Grand Prix du Canada 2014

Après un GP de Monaco qui a vu Mercedes signer un nouveau doublé et ses deux pilotes s'écharper, la F1 fait escale à Montréal sur le fameux circuit Gilles Villeneuve. Pour 7e manche du championnat, on devrait avoir une course intéressante grâce aux particularités de la piste : celle-ci est semi-urbaine comme Melbourne, c'est assez étroit avec des murs qui ne sont jamais bien loin. Les lignes droites sont longues avec des gros freinages. Sur le papier ça devrait convenir aux écuries dotées du moteur Mercedes. Hamilton est un spécialiste du tracé, trois victoires en 2007, 2010 et 2012 alors que Rosberg n'a jamais brillé ici. Les autres équipes devront compter sur la météo ou l'intervention de la safety car pour espérer un bon résultat. Le weekend devrait être clément, donc les incidents de course pourraient être déterminants. En moyenne, la voiture de sécurité intervient une fois par course minimum.
Le déficit de vitesse de pointe des Red Bull pourrait être problématique, Ferrari essayera d'en profiter, tout comme les équipes Williams, McLaren et Force India.

Vote Rosberg, mais je pense que Hamilton aura à coeur de prendre sa revanche après Monaco, surtout sur un de ses circuits fétiches. Après tout c'est ici qu'il a signé sa première victoire il y a déjà 7 ans.

Première journée à Montréal, et pas mal d'infos à retenir dans le paddock : déjà la bonne nouvelle, le Canada dont c'était la dernière année de contrat a renouvelé sa place dans le championnat pour dix ans. Le format des courses pourrait être revu dans un but de réduction des coûts. Les équipes et la FIA envisagent d'adopter dès l'an prochain une mesure visant à supprimer les EL1 : il n'y aurait plus qu'une seule séance d'essais le vendredi, fixée en fin d'après midi . L'objectif est à la fois de permettre aux équipes d'arriver un jour plus tard sur les circuit, de limiter le roulage et de le densifier. Avec une seule séance les voitures vont tourner plus intensivement, et enfin le but est aussi de correspondre aux horaires de travail des fans, la fréquentation des EL2 en début d'après midi étant faible, encore plus pour les EL1. 
Chez Red Bull, on avait envisagé de se séparer de Renault en fin de saison, mais cet épisode est derrière pour Christian Horner qui a affirmé que l'équipe anglo-autrichienne poursuivrait avec le Losange. On peut en déduire que Toro Rosso aussi.

Concernant les EL1, on peut dire qu'Alonso débute très bien la journée puisqu'il signe le meilleur temps au nez et à la barbe de Hamilton et Rosberg. Les Red Bull sont en embuscade mais à près d'une seconde pour Vettel et un peu plus pour Ricciardo. L'Australien a d'ailleurs été réprimandé pour pilotage dangereux dans la pit-lane après avoir contourné un peu trop vivement la Lotus en panne de Maldonado. Bianchi a tutoyé de trop près le mur au virage 4, le Français a pu ramener la voiture au stand mais il a dû mettre fin à sa séance. Un seul essayeur en piste aujourd'hui, Alexander Rossi à la place de Kobayashi chez Caterham. 

EL1
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Fernando Alonso	Ferrari	1:17.238	21
2	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:17.254	25
3	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:17.384	32
4	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:18.131	28
5	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:18.361	20
6	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:18.435	26
7	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:18.446	33
8	Kevin Magnussen	McLaren Mercedes	1:18.514	31
9	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:18.578	15
10	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Renault	1:18.643	14
11	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:18.733	30
12	Sergio Perez	Force India Mercedes	1:18.959	22
13	Adrian Sutil	Sauber Ferrari	1:19.108	24
14	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:19.142	32
15	Daniil Kvyat	Toro Rosso Renault	1:19.177	21
16	Pastor Maldonado	Lotus Renault	1:19.340	37
17	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:19.575	7
18	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:19.804	15
19	Jules Bianchi	Marussia Ferrari	1:20.200	15
20	Max Chilton	Marussia Ferrari	1:20.844	26
21	Marcus Ericsson	Caterham Renault	1:21.404	33
22	Alexander Rossi	Caterham Renault	1:21.757	27

Lors des EL2, les Mercedes ont repris leur place habituelle, Hamilton devance Rosberg d'un dixième, mais petite surprise, les autres ne sont pas loin ! Vettel navigue en 3e position à moins d'une demi-seconde, et les deux Ferrari de Räikkönen et Alonso s'accrochent à respectivement 5 et 6 dixièmes du meilleur temps. Le Finlandais n'a pas résolu tous ses problèmes, il est notamment parti en tête à queue à l'épingle, mais au final il devance son équipier. Petite frayeur pour Sutil qui a failli harponner Magnussen qui allait s'élancer pour un tour rapide au dernier virage. Fin de séance précoce pour Ericsson, contraint de s'arrêter en bord de piste alors que Bianchi n'a presque pas pu rouler cet après-midi à cause des dégâts ce matin : le choc ne semblait pas trop important mais la boite et le moteur ont souffert. 

EL2
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:16.118	42
2	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:16.293	39
3	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:16.573	26
4	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:16.648	31
5	Fernando Alonso	Ferrari	1:16.701	27
6	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:16.774	37
7	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:16.893	37
8	Kevin Magnussen	McLaren Mercedes	1:17.052	42
9	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:17.059	38
10	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Renault	1:17.180	40
11	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:17.626	28
12	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:17.644	36
13	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:17.712	35
14	Sergio Perez	Force India Mercedes	1:17.819	33
15	Pastor Maldonado	Lotus Renault	1:17.868	27
16	Adrian Sutil	Sauber Ferrari	1:17.964	47
17	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:18.340	43
18	Max Chilton	Marussia Ferrari	1:18.696	34
19	Daniil Kvyat	Toro Rosso Renault	1:18.732	9
20	Kamui Kobayashi	Caterham Renault	1:20.244	38
21	Marcus Ericsson	Caterham Renault	1:22.418	13
22	Jules Bianchi	Marussia Ferrari	1:32.127	3

Moi je sens bien Milton, sa vengeance sera soi disant terrible ! mais on sait jamais, Britney n'est pas loin ! Et si jamais il fait une erreur ou tire tout droit en qualif, je sens bien qu'il va retrouver sa frimousse blonde dans le Saint-Laurent !!  

Retour sur la journée d'hier, pas de surprise pour les EL3, Hamilton a de nouveau signé le meilleur temps en mettant une demi-seconde à Massa, 2e à bord d'une Williams a l'aise sur ce circuit, et Rosberg 3e. Gutiérrez qui s'est déjà fait surprendre au virage 4 la veille détruit sa Sauber dans le mur après seulement 15 minutes. Drapeau rouge évidemment. Après l'interruption, les pilotes profitent pour peaufiner les derniers réglages et préparer la qualification, mais il semble encore une fois que les deux Mercedes en gardent un peu sous la pédale. Toutefois le chrono signé par Hamilton le place favori pour la qualification.

EL3
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:15.610	18
2	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:16.086	16
3	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:16.120	20
4	Fernando Alonso	Ferrari	1:16.488	15
5	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:16.504	15
6	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:16.528	22
7	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:16.684	20
8	Daniil Kvyat	Toro Rosso Renault	1:16.820	21
9	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Renault	1:16.824	19
10	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:16.884	15
11	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:16.944	17
12	Kevin Magnussen	McLaren Mercedes	1:16.993	19
13	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:17.121	21
14	Sergio Perez	Force India Mercedes	1:17.188	19
15	Pastor Maldonado	Lotus Renault	1:17.224	21
16	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:17.360	23
17	Adrian Sutil	Sauber Ferrari	1:17.900	23
18	Jules Bianchi	Marussia Ferrari	1:18.518	25
19	Max Chilton	Marussia Ferrari	1:18.525	19
20	Marcus Ericsson	Caterham Renault	1:19.865	23
21	Kamui Kobayashi	Caterham Renault	1:20.227	14
22	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:22.388	6

La qualification s'est déroulée dans des conditions optimales, avec du soleil et une piste sèche, avec au final un résultat assez inattendu : pas une surprise de taille, mais c'est Nico Rosberg qui a réussi à signer la pole face à Hamilton. L'Anglais, favori sur cette piste qui lui a tant réussi est néanmoins 2e, devant Vettel.
La qualification s'est déroulée sans Gutiérrez dont la voiture a été trop sérieusement endommagée dans la matinée. Q1 a part ailleurs été assez agitée : Pérez est parti à la faute mais a réussi à passer en Q2. Maldonado est encore accablé par les problèmes, il a dû s'arrêter au virage 3 en toute fin de séance, alors qu'Ericsson est sorti de piste provoquant un drapeau rouge à 16 secondes de la fin. La séance ne repart pas. Ca fait deux sorties de suite en qualification pour le Suédois. Meilleur temps pour Hamilton. Maldonado, les Marussia et Caterham, et nécessairement Gutiérrez sont éliminés.
Hamilton signe à nouveau le meilleur temps en Q2 alors que Sutil et Grosjean sont logiquement éliminés. Kvyat et Magnussen n'ont pas encore trouvé leurs marques, et les Force India, toujours limitées en qualification, sont également éliminées.
Q3, les Mercedes sont évidemment favorites, et Rosberg dégaine le premier en signant le meilleur temps. Lors de la 2e tentative, Hamilton ne parvient pas à réaliser le tour parfait alors que son équipier améliore. Au final, Rosberg signe sa 7e pole devant son équipier. Vettel est 3e, devant les deux Williams qui doivent enfin signer un bon résultat. Ricciardo est 6e, un peu en retrait pour une fois. Les deux Ferrari sont dans le top 10, avec Button et Vergne mais les quatre hommes sont à plus d'une seconde de la pole.

Il est évident que sur ce circuit, avec des possibilités de dépassement, la course pourrait être intéressante, il est possible de dépasser et on pourrait assister à une belle passe d'armes entre Rosberg et Hamilton.

Qualification
Pos.	Pilote	Equipe	Temps Q1	Temps Q2	Temps Q3
1	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:16.471	1:15.289	1:14.874
2	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:15.750	1:15.054	1:14.953
3	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:17.470	1:16.109	1:15.548
4	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:16.772	1:15.806	1:15.550
5	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:16.666	1:15.773	1:15.578
6	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:17.113	1:15.897	1:15.589
7	Fernando Alonso	Ferrari	1:17.010	1:16.131	1:15.814
8	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Renault	1:17.178	1:16.255	1:16.162
9	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:16.631	1:16.214	1:16.182
10	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:17.013	1:16.245	1:16.214
11	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:16.897	1:16.300
12	Kevin Magnussen	McLaren Mercedes	1:16.446	1:16.310
13	Sergio Perez	Force India Mercedes	1:18.235	1:16.472
14	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:17.732	1:16.887
15	Daniil Kvyat	Toro Rosso Renault	1:16.938	1:16.713
16	Adrian Sutil	Sauber Ferrari	1:17.519	1:17.314
17	Pastor Maldonado	Lotus Renault	1:18.328
18	Max Chilton	Marussia Ferrari	1:18.348
19	Jules Bianchi	Marussia Ferrari	1:18.359
20	Kamui Kobayashi	Caterham Renault	1:19.278
21	Marcus Ericsson	Caterham Renault	1:19.820
22	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	- :—.---

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Pfiou, eh bien les amis, le GP du Canada vient de se terminer, et on vient d'assister à un GP très intéressant, probablement un des plus étranges de ces dernières années. Daniel Ricciardo décroche une première victoire un peu chanceuse mais méritée, devant Rosberg et Vettel.

Tout a commencé comme sur des roulettes pour Mercedes. Hamilton a pris un meilleur départ que Rosberg mais l'Allemand a été autoritaire au premier virage, Hamilton a dû céder et Vettel en a profité pour prendre la seconde place. La course est neutralisée après seulement quelques secondes, Chilton percute Bianchi qui part dans le mur au virage 4. L'Anglais est touché dans le mouvement par Maldonado, résultat, les deux Marussia restent sur le carreau. Premier abandon de la carrière de Chilton.

Au restart, Rosberg s'échappe et Hamilton reprend très vite la 2e place à Vettel. Le duel s'engage entre les deux pilotes Mercedes, le Britannique met la pression, ce qui pousse Rosberg a couper la dernière chicane au 27e tour. Derrière, les Force India occupent les 3e et 4e positions, pour cause elles n'ont pas ravitaillé et Hülkenberg bloque les deux Red Bull.

Grosse surprise au 36e tour : les deux Mercedes ralentissent d'un coup, victimes d'un problème d'ERS : les monoplaces de Hamilton et Rosberg perdent deux secondes au tour, et ça sent l'abandon du côté de l'Etoile. Non seulement les Mercedes perdent les 160 chevaux délivrés par l'ERS, mais en plus elles rencontrent des problèmes de freins importants. Lors du second pit-stop, Hamilton parvient à ressortir devant Rosberg, mais l'Anglais tire tout droit à l'épingle, l'Allemand repasse. Hamilton tire à nouveau droit à la dernière chicane, les freins sont morts. Rosberg continue mais à faible vitesse, poursuivi par Pérez. Il reste 20 tours. Les Red Bull de Ricciardo et Vettel remontent sur le Mexicain. Bien que Rosberg se traîne en ligne droite, Pérez est également en difficulté et son DRS est bloqué, il ne peut pas dépasser. Les Red Bull avec leur faible vitesse de pointe sont également bloquées et Massa revient à grands pas !

A quelques encablures de la fin, Ricciardo parvient à prendre le dessus sur Pérez et avale Rosberg à deux tours de la fin. Derrière ça s'échauffe, Massa attaque Vettel avec vigueur, mais l'Allemand résiste et parvient même à dépasser Pérez. A l'entame du dernier tour, Massa tente de dépasser Pérez alors que ce dernier se décale également, les voitures se touchent à haute vitesse et finissent dans le mur au premier virage, le choc est très brutal. Vettel a eu très chaud, il prenait le premier virage lorsque la Williams hors de contrôle est passé juste devant lui, manquant de le happer au passage. Heureusement les deux hommes ne sont pas blessés, même si un contrôle à l’hôpital s'avère nécessaire étant donné la violence du choc.

Au final, Ricciardo décroche sa première victoire un peu à la surprise générale devant un Rosberg héroïque qui a fait la moitié de la course sans freins avants et avec un gros déficit de puissance. Bonne course pour Vettel qui monte sur son 2e podium cette saison et qui semblait plus à l'aise que lors des précédentes courses.

Qui dit course folle dit belle perf de Button, le Britannique termine 4e avec une voiture qui ne vaut pas ce rang là, et permet à McLaren de respirer un peu. Le métronome Hülkenberg est encore dans le top 5 malgré une course difficile, il a résisté jusqu'au bout à Alonso.
Bottas a été bien plus discret que Massa, finalement c'est lui qui marque des points, Vergne retrouve également les points après tout une série de courses difficiles. Magnussen et Räikkönen sont les grands bénéficiaires de l'accrochage du dernier tour. Le Finlandais a vécu une course très difficile, avec entre autre un nouveau tête à queue à l'épingle. Pas une glorieuse façon de fêter son 200e GP.

Massa et Pérez sont finalement classés 11e et 12e, c'est dommage car ils auraient certainement terminé 4e et 5e. Les deux Sauber ratent encore le coche, Gutiérrez a dû renoncer à quelques tours de la fin. Rien à retirer pour Lotus sur cette course, aileron arrière cassé pour Grosjean, et problème moteur pour Maldonado. Mais la voiture progresse et semble plus facile à piloter. Les Caterham ont abandonné rapidement, problème de suspension pour Kobayashi, turbo pour Ericsson. La prestation des Marussia a été très brève, Bianchi a retrouvé le mur et Chilton a dû prendre un savon, ainsi qu'une pénalité sur la grille pour le GP d'Autriche. Kvyat a également abandonné tout comme Hamilton qui reperd du terrain sur son équipier.

Au final, c'était le jour de Ricciardo, mais Rosberg marque 18 points par rapport à Hamilton et reprend un peu d'air au championnat.

Course
Pos.	Pilote	Equipe	Ecart	Arrêts
1	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	70 laps - 1h39m12.830s	2
2	Nico Rosberg	Mercedes AMG	+4.236	2
3	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	+5.247	2
4	Jenson Button	McLaren Mercedes	+11.755	2
5	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	+12.843	1
6	Fernando Alonso	Ferrari	+14.869	2
7	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	+23.578	2
8	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Renault	+28.026	2
9	Kevin Magnussen	McLaren Mercedes	+29.254	2
10	Kimi Raikkonen	Ferrari	+53.678	2
11	Sergio Perez	Force India Mercedes	+1 lap	1
12	Felipe Massa	Williams Mercedes	+1 lap	2
13	Adrian Sutil	Sauber Ferrari	+1 lap	2
14	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	+6 laps	3
15	Romain Grosjean	Lotus Renault	DNF	3
16	Daniil Kvyat	Toro Rosso Renault	DNF	2
17	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	DNF	3
18	Kamui Kobayashi	Caterham Renault	DNF	0
19	Pastor Maldonado	Lotus Renault	DNF	1
20	Marcus Ericsson	Caterham Renault	DNF	1
21	Max Chilton	Marussia Ferrari	DNF	0
22	Jules Bianchi	Marussia Ferrari	DNF	0

Trés belle course,du dépassement,des accidents   et Massa méritait largement la 4ème place   
Belle course de Ricciardo qui mérite largement cette victoire   
Bientot on va voir Raikkonen ce battre contre les Sauber et Marussia   
Je comprends pas Ferrari,j'aurais plutot signé Bianchi ou Hulk a la place de kimi   

Je ne pense pas que Kimi ait un problème quelconque niveau compétitivité, d'une parcequ'il ne va pas s'effondrer d'un coup après deux saisons très bonnes, de l'autre parcequ'il est habituellement bien plus fort en course qu'en qualif, or il tient Alonso sur un tour et disparaît à chaque fois en course.. Je pense plus que c'est la voiture qui a un problème, un métronome comme Räikkönen ne se fait pas avoir comme on le voit depuis le début de saison.

Au championnat, évidemment la victoire de Ricciardo lui permet de faire un petit bon au classement, mais le gagnant du jour est bien Rosberg qui prend 18 points à Hamilton et se retrouve avec 22 unités d'avance sur le Britannique. Ricciardo pointe au 3e rang, 61 derrière Rosberg et 10 devant Alonso. L'Australien fait le break par rapport à Vettel, 5e à 19 points. Hülkenberg tient toujours la maison Force India sur ses épaules. La 4e place de Button lui permet de passer devant Bottas. Avec 18 points seulement, Massa et surtout Räikkönen se retrouvent largués par rapport à leurs équipiers respectifs. En fond de peloton, Sutil parvient à dépasser Ericsson grâce à sa 11e place finale.

Chez les constructeurs, fin de série pour Mercedes, après 6 victoires et 5 doublés consécutifs, mais l'Etoile est tout de même loin devant avec 258 points. En plaçant ses deux voitures sur le podium, Red Bull signe son meilleur résultat cette saison. Avec 139 points au compteur, l'équipe anglo-autrichienne 52 points d'avance sur Ferrari. La Scuderia ne dispose de son côté que 10 points de marge sur Force India. L'écart est assez faible avec McLaren et Williams, l'équipe de Woking ne comptant que 11 points de retard, avec 66 points, 6 points devant Williams.
Grâce à la 8e place de Vergne, Toro Rosso reprend l'avantage sur Lotus pour 4 points. Pas de changement pour Marussia, Sauber et Caterham.

Pos.	Pilote	Points	Evolution	Points de permis	Pos.	Equipe	Points	Evolution
1	Nico Rosberg	140	0	12	1	Mercedes	258	0
2	Lewis Hamilton	118	0	12	2	Red Bull	139	0
3	Daniel Ricciardo	79	1	12	3	Ferrari	87	0
4	Fernando Alonso	69	1	12	4	Force India	77	0
5	Sebastian Vettel	60	1	12	5	McLaren	66	0
6	Nico Hulkenberg	57	1	12	6	Williams	58	0
7	Jenson Button	43	1	12	7	Toro Rosso	12	1
8	Valtteri Bottas	40	1	10	8	Lotus	8	1
9	Kevin Magnussen	23	0	10	9	Marussia	2	0
10	Sergio Perez	20	0	12	10	Sauber	0	0
11	Felipe Massa	18	0	12	11	Caterham	0	0
12	Kimi Raikkonen	18	0	12
13	Romain Grosjean	8	0	12
14	Jean-Eric Vergne	8	0	12
15	Daniil Kvyat	4	0	12
16	Jules Bianchi	2	0	8
17	Adrian Sutil	0	1	10
18	Marcus Ericsson	0	1	10
19	Esteban Gutierrez	0	0	12
20	Max Chilton	0	0	12
21	Kamui Kobayashi	0	0	12
22	Pastor Maldonado	0	0	8