Tous sur Brown GP

"La propriété de l'écurie a été transférée à M. Brawn, qui a l'intention de faire en sorte que la nouvelle écurie soit sur les rangs pour le Championnat du monde" 2009, qui démarre fin mars à Melbourne, a expliqué Honda dans un communiqué. Le montant de la vente n'a pas été dévoilé. L'écurie a été immédiatement rebaptisée "Brawn GP Formula One Team" et a annoncé dans la foulée un partenariat avec Mercedes-Benz pour la fourniture d'un moteur de 2,4 litres. M. Brawn a également annoncé qu'il conservera dans son écurie les pilotes Jenson Button et Rubens Barrichello. Bruno Senna, neveu du légendaire Ayrton Senna, n'a quant à lui pas été retenu.

Ross Brawn, 54 ans, avait rejoint Honda en 2007 après avoir notamment travaillé pour Ferrari, Benetton, Jaguar et Arrows. "Les mois qui ont précédé ont été difficiles" , a reconnu M. Brawn dans un communiqué. Mais la reprise de l'écurie "est le dénouement très heureux des efforts considérables qui ont été accomplis pour lui assurer un avenir". Honda avait annoncé le 5 décembre son retrait de la F1 en raison de la crise économique mondiale, qui met à mal ses performances financières. En 2008, l'écurie japonaise s'était classée 9e du classement des constructeurs, avec 14 points.

Moteurs Mercedes

Du coup, le Brésilien Rubens Barrichello, le pilote le plus expérimenté du circuit avec 271 Grand Prix, dont neuf victoires, et qui venait de réaliser la meilleure performance de Honda en 2008 en terminant troisième à Silverstone en Angleterre, s'était brusquement retrouvé sans contrat pour la saison 2009. De même que le Britannique Jenson Button, vainqueur du Grand Prix de Hongrie en 2006.

"La grande expérience et les connaissances que les deux pilotes apportent à notre équipe ont une valeur incalculable, alors que nous voulons nous mettre en marche le plus vite possible pour être prêts pour la première course de la saison, le 29 mars à Melbourne" , a expliqué l'écurie dans son communiqué. Brawn GP a précisé qu'elle participerait aux dernières séances d'essais prévues avant le début du Championnat, à Barcelone du 9 au 12 mars, et à Jerez des 15 au 17 mars, avant de se rendre à Melbourne.

Barrichello et Button conservés

Cette vente marque la fin de l'écurie Honda, qui avait fait ses débuts en F1 en tant que constructeur en 1964 dans le Grand Prix d'Allemagne. Elle avait remporté sa première victoire au Mexique en 1965 et une deuxième en Italie en 1967, mais avait dû se retirer l'année suivante afin de permettre à la société de concentrer ses ressources sur le développement d'un véhicule de tourisme compact. Honda était revenu à la F1 comme fournisseur de moteur de 1983 à 1992, enchaînant les victoires avec des pilotes comme Nelson Piquet, Ayrton Senna et Alain Prost.

Toutefois, après l'interdiction des systèmes turbo, le constructeur japonais s'était à nouveau retiré de la F1. Honda avait fait son retour en compétition en 2000, en s'associant avec le constructeur anglo-américain BAR pour la conception d'une monoplace équipée d'un moteur Honda. Le partenariat avait duré six ans, jusqu'à la création de l'écurie Honda Racing F1 Team en 2006, couronnée par une troisième victoire au GP de Hongrie la même année.

BrAwn pas BrOwn

ben, 24 messages truffés de fautes le jour de ton inscription, c'est bien de faire vivre le forum mais la qualité serait préférable a la quantité, merci.

bah le copier/coller de tous les articles qu'il a trouvé sur le net c'ets pas la classe ? ^^


BREF, rien d'interessant

Si les diffuseurs sont légaux, tout le monde s'en procurera.
Mais si les diffuseurs sont interdits, les Brawn, Williams et Toyota se verrotn retirer leurs points

Non pas forcément

Un copié collé, moi aussi

Source : toilef1.com
"Ce n’est pas que Renault a manqué le bateau, comme Brawn l’a suggéré, c’est tout simplement parce que la FIA a dit que c’était illégal. C’est à ce moment là que le diffuseur a été abandonné."

Etrange... Si Renault dit la véritée....
Renault aurait en stock un diffuseur pret à être installé !

Une fois de plus la FIA fout le bordel ! grrrrrr

Hervé92 a écrit:

Mais si les diffuseurs sont interdits, les Brawn, Williams et Toyota se verrotn retirer leurs points

La FIA est capable de tout et de n'importe quoi, en ce moment c'est surtout le n'importe quoi...


A mon avis, les diffuseurs vont être autorisés, pour le spectacle, le suspens et donc le porte monnaie du petit Bernie !

Les diffuseurs deviennent légales confirmé par l'equipe

c'est vrai je viens de le voir aussi,les diffuseurs reste legaux,c'est bien les gros vont devoir travailler pour les mettre en place,mais je pense que pur renault ils vont etre en fonction rapidement car ils avez deja commencé a travailler dessus

...

Encore une super réforme pour contenir les dépenses des top teams!

Superbe Bernie, superbe FIA.

j'ai lu sa aussi , c'est tant mieux que pour une fois c'est pas les plus petites écurie qui doivent refaire leur travail , mais les grosses!!!

Pour la Chine sa fait court mais d'ici Barhein beaucoup d'écurie pour ne pas dire toutes auront le diffuseur " miracle"!!!!!

Bravo Brawn , Toyota et Williams

Je suis prêt à parier que ce type de difuseur ne sera pas autorisé la saison prochaine.

De toute facon les grosses écuries on déja fait un difuseur comme ceux de BGP pour anticiper une validation de leur difuseur, donc ... on aura des difuseur de la mort sur toutes les monoplaces en chine à n'en pas douter (peut etre toro rosso en retard ?)

Je suis content que les diffuseurs soit autorisé car cela équillibrerait encore plus le championnat. Je pense que les Red Bull et les BMW étaient les meilleurs sans les diffuseurs

Et quand la FIA se rendra compte que les voitures sont trop rapides en courbes et qu'il y a trop de turbulences aero derriere les voitures, ils vont faire des Extracteurs standarts pour tout le monde ?

L'avis de la FIA sur les extracteurs va à l'encontre de leur politique de favoriser les depassements et reduire la vitesse en courbe...

Tout ça parce que les Top teams veulent une plus grosse part du gateau, on les a envoyer balader.
Si ça continu comme ça tout le monde va suivre Honda ...
Et les BRAWN elle rouleront avec quoi moteur ?