Grand Prix d'Inde 2012

Salut les p'tits rigolos, déjà plus que quatre courses, ça se termine déjà et bien trop vite en plus ! Pour le coup nous sommes au pays des épices, des maharadjahs, des intouchables et des tigres du Bengale. Je crois que rarement les p'tits pilotes se sont rendus dans un pays aussi bordélique, je suis sûr que les ailerons Ferrari passeront pas la douane, ça va faire gueuler l'Ibère et Montezemolo. Sérieusement je me demande comment ils font pour tout mettre en place. Quoiqu'il en soit, Red Bull et son Kronprinz sont forcément favori, il va falloir que Milton joue les fakirs pour réussir quelque chose. Nous verrons bien si Nando sera capable de profiter des circonstances de course pour recoller au score, s'il est battu encore une fois il ne lui reste plus qu'à passer un pacte avec Shiva. Allez bonne course les cocos

Pour cette fois ,je vote Alonso, avec des nouveauté sur l'auto

Alooosooo aussi

Alonso

Moi j'aimerais du suspens, mais je vois pas pourquoi la domination de Red Bull serait mise à mal, surtout sur ce genre de circuits. Les Ferrari marchent bien, mais il faudra encore plus de vitesse pour être devant. J'attends de voir ce que peut faire McLaren, ça ne fait que deux courses qu'elles ne sont plus devant.
Vote Rosberg

Sergio Perez est malade, il pourrait ne pas participer au GP, pour le remplacer il ne devrait pas y avoir 36 solutions, Esteban Guitérrez devrait avoir l'opportunité de faire ses débuts en F1. Toujours concernant Sauber, Kobayashi a fait part de son inquiétude quant à son avenir en F1, le Japonais n'est pas parvenu à trouver de sponsor majeur et ne figure apparemment plus dans les plans de Sauber.

Première séance d'essais libres disputée sur une piste pour le moins poussiéreuse. Visiblement, il y a de la tension en Inde, Alonso sent que son équipe est incapable de suivre dans la course au développement, il a taclé les promesses non tenues par Ferrari concernant l'arrivée de nouvelles pièces. Gutiérrez remplace Perez pour la séance, mais Sergio a suffisamment récupéré pour reprendre le volant dès les EL2. Comme d'habitude, Bottas a pris la place de Senna, et van der Garde remplace Kovalainen.

Vettel poursuit sa série en tête, devançant Button et Alonso, pour l'instant les écarts restent serrés.

EL1
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1.27.619		22
2	Jenson Button	McLaren Mercedes	1.27.929	+0.310	22
3	Fernando Alonso	Ferrari	1.28.044	+0.425	24
4	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1.28.046	+0.427	25
5	Mark Webber	Red Bull Renault	1.28.175	+0.556	22
6	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1.28.447	+0.828	25
7	Felipe Massa	Ferrari	1.28.542	+0.923	24
8	Michael Schumacher	Mercedes AMG	1.28.993	+1.374	23
9	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1.29.204	+1.585	24
10	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1.29.291	+1.672	24
11	Valtteri Bottas	Williams Renault	1.29.691	+2.072	26
12	Paul di Resta	Force India Mercedes	1.29.760	+2.141	23
13	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1.29.802	+2.183	18
14	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1.29.850	+2.231	19
15	Romain Grosjean	Lotus Renault	1.29.895	+2.276	19
16	Pastor Maldonado	Williams Renault	1.30.041	+2.422	26
17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1.30.401	+2.782	23
18	Vitaly Petrov	Caterham Renault	1.30.630	+3.011	24
19	Giedo van der Garde	Caterham Renault	1.30.895	+3.277	20
20	Esteban Gutierrez	Sauber Ferrari	1.31.212	+3.593	29
21	Charles Pic	Marussia Cosworth	1.31.903	+4.284	22
22	Narain Karthikeyan	HRT F1 Cosworth	1.32.125	+4.506	24
23	Timo Glock	Marussia Cosworth	1.32.369	+4.750	19
24	Pedro de la Rosa	HRT F1 Cosworth	1.32.859	+5.240	13

DOMMAGE POUR LE SAMOURAI C'EST UNE PERTE POUR UNE equipe au top, car il aurait un trés trés bon second genre massa dans ces bon jours.

Il n'a ps de sponsors Koba? je croyais que NEC était son sponsor.

EL2, ça m'inquiète, Red Bull est devant trop facilement, d'un autre côté il semble facile de partir à la faute, Massa est passé très près de la correctionnelle plusieurs fois, et d'autres pilotes, dont Grosjean, Senna, Hülk, se sont fait piéger à cause du manque de grip sur la piste. Alonso s'accroche, tout comme Rosberg et Räikkönen qui semblent être en mesure de jouer leur carte, quant à McLaren, les voitures sont reléguées à une seconde ça va pas fort. Perez est de retour, et devant Kobayashi, finalement c'était pas si grave.

EL2
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1.26.221		35
2	Mark Webber	Red Bull Renault	1.26.339	+0.118	33
3	Fernando Alonso	Ferrari	1.26.820	+0.599	34
4	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1.27.022	+0.801	38
5	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1.27.030	+0.809	40
6	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1.27.131	+0.910	38
7	Jenson Button	McLaren Mercedes	1.27.182	+0.961	24
8	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1.27.233	+1.012	39
9	Romain Grosjean	Lotus Renault	1.27.397	+1.176	36
10	Bruno Senna	Williams Renault	1.27.738	+1.517	36
11	Paul di Resta	Force India Mercedes	1.28.004	+1.783	32
12	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1.28.178	+1.957	39
13	Michael Schumacher	Mercedes AMG	1.28.222	+2.001	37
14	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1.28.239	+2.018	37
15	Felipe Massa	Ferrari	1.28.296	+2.075	23
16	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1.28.455	+2.234	40
17	Pastor Maldonado	Williams Renault	1.28.596	+2.375	38
18	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1.29.167	+2.946	35
19	Heikki Kovalainen	Caterham Renault	1.29.320	+3.099	43
20	Vitaly Petrov	Caterham Renault	1.29.606	+3.385	22
21	Pedro de la Rosa	HRT F1 Cosworth	1.30.950	+4.729	37
22	Timo Glock	Marussia Cosworth	1.31.113	+4.892	35
23	Narain Karthikeyan	HRT F1 Cosworth	1.31.372	+5.151	20
24	Charles Pic	Marussia Cosworth	1.31.493	+5.272	31

EL3, on se rapproche de l'échéance, et Vettel est toujours en tête après les préparatifs pour les qualifications. Cependant, contrairement à d'habitude, les chronos ne sont pas tombés entre EL2 et EL3, ce qui fait que les chronos sont serrés. Button et Webber suivent à deux dixièmes, et de nombreux pilotes sont restés sous la seconde. Espérons que les qualifs soient acharnées !

EL2
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1.25.842		20
2	Jenson Button	McLaren Mercedes	1.26.034	+0.192	17
3	Mark Webber	Red Bull Renault	1.26.108	+0.266	18
4	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1.26.151	+0.309	21
5	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1.26.209	+0.367	22
6	Bruno Senna	Williams Renault	1.26.214	+0.372	24
7	Fernando Alonso	Ferrari	1.26.521	+0.679	15
8	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1.26.531	+0.689	21
9	Michael Schumacher	Mercedes AMG	1.26.652	+0.810	21
10	Romain Grosjean	Lotus Renault	1.26.664	+0.822	21
11	Felipe Massa	Ferrari	1.26.691	+0.849	13
12	Pastor Maldonado	Williams Renault	1.27.140	+1.298	18
13	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1.27.162	+1.320	21
14	Paul di Resta	Force India Mercedes	1.27.193	+1.351	22
15	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1.27.229	+1.387	21
16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1.27.374	+1.532	21
17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1.27.711	+1.869	20
18	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1.27.983	+2.141	19
19	Heikki Kovalainen	Caterham Renault	1.29.035	+3.193	20
20	Vitaly Petrov	Caterham Renault	1.29.237	+3.395	20
21	Timo Glock	Marussia Cosworth	1.29.617	+3.775	20
22	Charles Pic	Marussia Cosworth	1.30.298	+4.456	20
23	Narain Karthikeyan	HRT F1 Cosworth	1.30.824	+4.982	22
24	Pedro de la Rosa	HRT F1 Cosworth	1.30.873	+5.031	22

Pas de surprise, Red Bull avance toujours comme un rouleau compresseur, pour la 3e fois consécutive, Vettel et Webber monopolisent la première ligne, c'est la 35e de sa carrière, les Ferrari sont en 3e ligne avec un rythme assez moyen, alors que les McLaren occupent la 2e ligne et pourraient faire tampon en course. Peut être que les gris pourront se battre pour la victoire, leur rythme de course semble plus que correct. Il va de soit que si Vettel s'impose ici, ça deviendra vraiment dur pour Alonso de chercher un 3e titre.

Qualification
Pos.	Pilote	Equipe	Temps Q1	Temps Q2	Temps Q3
1	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1:26.387	1:25.435	1:25.283
2	Mark Webber	Red Bull Renault	1:26.744	1:25.610	1:25.327
3	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1:26.516	1:25.816	1:25.544
4	Jenson Button	McLaren Mercedes	1:26.564	1:25.467	1:25.659
5	Fernando Alonso	Ferrari	1:26.829	1:25.834	1:25.773
6	Felipe Massa	Ferrari	1:26.939	1:26.111	1:25.857
7	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1:26.740	1:26.101	1:26.236
8	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1:27.179	1:26.076	1:26.360
9	Pastor Maldonado	Williams Renault	1:26.048	1:25.983	1:26.713
10	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1:26.458	1:25.976	-.—.---
11	Romain Grosjean	Lotus Renault	1:26.897	1:26.136
12	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1:27.185	1:26.241
13	Bruno Senna	Williams Renault	1:26.851	1:26.331
14	Michael Schumacher	Mercedes AMG	1:27.482	1:26.574
15	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1:27.006	1:26.777
16	Paul di Resta	Force India Mercedes	1:27.462	1:26.989
17	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1:27.517	1:27.219
18	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1:27.525
19	Vitaly Petrov	Caterham Renault	1:28.756
20	Heikki Kovalainen	Caterham Renault	1:29.500
21	Timo Glock	Marussia Cosworth	1:29.613
22	Pedro de la Rosa	HRT Cosworth	1:30.592
23	Narain Karthikeyan	HRT Cosworth	1:30.593
24	Charles Pic	Marussia Cosworth	1:30.662

Beau grand prix, encore une fois, Alonso a fait une course parfaite, mais bon, les Red Bull sont bien trop fortes... Pour qu'Alonso gagne le titre, il faudrait que Vettel abandonne une course...

Oui , la on voit les Redbull de 2011 ...
Intouchable à vrai dire ...

trop loin devant je dirais

Oui les autres pilotes auront du mal en cette fin de saison à rattraper Vettel , je pense que Webber est faisable . Vettel se dirige vers un 3e titre consécutif

Pour ma part je me suis bien ennuyé sur cette course, de toute façon dès le départ en voyant les Red Bull s'envoler et verrouiller la course je me suis dit que c'était joué. Rien a dire sur la perf de Vettel qui a contrôlé tout le GP, Webber était pas mal, il aurait obtenu la P2 si son kers ne l'avait pas encore lâché. Bien que je n'aime pas le personnage, la hargne dont fait preuve Alonso me laisse admiratif, une belle lutte avec les McLaren et un sacré mordant qui a privé Red Bull du doublé. Massa est parvenu à tenir Räikkönen tout le GP, à nouveau un résultat respectable.
Chez McLaren, j'ai l'impression que les carottes sont cuites, tout simplement pas assez de constance dans le rythme, signer des meilleurs temps en fin de course, c'est bien, les aligner en tournant comme une horloge ça serait mieux. Même constat pour Lotus, Räikkönen bloqué tout le GP derrière Massa par manque de v-max, c'est dommage, Grosjean a pas brillé mais il a pris quelques points et ne s'est pas accroché, s'il termine la saison comme ça, ce sera bien.
Mercedes c'était mauvais, entre Schumacher dehors dès le début et Rosberg en galère jusqu'à la fin, il est temps que ça se termine pour cette saison.
Pas mal pour Hülk et Senna qui marquent des points, alors que Sauber passe à coté de sa course.

Course
Pos.	Pilote	Equipe	Ecart	Arrêts
1	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	60 laps - 1h31m10.744s	1
2	Fernando Alonso	Ferrari	+9.437	1
3	Mark Webber	Red Bull Renault	+13.217	1
4	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	+13.909	1
5	Jenson Button	McLaren Mercedes	+26.266	1
6	Felipe Massa	Ferrari	+44.674	1
7	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	+45.227	1
8	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	+54.998	1
9	Romain Grosjean	Lotus Renault	+56.103	1
10	Bruno Senna	Williams Renault	+74.975	1
11	Nico Rosberg	Mercedes AMG	+81.694	1
12	Paul di Resta	Force India Mercedes	+82.815	1
13	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	+86.064	1
14	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	+86.495	1
15	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	+1 lap	2
16	Pastor Maldonado	Williams Renault	+1 lap	2
17	Vitaly Petrov	Caterham Renault	+1 lap	1
18	Heikki Kovalainen	Caterham Renault	+1 lap	1
19	Charles Pic	Marussia Cosworth	+1 lap	1
20	Timo Glock	Marussia Cosworth	+2 laps	1
21	Narain Karthikeyan	HRT Cosworth	+2 laps	1
22	Michael Schumacher	Mercedes AMG	+5 laps	3
23	Pedro de la Rosa	HRT Cosworth	DNF	1
24	Sergio Perez	Sauber Ferrari	DNF	3

Sa m'énerve à chaque fois que Vettel est devant, la course est à chier!

C'est ce qu'on appelle une course a la Vettel... Et quand la course est intéressante et qu'Alonso fini en tête, on dit que c'est une course a la Alonso !
Même si je déteste Hamiton, je respecte sa conduite, Contrairement a Vettel, sa ne passe pas, je l'aime bien mais il ne fait rien pour mériter tous ses titres... C'est sur qu'avec une voiture qui roule une seconde plus vite au tours que ces concurrents, on fait de belles choses !

J'ai eu une idée ! On va tous se cotiser pour envoyer l'un de nous sur le prochain GP pour crever les roues du Kronprinz

Et IceMan qui baisse les bras, c'est pas drôle ! Il peut encore être champion, si l'ibère subit le traitement que le prussien

Stefano Domenicali a écrit:

C'est ce qu'on appelle une course a la Vettel... Et quand la course est intéressante et qu'Alonso fini en tête, on dit que c'est une course a la Alonso !
Même si je déteste Hamiton, je respecte sa conduite, Contrairement a Vettel, sa ne passe pas, je l'aime bien mais il ne fait rien pour mériter tous ses titres... C'est sur qu'avec une voiture qui roule une seconde plus vite au tours que ces concurrents, on fait de belles choses !

on faisais le meme proces à schumacher quand sa ferrari etais clairement au dessus du lot , est ceu leur faute si les autres sont incapable de faire mieu..... et pourquoi plus personne ne se rebelle vraiment ? je m explique quand prost accroche senna en 89 ou l inverse en 90 ( la senna fut traiter comme le pire des salaud contrairement a prost la saison d avant ) ou les fameux accrochage schumi , hill , villeneuve , tt le monde voulais des courses propres sans coup tordu, bas c est le cas non ? bon ok il y plus du suspence ou du moin rien pour le relancer un peu ....je pense que les nouvelles regles y sont pour beaucoup aussi mais bon voila c est ainsi

Le début de saison était intéréssant c'est à dire lorque Vettel galérait, en gros quand il est au avant postes tu peux être sur a 99,9% que la course sera à chier.

schum10 a écrit:

Stefano Domenicali a écrit:

C'est ce qu'on appelle une course a la Vettel... Et quand la course est intéressante et qu'Alonso fini en tête, on dit que c'est une course a la Alonso !
Même si je déteste Hamiton, je respecte sa conduite, Contrairement a Vettel, sa ne passe pas, je l'aime bien mais il ne fait rien pour mériter tous ses titres... C'est sur qu'avec une voiture qui roule une seconde plus vite au tours que ces concurrents, on fait de belles choses !

on faisais le meme proces à schumacher quand sa ferrari etais clairement au dessus du lot , est ceu leur faute si les autres sont incapable de faire mieu..... et pourquoi plus personne ne se rebelle vraiment ? je m explique quand prost accroche senna en 89 ou l inverse en 90 ( la senna fut traiter comme le pire des salaud contrairement a prost la saison d avant ) ou les fameux accrochage schumi , hill , villeneuve , tt le monde voulais des courses propres sans coup tordu, bas c est le cas non ? bon ok il y plus du suspence ou du moin rien pour le relancer un peu ....je pense que les nouvelles regles y sont pour beaucoup aussi mais bon voila c est ainsi

Perso, je ne trouve pas que les accrochages Senna / Prost de 1989 et 1990 soient à placer dans le même sac.

Pour le premier, l'accrochage à lieu en fin de course et Prost défend sa position tandis que Senna tente le tout pour le tout pour ne pas perdre le championnat qui semblait déjà bien compromis. Tu voulais qu'il fasse quoi ? Qu'il ne prenne par le virage et se pousse pour donner la victoire à son rival ? Il ne faut pas pousser quand même ... A l'époque, il se disait que quand les pilotes voyaient le casque jaune, ils devaient se pousser, ben là, Prost ne s'est pas poussé et a pris la bonne trajectoire.

Dans le second, c'est un harponnage pur et simple, dès le départ, en tapant par derrière pour povoquer l'accrochage. Môssieur sa Majesté n'ayant pas accepté de ne pas avoir eu la place de la pôle position du coté où il le souhaitait et n'ayant pas digéré la perte du titre l'année d'avant. En plus, il s'en est vanté : "J'avais décidé que si Prost partait plus vite que moi, je suivrais la trajectoire idéale au premier virage, quitte à provoquer un accident. J'ai gagné le championnat et voilà".. Et voilà ! Bravo le champion !

Quant à moi, je sais lequel des deux est le salaud, comme tu dis ... Après chacun son opinion ...

Tifosi30 a écrit:

schum10 a écrit:

Stefano Domenicali a écrit:

C'est ce qu'on appelle une course a la Vettel... Et quand la course est intéressante et qu'Alonso fini en tête, on dit que c'est une course a la Alonso !
Même si je déteste Hamiton, je respecte sa conduite, Contrairement a Vettel, sa ne passe pas, je l'aime bien mais il ne fait rien pour mériter tous ses titres... C'est sur qu'avec une voiture qui roule une seconde plus vite au tours que ces concurrents, on fait de belles choses !

on faisais le meme proces à schumacher quand sa ferrari etais clairement au dessus du lot , est ceu leur faute si les autres sont incapable de faire mieu..... et pourquoi plus personne ne se rebelle vraiment ? je m explique quand prost accroche senna en 89 ou l inverse en 90 ( la senna fut traiter comme le pire des salaud contrairement a prost la saison d avant ) ou les fameux accrochage schumi , hill , villeneuve , tt le monde voulais des courses propres sans coup tordu, bas c est le cas non ? bon ok il y plus du suspence ou du moin rien pour le relancer un peu ....je pense que les nouvelles regles y sont pour beaucoup aussi mais bon voila c est ainsi

Perso, je ne trouve pas que les accrochages Senna / Prost de 1989 et 1990 soient à placer dans le même sac.

Pour le premier, l'accrochage à lieu en fin de course et Prost défend sa position tandis que Senna tente le tout pour le tout pour ne pas perdre le championnat qui semblait déjà bien compromis. Tu voulais qu'il fasse quoi ? Qu'il ne prenne par le virage et se pousse pour donner la victoire à son rival ? Il ne faut pas pousser quand même ... A l'époque, il se disait que quand les pilotes voyaient le casque jaune, ils devaient se pousser, ben là, Prost ne s'est pas poussé et a pris la bonne trajectoire.

Dans le second, c'est un harponnage pur et simple, dès le départ, en tapant par derrière pour povoquer l'accrochage. Môssieur sa Majesté n'ayant pas accepté de ne pas avoir eu la place de la pôle position du coté où il le souhaitait et n'ayant pas digéré la perte du titre l'année d'avant. En plus, il s'en est vanté : "J'avais décidé que si Prost partait plus vite que moi, je suivrais la trajectoire idéale au premier virage, quitte à provoquer un accident. J'ai gagné le championnat et voilà".. Et voilà ! Bravo le champion !

Quant à moi, je sais lequel des deux est le salaud, comme tu dis ... Après chacun son opinion ...

je conteste pas , et n est pas du tt contre prost , simplement pour moi ces evenements fonts parties de la course et anime les courses . Je voulais surtout dire qu à vouloir des courses sans salaud ou idiot on se retrouve un peu sans spectaple si ridicule soit t il parfois .

Voici le classement au championnat, Vettel a désormais 13 points d'avance, mais Alonso avec sa 2e place a limité la casse. Webber repasse devant Hamilton, et la lutte risque d'être serrée pour la 3e place entre Raikko, Webber et les deux pilotes McLaren.

Chez les constructeurs on peut considérer que c'est plié, mais la lutte entre Ferrari et McLaren pour la 2e place sera intense.

1	Sebastian Vettel	240		Red Bull Renault	407
2	Fernando Alonso	227		Ferrari	316
3	Kimi Raikkonen	173		McLaren Mercedes	306
4	Mark Webber	167	1	Lotus Renault	263
5	Lewis Hamilton	165	1	Mercedes AMG	136
6	Jenson Button	141		Sauber Ferrari	116
7	Nico Rosberg	93		Force India Mercedes	83
8	Romain Grosjean	90		Williams Renault	59
9	Felipe Massa	89		Toro Rosso Ferrari	21
10	Sergio Perez	66		Marussia Cosworth	0
11	Kamui Kobayashi	50		Caterham Renault	0
12	Nico Hulkenberg	49		HRT Cosworth	0
13	Paul di Resta	44
14	Michael Schumacher	43
15	Pastor Maldonado	33
16	Bruno Senna	26
17	Jean-Eric Vergne	12
18	Daniel Ricciardo	9
19	Timo Glock	0
20	Heikki Kovalainen	0
21	Vitaly Petrov	0
22	Jérôme d'Ambrosio	0
23	Charles Pic	0
24	Narain Karthikeyan	0
25	Pedro de la Rosa	0