Grand Prix d'Italie 2012

Héhé les cocos, dernier GP de la saison européenne, et les enjeux sont importants ! Nando va t-il gagner une bonne pizza en s'imposant avec brio devant le public italien ? Massa servira t-il de pizzaiolo ? Attention s'il est trop lent et que la pizza arrive froide ! Groscrash va t-il expédier d'autres voitures dans le décor au départ ? Ah nan c'est vrai il a perdu son permis pour avoir cramé le céder le passage à Spa
Button l'alchimiste a t-il retrouvé la recette des gommes inusables ? Avec les Pirelli cette recette vaut de l'or. Milton publiera t-il son futur contrat sur le net comme il l'a fait avec la télémétrie ? Toutes vos réponses dimanche, et moi je vote Jenson

Vote Massa, il serait bien capable de gagner !

Vettel pour moi!!!

Team55 a écrit:

Vettel pour moi!!! Very Happy

Avec les pétrolettes Red Bull qui tapent dans le rupteur en ligne droite Je crois pas, Gallezian m'a dit qu'elles rendaient 20 km/h aux autres en ligne droite, et après ils manquent d'appuis hein !

FERNANDO ALOOOOOOONSOOOOOOO

Vettel !

N'étant pas chez moi j'ai pas eu l'occasion de suivre avec précision ce qui s'est passé à Monza, mais McLaren semble avoir les atouts pour signer un bon résultat. Mercedes pourrait tirer avantage de sa vitesse de pointe pour se mêler aux débats. Après ce qu'on a vu à Spa, on peut douter des perfs des Red Bull mais aussi des Lotus qui semblaient limitées en vitesse de pointe. Mais à domicile, on attend surtout des perfs de la part des Ferrari.
Comme d'habitude, je vote Rosberg, allez un podium est peut être jouable.

EL1
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Michael Schumacher	Mercedes AMG	1.25.422		26
2	Jenson Button	McLaren Mercedes	1.25.723	+0.301	29
3	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1.25.762	+0.340	26
4	Fernando Alonso	Ferrari	1.25.800	+0.378	22
5	Felipe Massa	Ferrari	1.25.861	+0.439	27
6	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1.25.944	+0.522	30
7	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1.26.046	+0.624	25
8	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1.26.323	+0.901	26
9	Mark Webber	Red Bull Renault	1.26.390	+0.968	24
10	Pastor Maldonado	Williams Renault	1.26.504	+1.082	19
11	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1.26.508	+1.086	18
12	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1.26.518	+1.096	21
13	Valtteri Bottas	Williams Renault	1.26.641	+1.219	26
14	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1.26.746	+1.324	23
15	Jérôme d’Ambrosio	Lotus Renault	1.27.180	+1.758	29
16	Jules Bianchi	Force India Mercedes	1.27.192	+1.770	22
17	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1.27.373	+1.951	25
18	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1.27.789	+2.367	24
19	Heikki Kovalainen	Caterham Renault	1.27.855	+2.433	27
20	Vitaly Petrov	Caterham Renault	1.28.578	+3.156	20
21	Charles Pic	Marussia Cosworth	1.28.751	+3.329	26
22	Timo Glock	Marussia Cosworth	1.29.207	+3.785	21
23	Pedro de la Rosa	HRT F1 Cosworth	1.29.331	+3.909	21
24	Qing Hua Ma	HRT F1 Cosworth	1.31.239	+5.817	26

Derniers essais avant la qualification, et les McLaren, en particulier celle d'Hamilton jouent le rôle d'épouvantail. Les Ferrari sont en mesure d'assurer la riposte, mais ont utilisé une technique assez imaginative pour aller plus vite : Massa et Alonso se sont relayés pour profiter chacun de l'aspiration de l'autre. En embuscade, on trouve Räikkönen, Rosberg, Perez et les Force India, ces dernières étant toujours à l'aise à Monza. Néanmoins di Resta sera pénalisé de cinq places pour changement de boite de vitesse. En fin de séance, Vettel a été contraint de s'arrêter à cause d'une panne visiblement d'origine électrique.

EL3
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1.24.578		18
2	Fernando Alonso	Ferrari	1.24.579	+0.001	15
3	Paul di Resta	Force India Mercedes	1.24.849	+0.271	20
4	Felipe Massa	Ferrari	1.24.909	+0.331	16
5	Jenson Button	McLaren Mercedes	1.24.994	+0.416	17
6	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1.25.036	+0.458	22
7	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1.25.160	+0.582	23
8	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1.25.255	+0.677	19
9	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1.25.289	+0.711	20
10	Pastor Maldonado	Williams Renault	1.25.383	+0.805	18
11	Mark Webber	Red Bull Renault	1.25.389	+0.811	21
12	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1.25.406	+0.828	17
13	Bruno Senna	Williams Renault	1.25.461	+0.883	21
14	Michael Schumacher	Mercedes AMG	1.25.563	+0.985	23
15	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1.25.689	+1.111	22
16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1.25.706	+1.128	16
17	Jérôme d’Ambrosio	Lotus Renault	1.25.973	+1.395	20
18	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1.26.003	+1.425	19
19	Heikki Kovalainen	Caterham Renault	1.26.657	+2.079	18
20	Vitaly Petrov	Caterham Renault	1.27.267	+2.689	16
21	Charles Pic	Marussia Cosworth	1.27.454	+2.876	20
22	Timo Glock	Marussia Cosworth	1.27.729	+3.150	19
23	Narain Karthikeyan	HRT F1 Cosworth	1.28.035	+3.457	23
24	Pedro de la Rosa	HRT F1 Cosworth	1.28.387	+3.806	17

Gallezian a écrit:

Les Ferrari sont en mesure d'assurer la riposte, mais ont utilisé une technique assez imaginative pour aller plus vite : Massa et Alonso se sont relayés pour profiter chacun de l'aspiration de l'autre.

Ils avaient déjà utilisé cette technique à Indianapolis avec Schumacher et Barrichello, d'accord sa remonte à quelques temps ^^

J'était encore un enfant^^
En tout cas, Alonso assure et rassure aux Q1 et Q2 Allez Alonso

El_Nino a écrit:

Ils avaient déjà utilisé cette technique à Indianapolis avec Schumacher et Barrichello, d'accord sa remonte à quelques temps ^^

Oui je crois qu'ils avaient fait ça en 2002 et en 2004, mais à Indy c'est facile avec l'immense ligne droite et le banking, en plus c'est très large. C'est astucieux, il y a moyen de gagner plusieurs dixièmes comme ça.

Du côté des qualifications, les McLaren continuent d'exercer leur domination en monopolisant la première ligne, Hamilton devant Button. Alonso n'a pas réussi à tirer le meilleur en Q3 et termine 10e, alors que Massa surprend en accrochant la 3e place, sa meilleure qualif de l'année. Belle perf de di Resta, 4e, il partira 9e avec sa pénalité mais les Force India marchent bien à Monza. Déception pour les Red Bull, Vettel 7e et Webber seulement 11e, les pilotes sont handicapés par une boite trop courte. Les Mercedes sont là en 5e et 7e, mais ne devraient pas être en mesure de menacer les favoris en course, alors que les Lotus ont souffert : Räikkönen n'est que 8e, alors que d'Ambrosio termine 16e faute d'une préparation suffisante.

Qualification
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1.24.211	1.24.394	1.24.010
2	Jenson Button	McLaren Mercedes	1.24.672	1.24.255	1.24.133
3	Felipe Massa	Ferrari	1.24.882	1.24.505	1.24.247
4	Paul di Resta	Force India Mercedes	1.24.875	1.24.345	1.24.304
5	Michael Schumacher	Mercedes AMG	1.25.302	1.24.675	1.24.540
6	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1.25.011	1.24.687	1.24.802
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG	1.24.682	1.24.515	1.24.833
8	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	1.25.151	1.24.742	1.24.855
9	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1.25.317	1.24.683	1.25.109
10	Fernando Alonso	Ferrari	1.24.175	1.24.242	1.25.678
11	Mark Webber	Red Bull Renault	1.25.556	1.24.809
12	Pastor Maldonado	Williams Renault	1.25.103	1.24.820
13	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1.25.300	1.24.901
14	Bruno Senna	Williams Renault	1.25.135	1.25.042
15	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1.25.728	1.25.312
16	Jérôme d’Ambrosio	Lotus Renault	1.25.834	1.25.408
17	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	1.25.649	1.25.441
18	Heikki Kovalainen	Caterham Renault	1.26.382
19	Vitaly Petrov	Caterham Renault	1.26.887
20	Timo Glock	Marussia Cosworth	1.27.039
21	Charles Pic	Marussia Cosworth	1.27.073
22	Narain Karthikeyan	HRT F1 Cosworth	1.27.441
23	Pedro de la Rosa	HRT F1 Cosworth	1.27.629
24	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	-.—.---
5 places de pénalités pour Paul di Resta pour changement de boite de vitesses

Hébé, ça rigole pas chez McLaren j'ai l'impression qu'ils sont partis pour dominer la fin de saison s'ils continuent sur ce rythme. Alors, qu'est ce qu'il s'est passé avec l'Ibère, sa Fiat a perdu un boulon ?
Louche de voir Massa si haut, très louche même, m'est avis qu'il aura intérêt à surveiller ses rétros et sa radio pour laisser passer quelqu'un à un moment.
Je crois que Mr Freeze a les capacités de remonter, il a l'air d'humeur noire en ce moment, associé à sa voiture, ça.
Avec Maldonado loin et Groscrash sur le muret des stands, le départ devrait être moins chaotique, quoique Maldonado n'est pas à l'abri de faire à nouveau n'importe quoi. Je me demande pourquoi il va être pénalisé cette fois ci

Petit bilan de ce dernier rendez-vous européen, eh bien on peut dire que McLaren commence à enfiler les victoires comme on enfile les perles. Hamilton n'a jamais été inquiété après le premier virage et seul un problème mécanique a empêché Button de le rejoindre sur le podium. Avec de la réussite ils peuvent encore jouer gros sur les deux tableaux. Ferrari limite parfaitement la casse, avec Alonso au 3e rang, auteur d'une belle remontée, avec Massa 4e. C'est dommage pour le Pauliste, il a bien démarré la course mais s'est une nouvelle fois effondré dans son second relais, bon on passera sur la petite consigne d'équipe, dans ces conditions c'est normal.
Encore une fois un super boulot de Perez, c'était une bonne idée de partir en dur, sa remontée dans le 2e relais est exemplaire, à mon avis on a peu de chances de le voir encore chez Sauber l'an prochain.
Red Bull en revanche c'est la catastrophe, Vettel a été pénalisé lors d'une lutte virile contre Alonso. L'an passé si ma mémoire est bonne, il s'est passé la même chose avec les mêmes protagonistes au même endroit, à part que c'est Vettel qui s'est retrouvé dans le sable et Alonso n'avait pas été pénalisé. Enfin, comme à Valence, et hier matin en EL3, Vettel a été lâché par son alternateur et ça lui coûte cher au championnat. Un échec aggravé par l'abandon de Webber qui est parti en tête à queue à haute vitesse. Red Bull a intérêt à réagir, ses voitures semblent manquer de performance.
Les Mercedes ont passé leur temps à exploser les records du tour et de V-max, mais Schumacher n'avait pas le matériel pour rivaliser avec McLaren et Ferrari, et Rosberg s'est fait avoir au départ, néanmoins je pense qu'ils peuvent être satisfaits de leur résultat.
Bon boulot de Räikkönen qui arrache la 5e place malgré une monoplace mal à l'aise ici, le Finlandais est une vraie assurance vie pour le team. Pour d'Ambrosio, c'est un peu décevant, mais comment pouvait-il en être autrement sans roulage ?

Course
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Arrêts
1	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	53 laps - 1h19m41.221s	1
2	Sergio Perez	Sauber Ferrari	+4.356	1
3	Fernando Alonso	Ferrari	+20.594	1
4	Felipe Massa	Ferrari	+29.667	1
5	Kimi Raikkonen	Lotus Renault	+30.881	1
6	Michael Schumacher	Mercedes AMG	+31.259	2
7	Nico Rosberg	Mercedes AMG	+33.550	2
8	Paul di Resta	Force India Mercedes	+41.057	1
9	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	+43.898	1
10	Bruno Senna	Williams Renault	+48.144	1
11	Pastor Maldonado	Williams Renault	+48.682	2
12	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	+50.316	1
13	Jérôme d’Ambrosio	Lotus Renault	+75.861	1
14	Heikki Kovalainen	Caterham Renault	+1 lap	2
15	Vitaly Petrov	Caterham Renault	+1 lap	2
16	Charles Pic	Marussia Cosworth	+1 lap	2
17	Timo Glock	Marussia Cosworth	+1 lap	2
18	Pedro de la Rosa	HRT Cosworth	+1 lap	1
19	Narain Karthikeyan	HRT Cosworth	+1 lap	1
20	Mark Webber	Red Bull Renault	+2 laps	2
21	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	+3 laps	2
22	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	+6 laps	2
23	Jenson Button	McLaren Mercedes	DNF	1
24	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso Ferrari	DNF	0

Au championnat du monde maintenant, après sa désillusion de Spa, Alonso profite de l'abandon des Red Bull pour creuser à nouveau le break au classement. c'est désormais Hamilton qui court derrière, à 37 points, et avec le rythme de la McLaren Lewis est désormais son principal rival pour le titre. Avec presque 80 points de retard, il est probable que Button se mette à soutenir son équipier au championnat. Les deux pilotes Red Bull on pris un coup sur la tête, c'est évident, mais Vettel n'est qu'à deux points d'Hamilton et Webber dix. Autant dire, ce n'est pas fini mais ça sera dur. De son côté, Räikkönen continue d'engranger les points, et sans faire de vague se place au troisième rang.

Chez les constructeurs, ca se resserre également. Red Bull ne marque pas, ce qui permet à McLaren de revenir à 29 points. Ferrari repasse Lotus, mais là encore les écarts sont faibles. Quant à Mercedes, elle voit revenir Sauber à 26 points seulement, les Suisses parviendront-ils à battre l'équipe de Ross Brawn ? Ca ne semble plus infaisable.

1	Fernando Alonso	179		Red Bull Renault	272
2	Lewis Hamilton	142	3	McLaren Mercedes	243
3	Kimi Raikkonen	141	1	Ferrari	226	1
4	Sebastian Vettel	140	2	Lotus Renault	217	1
5	Mark Webber	132	2	Mercedes AMG	126
6	Jenson Button	101		Sauber Ferrari	100
7	Nico Rosberg	83		Force India Mercedes	63
8	Romain Grosjean	76		Williams Renault	54
9	Sergio Perez	65		Toro Rosso Ferrari	12
10	Felipe Massa	47	1	Caterham Renault	0
11	Michael Schumacher	43	1	Marussia Cosworth	0
12	Kamui Kobayashi	35		HRT Cosworth	0
13	Paul di Resta	32	2
14	Nico Hulkenberg	31	1
15	Pastor Maldonado	29	1
16	Bruno Senna	25
17	Jean-Eric Vergne	8
18	Daniel Ricciardo	4
19	Heikki Kovalainen	0	1
20	Vitaly Petrov	0	1
21	Jérôme d'Ambrosio	0	X
22	Timo Glock	0	1
23	Charles Pic	0	1
24	Narain Karthikeyan	0	1
25	Pedro de la Rosa	0	1

Pareil, je suis pas fan de Vettel quand il est énervé en piste, il a les mêmes sales côtés que Schumacher et parfois ça va trop loin, mais là il ne s'est pas déporté très brusquement, il a juste pris sa trajectoire, et je pense qu'il ne l'avait pas vu. Après c'est quelqu'un d'intelligent, ça arrive souvent qu'il ferme les portes ou force le passage sur les virages lents, en général les autres s'inclinent. Mais c'est quand même pas le genre de gars à mettre quelqu'un dans le mur à haute vitesse de façon volontaire.

EDIT : Vettel estime qu'il y avait assez de place pour Alonso, il pense que la Ferrari a été déventée quand l'Espagnol a tenté de lui faire l'extérieur.

Eh bah moi je suis pas content. Non seulement l'Ibère reprend le large mais en plus Milton ne fait rien d'amusant, il a gagné à la Button alors que Button est lâchement trahi par la mécanique, ah la sale bête cette McLaren n°3 !
bon ok le Teuton aurait pu piquer une crise, mais même lui semble avoir passé un cap, c'est pas juste.
Ai apprécié à ça juste valeur le nouveau code Ferrari, c'est plus "Fernando is faster than you" mais "Fernando is behind you", à ce que je vois ils ont pris soin de ménager Felipe
N'empêche que tout à l'heure il y en a un qui a cause une sacrée Perezina chez ses adversaires, il s'est boulotté deux rouges, deux grises, deux bleues et un Mr Freeze, il a pas peu de l'indigestion là ?! M'étonnerait pas que ça le rende rouge d'ici peu d'avaler ses adversaires si vite

Et on peut signaler la superbe course de Perez en partant 12eme qui fait son 3eme podium de la saison

Mouai, Alonso aurait quand même eu du mal a dépasser ici de toute façon, mais c'est vrai que Vettel ne lui a pas laisser de place... Pénalité justifiée a mon avis

Ou Red, très belle remontée de Perez et d'Alonso, mais bon, pour Alonso il fallait s'endouter...

J'ajoute que Perez a dépasser des Ferrari .

Non, c'est juste que Perez c'est pris un tour par Hamilton et personne ne s'en est rendu compte

Edit : Au fait, une fois de plus je n'ai pas pu voir le grand prix, comment Alonso a fait pour dépasser Massa ? Il l'on jouer comme en Allamagne 2010 ?

C'est clair que les manœuvre de Vettel à Spa au Bus-stop était un peu limite sauf que maître Schumacher l'a remis en place en entrant au stand ^^
Il avait un peu l'air au ralenti quand Alonso a déboité et contrairement à beaucoup de dépassement pendant la course il ne lui a pas laissé la place. Au final sa machine l'a laché alors il n'y aura pas de polémique.
Perez extra, par contre moi je le vois pas chez Ferrari trop menaçant pour Monseigneur Alonso surtout après son expérience avec Hamilton chez McLaren. Alors que Massa est docile, comme il l'a encore prouvé "Fernando va utiliser le DRS" et hop je me fais doubler sans rien dire en ligne droite, certes ses pneus étaient plus usées.Bref si il confirme son regain de forme (à moins que se soit la voiture qui ait un regain de forme), il est le meilleur pour se rôle, quoique Kova pourrait également.
Raikkonen a sauvé les meubles la Lotus n'était vraiment pas à son avantage. D'ailleurs Grosjean doit être content d'avoir loupé ce GP : circuit qui convient pas à la voiture d'Ambrosio a eut un problème de Kers ; par contre le belge a vraiment eut un cadeau empoisonné.

A Spa on croyait le championnat relancé, mais en Italie Alonso a encore fait preuve de réussite. Malgré les encombres il finit 3éme ses concurrents au tapis, sauf Raikkonen à qui il reprend des points et Hamilton à qui il ne cède "que" 10 pts. Et tous ça avec une Ferrari qui se bonifie avec les GP.

Même si d'ambrosio était préparé il aurait pas fait un résultat extra parce qu'il ne vaut pas un millième du talent de grosjean.