Transferts pour 2013

Ca annonce une saison 2012 explosive comme cette année!
J'espère que la règle concernant les pneumatiques ne va pas changer

2013 LA SAISON 2013 RED

Felynx j'ai limpression que Koba va étre une perle perdu si il reste encore trop longtemps dans une écurie de milieux de peloton si un top team s'interesse pas a lui cette année je pense qu'il saura trop tard pour le voir avec une voiture qui le ferai sortir du lot ce sra hélas malheuresement pas le 1er

Neimad7393 a écrit:

par contre Perez chez McLaren je n'y crois pas du tout.
Et puis ça relance les cartes du coéquipier de Vettel en 2014 si Hamilton a signé 3ans, Rosberg reste-il encore juste un an pour pouvoir aller décrocher le gros lot ?

Pourquoi tu ne crois pas à Perez, Neimad, tu penses qu'il n'a pas le niveau requis pour McLaren ? Moi j'avoue que je me pose des questions sur certaines choses, la Sauber de cette année étant vraiment une bonne machine, mais je pense qu'il mérite sa chance, il fait peu d'erreurs, il a une bonne vision de la course, manque peut-être un peu de vitesse en qualif.

Valsecchi à moins d'un gros budget pour séduire HRT il n'aura pas de baquet, c'est pas un mauvais bougre mais il y a face à lui des pilotes plus doués et expérimentés, parfois même plus jeunes, son titre GP2 il l'a eu à l'usure et en plus sans briller, je n'irais pas lui prédire une carrière F1.

c'est justement parce qu’elle est une bonne machine que je me pose des questions, il faits quelques coups d'éclats mais périodiques je trouve

Certes il a un potentiel, c'est sur dont ça reste à voir ^^

Et j'aillais oublier, et Kubica dans tout ça ?

On est sur la même ligne alors, mais je me posais aussi des questions sur Hamilton quand McLaren l'a fait débuter, au final ils ont eu raison. Mais je ne pense pas que McLaren prenne de gros risques avec Perez, et au cas où ça ne marcherait pas ils ont toujours Button comme assurance vie.

Nada pour Kubica, il a pas encore suffisamment récupéré de mobilité de sa main pour piloter une F1, et personnellement je pense que son heure est passée, les équipes se sont tournées vers d'autres pilotes. En ce moment il fait du rallye, faudra voir ce qu'il peut faire en 2013 pour espérer le revoir en 2014, et là c'est loin...

Pour Kubica lA f1 c'est du passé

Moi j'ai beaucoup plus confiance en Pérez que je trouve souvent très bon qu'en Maldonado d'une rare irrégularité dans ses résultats.

Maldonado est très irrégulier, certes, mais il est vachement rapide, quand il aura appris à se contrôler je pense qu'on pourra obtenir un pilote plus que décent, on verra comment il évoluera par la suite, mais il est capable dans ses bons jours de placer sa voiture dans le top 3 alors que Senna galère à entrer dans les dix.

Le crue 2012 de GP2 est digne de celui de 2008, les mieux placés sont soit des pilotes qui sont la à l'usure ou des jeunes qui viennent d'arriver. Je pense que Valsecchi sera avec Pantano dans le club des titrés GP2 sans avoir de volant en F1 l'année suivante. Gutierrez refera une saison GP2. Et à part Chilton chez Marussia et Van der Garde qui a peut-être une possibilité chez Cateram selon les mouvements.
Et tout le plateau de World Series (Bianchi, Bird, ...), qui pourrait aspirer à un baquet.

On trouvait Kobayashi merveilleux prés à signer chez Ferrari et Perez l'a fait disparaître. Je pense que Perez a un beau potentiel, et qu'il mettra en difficulté Button. Après, effectivement, il a été préféré à Di Resta, parce que celui-ci était britannique et niveau marketing sa plaisait plus le 100% british.

Et chez Sauber les prétendants sont nombreux : Bianchi (Ferrari en soutien ?), Pic, Alguersuari (avantages les pneus pirelli 2013 il les a développé), Schumacher (pour l'histoire), et toute la playade des sans volants qui vont tenter leurs chances : Liuzzi, Di Grassi (là encore Pirelli), Buemi, D'Ambrosio, Sutil, ... etc

Chez Williams même si Senna s'améliore Bottas à les dents longues et, Maldonado a les résultats, il est rapide (irrégulier) et les financements.


Mon plateau 2013 :
Redbull : Vettel et Webber
Mclaren : Button et Perez
Ferrari : Alonso et Massa
Lotus : Raikkonen et Grosjean
Mercedes: Rosberg et Hamilton
Williams : Maldonado et Bottas
Sauber : Alguersuari et Bianchi
Force India : Di resta et Hulkenberg
Toro Rosso : Ricciardo et Vergne
Catheram : Kovalainen et Pic
Marussia : Glock et Chilton
HRT : De la Rosa et Frijns

J'aimerais Schumacher chez Ferrari ou Sauber, mais je n'y croit pas.
Kobayashi disparaitrait des radars à moins que Ferrari en veuille, mais j'en doute, il aura souffert des perf' de Perez..

En attendant c'est plutôt ça

En tout cas chez Mc laren ils vont faire de sacrés économies sur le budget pneus.Par contre chez Mercedes Hamilton va faire je pense un arrêt tout les 3 tours.

Mais au moins grâce au Milton, Pirelli pourra voir que ses pneus c'est de la bouse de chameau ! Même les gommes Maped durent plus longtemps
J'aimerais bien voir le Kaiser chez Sauber, ça pourrait peut être leur permettre d'avoir des sponsors. J'ai toujours rêvé de voir Sauber sponsorisé par Milka. Mais ils ne l'ont jamais fait, c'est vache de leur part

la Sauber en violet va étrangement te paraître familière si ils trichent un peu sur les échappements

C'est officielle,Schumacher arrètera bien la F1 a la fin de la saison

C'etait bien obliger

Ca ne m'étonne pas vraiment, mais une telle fin est dommage, pour la forme ils font dire à Schumacher qu'il n'était plus motivé, mais ça ne masque pas une forme de limogeage. Quant à Hamilton, il se réserve une marge de manoeuvre, il se sépare en bons termes avec McLaren, si jamais ça ne marche pas avec Mercedes ça sera toujours possible de revenir au bercail dans quelques années. Sauf si McLaren trouve mieux... Pour Massa on devrait savoir bientôt.

Quelques rumeurs :
Massa aurait sauvé son volant pour un an de plus. (Annonce cette semaine, il parait !)
Hugo Chavez sauve son trône présidentielle, alors Maldonado peut sauver sa peau et son financement.
Hulk aurait un contrat de 2 ans chez Sauber, si Massa est confirmé chez Ferrari.
Du coup un baquet chez Force India : si promotion en interne on aurait Bianchi, cependant les noms de Buemi et Alguersuari circulent. On dit que le français a du talent mais pas d'argent.

Enfin sur l'épisode Schumacher-Mercedes-Hamilton, les raisons de ces accords fusent : -Mercedes (ses actionnaires surtout) aurait voulu un jeune champion pour un investissement sur le long terme (et l'image très jeunes de Hamilton, par rapport à Schumacher et Rosberg, permettrait un coup marketing).
-Autre raison, Schumacher, voyant une Mercedes imcapable de s'améliorer et les travaux sur la monoplaces 2013 peut concluant, n'aurait pas été séduit pour une nouvelle saison qui aurait ressemblé aux précédentes en terme de perf de la voiture.

Je crois que Perez a un peu mal géré sa promotion à vouloir dépasser Hamilton :si:

C'était prévisible que Chavez allait l'emporter, mais s'il avait été battu ça aurait été bernique pour Williams pour conserver PDVSA. Je sais pas ce qu'il se passe dans le milieu de peloton, c'est le bordel. Je pense maintenant que la place de Massa est assurée, mais chez Sauber et Force India c'est le bins. Chez Sauber, Kobayashi, Gutiérrez, Hülk, Bianchi et Alguersuari et peut être Pic sont en lice, et chez Force India il y aurait di Resta, Hülk, Bianchi, Alguersuari et Buemi.

J'ose espérer que Kobayashi va garder sa place, je pense que di Resta et Hülk seront quelque part aussi, et Alguersuari dit avoir un volant. Après dans quelle écurie vont-ils finir, il faut encore attendre.

Il faut que Kobayashi et Di Resta restent, c'est les deux meilleurs a mes yeux...

Apres il faut voir si une place ne se libère pas chez Lotus

Neimad7393 a écrit:

Apres il faut voir si une place ne se libère pas chez Lotus

C'est de l'ordre de l'envisageable

Je ne pense pas quand même, ça serait reconnaître s’être trompé en virant Heidfeld et Petrov pour un talent qu'il avait repéré un peu à la Hamilton (Total). Je les voit mal désavouer leu choix de début de saison. La seule possibilité qu'il parte serait des essais fracassants de Kubica je pense.

Sauf s'il cause encore des accidents d'ici la fin, à force c'est le genre de coup à perdre sa licence. Et des pilotes sur le marché c'est pas ça qui manque.