Pas content!!!

Qu'est ce que tu veux, c'est toujours la même chose, avec les Bridgestone, les gens disaient que les courses étaient des processions, donc que c'était chiant, là les positions ont beaucoup changé, les gens sont pas contents parceque ça bouge. C'est toujours pareil. Pourtant suffisait de compter un peu le nombre d'arrêts et de regarder les classements qui défilent, c'est pas compliqué.

Après ces boulettes de gommes peuvent aussi poser un souci de sécurité, si un commissaire ou quelqu'un d'autre au bord de la piste était touché par ça, il y aurait encore une polémique monstre.

Un truc qui m'agace aussi c'est la polémique comme quoi un 4 cylindres turbo n'aurait aucune pêche dans le son, c'est du n'importe quoi, les différents types de moteurs ont des sonorités particulières (V8 plutôt sourds, V10 aigus, V12 plus mélodieux, etc), mais la puissance a un impact important sur le son. Rien qu'à écouter le son de certaines voitures de rallye à 5.000 rpm, une F1 avec un moteur semblable mais deux fois plus puissant à 12.000 rpm ferait un bruit de malheur. D'ailleurs je crois bien que le moteur BMW des Brabham au début des 80's était un 4 cylindres et c'était une voiture bien bruyante.

Me semble pas non plus, le Renault, le Ferrari, le Porsche et le Honda étaient des V6.
Le BMW et le Hart 4 cylindres c'est sur, le Zakspeed peut être aussi, je vais vérifier.

EDIT : ouais, Zakspeed aussi avait un L4 turbo, avec BMW et Hart ça fait trois, il n'y en a pas d'autre.

La sonorité des 4 cylindres est un faux problème, il y a des gens qui n'ont pas d’expérience dans ce type de moteur(ex Ferrari),alors ils s'opposent mais il faut toujours un prétexte... Et le vieux Bernie a peur de perdre un grand constructeur comme Ferrari alors il suit ces mensonges ..

Ferrari joue la comédie comme d'habitude, depuis un bon moment déjà ils sont contre toute évolution de la discipline. Ils étaient contre le V8, contre la nouvelle réglementation aéro, contre le kers, puis contre le retrait du kers, et la liste est encore longue. En fait c'est comme ça depuis le départ de la dream team Todt/Brawn/Schumacher, l'équipe est devenue très conservatrice, ça se voit aussi dans leur manière de concevoir des monoplaces, ils ont toujours un ou deux coups de retard.

Gallezian a écrit:

contre la nouvelle réglementation aéro,

Ils avaient raison juste sur ça.. par ce que les voitures de ces 3 dernieres années sont tres moches, surtout celles de 2009 .mais vraiment j'ai pris un enorme choc les 3 premieres courses !! regardez les voitures de 2008 comment elles etaient belles (la F2008, BMW, williams ...) pas de comparaison

imad a écrit:

Gallezian a écrit:

contre la nouvelle réglementation aéro,

Ils avaient raison juste sur ça.. par ce que les voitures de ces 3 dernieres années sont tres moches, surtout celles de 2009 .mais vraiment j'ai pris un enorme choc les 3 premieres courses !! regardez les voitures de 2008 comment elles etaient belles (la F2008, BMW, williams ...) pas de comparaison

Regarde plutôt la R25 et la R26! Les plus belles du genre!

Bof, tout est une question de goût, les F1 depuis 2009 ne sont pas spécialement laides, c'est juste différent. la Sauber BMW F1.09 était et la R29 étaient pas terribles c'est vrai mais sinon le reste ça va encore. Et le propre d'une F1 est d'aller vite avant tout.

Pour ma part au niveau de l'esthétique je suis plus sensible au peintures qu'aux formes et dans certains cas les sponsors gâchent tout (rouge de Total sur la R31 qui me reste en travers de la gorge). J'ai aussi un petit faible pour les F1 des 60's, l'Eagle Weslake de Gurney en tête mais aussi les premières McLaren, les BRM et cie, je trouve ces engins agréables.

Alors il y a que moi qui les regardait comme des machines à couper le gazon avec leurs énormes ailerons..

ancessus a écrit:

imad a écrit:

Gallezian a écrit:

contre la nouvelle réglementation aéro,

Ils avaient raison juste sur ça.. par ce que les voitures de ces 3 dernieres années sont tres moches, surtout celles de 2009 .mais vraiment j'ai pris un enorme choc les 3 premieres courses !! regardez les voitures de 2008 comment elles etaient belles (la F2008, BMW, williams ...) pas de comparaison

Regarde plutôt la R25 et la R26! Les plus belles du genre!

Non pour moi vraiment la plus belle de tout les temps c la Mclaren MP4-20 et au volant un certain Raikonen avec des cornes au dessus le casque bleu et qui attaque comme un fou et en plus sur le mythique Eau rouge .. ah les beaux moment

Mais comme l'a dit Persusargol tout ça, reste des gouts..

persusargol a écrit:

Raikko dans l'eau rouge ou à l'abordage de Fisico par l'exterieur avant le virage First de suzuka au Dernier tour.

Ma F1 préféré? Il y en a tellement... mais pour moi la plus belle reste à venir!

Ah bon tu croix , moi je pense que c'est sans espoir .. tout est devenue tellement artificiel

imad a écrit:

Ah bon tu croix , moi je pense que c'est sans espoir .. tout est devenue tellement artificiel

Les règlements sont artificiels, pas les voitures, peu importe l'époque ce sont de véritables monstres mangeurs d'asphalte.