Grand Prix de Hongrie 2013

Après cette pause de trois semaine, tout de même marquée par les trois jours de tests à Silverstone, la F1 débarque sur le Hungaroring. Pirelli y fera débuter ses nouveaux pneus, vus en essais la semaine dernière en Angleterre. Les gommes seront d'ores et déjà mises à rude épreuve, la canicule règne en Europe centrale et ce GP de Hongrie pourrait s'avérer être un des plus chauds de l'histoire ! Autrement dit, voilà des conditions qui pourraient avantager les Lotus et les Ferrari, moins gourmandes avec les gommes, alors que Mercedes, qui n'a pas encore enregistré le moindre kilomètre avec les nouveaux pneus, devrait logiquement souffrir.
Pas mal de discussions transferts à prévoir, Red Bull devrait même annoncer le remplaçant de Webber après la course. Les questions tourneront également autour de Sauber et de ses nouveaux soutiens russes. Sportivement parlant, un bon résultat de Vettel à trois courses de la fin de saison européenne pourrait mettre fin au développement des monoplaces pour cette année.

Vote Rosberg malgré les pneus...

Alonso pour ma part,,, avantage Ferrari-Lotus sur les Tendres ok, mais les Mediums à coté, pour Mercedes ça semble cuit vu les chaleurs, RedBull pourrait mieux s'en tirer que prévu,,, dommage que ça ne soit pas les SuperTendres et Tendres à la place, tant pis ^^

Sur un tobogan comme ça, RedBull va faire un malheur. Mais je vote Raikkonen quand même, car l'expérience compte beaucoup, et la Lotus m'a l'air taillée pour ce type de circuits. Ferrari ne devrait pas être loin du podium. Par contre je ne crois pas du tout aux Mercedes, pas à l'aise sur les montagnes russes et qui vont souffrir de la chaleur...

Apparemment on se dirige vers des stratégies à deux arrêts... Les softs (flancs jaune) ont l'air de fondre sacrément vite!

Alors les amis, il fait effectivement sacrément chaud sur Budapest, mais ça n'a pas vraiment l'air de perturber Red Bull, puisque Vettel et Webber ont terminé en tête des deux séances. Les Lotus sont en embuscade, Räikkönen ayant terminé 3e des EL1 et Grosjean 3e des EL2. Les Ferrari ne sont pas loin non plus. Globalement ça reste un weekend difficile pour tout le monde, la course sera très longue pour tout le monde. Au niveau de la stratégie, vu l'usure énorme des pneus les plus tendres qui fondent littéralement, les équipes vont certainement beaucoup tourner en pneus durs.

EL1
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:22.723		19
2	Mark Webber	Red Bull Renault	1:22.982	+0.259	24
3	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:23.010	+0.287	20
4	Fernando Alonso	Ferrari	1:23.099	+0.376	22
5	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:23.111	+0.388	20
6	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:23.370	+0.647	26
7	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:23.390	+0.667	20
8	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:23.531	+0.808	28
9	Sergio Perez	McLaren Mercedes	1:23.591	+0.868	26
10	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:23.911	+1.188	21
11	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:24.119	+1.396	21
12	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:24.150	+1.427	27
13	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:24.157	+1.434	28
14	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:24.204	+1.481	15
15	Felipe Massa	Ferrari	1:24.299	+1.576	19
16	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:24.314	+1.591	23
17	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:24.383	+1.660	24
18	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:24.608	+1.885	21
19	Charles Pic	Caterham Renault	1:25.827	+3.104	24
20	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:26.808	+4.085	25
21	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	1:27.617	+4.894	20
22	Rodolfo Gonzalez	Marussia Cosworth	1:28.927	+6.204	25

Troisième séance d'essais, et Romain Grosjean s'empare du meilleur temps devant Alonso et Perez. Les pilotes ont mis le paquet dans les dix dernières minutes sur une piste déjà chauffée à blanc. Perez, avec une McLaren apparemment revigorée, en a trop fait, il a démonté sa monoplace dans le mur au niveau des esses. Les Red Bull de Vettel et Webber, 4e et 7e, ont semblé plus en retrait ? Difficultés ou simple question de niveau de carburant embarqué ? On aura la réponse bientôt mais un peu d'opposition ne pourra que faire du bien sur un circuit où les courses ne sont pas toujours les plus animées.

EL3
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:20.730		20
2	Fernando Alonso	Ferrari	1:20.898	+0.168	13
3	Sergio Perez	McLaren Mercedes	1:21.052	+0.322	10
4	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:21.125	+0.395	27
5	Felipe Massa	Ferrari	1:21.151	+0.421	14
6	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:21.158	+0.428	19
7	Mark Webber	Red Bull Renault	1:21.254	+0.524	17
8	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:21.356	+0.626	23
9	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:21.499	+0.769	15
10	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:21.519	+0.789	20
11	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:21.589	+0.859	17
12	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:21.646	+0.916	19
13	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:21.963	+1.233	21
14	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:21.964	+1.234	21
15	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:22.180	+1.450	18
16	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:22.423	+1.693	19
17	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:23.028	+2.298	16
18	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:23.975	+3.245	21
19	Charles Pic	Caterham Renault	1:23.987	+3.257	19
20	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	1:24.298	+3.568	20
21	Max Chilton	Marussia Cosworth	1:25.122	+4.392	20
22	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	- :—.---	+-.---	2

Elles étaient en retrait depuis le début du weekend, pourtant elles ont encore frappé ! Lewis Hamilton signe sa 30e pole, la 3e de suite et la 4e cette année. L'Anglais a battu Sebastian Vettel sur le fil. L'Allemand semblait au dessus du lot en début de Q3, mais une amélioration de la piste a permis au pilote Mercedes de le devancer pour une poignée de centièmes. Grosjean, 3e, semble continuer sur sa lancée du Nürburgring. Avec la chaleur attendue demain, les Lotus pourraient tirer un avantage certain. Dominés par leurs équipiers, Rosberg et Räikkönen sont 4e et 6e. Chez Ferrari, c'est la grise mine, la Scuderia s'est concentrée sur la qualif, pourtant Alonso et Massa ne sont que 5e et 7e. Ricciardo et Perez sont en Q3 alors que ni Vergne ni Button n'ont pu passer Q2. Quant à Mark Webber, victime d'un kers défectueux, il n'a pas signé de chrono en Q3.

On risque donc d'avoir un scénario similaire à celui du Nürburgring, où il faisait déjà chaud mais tout de même pas autant. Peu d'espoirs de voir les Flèches d'Argent se maintenir, en revanche il faut déjà anticiper une lutte entre Vettel, Alonso et les Lotus. Il faut aussi garder en tête que partir du côté propre de la piste est décisif ici lors des départs. Hamilton, Grosjean, et les Ferrari pourraient donc avoir un joker d'entrée de jeu.

Qualification
Pos.	Pilote	Equipe	Temps Q1	Temps Q2	Temps Q3
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	1:20.363	1:19.862	1:19.388
2	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:20.646	1:19.992	1:19.426
3	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:20.447	1:20.101	1:19.595
4	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:20.350	1:19.778	1:19.720
5	Fernando Alonso	Ferrari	1:20.652	1:20.183	1:19.791
6	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:20.867	1:20.243	1:19.851
7	Felipe Massa	Ferrari	1:21.004	1:20.460	1:19.929
8	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:21.181	1:20.527	1:20.641
9	Sergio Perez	McLaren Mercedes	1:21.612	1:20.545	1:22.398
10	Mark Webber	Red Bull Renault	1:21.264	1:20.503	-.—.---
11	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1:21.471	1:20.569
12	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	1:21.028	1:20.580
13	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:21.131	1:20.777
14	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:21.345	1:21.029
15	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:20.816	1:21.133
16	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:21.135	1:21.219
17	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1:21.724
18	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:22.043
19	Charles Pic	Caterham Renault	1:23.007
20	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:23.333
21	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	1:23.787
22	Max Chilton	Marussia Cosworth	1:23.997

Impressionnantes les mercedes! Je suis curieux de savoir ce que ça va donner en course...
Grosjean fait une belle P3, mais ça n'est pas une surprise, il est toujours plus agressif que Raikkonnen en qualif.
Grosse déception pour Vergne par contre... C'est une sacré bagarre qu'il mène contre Ricciardo...
Et Webber doit encore se demander: "pourquoi c'est toujours pour ma pomme?".

SALUT SUR WEB TV LIVE J'AI PLUS RTS1 ET 2 ELLES SONT PLUS SUR LA LISTE SUR QUELLE SITES PUIS JE LES RETROUVEES POUR VOIR LA COURSE ?J'AI ESSAYER STREAMING F1.COM MAIS CA MARCHE PAS

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Il a eu chaud Grosjean! Ouf, je suis plutôt content pour lui, il ne méritait pas ça, Lotus non-plus.
Sa Lotus n'a pas passé le contrôle technique de la FIA en parc fermé, à cause d'un passage sur vibreur qui avait donné du jeu au fond plat de la monoplace. Lotus a plaidé la bonne foi et l'accident, les commissaires ont passé l'éponge...
Il me semble que c'est plutôt inhabituel d'ailleurs.

Néanmoins, vous ne trouvez pas que Romain conduit sa voiture assez brutalement, d'une manière générale?
Sa conduite est souvent nerveuse et brusque, ce qui explique peut-être aussi en partie ses erreurs.
Quand on compare avec la fluidité d'un Button...
En tout cas c'est mon impression.

Gabelmine a écrit:

Néanmoins, vous ne trouvez pas que Romain conduit sa voiture assez brutalement, d'une manière générale?
Sa conduite est souvent nerveuse et brusque, ce qui explique peut-être aussi en partie ses erreurs.
Quand on compare avec la fluidité d'un Button...
En tout cas c'est mon impression.

Je trouve pas spécialement pour ma part, ce sont ces manœuvres de dépassements qui sont parfois délirantes, on a eu deux beaux exemples encore tout à l'heure. Mais sinon il gère bien ses gommes et son pilotage est même plutôt coulé, il roule bien quand personne ne se trouve devant lui on l'a vu sur le Nürb'. Il bourrine pas trop sa bagnole comme Maldonado ou le Hamilton d'il y a quelques années.

Pour en revenir à ce dernier, je dois avouer que j'ai été extrêmement surpris de le voir s'imposer avec facilité cette après midi. Apparemment même sans les avoir testé, les nouveaux pneus conviennent à la Mercedes même en cas de chaleur extrême. C'est assez déconcertant et ça peut même relancer le championnat. Räikkönen a réussi à exploiter une stratégié à deux arrêts pour passer de 6e à 2e, c'est vraiment bien joué. Quant à Vettel, malgré des difficultés avec sa voiture, il s'agrippe au podium après avoir livré de belles bagarres. J'aime le voir dans cette situation perso, même dans la difficulté il ne lâche rien. Profitant d'une stratégie décalée, Webber a encore livré une course somptueuse. Les perdants du, c'est une nouvelle fois Ferrari, Alonso 5e n'était pas dans le rythme et se fait devancer par tout ses adversaires directs. Massa n'a pas brillé non plus en accrochant Rosberg et en se battant pour la 8e position. La bonne surprise c'est Button, qui a réussi un bon départ et a passé sa course à ennuyer  des pilotes bien plus rapides que lui. Avec Pereez 9e, McLaren revient doucement mais surement aux affaires malgré un développement arrêté. Probablement parceque les ingénieurs parviennent à mieux cerner la monoplace. Et enfin le premier point pour Williams signé par Maldonado, ça me fait vraiment plaisir, j'espère bien qu'il y en aura d'autres par la suite.

Rayon déception, Toro Rosso, pas vu Vergne du weekend, et Ricciardo a dégringolé en course malgré de bonnes qualif. Force India, Sutil, disparu trop tôt et di Resta qui est passé à côté de son weekend. C'est un vrai coup d'arrêt pour l'équipe indienne qui risque maintenant de se faire passer rapidement par McLaren. Course sans pour Sauber. Rosberg, molesté à plusieurs reprises par Massa dans le premier tour n'a pas pu s'extraire du milieu de peloton et qui a renoncé sur casse moteur. Chez les petites équipes, van der Garde remporte pour une fois la bataille face à Pic, alors que les Marussia de Bianchi et Chilton évoluaient dans une autre division. 

Enfin, résultat doux amer pour Grosjean. Belle bagarre avec Vettel, bon rythme, mais il retombe dans ses travers. Dépassement fantaisiste sur Button où il accroche la McLarenqui lui vaut une pénalité de 20 secondes après la course. Sans conséquence sur son classement. Ensuite attaque audacieuse sur Massa à l'extérieur du virage 6 qui lui a valu un drive through que j'ai jugé sévère, puisqu'il est allé à l'extérieur de la piste et en aurait tiré avantage. Bref, Romain est une nouvelle fois dans le viseur, il faudra faire très attention lors du départ à Spa dans un mois.  

Course
Pos.	Pilote	Equipe	Ecart	Arrêts
1	Lewis Hamilton	Mercedes AMG	70 laps - 1h42m29.445s	3
2	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	+10.938	2
3	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	+12.459	3
4	Mark Webber	Red Bull Renault	+18.044	3
5	Fernando Alonso	Ferrari	+31.411	3
6	Romain Grosjean	Lotus Renault	+32.295	4
7	Jenson Button	McLaren Mercedes	+53.819	2
8	Felipe Massa	Ferrari	+56.447	3
9	Sergio Perez	McLaren Mercedes	+1 lap	2
10	Pastor Maldonado	Williams Renault	+1 lap	3
11	Nico Hulkenberg	Sauber Ferrari	+1 lap	3
12	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	+1 lap	3
13	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	+1 lap	2
14	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	+2 laps	3
15	Charles Pic	Caterham Renault	+2 laps	2
16	Jules Bianchi	Marussia Cosworth	+3 laps	3
17	Max Chilton	Marussia Cosworth	+3 laps	3
18	Paul di Resta	Force India Mercedes	+4 laps	4
19	Nico Rosberg	Mercedes AMG	+6 laps	3
20	Valtteri Bottas	Williams Renault	DNF	2
21	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	DNF	2
22	Adrian Sutil	Force India Mercedes	DNF	1

Bien résumé Gallezian, et je trouve également le drive-through de grosjean très très très sévère,,, il avait 2 roues à l'extérieur et les 2 autres sur le vibreur voire même sur la piste,,, Bravo à Lewis pour cette belle victoire, même si le bouchon Button l'a bien aidé à bloquer les autres à plusieurs reprises, il aurait été difficile d'aller le chercher quand même

En ce qui concerne les championnats, évidemment Vettel reste en tête et ne réalise pas une si mauvaise opération. Avec sa 3e place, il ne rend que trois points à Räikkönen et en prend cinq sur Alonso. Le Finlandais dépossède Alonso de la 2e place du championnat pour un petit point. Vettel dispose désormais 38 points d'avance sur son poursuivant le plus proche. Le grand gagnant du jour, Hamilton, revient à portée d'Iceman et d'Alonso, à 10 points seulement du Finlandais. Brawn estime que Lewis peut encore jouer le titre, mais il lui reste 48 points à reprendre. Grâce à une nouvelle course solide, Button passe di Resta. Bon résultat pour van der Garde qui passe Pic et Chilton.

Chez les constructeurs, pas de changement, Red Bull accroit encore légèrement son avance en plaçant ses deux voitures. L'avance des Autrichiens est désormais de 69 points sur Mercedes. Ferrari, perdante du jour, laisse filer Mercedes qui reste néanmoins à 14 longueurs. Après les déceptions de Monaco et du Canada, Lotus continue à revenir dans la course, à 11 points de Ferrari. Très loin de là, la lutte pour la 5e place semble tourner à l'avantage de McLaren qui n'est plus qu'à 2 points de Force India, qui n'a plus marqué depuis Silverstone. Pas de changement derrière, personne n'a marqué si ce n'est Williams qui ouvre enfin son score.

1	Sebastian Vettel	172	0	1	Red Bull Renault	277	0
2	Kimi Raikkonen	134	1	2	Mercedes AMG	208	0
3	Fernando Alonso	133	1	3	Ferrari	194	0
4	Lewis Hamilton	124	0	4	Lotus Renault	183	0
5	Mark Webber	105	0	5	Force India Mercedes	59	0
6	Nico Rosberg	84	0	6	McLaren Mercedes	57	0
7	Felipe Massa	61	0	7	Toro Rosso Ferrari	24	0
8	Romain Grosjean	49	0	8	Sauber Ferrari	7	0
9	Jenson Button	39	1	9	Williams Renault	1	0
10	Paul di Resta	36	1	10	Marussia Cosworth	0	0
11	Adrian Sutil	23	0	11	Caterham Renault	0	0
12	Sergio Perez	18	0
13	Jean-Eric Vergne	13	0
14	Daniel Ricciardo	11	0
15	Nico Hulkenberg	7	0
16	Pastor Maldonado	1	0
17	Valtteri Bottas	0	0
18	Esteban Gutierrez	0	0
19	Jules Bianchi	0	0
20	Giedo Van der Garde	0	2
21	Charles Pic	0	1
22	Max Chilton	0	1