Grand Prix du Brésil 2012

Allez, c'est la dernière de l'année, pas la peine de vous refaire un topo, on sait tous ce qu'il en est, sur le papier, l'écart de treize points entre Vettel et Alonso semble difficile à combler, mais tout peut se passer à Sao Paulo, et la pluie sera de la partie une grande partie du weekend. Peu importe qui sera sacré, Vettel et Alonso le méritent tout les deux, même si Alonso m'a réellement impressionné par son omniprésence et sa régularité. Je m'attends à une bataille serrée, ce que j'espère avant tout c'est que les Red Bull ne vont pas s'envoler dès le départ pour ne plus lâcher la tête, on a déjà vu ça à Interlagos. Je vote Rosberg en espérant du mieux pour l'Etoile l'an prochain. Enfin, c'est la der des der pour Schumi, on le reverra plus je crains bien, profitez bien tous de ses derniers tours de roues.

Bon GP à tous

Si le GP se déroule sous la pluie Alonso sera champion.

fan de Williams a écrit:

Si le GP se déroule sous la pluie Alonso sera champion.

Pas forcément, même Alonso peut se faire piéger, c'est déjà arrivé, et sur ce circuit on est à l'abri de rien. En revanche, c'est vrai que ça nivelle les performances et que Vettel a plus à perdre qu'Alonso dans ces conditions.

Résultats très serrés pour la première séance, Hamilton devance les Red Bull, Button et les Ferrari, tout ce petit monde tenant dans un mouchoir. La séance a été consacrée au développement des pneus 2013, qui semblent plus performants que les pneus de cette année. D'ailleurs Hamilton a signé son meilleur temps en début de séance, c'est dire. Quelques petites figures à signaler, notamment pour Massa et Glock, mais surtout un problème mécanique pour Räikkönen au niveau du moteur, le Finlandais est resté cloué au stand une grande partie du temps. Bottas a remplacé Senna et van der Garde Kovalainen.

EL1
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1:14.131		33
2	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:14.140	+ 0.009	35
3	Mark Webber	Red Bull Renault	1:14.198	+ 0.067	34
4	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:14.217	+ 0.086	31
5	Fernando Alonso	Ferrari	1:14.392	+ 0.261	28
6	Felipe Massa	Ferrari	1:14.716	+ 0.585	29
7	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:14.719	+ 0.588	33
8	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:14.738	+ 0.607	34
9	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:15.015	+ 0.884	37
10	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:15.050	+ 0.919	32
11	Michael Schumacher	Mercedes AMG	1:15.114	+ 0.983	36
12	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1:15.255	+ 1.124	31
13	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1:15.396	+ 1.265	32
14	Valtteri Bottas	Williams Renault	1:15.413	+ 1.282	23
15	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:15.587	+ 1.456	35
16	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:15.701	+ 1.570	16
17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:16.048	+ 1.917	35
18	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:16.315	+ 2.184	36
19	Giedo Van der Garde	Caterham Renault	1:16.460	+ 2.329	32
20	Timo Glock	Marussia Cosworth	1:16.506	+ 2.375	31
21	Vitaly Petrov	Caterham Renault	1:16.617	+ 2.486	30
22	Charles Pic	Marussia Cosworth	1:17.234	+ 3.103	26
23	Pedro de la Rosa	HRT F1 Cosworth	1:17.678	+ 3.547	15
24	Narain Karthikeyan	HRT F1 Cosworth	1:17.895	+ 3.764	13

Les red Bull ont l'air supérieur aux ferraris c'est plutôt mal engagé même si les ecarts sont plutôt serrés.

Les RB sont très performantes dans le secteur sinueux: elles ont le grip.
A l'inverse, les Ferrari paraissent assez nerveuses et instables, et on a vu Massa partir en tête-à-queue.
ça c'est sur le sec.
Sous la pluie, ce sera une autre histoire!
Vettel va-t-il attaquer? ou gérer?
Alonso va attaquer tout ce qu'il peut, mais il y aura sûrement des safety cars.
Et des accidents! Et des pénalités!

En tout cas ça promet d'être un sacré final!

Gros orages au programme pour demain, si ça a lieu, ça pourrait bouleverser le résultat des qualifications, quant à dimanche, il devrait y avoir de la pluie aussi. Les Red Bull ont clairement l'avantage en terme d'équilibre et de performance sur les Ferrari, mais faudra voir ce que feront les McLaren, vu que Hamilton vient à nouveau de distancer les deux Red Bull et les deux Ferrari lors des EL2. Si elles sont devant, elles constitueront un allié pour Red Bull, puisqu'elles empêcheraient Alonso de marquer le maximum de points. Après l'avantage psychologique est pour Alonso vu qu'il n'a qu'à aller à fond quitte à commettre une erreur, au contraire Vettel sera sur la défensive, pas question de prendre trop de risque. Le plus confortable pour lui sera d'être devant et de gérer la course, ou rester dans le peloton de tête, un scénario comme à Austin serait l'idéal.

EL2
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1:14.026		35
2	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:14.300	+ 0.274	40
3	Mark Webber	Red Bull Renault	1:14.523	+ 0.497	37
4	Felipe Massa	Ferrari	1:14.553	+ 0.527	37
5	Fernando Alonso	Ferrari	1:14.592	+ 0.566	37
6	Michael Schumacher	Mercedes AMG	1:14.654	+ 0.628	36
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:14.669	+ 0.643	40
8	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:14.863	+ 0.837	40
9	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:14.994	+ 0.968	37
10	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:15.129	+ 1.103	39
11	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:15.131	+ 1.105	40
12	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:15.371	+ 1.345	39
13	Bruno Senna	Williams Renault	1:15.432	+ 1.406	45
14	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1:15.542	+ 1.516	35
15	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1:15.839	+ 1.813	43
16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:15.902	+ 1.876	39
17	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:15.953	+ 1.927	47
18	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:16.048	+ 2.022	40
19	Vitaly Petrov	Caterham Renault	1:16.126	+ 2.100	39
20	Heikki Kovalainen	Caterham Renault	1:16.655	+ 2.629	42
21	Pedro de la Rosa	HRT F1 Cosworth	1:17.244	+ 3.218	15
22	Timo Glock	Marussia Cosworth	1:17.675	+ 3.649	42
23	Charles Pic	Marussia Cosworth	1:18.127	+ 4.101	31
24	Narain Karthikeyan	HRT F1 Cosworth	1:18.139	+ 4.113	15

Dommage que Massa ne puisse pas gagner

En tout cas ça s'annonce bien pour la saison prochaine si il continue sur ce niveau.

Pour le titre le coeur me souffle Alonso mais la raison Vettel.

Par temps sec : Alonso 20 % - Vettel 80 % de chance de remporter le titre
En cas de pluie : Alonso 30 % - Vettel : 70 %

Orage annoné là Grojean risque de chaviré sous les trombes d'eau au départ il y'en a qui vont prier pour ne pas ce retrouvés a coté .

De retour après d'insupportables problèmes de connexion, voici d'abord les résultats des EL3 où Button a terminé devant les Red Bull et son coéquipier. Räikkönen n'a pas tourné, la faute à son problème de moteur toujours pas réglé.

EL3
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:13.188		22
2	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:13.245	+0.057	21
3	Mark Webber	Red Bull Renault	1:13.385	+0.197	25
4	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1:13.389	+0.201	17
5	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:13.420	+0.232	24
6	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:13.486	+0.298	21
7	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:13.602	+0.414	22
8	Fernando Alonso	Ferrari	1:13.691	+0.503	15
9	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:13.700	+0.512	20
10	Felipe Massa	Ferrari	1:13.712	+0.524	17
11	Bruno Senna	Williams Renault	1:13.948	+0.760	20
12	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:14.126	+0.938	25
13	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1:14.190	+1.002	26
14	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1:14.192	+1.004	21
15	Michael Schumacher	Mercedes AMG	1:14.347	+1.159	24
16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:14.687	+1.499	21
17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:14.972	+1.784	19
18	Vitaly Petrov	Caterham Renault	1:15.159	+1.971	22
19	Heikki Kovalainen	Caterham Renault	1:15.707	+2.519	21
20	Timo Glock	Marussia Cosworth	1:15.763	+2.575	24
21	Charles Pic	Marussia Cosworth	1:16.059	+2.871	21
22	Pedro de la Rosa	HRT F1 Cosworth	1:16.198	+3.010	15
23	Narain Karthikeyan	HRT F1 Cosworth	1:16.793	+3.605	18
24	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	- :—.---	+-.---	3

Après la qualification, tout reste encore ouvert, même si sur le papier, Alonso va avoir du mal à jouer ses atouts. Les deux McLaren de Button et Hamilton occupent la première ligne et n'auront d'autre idée que de signer le doublé, l'équipe n'ayant plus aucune pression concernant les titres. Les Red Bull sont en 2e ligne, pas trop mal placées pour jouer la gagne, et idéalement pour contrôler Alonso qui s'est qualifié 8e.
la piste était humide en Q1 suite à une averse, néanmoins pas suffisamment pour piéger les pilotes, ça a rapidement séché. Grosjean s'est une nouvelle fois distingué en s'accrochant avec de la Rosa dans la dernière grande course, le Franco-Suisse s'est infiltré à l'intérieur, de la Rosa ne l'a pas vu, a pris sa ligne et les deux voitures se sont touchées, clouant Grosjean en 18e position.

Maldonado a été pénalisé de dix places pour avoir échappé à la pesée, ce qui permettra à Alonso de partir 7e, mais nul ne sait rien des réglages adoptés par les différents concurrents, j'imagine que certains on sacrifié un peu de performance en assouplissant légèrement les suspensions et en augmentant l'appui en cas d'intempéries.

Qualification
Pos.	Pilote	Equipe	Temps Q1	Temps Q2	Temps Q3
1	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1:15.075	1:13.398	1:12.458
2	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:15.456	1:13.515	1:12.513
3	Mark Webber	Red Bull Renault	1:16.180	1:13.667	1:12.581
4	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:15.644	1:13.209	1:12.760
5	Felipe Massa	Ferrari	1:16.263	1:14.048	1:12.987
6	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:15.536	1:13.704	1:13.206
7	Fernando Alonso	Ferrari	1:16.097	1:13.856	1:13.253
8	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:16.432	1:13.698	1:13.298
9	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:15.929	1:13.848	1:13.489
10	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:15.901	1:14.121
11	Bruno Senna	Williams Renault	1:15.333	1:14.219
12	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1:15.974	1:14.234
13	Michael Schumacher	Mercedes AMG	1:16.005	1:14.334
14	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1:16.400	1:14.381
15	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:16.744	1:14.574
16	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:16.266	1:13.698	1:13.174
17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:16.722	1:14.619
18	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:16.967
19	Vitaly Petrov	Caterham Renault	1:17.073
20	Heikki Kovalainen	Caterham Renault	1:17.086
21	Timo Glock	Marussia Cosworth	1:17.508
22	Charles Pic	Marussia Cosworth	1:18.104
23	Narain Karthikeyan	HRT Cosworth	1:19.576
24	Pedro de la Rosa	HRT Cosworth	1:19.699
10 place de pénalité pour Maldonado (6e), 3e réprimande

Quelle course! Et bravo pour caterham.

J'ais pas vus le début de la course mais Grojean a été une fois de plus égale a lui méme,j'espére que Boullier va réfléchir car Koba est libre .Sinon superbe course Alonso a rien lacher et Férrari lui doit énormément car si il avait était chez Lotus au lieu du cheval il aurait été surement champion force et de reconnaitre que c'est vraimment le meilleur pilote en F1 actuellement.

Et de loin par contre Kimi... Il est épique ce mec!

Kimi et l'ancien circuit, une histoire d'amour ?

par contre Hulkenberg et Schumi Bravo .......

JIM27.2 a écrit:

J'ais pas vus le début de la course mais Grojean a été une fois de plus égale a lui méme,j'espére que Boullier va réfléchir car Koba est libre.

C'est vrai que Koba peut être un changement intéressant pour Lotus même s'il est un peu tête brûlée aussi dans son genre.

Pour moi la méme performance que cette année pour la voiture un iceman avec une année de plus aprés sont retour un koba en arriére garde et plus de developement en cour d'année si Coca améne vraimment l'argent et non juste le nom et on tien l'équipe et l'un des pilotes pour le championnat de l'année prochaine ;les 2 doutes actuellement sur cette équipe c'est l'état des finances et la motivation du patron.

Les commissaires avaient égaré le drapeau noir à fond orange ?

Neimad7393 a écrit:

Les commissaires avaient égaré le drapeau noir à fond orange ?

Ben sa tenais donc pas de réelle problème et puis le championnat était en jeu donc ...

Superbe course, bravo a Vettel mais Alonso a encore prouver qu'il était le meilleur, c'est simple, il fini a chaque fois sur le podium quand il n'abandonne pas ! Un peu triste quand même mais moins qu'en 2010...

Il parait que c'était réparable, le règlement n'oblige pas à réparer dans ce cas là ?

JIM27.2 a écrit:

J'ais pas vus le début de la course mais Grojean a été une fois de plus égale a lui méme,j'espére que Boullier va réfléchir car Koba est libre .Sinon superbe course Alonso a rien lacher et Férrari lui doit énormément car si il avait était chez Lotus au lieu du cheval il aurait été surement champion force et de reconnaitre que c'est vraimment le meilleur pilote en F1 actuellement.

Tu crois vraiment ce que tu écris quand tu dis que si Alonso avait été chez Lotus il aurait été champion du monde ?

Alors tout d’abord, si Alonso n’est pas champion du monde, il le doit notamment aux pilotes Lotus, Romain « Groschrash » et Kimi Raïkkonen, qui ont tous les deux contraint Alonso à l’abandon par deux fois cette saison, respectivement en Belgique et au Japon. Alors si pour Raïkkonen, je n’ai pas grand-chose à dire parce que je connais l’homme et qu’il n’a sûrement pas pu faire autrement sinon, il l’aurait évité, en revanche, je ne pense pas la même chose de « Groscrash ».

Je suis le premier à dire qu’il ne faut pas refaire les saisons avec des « si » et qu’une saison fait 20 GP et qu’elle ne se gagne pas, ni ne se perd, sur les 2, voir 3 derniers GP mais quand j’entends les commentateurs de TF1 comparer les déboires de Vettel et d’Alonso, en fin de GP, je suis désolé mais il faut comparer ce qui est comparable. D’un coté, il s’agit de problèmes de fiabilité et de l’autre, d’accrochages où Alonso n’y peut vraiment rien. Si Alonso avait remporté ce championnat, il l’aurait plus du à son propre talent et à la fiabilité de sa Ferrari qu’à la performance de sa Ferrari, ça je peux le concéder. C’est clair que la Ferrari était moins performante qu’une RedBull-Renault, voir qu’une McLaren-Mercedes, mais de là à dire que s’il était chez Lotus, il aurait été champion, il ne faut pas pousser. Kimi Raïkkonen n’est pas un manchot et je ne suis pas certain qu’Alonso aurait fait beaucoup mieux avec le matériel mis à disposition. Ce n’est peut être pas le même genre de pilote mais je trouve qu’il a fait une superbe saison après autant d’absence et je ne pense pas qu’il était là en touriste.

Ensuite, j’en ai également ras le bol que l’on fustige systématiquement Ferrari dès lors qu’ils utilisent tous les moyens légaux pour gagner et parfois en dépit de la déontologie sportive ! Marre d’entendre Webber, à chaque GP, dire qu’il n’aidera pas Vettel pour donner une bonne image de l’équipe ! Dois-je rappeler, un exemple parmi d’autres, l’épisode de l’aileron de Webber donné à Vettel lors des qualifications du GP de Grande Bretagne 2010 afin que celui fasse le meilleur temps possible ? Quelqu’un pour crier au scandale là ? Je ne me souviens pas d’un acharnement comparable. Toutes les équipes font la même chose si elles sont en passe de pouvoir remporter le championnat ! Sinon, c’est qu’elles sont idiotes et cela a d’ailleurs valu la perte de titres pour certains pilotes chez Williams et McLaren.

Ce soir, je suis assez déçu même si je n’y croyais plus vraiment depuis le Japon mais bon. Alonso n’avait qu’à remporter la course. Avec tous les faits de course, même si Webber se serait arrêté en bord de piste pour laisser Vettel gagner une place, Alonso aurait été sacré. Voilà, une très belle course, un grand merci à Alonso pour cette incroyable saison. Un grand bravo à Vettel car il fallait revenir en fin de saison et pouvoir aligner 4 succès à la suite et un grand bravo à Raïkkonen après quelques années hors du continental circus de la F1. A l’année prochaine maintenant !

TIFOSI OUI JE LE CROIT LA LOTUS EN DEBUT DE SAISON ET JUSQUE LA TREVE ETAIT BIEN MEILLEUR QUE LA FERRARI ELLE A STAGNEE A LA REPRISE SUREMENT DU A UN MANQUE DE MOYEN .
MEME GROCRACH A REUSSI DES PODIUMS ALORS QU'IL NA FINIT QUE LA MOITIE DES COURSES, ALORS ALONSO AURAIT CERTAINEMENT PRIS UNE BONNE MARGE D'AVANCE AVEC ET LAISSER VENIR A LA TREVE UN PEUT A LA BUTTON AVEC LA BRAWN. (méme si Raiko ne se laisserait pas faire comme Massa)
POUR KIMI SUR QUE C'EST PAS UN MANCHOT MAIS 2 AN D'ABSENCE EN F1 LAISSE DES TRACES QUI SERONT EFFACER LA SAISON PROCHAINE(et je suis un fan inconditionnel de kimi).
Pour l'épisode de l'aileron de Webber si on peut remonter AUSSI LOIN dans les archives du forum tu verra que j'ai largement crier au scandale.
Les consignes d'équipes sont normales si l'ont a une chance de gagner sinon il n'y aurait pas d'intéret a avoir 2 voitures mais le probléme avec Férrari c'est que des le départ l'on sait déjas que Massa n'aura pas le droit de gagner et ça méme si c'est la premiére course il faut avouer que ça doit quand méme étre de temps en temps étre dur a digérer et pas forcement motivant malgré un trés bon salaire SURTOUT quand ont fait volontairement sauter un plomb pour faire déclasser sont propre pilote.