Sessions d'essais 2014

Cette année, les essais pendant la saison font leur retour afin de développer les monoplaces 2014. Quatre sessions de deux jours seront organisées cette année, la première à Bahreïn. Une aubaine pour ceux qui sont en retard, mais les meilleurs vont également en profiter pour peaufiner les détails. Sans grande surprise, Rosberg termine en tête devant Hülkenberg et Alonso. Le leader du championnat a bouclé le plus grand nombre de tours, plus de deux GP au compteur. Les équipes ont préféré faire rouler les titulaires, sauf Caterham qui a à nouveau fait rouler Frijns, et Sauber qui a permis à Sirotkin de faire ses premiers pas en F1. Le Russe a accompli suffisamment de tours pour obtenir sa superlicence. Chez Lotus, ça ne va pas. Maldonado n'a bouclé que 16 tours à cause de problèmes moteurs. Des problèmes hydrauliques à signaler chez Caterham dans l'après-midi alors que Williams a choisi de peu tourner avec Bottas, l'équipe n'amenant pas de nouvelle pièce. Le Finlnadais a juste validé quelques réglages.

Bahreïn I
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	N. Rosberg	Mercedes F1 W05	1:35.697	121
2	N. Hulkenberg	Force India VJM07	1:36.064	69
3	F. Alonso	Ferrari F14 T	1:36.626	69
4	K. Magnussen	McLaren MP4-29	1:36.634	102
5	V. Bottas	Williams FW36	1:37.305	28
6	M. Chilton	Marussia MR03	1:37.678	60
7	D. Ricciardo	Red Bull RB10	1:38.326	91
8	S. Sirotkin	Sauber C33	1:39.023	75
9	R. Frijns	Caterham CT05	1:40.027	63
10	P. Maldonado	Lotus E22	1:40.183	16
11	D. Kvyat	Toro Rosso STR9	1:40.452	67

Seconde et dernière journée à Bahreïn, sans surprise, Hamilton termine en tête de la journée, la Mercedes a tourné comme une horloge. L'Anglais a été chargé de mener du développement des pneus Pirelli, comme Felipe Nasr chez Williams. Vergne signe le second temps devant Magnussen.

Ferrari, Lotus et McLaren n'ont pas connu de journée satisfaisante : la F14 T utilisée est celle de Räikkönen, et les mécaniciens de la Scuderia ont détecté des dommages au châssis liés au décollage d'Iceman sur un vibreur. Résultat, Alonso met pied à terre après 12 tours. Lotus est toujours aux prises avec des ennuis moteur, 16 tours pour Grosjean seulement, autant dire que l'équipe d'Enstone a perdu son temps pendant deux jours. Sortie de piste en fin de matinée pour Magnussen, victime d'un ennui technique, le Danois a pu reprendre la piste en fin de journée, mais le rookie n'a pas pu tourner autant qu'espéré.  
Journée assez tranquille pour Perez alors que Sauber a donné le volant à van der Garde, les Suisses ont choisi de faire rouler leurs deux essayeurs. Red Bull a connu des problèmes dans la matinée mais Ricciardo a pu tourner allègrement dans l'après-midi. Bonne journée pour Marussia dont les chronos s'améliorent, Caterham est aussi satisfaite de la journée d'Ericsson malgré quelques soucis d'ERS. 

Bahreïn II
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	L. Hamilton	Mercedes F1 W05	1:34.136	118
2	J. Vergne	Toro Rosso STR9	1:35.557	63
3	K. Magnussen	McLaren MP4-29	1:36.203	26
4	S. Perez	Force India VJM07	1:36.586	62
5	D. Ricciardo	Red Bull RB10	1:37.310	65
6	J. Bianchi	Marussia MR03	1:37.316	93
7	G. Van der Garde	Sauber C33	1:37.623	77
8	F. Alonso	Ferrari F14 T	1:37.912	12
9	M. Ericsson	Caterham CT05	1:39.263	66
10	F. Nasr	Williams FW36	1:39.879	64
11	R. Grosjean	Lotus E22	1:43.732	16
12	P. Maldonado	Lotus E22	- :—.---	0

Un mois après la première session d'essais à Bahreïn, les équipes de F1 sont restées à Barcelone pour poursuivre le développement des monoplaces 2014. Comme Barcelone est une piste que les teams et les pilotes connaissent comme leur poche, et que le tracé met en valeur l'aérodynamique des monoplaces, ces essais auraient dû être profitables à tous, mais la pluie est venue compliquer les choses.

Il en résulte un classement étonnant mené par Chilton devant Pic sur Lotus et Hamilton. La matinée a donc été consacrée au test des pneus et des réglages pluie. Peu de tours couverts, surtout que qautre drapeaux rouges ont été brandis, deux pour Vergne, un pour Chilton, et un pour Räikkönen, tous pour problème mécanique, le moteur pour la Ferrari.
La piste a séché dans l'après-midi, mais Räikkönen n'a pas pu en profiter puisqu'il est sorti de la piste après seulement quelques tours. Chez Red Bull, Buemi a rencontré un problème de boite de vitesses, comme Vettel samedi, et Kobayashi est tombé en panne en fin de séance. Heureusement le Japonais a pu tourner suffisamment pour cette première journée. Les temps se sont améliorés en fin de séance, Hamilton a ravi le meilleur temps à Räikkönen, puis c'est Charles Pic qui est passé en tête à quelques minutes de la fin de séance avant que Chilton ne prenne le meilleur tout à la fin, avec un temps en 1.26.4, trois seconde de mieux que son temps en qualifications, ce chrono l'aurait placé en 4e position samedi !

Espagne I
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	M. Chilton	Marussia MR03	1:26.434	60
2	C. Pic	Lotus E22	1:26.661	70
3	L. Hamilton	Mercedes F1 W05	1:26.674	79
4	K. Raikkonen	Ferrari F14 T	1:26.965	21
5	J. Vergne	Toro Rosso STR9	1:27.724	52
6	N. Hulkenberg	Force India VJM07	1:27.727	53
7	F. Massa	Williams FW36	1:27.756	55
8	J. Button	McLaren MP4-29	1:28.333	74
9	K. Kobayashi	Caterham CT05	1:30.101	72
10	S. Buemi	Red Bull RB10	1:31.440	54
11	G. Van der Garde	Sauber C33	1:31.783	86

J'ai regardé un peu les essais,pourquoi certains sont si rapides,genre Chilton hier avec un temps qui l'aurait classé 4ème en qualifications   
Ils n'ont pas pu apporté autant de nouveautés en une journée,je comprends rien  

Pirelli a sorti les pneus super tendres pour les essais, pour le GP les pilotes ne disposaient que des durs et des médiums, ça explique en grande partie la différence. Après Marussia a peut être trouvé un meilleur set-up, ou retiré du lest vu qu'il n'y a pas besoin de respecter le poids minimal en essais. Et après avoir parcouru tant de tours ce weekend Chilton est certainement plus à l'aise également.

Pour cette seconde et dernière journée, autre petite surprise puisque Maldonado signe le meilleur temps devant Rosberg et Räikkönen, avec une seconde d'avance sur l'Allemand. Pas de pluie pour aujourd'hui, les pilotes ont donc pu tourner à leur guise sauf chez Caterham, la voiture n'a pas pu être réparée suite à la sortie de piste de Kobayashi hier. Quatre drapeaux rouges dans la matinée, deux pour Kvyat, un pour Juncadella qui est sorti, le réserviste de Force India, et un pour la pilote Williams Susie Wolff qui est partie en tête à queue.

Chez Mercedes, Rosberg a testé un échappement porte-voix, destiné à augmenter le volume de sortie des échappements, mais le résultat ne s'est pas avéré très concluant. McLaren a confié le volant au jeune Belge Stoffel Vandoorne. L'espoir McLaren devait valider sa superlience, en effectuant au moins 300 km, c'est chose faite, avec 135 tours, le Belge boucle près de 630 km.
Nouvelle sortie de piste pour Juncadella dans l'après-midi alors que Bianchi a été cloué au stand par un pépin mécanique. 

Rendez-vous dans une semaine déjà à Monaco

Espagne II
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	P. Maldonado	Lotus E22	1:24.871	102
2	N. Rosberg	Mercedes F1 W05	1:25.805	102
3	K. Raikkonen	Ferrari F14 T	1:26.480	93
4	E. Gutierrez	Sauber C33	1:26.972	84
5	S. Wolff	Williams FW36	1:27.280	55
6	J. Bianchi	Marussia MR03	1:27.718	55
7	S. Vettel	Red Bull RB10	1:27.973	72
8	D. Juncadella	Force India VJM07	1:28.278	91
9	S. Vandoorne	McLaren MP4-29	1:28.441	135
10	D. Kvyat	Toro Rosso STR9	1:28.910	21
11	R. Frijns	Caterham CT05	- :—.---	0

Troisième et avant dernière session d'essais intersaison, les équipes ont profité de la familière piste de Silverstone pour s'assurer du développement de leur monoplace. Les équipes privilégient leurs titulaires pour les essais, sauf Ferrari qui a confié le volant à de la Rosa, Stoffel Vandoorne et Will Stevens seront de la partie pour McLaren et Caterham. Pour cette première journée, Ferrari et Marussia sont chargées du développement des pneus. Pas mal de soucis pour Vergne qui a causé 3 drapeaux rouges dans l'après midi à cause de problèmes mécaniques. Maldonado a également rencontré des problèmes techniques. Marussia a dû interrompre ses essais à une heure du terme à cause d'un incendie. 108 tours au compteur tout de même.
Le meilleur temps de la journée revient à Massa qui devance Ricciardo et Rosberg.

Angleterre I
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Felipe Massa	Williams Mercedes	1:35.242	42
2	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:35.248	72
3	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:35.573	90
4	Adrian Sutil	Sauber Ferrari	1:35.674	74
5	Jules Bianchi	Marussia Ferrari	1:36.148	108
6	Stoffel Vandoorne	McLaren Mercedes	1:36.462	71
7	Sergio Perez	Force India Mercedes	1:36.583	79
8	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Renault	1:36.688	28
9	Pastor Maldonado	Lotus Renault	1:37.131	97
10	Pedro de la Rosa	Ferrari	1:37.988	49
11	Will Stevens	Caterham Renault	1:40.627	95

Pour la 2e journée, changement de pilotes pour toutes les écuries, beaucoup de titulaires au volant encore une fois. Bianchi est toujours là mais cette fois au volant de la Ferrari. Sauber a confié le volant à van der Garde, Force India à Juncadella, Lotus à Charles Pic et Caterham à Julian Leal. Pirelli a décidé de tester des jantes de 18 pouces sur la Lotus dans la matinée. Vettel est également chargé du développement des pneus aujourd'hui. Sortie de piste a signaler pour Lewis Hamilton qui a endommagé sa voiture à Stowe. Le Britannique n'a pas pu tourner de la matinée. Magnussen, Kvyat et Chilton ont eu des problèmes avec leurs voitures, provoquant des drapeaux rouges. Leal n'a pas pu tourner dans la matinée à cause d'un problème moteur, les choses sont rentrées dans l'ordre dans l'après-midi. 
Fin de séance anticipée de 20 minutes en raison d'un drapeau rouge causé par van der Garde. Meilleur temps pour Bianchi devant Kvyat et Magnussen.

Angleterre II
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Jules Bianchi	Ferrari	1:35.262	89
2	Daniil Kvyat	Toro Rosso Renault	1:35.544	56
3	Kevin Magnussen	McLaren Mercedes	1:35.593	91
4	Giedo Van der Garde	Sauber Ferrari	1:36.327	84
5	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:36.680	47
6	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:37.193	40
7	Max Chilton	Marussia Ferrari	1:37.359	77
8	Daniel Juncadella	Force India Mercedes	1:37.449	52
9	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:39.410	76
10	Charles Pic	Lotus Renault	1:41.906	38
11	Julian Leal	Caterham Renault	1:43.365	51

Le championnat a beau s'être terminé, il y a encore de l'activité à Abu Dhabi, les équipes ayant à leur disposition deux jours d'essais pour préparer 2015. 
Tout le monde attendait les premiers tours de la McLaren Honda, finalement le retour du motoriste japonais s'est révélé difficile. La voiture a passé son temps au garage, à cause d'ennuis électriques, et Stoffel Vandoorne n'a pu boucler que trois tours dans l'après-midi. L'important pour Honda est de déverminer au maximum son moteur.
Les autres équipes étudiaient surtout les nouvelles gommes 2015, Rosberg s'en est occupé pour Mercedes, Bottas pour Williams, et Räikkönen chez Ferrari, sous les yeux de Vettel qui a déjà fait connaissance de sa nouvelle équipe, même s'il n'a pas le droit de rouler. Ericsson est réapparu chez Sauber alors que Carlos Sainz a retrouvé le volant de la Red Bull. Charles Pic a piloté la Lotus, Max Verstappen, la Toro Rosso. Le Hollandais est sorti rapidement de la piste à cause d'un souci de suspension, provoquant un drapeau rouge. Force India pour sa part a confié le volant au champion GP2 Jolyon Palmer, pour qui la journée a été perturbée par un problème moteur.

Hormis McLaren, la plupart des écuries ont pu tourner beaucoup, Rosberg, Sainz et Stevens ont pu dépasser 100 tours, mais c'est Bottas qui signe le meilleur temps devant Räikkönen et Rosberg.

Yas Marina J1
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Valtteri Bottas	Williams Mercedes	1:43.396	80
2	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:43.888	81
3	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:44.512	114
4	Jolyon Palmer	Force India Mercedes	1:45.516	37
5	Carlos Sainz Jr	Red Bull Renault	1:45.339	100
6	Will Stevens	Caterham Renault	1:45.436	102
7	Charles Pic	Lotus Renault	1:46.167	89
8	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:46.253	95
9	Max Verstappen	Toro Rosso Renault	1:47.194	55
10	Stoffel Vandoorme	McLaren Honda	- :—.---	3

Les F1 ont effectué leurs derniers tours de roues pour cette année, rendez-vous avec la piste dans moins de trois mois. On a appris que Toro Rosso ne prolongerait pas Vergne, la voie est donc toute tracée pour Sainz.

En piste, Ericsson a encore roulé pour Sauber, Verstappen pour Toro Rosso, Stevens pour Caterham et Vandoorme pour McLaren. Ocon a retrouvé le volant de la Lotus dans la matinée, il a été relayé par Alex Lynn dans l'après-midi. Force India a permis à l'Australien Spike Goddard d'effectuer ses premiers pas en F1. Mercedes et Ferrari ont fait rouler leurs essayeurs, le prometteur Wehrlein et Marciello. Dernière pige pour Nasr avant son passage chez Sauber. Seul titulaire 2014 en piste, Ricciardo a fait le travail pour Red Bull.

Wehrlein a signé le meilleur temps devant Marciello et Verstappen, alors que McLaren n'a pu boucler que deux tours, en proie à des ennuis électriques. Les chronos sont restés éloignés de ceux signés en qualification ce weekend, les pilotes ayant surtout chercher à engranger des données et de l'expérience pour l'an prochain.

Yas Marina J2
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours
1	Pascal Wehrlein	Mercedes AMG	1:42.624	96
2	Raffaele Marciello	Ferrari	1:43.208	90
3	Max Verstappen	Toro Rosso Renault	1:43.763	78
4	Marcus Ericsson	Sauber Ferrari	1:44.551	112
5	Will Stevens	Caterham Renault	1:44.888	76
6	Spike Goddard	Force India Mercedes	1:44.944	89
7	Daniel Ricciardo	Red Bull Renault	1:45.151	88
8	Felipe Nasr	Williams Mercedes	1:45.937	83
9	Alex Lynn	Lotus Renault	1:46.168	52
10	Esteban Ocon	Lotus Renault	1:47.013	34
11	Stoffel Vandoorme	McLaren Honda	- :—.---	2