Bridgestone se repose sur ses acquis.

Je trouve comme les commentateurs de TF1 que Bridgestone sors des pneus tendres assez merdique pour un sport à haut niveau comme la F1
12 tours !
C'est forcément dû à l'absence de concurrent.
J'aimerai vraiment que Michelin, mes favoris reviennent.

Et vous ? Qu'en pensez vous ?

ben moi j'ai touvours preferé bridgestone a michelin bizarement lol
Mais il faut avouer que c'est pneu sont un peu merdique mais bon c'est pour toute les ecuries et je trouve que ca donne du spectacle comme avec Vettel a monaco

on est pas pilote on ne peut pas juger la dessus! Mais rie nque le fait d'avoir un manufacturié unique c'ets de la merde! C'ets les championnat du monde ou pas bordel ? >_<


Et oui leur pneus tendre sont vraiment pourris, 12 tours ca pourrie les stratégie personne ne fait des troncons aussi court généralement !

Je serai bien content si Michelin ou d'autres fabricants de pneus arrivaient il y aurai plus de suspense

Bridgestone n'y est pour rien .....

C'est l'ensemble des équipes et la F.I.A. qui ont demandé qu'il en soit ainsi ...... Une grosse différence entre les tendres et les durs ....

Si vous demandez à n'importe quel manufacturier de pneumatiques, ils peuvent vous faire des pneus qui durent la totalité d'un GP.

Je préfère Bridgestone que Michelin mais les Michelin sont plus performants et plus fiables que les Bridgestone. En 2005, le règlement interdir de changer de pneus pendant la course sauf en cas de crevaison, grâce à cette règle, les Ferrari n'ont pas pu être champions du monde

A Monaco les pneux tendres ne duraient p-e que 12 tours mais il faut avoir qu'il avaient déjà servi pour les qualifs (en général en Q1) donc ont au moins 3-4 tours avant la course.
Ensuite, il faut savoir que ces pneux tendres apportes environ 0.6 à 1 sec de mieu au tour donc plus performant.

Autre chose, ça dépend aussi énormement de l'employe que vous en fait et de votre pilotage. En effet Vettel à détruit ses pneus en 7 tours pendant que Button se baladait tranquillement en tête en faisant de bon tours! Aussi on a beaucoup parlé de Bourdais qui a utilisé ses pneus pendant 28 tours mais les Ferraris ont aussi fait 25 tours avec eux sans connaitre de vrai pb!!! Donc ses pneus peuvent être utilisé!

Petzo50 a écrit:

Autre chose, ça dépend aussi énormement de l'employe que vous en fait et de votre pilotage. En effet Vettel à détruit ses pneus en 7 tours pendant que Button se baladait tranquillement en tête en faisant de bon tours! Aussi on a beaucoup parlé de Bourdais qui a utilisé ses pneus pendant 28 tours mais les Ferraris ont aussi fait 25 tours avec eux sans connaitre de vrai pb!!! Donc ses pneus peuvent être utilisé!

Ca dépend surtout de la voiture, certaine d'entre elles les use plus que d'autres et c'est le cas de Red Bull il me semble.
Par contre un concurrent serait vraiment la bienvenu .

Tifosi30 a écrit:

Bridgestone n'y est pour rien .....

C'est l'ensemble des équipes et la F.I.A. qui ont demandé qu'il en soit ainsi ...... Une grosse différence entre les tendres et les durs ....

Si vous demandez à n'importe quel manufacturier de pneumatiques, ils peuvent vous faire des pneus qui durent la totalité d'un GP.

C'ets exactement ce qu'ils ont dit qur TF1 t'es fan ? ^^

Je ne crois pas que ce soit les équipes qui aient demandé cette évolution. C'est surtout la FIA pour doper un peu le spectacle.

Quand au manufacturier unique cela a été imposé pour le contrôle des coûts et des performances. Une rude bataille entre deux manufacturier (comme celle entre michelin et bridgestone) entraîne d'énormes progrès en termes de performances.

compressor a écrit:

Tifosi30 a écrit:

Bridgestone n'y est pour rien .....

C'est l'ensemble des équipes et la F.I.A. qui ont demandé qu'il en soit ainsi ...... Une grosse différence entre les tendres et les durs ....

Si vous demandez à n'importe quel manufacturier de pneumatiques, ils peuvent vous faire des pneus qui durent la totalité d'un GP.

C'ets exactement ce qu'ils ont dit qur TF1 t'es fan ? ^^

Non, je ne suis pas fan ...... Mais bon ..... Ils ne racontent pas que des conneries ....... Enfin .......

Je l'avais lu dans un article en début de saison :

Une nouvelle ère commence
Australie :Bridgestone-Présentation

Une nouvelle ère recommence pour Bridgestone dans le championnat du monde de F1 avec le retour des pneus "slicks" après plus de onze ans d’absence sur les grilles de départ !

Ce changement n’est qu’un des nombreux bouleversements qu’a subi le règlement 2009.

L’utilisation des pneus "slicks" exige une nouvelle méthode de marquage pour distinguer les deux types de gommes proposées par Bridgestone chaque week-end aux écuries.

Une ligne verte sur le flanc des pneus a été adoptée pour remplacer la bande blanche utilisée l’an dernier avec les anciens "rainurés".

« Le passage à des pneus slicks est significatif, bien que Bridgestone ait beaucoup d'expérience avec ce type de gomme. Nous sommes convaincus de pouvoir produire un très bon produit dans ce domaine » déclarait Hirohide Hamashima, directeur du développement pneumatique de Bridgestone Motorsport.

« Il y a un nouvel équilibre entre l’avant et l’arrière au niveau du grip. Les équipes vont donc travailler dur pour obtenir un bon set-up, en particulier avec les différentes surfaces proposées par la piste de l'Albert Park. Nous travaillerons en étroite collaboration avec tout le monde pour y parvenir » promettait-il.

Cette saison, Bridgestone a choisi de ne pas fournir des gommes trop proches l’une de l’autre. Pour le Grand Prix d’Australie, le manufacturier japonais a prévu des pneus mediums et super tendres.

« Je pense que ça sera un plus grand challenge pour les équipes » estime Hirohide Hamashima. « Nous avons reçu de nombreuses demandes, la saison dernière, pour faire une plus grande différence entre les deux types de gommes. Nous avons tenté de le faire ! »

« Cela signifie que, plus encore qu'auparavant, les concurrents auront à réfléchir longuement et durement sur la façon dont ils utilisent leurs pneumatiques, et il y aura de plus grands bénéfices pour ceux qui font le meilleur choix » ajoutait l’ingénieur japonais.

F1-live

Quand l'article dit : "(...) Nous avons reçu de nombreuses demandes (...)", je ne pense pas qu'il s'agisse donc uniquement de la F.I.A. ..... En ce qui concerne la durée de vie, c'est évident qu'ils peuvent faire ce qu'ils veulent ......

Maintenant, ce n'est que mon humble avis .....

moi j'aime pas trop cette règle d'obliger les équipes d'uttiliser les tendres... c'ets quand meme souvent un fardo à caser leur trai nde pneu pendant la course

Idem pour moi ...... Maintenant, à partir du moment ou c'est la même chose pour tout le monde ....

ouè biensur c'ets les même règles pour tous, mais à la rigueur dans leur politque d'économie, aulieu de supprimer les ravitaillement l'année prochaine, il serait peut etre mieux de faire 4 pneu unique par week end par exemple.

Et là on pourrait avoir des manufacturiés qui proppose dez produits différents tout en baissant les couts.

Partir avec un peli nd'essence ou faire une course en 3 arrets, on conssome la même chose quoi, y'a rien d'écolo ou d'économique c'ets juste pour chambouler les règles une fois de plus