18
7	Romain Grosjean	Lotus Mercedes	1:16.864	15
8	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:17.041	19
9	Daniil Kvyat	Red Bull Renault	1:17.092	10
10	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:17.111	16
11	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:17.120	15
12	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:17.261	17
13	Carlos Sainz	Toro Rosso Renault	1:17.318	23
14	Sergio Perez	Force India Mercedes	1:17.367	20
15	Fernando Alonso	McLaren Honda	1:17.627	21
16	Max Verstappen	Toro Rosso Renault	1:17.657	23
17	Felipe Nasr	Sauber Ferrari	1:17.751	21
18	Jenson Button	McLaren Honda	1:18.135	20
19	Roberto Merhi	Manor Ferrari	1:19.531	15
20	Will Stevens	Manor Ferrari	1:19.734	13

Ben je reste sur Vettel!!

Le soleil est revenu à Montréal, et les pilotes avaient beaucoup à faire dans la matinée, malheureusement pour eux la séance a été assez mouvementée, avec deux drapeaux rouges. Rosberg améliore la marque devant Räikkönen et Grosjean.

Les Ferrari, les Red Bull et les Toro Rosso liment la piste dès le début de séance. trop incisif, Ricciardo se fait surprendre et part dans l'herbe au premier virage. Les ennuis continuent pour Alonso, l'Espagnol doit changer de moteur, il va devoir disputer les qualifications avec peu de roulages. C'est pire pour Verstappen qui est pénalisé de 15 places sur la grille : en plus de sa pénalité reçue à Monaco pour son accrochage, le Néerlandais monte déjà un 5e moteur. 

Alors que les pilotes sont assidus et les chronos assez serrés, Nasr se fait surprendre en zigzaguant pour chauffer ses pneus dans la ligne droite : il perd le contrôle de sa Sauber et touche le mur. Eh oui, les voitures ont moins d'appui sur ce circuit, elles s'échappent plus facilement. Il reste 20 minutes et le drapeau rouge est sorti pour dégager la Sauber.

Après une interruption de 10 minutes, le peloton ressort pour tester les super tendres et préparer la qualif, mais Button provoque un nouveau drapeau rouge en rangeant sa McLaren en panne en bord de piste : résultat seuls Räikkönen et Rosberg parviennent à signer un chrono avec les super tendres. La hiérarchie n'est pas très lisible, Hamilton est dernier, l'Anglais n'a pas rencontré de problème particulier mais il n'a pas eu un seul tour clair. Le champion du monde est-il en difficulté avec sa monoplace après l'accident d'hier ? Difficile à dire. Les chronos de Ferrari ? La Scuderia est proche, mais à quel point ?

Éléments de réponse dans la soirée avec la qualification !

EL3
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:15.660	17
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:16.233	20
3	Romain Grosjean	Lotus Mercedes	1:16.772	14
4	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:16.914	17
5	Sergio Perez	Force India Mercedes	1:16.993	16
6	Daniil Kvyat	Red Bull Renault	1:17.021	19
7	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:17.122	18
8	Sebastian Vettel	Ferrari	1:17.197	18
9	Carlos Sainz	Toro Rosso Renault	1:17.396	25
10	Pastor Maldonado	Lotus Mercedes	1:17.573	12
11	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:17.578	21
12	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:17.876	14
13	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:17.892	18
14	Felipe Nasr	Sauber Ferrari	1:18.446	12
15	Jenson Button	McLaren Honda	1:18.473	18
16	Max Verstappen	Toro Rosso Renault	1:18.492	18
17	Will Stevens	Manor Ferrari	1:19.822	16
18	Fernando Alonso	McLaren Honda	1:19.874	3
19	Roberto Merhi	Manor Ferrari	1:20.231	16
20	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:21.492	9

Toujours sur Vettel Team ? :p

On a pu assister a des qualifications assez mouvementées hier, alors que les Mercedes ont assuré leur place sur la première ligne, Hamilton décrochant sa 44e pole devant Rosberg et Räikkönen, plusieurs gros bras ont connu des soucis.

Q1 débute sans Jenson Button, la McLaren est touchée par des problèmes au niveau du moteur et l'Anglais partira dernier demain, avec un drive through à accomplir. Parmi les favoris, Sebastian Vettel rencontre également des problèmes avec le MGU-K, le système permettant de récupérer l'énergie cinétique en électricité. Privé de puissance, le quadruple champion du monde se retrouve en fin de classement. Les mécaniques donnent décidément des signes de faiblesse puisque Massa est aussi en difficulté. Devant les Mercedes sont aux prises avec les Lotus, et Grosjean signe le meilleur temps. Toutefois les monoplaces d'Enstone disposent des pneus les plus tendres alors que les Mercedes sont en prime. En fin de session, Button et les Manor sont éliminés, Massa et Vettel ne passent pas non plus à cause de leurs problèmes, et comme un malheur n'arrive jamais seul l'Allemand est pénalisé pour avoir dépassé Merhi sous drapeau rouge. Vettel perd trois points sur sa licence.

En Q2, les Mercedes sont désormais débarrassées de leur plus grand rival. Grosjean ouvre les hostilités, avant que Räikkönen ne récupère le meilleur temps, mais les Mercedes chaussées désormais des super-tendres signent le meilleur temps, Hamilton 12 millièmes devant Rosberg. A la peine dans l'exercice de la vitesse pure, les Sauber sont logiquement éliminées, avec Alonso intercalé entre Ericsson et Nasr. Sainz et Verstappen échouent aux portes du top 10 sur ce circuit qui ne convient pas vraiment à la Toro Rosso.

En Q3, il ne reste donc que les Mercedes, les Lotus, les Red Bull, les Force India, plus Bottas et Räikkönen. Lors du premier run, c'est la Ferrari qui signe le meilleur temps devant Maldonado et Bottas. Après un premier tour assez lents, les Mercedes passent à l'attaque, Hamilton signe 1.14.393, trois dixièmes devant Rosberg, apparemment équipé d'un train de pneus moins efficace. Les Lotus sont à la fête, mais ça manque de finir en gag, l'écurie relâche ses pilotes au même moment pour la seconde salve, et Maldonado et Grosjean manquent de s'accrocher dans les stands. Les Mercedes ne parviennent pas à améliorer, contrairement à Räikkönen et Bottas, mais les Flèches d'Argent sont imbattables. En revanche la Williams passe devant les deux Lotus.

Hamilton est donc en pole pour la 44e fois devant Rosberg, les Finlandais Räikkönen et Bottas sont en 2e ligne, les deux Lotus en 3e ligne réalisent leur meilleure qualif. 7e et 10e, les Force India de Hülkenberg et Pérez encadrent les Red Bull de Kvyat et Ricciardo. C'est la première fois cette saison que l'écurie anglo-indienne place ses deux voitures dans le top 10. C'est dommage que Vettel parte de loin, mais ça pourrait garantir de la bagarre. Etant donné la particularité de ce circuit, rapide et étroit, on pourrait avoir pas mal d'action demain, ici la safety-car est régulièrement de sortie.

Qualification
Pos.	Pilote	Equipe	Temps Q1	Temps Q2	Temps Q3
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:15.895	1:14.661	1:14.393
2	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:15.893	1:14.673	1:14.702
3	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:16.259	1:15.348	1:15.014
4	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:16.552	1:15.506	1:15.102
5	Romain Grosjean	Lotus Mercedes	1:15.833	1:15.187	1:15.194
6	Pastor Maldonado	Lotus Mercedes	1:16.098	1:15.622	1:15.329
7	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:16.186	1:15.706	1:15.614
8	Daniil Kvyat	Red Bull Renault	1:16.415	1:15.891	1:16.079
9	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:16.410	1:16.006	1:16.114
10	Sergio Perez	Force India Mercedes	1:16.827	1:15.974	1:16.338
11	Carlos Sainz	Toro Rosso Renault	1:16.611	1:16.042
12	Max Verstappen	Toro Rosso Renault	1:16.361	1:16.245
13	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:16.796	1:16.262
14	Fernando Alonso	McLaren Honda	1:17.012	1:16.276
15	Felipe Nasr	Sauber Ferrari	1:16.968	1:16.620
16	Sebastian Vettel	Ferrari	1:17.344
17	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:17.886
18	Roberto Merhi	Manor Ferrari	1:19.133
19	Will Stevens	Manor Ferrari	1:19.157
20	Jenson Button	McLaren Honda	- :—.---
Pénalité de 15 places pour Verstappen + stop & go de 10 secondes, changement de moteur + pilotage dangereux ; drive through pour Jenson Button, changement de moteur ; pénalité de 5 places pour Vettel, dépassement sous drapeau rouge.

Après sa désillusion de Monaco, Lewis Hamilton reprend sa marche en avant en s'imposant au Canada devant Rosberg. Les Mercedes ont toujours été très proches l'une de l'autre mais ne se sont jamais attaquées. Profitant d'un tête à queue de Räikkönen, Bottas monte sur son premier podium cette saison. Au final on a eu droit à une course encore une fois monotone, juste animée par Vettel qui remontait du fond de grille.


Au départ tout se passe bien, Hamilton se décale pour prévénir toute attaque de Rosberg. C'est serré avec Räikkönen et Bottas mais tout se passe bien, Hülkenberg parvient à s'infiltrer et Alonso gagne plusieurs positions. A la fin du premier tour, Hamilton est en tête une seconde devant Rosberg, Raïkkönen 3e, Bottas 4e, Grosjean 5e, Hülkenberg 6e, Maldonado 7e, Kvyat 8e, Ricciardo 9e et Pérez 10e. Button rentre au stand pour purger son drive through consécutif au changement de moteur. Plus loin, Vettel commence sa remontée, il dépasse Nasr à l'épingle, puis Sainz. Auteur d'un bon départ, Alonso se fait dépasser par Ericsson puis Massa. L'Espagnol fait de la résistance, surtout quand Vettel apparaît dans ses rétros, mais la McLaren est trop lente en ligne droite et Vettel prend l'avantage ! Le pilote Ferrari se retrouve derrière Massa, lui même bloqué par Ericsson. La Sauber qui défend sa 11e position n'est pas performante mais elle est rapide en ligne droite. Pour éviter de perdre du temps, Vettel passe au stand au 8e tour afin de chausser les pneus prime, les tendres ce weekend. L'arrêt est un peu long mais tout se passe bien. Peu après, Massa décide d'y aller en force pour se débarrasser d'Ericsson, il tente l'extérieur au premier virage, et se retrouve à l'intérieur pour le second, le pilote Sauber résiste, légère touchette mais ça passe pour le Brésilien, superbe manoeuvre ! Et Massa ne s'arrête pas là, il dépasse Ricciardo avec facilité, puis Pérez et se retrouve dans les points. Plus loin, Vettel dépasse les Manor et la McLaren de Button.

Dans le même temps, pas grand chose à signaler en tête de course, au 15e tour Hamilton compte un peu plus de trois secondes d'avance sur Rosberg, lui même disposant d'une avance similaire sur Räikkönen. Bottas est déjà presque à dix secondes. Au 18e tour, Maldonado est le premier à lancer la salve des ravitaillements. Dans le même temps, Vettel est revenu sur Alonso, ils sont 15e et 16e, l'Allemand tente une attaque au bout de la longue ligne droite mais Alonso ferme la porte et Vettel est contraint de sauter sur le vibreur au dernier virage. La Ferrari ne semble pas endommagée. Vettel réessaye au tour suivant et passe au premier virage, mais Alonso lui a laissé le minimum d'espace. Plus haut dans le classement, Massa dépasse Kvyat pour le gain de la 7e place. En l'espace de quelques tours, Vettel dépasse les deux Toro Rosso avec facilité, puis Ericsson, mais il est vrai que l'Allemand dispose de pneus plus frais. Voilà le quadruple champion du monde remonté au 12e rang. A la radio, chez McLaren, alors que les voitures se trainent, on indique aux pilotes qu'ils vont trop vite et consomment trop d'essence et qu'il va falloir ralentir, ce qui a le don d'irriter Alonso ! Au 27e tour Räikkönen rentre au stand et chausse les tendres, mais le Finlandais part en tête à queue à l'épingle lors de son tour de sortie ! Il lui était déjà arrivé la même mésaventure l'année dernière et Iceman n'est pas très content ! La Ferrari parvient à repartir après un donut pour se remettre dans le sens de la marche. Grosjean et Kvyat s'arrêtent au 28e tour, Bottas au 29e, il ressort juste devant Räikkönen ! Rosberg qui tente de mettre la pression à Hamilton avant son arrêt perd du temps en freinant trop tard à l'épingle. Hamilton rentre au 30e tour, Rosberg au 31e, pas de changement en tête de course, mais l'Allemand a tout de même réduit un peu l'écart, il pointe désormais à deux secondes.


Un point sur le classement, au 34e passage les deux Mercedes sont donc en tête devant Bottas et Räikkönen. Massa est 5e mais le Brésilien ne s'est pas encore arrêté, il commence à bouchonner Grosjean et Vettel qui sont désormais 6e et 7e. Maldonado est 8e, Hülkenberg 9e et Kvyat 10e. Grosjean parvient à prendre l'avantage sur Massa tandis que Vettel effectue son 2e arrêt tour 36. L'Allemand repart à nouveau en tendres, il repart derrière Hülkenberg. Massa regagne les stands deux tours plus tard et repart derrière la Ferrari. Chez Mercedes, on indique à Rosberg de faire attention à ses freins et de surveiller la consommation d'essence. L'Allemand est rapide, mais pas assez pour clairement menacer Hamilton. Au 41e tour, Ferrari décide de rappeler Räikkönen. Le Finlandais passe en super-tendres et va tenter de récupérer la 3e place à Bottas. Kimi a 28 tours pour rattraper 20 secondes. Au 44e tour, Vettel déborde Hülkenberg dans le dernier virage mais Hülkenberg insiste ! Vettel est contraint de sauter à nouveau le dos d'âne alors que Hülkenberg part en tête à queue, déséquilibré par le vibreur intérieur. L'Allemand repart derrière Massa. Dans le même temps, Rosberg revient à portée de DRS de Hamilton mais l'Allemand n'attaque toujours pas son coéquipier. Chez McLaren, la course d'Alonso est abrégée par un problème d'échappement, l'Espagnol perd de la puissance et rentre au stand pour abandonner. Ca fait trois abandons de suite pour le double champion du monde, toujours à la recherche de ses premiers points cette saison. Alors qu'il réalise une belle course jusque là, Grosjean se rabat au nez de Stevens en lui prenant un tour et le pilote Manor le touche. Les deux pilotes rentrent immédiatement au stand, mais Grosjean est pénalisé de 5 secondes sur son temps de course pour cet accident évitable. Revenu à moins d'une seconde du leader, Rosberg commet une petite erreur permettant à Hamilton de respirer un peu. Auteur d'une course décidément convaincante, Vettel rattrape Maldonado et le dépasse au 54e tour. C'est tout le contraire pour son ancien équipier et vainqueur ici même l'an dernier, Ricciardo cède la 12e place à Sainz, rien ne va plus pour l'Australien. Grosjean dépasse Pérez et renoue avec le top 10 alors que Button rentre au stand pour abandonner. C'est la soupe à la grimace chez McLaren. Peu après, c'est Merhi qui abandonne, c'est la première fois qu'une Manor ne parvient pas à rallier l'arrivée depuis le début de la saison. Alors qu'il reste une dizaine de tours, c'est figé devant : Hamilton et Rosberg sont contraints de gérer freins et essence, l'Anglais ne dispose d'aucune marge d'erreur mais Rosberg ne met pas non plus la pression. Bottas est à plus de 30 secondes et Räikkönen ne parvient plus à gagner de terrain après quelques tours très rapides. Dans les dernières boucles, Hamilton accélère un peu et s'adjuge une 4e victoire cette saison, Rosberg offrant un 4e doublé à Mercedes. Bottas offre son premier podium à Williams cette saison. Les Ferrari de Räikkönen et Vettel sont 4e et 5e. Massa est 6e, Maldonado 7e, le Vénézuélien marque enfin des points, Hülkenberg 8e, Kvyat 9e et Grosjean 10e. Le Franco-Suisse, malgré sa pénalité conserve suffisamment d'avance sur Pérez pour conserver son point.


Mercedes triomphe à nouveau au terme d'une course sans réelle opposition. Hamilton et Rosberg sont toujours restés à proximité l'un de l'autre mais l'Allemand n'a jamais constitué une réelle menace pour le leader du championnat. La course n'a toutefois pas été simple pour les Flèches d'Argent, qui ont dû à la fois ménager leurs freins et économiser du carburant. On n'était pas loin de la panne sèche en fin de parcours. C'est d'ailleurs un peu dommage car sans ces considérations on aurait pu avoir droit à une passe d'arme entre les deux frères ennemis. Mercedes a son doublé et c'est là tout l'essentiel.
Pour la première fois cette saison, Ferrari n'est pas sur le podium. Räikkönen était fermement ancré à la 3e place, loin des Mercedes, mais un tête à queue à l'épingle lui a fait perdre du temps et le podium, Bottas en ayant profité amplement. Un tête à queue semblable à celui de l'an passé et que le Finlandais n'explique pas. Vettel est le seul a avoir réellement animé la course par ses nombreux dépassements. Par sa stratégie décalée, l'Allemand a dû tailler sa route dans le peloton, parfois en force comme l'illustrent ses duels contre Alonso et Hülkenberg, au total Vettel a dû dépasser à 17 reprises en piste, c'est impressionnant. Au final le quadruple champion du monde termine 5e, à quatre secondes de Räikkönen, ce qui donne la valeur de sa performance. De quoi regretter qu'il soit parti de si loin.


Williams monte sur son premier podium de l'année grâce à Bottas. Comme souvent, le Finlandais a effectué une course en solitaire, loin devant les Lotus, et loin derrière les Mercedes. Le tête à queue de Räikkönen lui permet de saisir sa chance et de monter sur un podium bien mérité, à 40 secondes tout de même de Hamilton. Course plus mouvementée pour Massa qui a dû tailler son chemin dans le peloton. Contrairement à Ferrari qui a décalé la stratégie de Vettel, Williams est restée sur une stratégie conservatrice à un arrêt. Deux arrêts auraient été plus judicieux, mais il est difficile de se plaindre d'une 6e place dans ces conditions. Massa aura au moins montré qu'il a de beaux restes.
Red Bull touche le fond ce weekend. Kvyat marque deux points en terminant 9e, sans pouvoir espérer mieux. Renault a énormément souffert dans les lignes droites, et on a pu voir à plusieurs reprises les monoplaces anglo-autrichiennes se faire avaler par Vettel, Massa, les Force India et les Lotus. C'est pire pour Ricciardo, seulement 13e, dépassé en fin de course par Sainz. C'est la désillusion complète pour l'Australien qui avait gagné ici même l'an passé. La prochaine course aura lieu à domicile, au Red Bull Ring, un circuit nécessitant de la puissance et on imagine mal Red Bull trouver de la performance d'ici là...


Bonne course pour Lotus qui enregistre son meilleur résultat cette saison. Toutefois, les monoplaces s'étant qualifiées en 3e ligne, on était en droit d'espérer mieux. Maldonado entre enfin dans les points en terminant 7e. Dépassé par Hülkenberg en début de course, Pastor parvient à récupérer sa position vis-à-vis de l'Allemand durant la course, mais il ne peut contenir les bolides de Massa et Vettel revenus du fond de peloton. Mais l'essentiel c'est que le Vénézuélien termine pour marquer des points précieux qui doivent le soulager après toute sa série noire. Grosjean menait pour sa part une course solide en 5e position mais il s'est empressé de dépasser Stevens à une vingtaine de tours du but et a heurté le pilote Manor. Contraint de passer au stand et pénalisé de 5 secondes, le Franco-Suisse sauve un point mais il perd un résultat probablement bien meilleur.
Mauvaise journée pour Sauber, Nasr et Ericsson ont passé leur temps à bouchonner les pilotes derrière eux et à se faire dépasser. Le Suédois a eu droit à une belle passe d'armes avec Massa. Terminant 14e, Ericsson était satisfait du comportement de sa machine, déplorant juste sa lenteur. Nasr termine 16e, le Brésilien a rencontré des ennuis de freins et plusieurs pertes de puissance. Il parvient à terminer la course mais le bilan est globalement décevant.


Chez Force India, Hülkenberg retrouve les points au terme d'une course solide. L'Allemand a réalisé un bon départ avant de naviguer en 7e position. Après son 2e arrêt, Vettel se retrouve derrière son compatriote, et après une lutte assez musclée, Hülk part en tête à queue. Hormis cette péripétie, le pilote Force India parvient à amener sa monture à bon port en 8e position. Pas mal pour une voiture manquant d'évolution. Après sa belle escapade monégasque, Pérez est rentré dans le rang. Victime de sous-virage, Checo n'a pu attaquer comme il voulait et a dû se contenter de batailler avec les Red Bull. Lâché par Kvyat, il ne peut prétendre aux points et termine 11e. Force India peut au moins être satisfaite d'avoir des pilotes capables de compenser les faiblesses de la voiture.
Comme chez Red Bull, Toro Rosso a souffert ce weekend à cause du manque de puissance du moteur Renault. Sainz et Verstappen n'ont pas pu résister à Massa et Vettel en début de course. L'Espagnol a au moins la satisfaction de dépasser Ricciardo, un geste à saluer, mais les points étaient trop loin. Parti en fond de grille et pénalisé d'un stop & go, Verstappen ne pouvait pas briller, il parvient à dépasser Nasr mais échoue dans le sillage d'Ericsson. L'apprentissage est parfois dur.


Weekend cauchemardesque pour McLaren après l'éclaircie de Monaco. Button a cumulé les problèmes en essais, n'a pu participer à la qualif, et a végété en fond de peloton avant d'abandonner dans le dernier tiers de la course. Alonso s'est frotté aux Sauber, à Massa et surtout à Vettel lors de plusieurs passes d'armes assez âpres. L'Espagnol s'est un peu emporté à la radio lorsque le muret des stands lui a demandé de ralentir. Mais peut après sa McLaren a décidé de rendre l'âme pour la 3e fois consécutive. Dans les deux cas, il s'agit d'un problème d'échappement. Je commence à croire que pour cette saison, hormis des circuits bien spécifiques ou une météo dantesque, il sera difficile pour l'équipe de Woking de prétendre aux points.
Les deux Manor ont fait un peu parler d'elles en course, non pas pour leur performance mais pour leur présence dans "l'action". Ce weekend, Merhi dominait pour une fois Stevens, mais l'Espagnol a été contraint à son premier abandon à cause d'un problème de transmission. Le Britannique a été bousculé par Grosjean au 50e tour lorsque la Lotus lui prenait un tour, et Stevens en a été quitte pour changer d'aileron. Après cet incident, Stevens rallie prudemment l'arrivée en 17e position.

Course
Pos.	Pilote	Equipe	Ecart	Arrêts
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	70 laps - 1h31m53.145s	1
2	Nico Rosberg	Mercedes AMG	+2.285	1
3	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	+40.666	1
4	Kimi Raikkonen	Ferrari	+45.625	2
5	Sebastian Vettel	Ferrari	+49.903	2
6	Felipe Massa	Williams Mercedes	+56.381	1
7	Pastor Maldonado	Lotus Mercedes	+66.664	1
8	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	+1 lap	1
9	Daniil Kvyat	Red Bull Renault	+1 lap	1
10	Romain Grosjean	Lotus Mercedes	+1 lap	2
11	Sergio Perez	Force India Mercedes	+1 lap	1
12	Carlos Sainz	Toro Rosso Renault	+1 lap	1
13	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	+1 lap	1
14	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	+1 lap	1
15	Max Verstappen	Toro Rosso Renault	+1 lap	1
16	Felipe Nasr	Sauber Ferrari	+1 lap	1
17	Will Stevens	Manor Ferrari	+4 laps	2
18	Roberto Merhi	Manor Ferrari	DNF	2
19	Jenson Button	McLaren Honda	DNF	3
20	Fernando Alonso	McLaren Honda	DNF	2

Le point sur le classement, sa victoire permet à Hamilton de reprendre un peu d'air sur Rosberg, ils sont désormais séparés de 17 points. Avec 108 points, Vettel reste à portée de Rosberg, tandis que Räikkönen pointe à 36 points de son équipier. Les pilotes Williams sont toujours derrière. Grosjean passe Nasr pour la 9e place, Hülkenberg remonte au 12e rang juste derrière Pérez. En ouvrant le score, Maldonado gagne cinq place. Seuls Stevens, Merhi et... Alonso n'ont toujours pas marqué le moindre point.

Pour les constructeurs, pas de changement devant, Mercedes marque le maximum de points possibles, la marque à l'Etoile approche les 300 points et compte 105 unités d'avance sur Ferrari. La Scuderia dispose de 76 points sur Williams qui vient de passer le cap des 100 points. Red Bull est esseulée en 4e position avec 54 points. Derrière c'est plus serré, Lotus vient de passer Sauber et Force India, elle compte deux points d'avance sur l'équipe suisse et l'équipe indienne qui sont à égalité.

Pos.	Pilote	Points	Evolution	Pos.	Equipe	Points	Evolution
1	Lewis Hamilton	151	0	1	Mercedes	285	0
2	Nico Rosberg	134	0	2	Ferrari	180	0
3	Sebastian Vettel	108	0	3	Williams	104	0
4	Kimi Raikkonen	72	0	4	Red Bull	54	0
5	Valtteri Bottas	57	0	5	Lotus	23	2
6	Felipe Massa	47	0	6	Sauber	21	1
7	Daniel Ricciardo	35	0	7	Force India	21	1
8	Daniil Kvyat	19	0	8	Toro Rosso	15	0
9	Romain Grosjean	17	1	9	McLaren	4	0
10	Felipe Nasr	16	1	10	Manor	0	0
11	Sergio Perez	11	0
12	Nico Hulkenberg	10	1
13	Carlos Sainz	9	1
14	Max Verstappen	6	0
15	Pastor Maldonado	6	5
16	Marcus Ericsson	5	1
17	Jenson Button	4	1
18	Fernando Alonso	0	1
19	Roberto Merhi	0	1
20	Will Stevens	0	1
21	Kevin Magnussen	0	1