Essais hivernaux 2013

Enfin c'est reparti, premier galop d'essais pour les monoplaces 2013 à Jerez. Seule Williams est présente avec sa voiture 2012. Aujourd'hui, il s'agissait d'une prise de contact pour découvrir les nouvelles voitures et commencer à les déverminer. Premiers runs également avec les pneus 2013, plus tendres que les Pirelli de 20122. A ce petit jeu c'est Jenson Button qui a terminé en tête devant Webber et Grosjean. Pourtant, le Britannique a perdu beaucoup de temps a cause d'un problème de pompe à essence qui l'a cloué au stand une bonne partie de la matinée. Mauvaise entame également pour Mercedes, Rosberg a été victime d'un incendie causé par une panne électrique, du coup sa journée s'est achevée après une heure d'essais. Dans l'après-midi, Chilton est sorti de la piste après une casse de suspension.

Jerez J1
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Ecart	Tours
1	J. Button	McLaren MP4-28	1:18.861		37
2	M. Webber	Red Bull RB9	1:19.709	+ 0.848	73
3	R. Grosjean	Lotus E21	1:19.796	+ 0.935	54
4	P. Di Resta	Force India VJM06	1:20.343	+ 1.482	89
5	D. Ricciardo	Toro Rosso STR8	1:20.401	+ 1.540	70
6	F. Massa	Ferrari F138	1:20.536	+ 1.675	64
7	N. Hulkenberg	Sauber C32	1:20.699	+ 1.838	79
8	N. Rosberg	Mercedes F1 W04	1:20.846	+ 1.985	11
9	P. Maldonado	Williams FW34	1:20.864	+ 2.003	84
10	G. Van der Garde	Caterham CT03	1:21.915	+ 3.054	64
11	M. Chilton	Marussia MR02	1:24.176	+ 5.315	29

La seconde journée des essais hivernaux restera marquée par une image forte, la sortie de piste de Lewis Hamilton ce matin, qui a terminé sa course dans les pneus. La série noire semble reprendre pour Mercedes, puisque c'est un problème hydraulique qui a causé la défaillance des freins de la flèche d'argent. Résultat, 30 tours en deux jours
On retiendra aussi la prestation de Grosjean, qui devance di Resta et Ricciardo en faisant tomber les chronos.
Quelques petits soucis à signaler pour Ricciardo en début de séance. Le nouveau pilote Marussia Luiz Razia a également rencontré un problème en début d'après midi. La séance s'est terminée sur un drapeau rouge provoqué par un arrêt de Grosjean, combinée à une panne d'essence d'Hülkenberg. Beaucoup de tours parcourus, plus de 100 pour Webber, la voiture semble déjà fiable, à noter la première apparition de Perez au volant de la McLaren

Jerez J2
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Ecart	Tours
1	R. Grosjean	Lotus E21	1:18.218		95
2	P. Di Resta	Force India VJM06	1:19.003	+0.785	95
3	D. Ricciardo	Toro Rosso STR8	1:19.134	+0.916	83
4	M. Webber	Red Bull RB9	1:19.338	+1.120	101
5	N. Hulkenberg	Sauber C32	1:19.502	+1.284	99
6	L. Hamilton	Mercedes F1 W04	1:19.519	+1.301	15
7	S. Perez	McLaren MP4-28	1:19.572	+1.354	81
8	F. Massa	Ferrari F138	1:19.914	+1.696	78
9	P. Maldonado	Williams FW34	1:20.693	+2.475	71
10	J. Rossiter	Force India VJM06	1:21.273	+3.055	19
11	G. Van der Garde	Caterham CT03	1:21.311	+3.093	88
12	L. Razia	Marussia MR02	1:23.537	+5.319	31

Pour la troisième journée des essais, Massa a signé le meilleur temps, les chronos se sont encore améliorés, le Brésilien devance Rosberg et Vettel. Cette séance a été l'occasion pour le triple champion du monde de découvrir sa nouvelle voiture, tout comme Räikkönen, Vergne, Pic et Gutiérrez. Valterri Bottas succède à Maldonado au volant de la FW34. Chez Mercedes, Rosberg a tourné comme une horloge, pour compenser le retard accumulé, 148 tours bouclés. Rossiter a causé une frayeur à son équipe en percutant un mécanicien lors d'une rentrée au stand, heureusement il ne souffre que de quelques éraflures. Drapeau rouge à signaler pour Pic dans la matinée, Vergne en milieu d'après midi et Button en toute fin de séance. Marussia accumule les ennuis de son côté, après la suspension et le moteur, c'est l'électronique qui a lâché Chilton, beaucoup de travail reste sur la planche. Dernière journée demain.

Jerez J3
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Ecart	Tours
1	F. Massa	Ferrari F138	1:17.879		85
2	N. Rosberg	Mercedes F1 W04	1:18.766	+0.887	148
3	S. Vettel	Red Bull RB9	1:19.052	+1.173	102
4	K. Raikkonen	Lotus E21	1:19.200	+1.321	40
5	J-E. Vergne	Toro Rosso STR8	1:19.247	+1.368	85
6	J. Rossiter	Force India VJM06	1:19.303	+1.424	42
7	J. Button	McLaren MP4-28	1:19.603	+1.724	83
8	E. Gutierrez	Sauber C32	1:19.934	+2.055	110
9	M. Chilton	Marussia MR02	1:21.269	+3.390	78
10	V. Bottas	Williams FW34	1:21.575	+3.696	86
11	C. Pic	Caterham CT03	1:22.352	+4.473	57
12	P. Di Resta	Force India VJM06	1:23.729	+5.850	7

Dernière journée d'essais à Jerez, pour cette séance, le chrono réalisé par Massa hier n'a pas été battu. C'est Räikkönen qui termine devant, suivi par Bianchi et Vettel. Pas mal de petits soucis à signaler, un problème de boite de vitesse pour de la Rosa dès ses premiers tours, Gutiérrez a lui aussi été lâché par la Sauber. La séance a été interrompue pendant une heure après qu'un vibreur se soit détaché, en début d'après midi. Mais les équipes ont profité de l'après midi pour multiplier les tours, 145 pour Hamilton, Mercedes a bien rattrapé le coup, et 142 pour Gutiérrez.

Jerez J4
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Ecart	Tours
1	K. Raikkonen	Lotus E21	1:18.148		83
2	J. Bianchi	Force India VJM06	1:18.175	+0.027	56
3	S. Vettel	Red Bull RB9	1:18.565	+0.417	96
4	E. Gutierrez	Sauber C32	1:18.669	+0.521	142
5	J-E. Vergne	Toro Rosso STR8	1:18.760	+0.612	92
6	L. Hamilton	Mercedes F1 W04	1:18.905	+0.757	145
7	S. Perez	McLaren MP4-28	1:18.944	+0.796	98
8	V. Bottas	Williams FW34	1:19.851	+1.703	92
9	P. De la Rosa	Ferrari F138	1:20.316	+2.168	51
10	C. Pic	Caterham CT03	1:21.105	+2.957	109
11	L. Razia	Marussia MR02	1:21.226	+3.078	82
12	P. di Resta	Force India VJM06	1:23.435	+5.287	49

Rendez vous le 19 février à Barcelone pour passer aux choses sérieuses !

je voit que les Mercedes sont pas mieux que la saison dernière ,Torro Rosso va leur passer devant et meme Sauber si ça continue!!!!

Et à signaler aussi qu'il y a eu un incendie chez Ferrari donc c'est pour ca que de la rosa est venu tard sur la piste

Team55 a écrit:

je voit que les Mercedes sont pas mieux que la saison dernière ,Torro Rosso va leur passer devant et meme Sauber si ça continue!!!!

Ce ne sont que des essais d'inter-saison. Pas grand chose à tirer avant de voir les voitures lors de la première course de la saison où là, tout le monde roulera dans les mêmes conditions. Chaque année, c'est la même chose ... Sauf l'année des Brawns GP où là, il y avait vraiment une grosse différence en terme de chronos ... On sait pourquoi ...

Bien malin celui qui connait les programmes de chaque équipe, chaque jour avec les quantités d'essence ... A mon humble avis, tout cela ne veut pas dire grand chose ... Et les problèmes, il vaut mieux les avoir pendant ce type d'essais que lors de la saison ...

Ca a mal démarré pour Mercedes, mais apparemment la voiture est plus constante que celle de l'année dernière. Ferrari semble aussi avoir une voiture plus nette que celle de l'an passé, selon Räikkönen la Lotus a l'air plus performante, et Red Bull ainsi que McLaren sont rentrés dans le bain sans gros problème. Le tout sera de savoir qui a le plus progressé, mais j'ai pas l'impression qu'il y ait de voitures ratées.

Programme des essais hivernaux de Barcelone, on passe aux choses sérieuses, on va enfin voir ce que les voitures ont dans le ventre. Alonso disposera de trois jours d'essais après avoir loupé Jerez, mais ça sera aussi l'occasion de découvrir la nouvelle Williams FW35. Quant à Force India, l'équipe donnera l'occasion à Sutil et Bianchi d'en débattre lors des deux dernières journées d'essais, j'ai l'impression que c'est la piste qui va trancher !

Barcelone
Equipe	19/02/13	20/02/13	21/02/13	22/02/13
Red Bull Racing	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Mark Webber	Mark Webber
Ferrari	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Fernando Alonso	Felipe Massa
McLaren	Sergio Pérez	Sergio Pérez	Jenson Button	Jenson Button
Lotus	Kimi Räikkönen	Kimi Räikkönen	Romain Grosjean	Romain Grosjean
Mercedes	Nico Rosberg	Lewis Hamilton	Nico Rosberg	Lewis Hamilton
Sauber	Esteban Gutiérrez	Nico Hülkenberg	Nico Hülkenberg	Esteban Gutiérrez
Force India	Paul di Resta	Paul di Resta	Adrian Sutil	Jules Bianchi
Williams	Pastor Maldonado	Valtteri Bottas	Pastor Maldonado / Valtteri Bottas	Valtteri Bottas / Pastor Maldonado
Toro Rosso	Daniel Ricciardo	Daniel Ricciardo	Jean-Eric Vergne	Jean-Eric Vergne
Caterham	Charles Pic	Giedo van der Garde	Giedo van der Garde	Charles Pic
Marussia	Max Chilton	A confirmer	A confirmer	A confirmer

Concernant la météo , il y aura du soleil de mardi à jeudi mais pourrait voir la pluie vendredi

Première journée tranquille à Barcelone, matinée fraiche mais studieuse où les pilotes ont pas mal tournée, la séance étant juste perturbée par un drapeau rouge causé par Gutiérrez en panne d'essence. Dans l'après midi, le tempo s'est un peu accéléré, surtout en fin de séance. Pic a été victime d'un ennui mécanique alors que Rosberg a eu un problème de boite de vitesse. Néanmoins, c'est l'Allemand qui termine en tête en fin de journée devant Räikkönen et Alonso.

A noter que Caterham et Williams, qui étrennait sa nouvelle voiture, ont été averties par la FIA que leurs échappements été illégaux. Ceux-ci comportent une dérive à leur extrémité qui a été jugée non-conforme. A moins d'une rebondissement ou d'une bonne justification de la part des équipes, la dérive devra disparaître d'ici Melbourne.

Barcelone J1
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Ecart	Tours
1	N. Rosberg	Mercedes F1 W04	1:22.616		54
2	K. Raikkonen	Lotus E21	1:22.623	+0.007	44
3	F. Alonso	Ferrari F138	1:23.952	+0.336	110
4	S. Vettel	Red Bull RB9	1:22.965	+0.349	66
5	P. Maldonado	Williams FW35	1:23.733	+1.117	86
6	D. Ricciardo	Toro Rosso STR8	1:23.884	+1.268	73
7	S. Perez	McLaren MP4-28	1:24.124	+1.508	77
8	P. Di Resta	Force India VJM06	1:24.144	+1.528	82
9	E. Gutierrez	Sauber C32	1:25.124	+2.508	68
10	M. Chilton	Marussia MR02	1:26.747	+4.131	65
11	C. Pic	Caterham CT03	1:27.534	+4.918	49

Journée très productive à Barcelone, le temps semble toujours clair et la session n'a pas été trop perturbée contrairement à d'habitude, les pilotes ont donc pu accomplir leur programme sans trop de soucis. A ce petit jeu, Perez conclut en tête devant Vettel et Räikkönen. Le pilote Red Bull a causé un drapeau rouge en fin d'après midi, alors que le Finlandais a été cloué au stand une partie de la journée à cause d'un problème électronique. Max Chilton s'est également arrêté sur la piste en toute fin de séance.
Les nouveaux pneus Pirelli se dégradent fortement, les équipes ont encore du mal à s'y adapter, apparemment les gommes ne parviennent pas dépasser la dizaine de tours, tant mieux ça nous donnera du spectacle.
Difficile de se faire encore un aperçu de la hiérarchie, Red Bull, Lotus et McLaren semblent avoir de très bonnes voitures, quant à Ferrari et Mercedes, ces équipes semblent avoir réduit l'écart part rapport à l'an passé, on peut imaginer des performances très serrés à Melbourne. La nouvelle Williams semble également particulièrement performante.

Barcelone J2
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Ecart	Tours
1	S. Perez	McLaren MP4-28	1:21.848		97
2	S. Vettel	Red Bull RB9	1:22.197	+0.349	84
3	K. Raikkonen	Lotus E21	1:22.697	+0.849	43
4	L. Hamilton	Mercedes F1 W04	1:22.726	+0.878	121
5	F. Alonso	Ferrari F138	1:23.247	+1.399	76
6	V. Bottas	Williams FW35	1:23.561	+1.713	98
7	D. Ricciardo	Toro Rosso STR8	1:23.718	+1.870	70
8	P. Di Resta	Force India VJM06	1:23.971	+2.123	62
9	N. Hulkenberg	Sauber C32	1:24.205	+2.357	88
10	M. Chilton	Marussia MR02	1:25.115	+3.267	67
11	C. Pic	Caterham CT03	1:26.243	+4.395	102

La marussia s''est bien améliorée aussi !

Troisième journée à Barcelone, et décidément, ces F1 2013 m'impressionnent : un seul drapeau rouge de la journée, causée par van der Garde, à nouveau en fin de séance. Comme le temps était clément, les pilotes ont pu beaucoup tourner, plus de cent tours pour Grosjean, Rosberg, Vergne et Webber. Mais c'est bien Alonso qui place Ferrari en haut de la feuille des temps, devant Hülk et Grosjean. Chilton a tourné pour la troisième fois de suite, alors que Sutil a repris le volant pour Force India pour la première fois depuis fin 2011, l'Allemand n'a apparemment pas eu de grosses difficultés à reprendre son rythme.

Barcelone J3
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Ecart	Tours
1	F. Alonso	Ferrari F138	1:21.875		97
2	N. Hulkenberg	Sauber C32	1:22.160	+0.285	91
3	R. Grosjean	Lotus E21	1:22.188	+0.313	119
4	N. Rosberg	Mercedes F1 W04	1:22.611	+0.736	108
5	P. Maldonado	Williams FW35	1:22.675	+0.800	79
6	V. Bottas	Williams FW35	1:22.826	+0.951	68
7	J. Button	McLaren MP4-28	1:22.840	+0.965	71
8	A. Sutil	Force India VJM06	1:22.877	+1.002	78
9	M. Webber	Red Bull RB9	1:23.024	+1.149	108
10	J-E. Vergne	Toro Rosso STR8	1:23.366	+1.491	106
11	M. Chilton	Marussia MR02	1:25.690	+3.815	58
12	G. Van der Garde	Caterham CT03	1:26.177	+4.302	93

Je dirais Redbull , Ferrari , Lotus , Mclaren , Mercedes et Williams en top5 !

Ce qui m'étonne, c'est l'écart qu'il y a entre le duo Marussia/Caterham et le reste du plateau, deux secondes, c'est quand même énorme !

Oui et je pense qu'ils vont bien s'ennuyer en course ... mais ce n'est que mon point de vue

Surtout que l'an passé, Caterham était à une seconde de Torro Rosso ! Là à deux secondes :/

Oui , mais on peut avoir quand même un espoir , ce n'est que les essais hivernaux .
Je pense qu'on verra ce que ca donne le 17mars ou peut être la semaine prochaine

Oh là, je suis vraiment à la bourre, donc rapide résumé des essais d'hier, au programme, pluie et sorties de piste, avec Hamilton qui signe le meilleur temps en profitant d'une piste asséchée, devant Button et Vergne. De nombreux pilotes sont partis à la faute sous la pluie, Massa, van der Garde, Gutiérrez et Vergne ont visité les bacs à gravier, alors que Webber et le même van der Garde ont rencontré des ennuis techniques. Dans l'après midi, Gutiérrez est de nouveau allé faire un tour dans le sable, alors que Bianchi a rencontré un problème technique en fin de séance.

Rendez vous jeudi pour quatre nouveaux jours d'essais, la dernière, toujours à Barcelone !

Barcelone J4
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Ecart	Tours
1	L. Hamilton	Mercedes F1 W04	1:23.282		52
2	J. Button	McLaren MP4-28	1:23.633	+0.351	70
3	J-E. Vergne	Toro Rosso STR8	1:24.071	+0.789	80
4	J. Bianchi	Force India VJM06	1:25.732	+2.450	61
5	E. Gutierrez	Sauber C32	1:26.239	+2.957	96
6	G. Van der Garde	Caterham CT03	1:27.429	+4.147	50
7	F. Massa	Ferrari F138	1:27.553	+4.271	80
8	M. Webber	Red Bull RB9	1:27.616	+4.334	64
9	M. Chilton	Marussia MR02	1:29.902	+6.620	51
10	R. Grosjean	Lotus E21	1:34.800	+11.518	41
11	V. Bottas	Williams FW35	- :—.---	+-.---	23
12	P. Maldonado	Williams FW35	- :-.---	+-.---	13

Dernière session d'essais avant le début de saison, les teams sont de retour à Barcelone pour tester leur package de Melbourne. Malheureusement, la pluie s'est invitée et a retardé les équipes dans leur programmation. Grosjean et Gutiérrez se sont fait piéger, le Franco-Suisse est juste parti en tête à queue alors que le pilote Sauber a terminé dans les pneus. La piste s'est asséchée dans l'après midi et les chronos sont tombés, et Mark Webber en a profité pour signer le meilleur temps devant Hamilton et Vergne. Fin de séance perturbée par un arrêt en piste de Massa.

Barcelone II J1
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Ecart	Tours
1	M. Webber	Red Bull RB9	1:22.693		90
2	L. Hamilton	Mercedes F1 W04	1:24.348	+1.655	113
3	J-E. Vergne	Toro Rosso STR8	1:25.017	+2.324	59
4	V. Bottas	Williams FW35	1:26.458	+3.765	85
5	S. Perez	McLaren MP4-28	1:26.538	+3.845	100
6	E. Gutierrez	Sauber C32	1:26.574	+3.881	92
7	P. Di Resta	Force India VJM06	1:27.107	+4.414	57
8	F. Massa	Ferrari F138	1:27.541	+4.848	112
9	M. Chilton	Marussia MR02	1:28.166	+5.473	78
10	C. Pic	Caterham CT03	1:28.644	+5.951	83
11	R. Grosjean	Lotus E21	1:34.928	+12.235	52

Deuxième journée et encore pas mal d'humidité pour accueillir les pilotes, Romain Grosjean conclue en tête devant Button et Maldonado.
Ce matin, les pilotes ont dû faire avec une piste trempée par les pluies nocturnes, du coup, une activité moindre et ralentie par deux drapeaux rouges concernant Grosjean et Ricciardo. La piste a fini par sécher et les pilotes ont pu mener à bien leur programme dans l'après midi, du développement pour la plupart, une simulation de course pour Alonso et Rosberg. Fin de séance marquée par une nouvelle averse et par deux drapeaux rouges, provoqués par des pannes de van der Garde et Maldonado.

Barcelone II J2
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Ecart	Tours
1	R. Grosjean	Lotus E21	1:22.716		88
2	J. Button	McLaren MP4-28	1:23.181	+0.465	72
3	P. Maldonado	Williams FW35	1:23.628	+0.912	75
4	S. Vettel	Red Bull RB9	1:23.743	+1.027	65
5	N. Hulkenberg	Sauber C32	1:23.744	+1.028	79
6	A. Sutil	Force India VJM06	1:24.215	+1.499	62
7	D. Ricciardo	Toro Rosso STR8	1:25.483	+2.767	61
8	M. Chilton	Marussia MR02	1:25.598	+2.882	75
9	G. Van der Garde	Caterham CT03	1:26.316	+3.600	48
10	N. Rosberg	Mercedes F1 W04	1:26.655	+3.939	120
11	F. Alonso	Ferrari F138	1:27.878	+5.162	102

Un petit site sympa et en anglais pour suivre les essais:
F1tests_liveTiming

Petite surprise en soi, pour les deux dernières journées d'essais à Barcelone, Mercedes a dominé la concurrence, l'équipe est passée en
mode qualification, ce qui a permis à Hamilton hier et Rosberg aujourd'hui de devancer leurs rivaux.
Samedi, le pilote britannique a terminé devant Massa et Sutil. Räikkönen, malade, n'a pas tourné et a été remplacé dans la matinée par Davide Valsecchi, Grosjean ayant pris le relais l'après-midi. Bianchi a immédiatement pu prendre le volant, alors que Caterham a à nouveau rencontré des problèmes mécaniques. Dans l'après-midi, Massa s'est fait une frayeur après avoir perdu une roue, provoqué par un défaut de suspension, heureusement le Brésilien a pu maitriser sa monture et tirer tout droit à l’épingle de la Caixa, pas de casse donc.

Pour la dernière journée, c’est donc Rosberg qui a devancé Alonso et Button, les chronos sont encore tombés d’une demi-seconde par rapport à hier. Après une matinée axée sur la performance, les équipes ont enchainé sur les simulations de course l’après-midi. Räikkönen a effectué son retour au volant, mais il a été victime d’un problème de boite de vitesse qui lui a fait perdre sa matinée, qu’il a pu compenser en partie dans l’après-midi. Les jeux sont donc faits, rendez-vous à Melbourne !

Barcelone II J3
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Ecart	Tours
1	L. Hamilton	Mercedes F1 W04	1:20.558		117
2	F. Massa	Ferrari F138	1:21.266	+0.708	94
3	A. Sutil	Force India VJM06	1:21.627	+1.069	109
4	P. Maldonado	Williams FW35	1:22.305	+1.747	34
5	V. Bottas	Williams FW35	1:22.468	+1.910	31
6	E. Gutierrez	Sauber C32	1:22.553	+1.995	99
7	M. Webber	Red Bull RB9	1:22.658	+2.100	59
8	S. Perez	McLaren MP4-28	1:22.694	+2.136	101
9	J-E. Vergne	Toro Rosso STR8	1:23.223	+2.665	114
10	R. Grosjean	Lotus E21	1:23.380	+2.822	46
11	D. Valsecchi	Lotus E21	1:23.448	+2.890	16
12	J. Bianchi	Marussia MR02	1:24.028	+3.470	74
13	G. Van der Garde	Caterham CT03	1:24.235	+3.677	126

Barcelone II J4
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Ecart	Tours
1	N. Rosberg	Mercedes F1 W04	1:20.130		131
2	F. Alonso	Ferrari F138	1:20.494	+0.364	120
3	J. Button	McLaren MP4-28	1:21.444	+1.314	122
4	N. Hulkenberg	Sauber C32	1:21.541	+1.411	118
5	K. Raikkonen	Lotus E21	1:21.658	+1.528	50
6	P. Di Resta	Force India VJM06	1:21.664	+1.534	112
7	P. Maldonado	Williams FW35	1:22.415	+2.285	42
8	S. Vettel	Red Bull RB9	1:22.514	+2.384	100
9	V. Bottas	Williams FW35	1:22.524	+2.394	31
10	C. Pic	Caterham CT03	1:23.115	+2.985	116
11	J. Bianchi	Marussia MR02	1:23.167	+3.037	62
12	D. Ricciardo	Toro Rosso STR8	1:23.628	+3.498	91
13	M. Chilton	Marussia MR02	1:24.103	+3.973	49

On peut certainement essayer de tirer un petit bilan de ces essais hivernaux. Comme d'habitude, ça représente assez peu, on ne découvrira la réalité de la piste qu'une fois en Australie. Ce qui est certain, c'est que la hiérarchie semble au moins aussi serrée que l'an passé et que de nombreuses équipes ont fait des progrès.
Les bonnes surprises de ces essais, ce sont assurément Mercedes, qui a débuté assez bas mais qui a progressé continuellement, la machine à gagner commercerait-elle à se mettre en route à Brackley ? Ferrari a également réussi de bons essais, sans avoir la monoplace la plus performante, la Scuderia dispose d'une bonne base d'entrée de jeu, et avec Alonso au volant, ça devrait faire du dégât.

Le trio Red Bull / McLaren / Lotus est annoncé comme étant les équipes à battre, pourtant il reste encore des choses à prouver. L'équipe autrichienne a réalisé des essais discrets, sans jamais exploser les chronos, mais gageons qu'ils en ont sous la pédale, habituellement Red Bull ne met jamais le paquet en essais pour conserver quelques surprises pour la première course. McLaren dispose incontestablement d'une bonne voiture, mais apparemment capricieuse et inconstante. Connaissant Button, il se pourrait que McLaren joue un peu au yoyo sur les premières courses. Enfin, la Lotus est clairement plus rapide que sa devancière, mais elle n'est pas encore tout à fait fiabilisée.

Chez les autres, eh bien Williams et Sauber semblent en mesure de jouer leur atout, avec des monoplaces assez rapides, et Force India n'est pas en reste, d'autant plus que l'équipe indienne s'est souvent montrée redoutable question développement. J'ignore si Toro Rosso sera capable d'aller les chatouiller. Ni Marussia et Caterham sont encore loin derrière j'ai l'impression, mais les Verts rencontrent de nombreux problèmes de fiabilité, ils pourraient bien se faire bousculer par Marussia.