De la race des très grands

merci a toi Persus, pour cet encart si bien rédigé et somme toute très vrai .
Va t'on assisté pendant plusieurs championnat a une domination de Vettel a la "schumi" ?.

ben , ne change rien, et vive ta triperie, alors, .

isagolf2 a écrit:

merci a toi Persus, pour cet encart si bien rédigé et somme toute très vrai .
Va t'on assisté pendant plusieurs championnat a une domination de Vettel a la "schumi" ?.

Oui, bien rédigé.
Je ne pense pas que Vettel fera plusieurs championnats à la Schumi, pour la simple et bonne raison que les écuries sont plus proches en performance les unes des autres. Deuxièmement, hormis Häkkinen, Schumi n'a pas eu de très grand rival pendant sa période de domination.
Vettel a Alonso, Hamilton, Button, peut être Rosberg on ne sait pas encore, et quelques jeunes pilotes semblent aussi vachement rapides, faudra voir d'ici quelques années.
Je pense qu'on va vers une belle période, faut juste que RedBull ne domine pas trop.

Pour Monza, Vettel a été malin. Avec un réglage standard, il aurait peut être été en difficulté face aux McLaren. Ce réglage à vitesse de pointe moins élevée a renforcé sa voiture dans les courbes, les virages lents et aux accélérations. Et avec ce faible appui, la RedBull était très nerveuse et atteignait rapidement sa v-max. C'est pour Ca qu'il s'est débarrassé facilement d'Alonso qui avait certes plus de vitesse de pointe, mais grimpait aussi moins vite en régime. Bon boulot !

EDIT : en fait la période actuelle pourrait ressembler à la fin des 60's, début des 70's, avec plein de très bons pilotes comme Clark, Hill, Stewart, Hulme, Brabham, McLaren, Rindt, Ickx. Ca risque d'être disputé pendant quelques années.

RedBull a clairement la voiture la plus rapide, juste devant McLaren.
Même si je ne l'aime pas, le meilleur indicateur est Hamilton, ça fait très longtemps qu'on a pas vu quelqu'un d'aussi rapide sur un tour, il est même probable qu'avec la RedBull adaptée pour lui, il serait devant Vettel en qualifs.

Webber par contre est un mauvais indicateur, il s'est juste trouvé au bon endroit au bon moment et a été propulsé à l'avant de la course alors que personne ne l'y attendait. Il a fait avec tant bien que mal et assez bien pour garder son volant mais sans plus... C'est clairement un pilote de seconde zone, il n'a pas le mental ni l'attitude d'un champion.
Je n'ai pas regardé la Q3 à Monza mais Vettel avait 0,7secondes d'avance sur le 2e en qualif, un écart qui rappelle effectivement la domination de Ferrari, et pendant ce temps là, il était où Webber ? => loin ... (il m'a fait rater mes pronostiques de qualifs ce con >_<). C'est difficile d'imaginer qu'un pilote de F1 mette plus d'une seconde au tour à son coéquipier...

Vettel va encore mûrir et là... Ça va vraiment devenir un des tout grands pilotes qui sont passés par la F1.


RBR devrait dominer la saison prochaine encore, mais après, un retour de Ferrari/McLaren/Mercedes en lutte pour la victoire serait fantastique.
Alonso/Vettel, Button/Rosberg et Schumacher(même s'il a fait son temps)/Jérôme'Un nouveau qui a du talent'.

Pour ce qui est de Rosberg, j'ai quand même un doute, le talent il l'a c'est certain, mais le mental... J'ai un peu peur qu'il devienne comme Massa était (en moins grave), un pilote rapide mais qui n'ose pas gagner.

ALESI A FAIT LA PLUS GROSSE CONNERIE DE SA VIE EN RENONCANT A LA WILLIAMS RENAULT AU DERNIER MOMENT POUR LA SIRENE FERRARI ALORS QU'IL AVAIT DEJAS SIGNER AVEC WILLIAMS ça descente a commencer là est na jamais stoppée ensuite.

Il y'en un a un autre qui va se griller aussi si il na trouve pas pour 2013 une des cinq grandes équipes c'est le samourai et je serait vraiment curieux de voir Koba dans une de ces voitures.

Lauda dit beaucoup de connerie mais là il avait parfaitement raison,Alési avait le titre a portée de main avec WILLIAMS au lieux de ça il se retrouve chez Férrari (je devrait dire les IVECO )A l'époque dixit le professeur,je croit que son manager était son frére a ce moment la moi a ça place je ne lui aurait plus adresser la parole depuis ce jour MDR.

Bah oui, c'est sur pour Alesi, il a manqué le coche.
Mais faut remettre les choses dans leur contexte....
Jean Alesi a un père italien (sicilien de la ville d'Enna pour être précis) et chacun doit bien comprendre ce que représente le mythe Ferrari pour nos voisins transalpins! Une offre de Ferrari ne se refuse pas !!!!

En plus, lorsqu'il arrive chez Ferrari (1991 je crois), la Williams a montré son potentiel mais n'a pas encore été titrée. Elle ne le sera que 2 ans plus tard (fin 92). Le top à ce moment là, c'est bien sur la Mc Laren Honda!
De plus, il aurait eu Mansell comme coéquipier ce qui n'est pas un cadeau. Enfin, last but not least (comme disent nos voisins d'outre manche cette fois ci), en 1990, Prost est vice champion du monde avec Ferrari ce qui ressemble fort à un retour en grâce de l’équipe italienne qui traverse une longue période de disette....

Pour son transfert chez Benetton par contre, les bruits l'annonçant chez Williams n'était que rumeur et je demande des preuves de réels contacts entre Jeannot et FW !