Règlement 2010

Voici une petite partie du règlement 2010:

"En 2010, le championnat du monde de Formule 1 sera composé de vingt-six voitures, ce qui a obligé la FIA à mettre à jour le règlement sportif pour la partie qui concerne le format des qualifications.

La séance de qualifications, d’une durée d’une heure, sera décomposée en trois phases. Au terme de la première session de vingt minutes, les huit voitures les plus lentes seront éliminées. A l’issue de la seconde phase, huit nouvelles monoplaces seront exclues, ce qui permettra aux dix voitures les plus rapides de s’affronter dans une séance de dix minutes pour décrocher la pole position.

Par ailleurs, les pilotes participant à la Q3 rouleront désormais avec très peu d’essence puisque le règlement 2010 prévoit l’interdiction de ravitailler en essence pendant la course.

Parmi les autres points intéressants du règlement, on notera que le barème de points reste inchangé et que le poids minimum des monoplaces a été relevé à 620 kilogrammes pour compenser le poids du KERS, système qui sera toléré l’année prochaine même si les écuries de la FOTA se sont mises d’accord pour ne pas l’utiliser.

Enfin, et contrairement à ce qui avait été initialement annoncé, l’utilisation des couvertures chauffantes sera toujours autorisée la saison prochaine."
(souce: www.toilef1.com)


Alors qu'en penser vous?
Moi je trouve que ça a l'air pas trop mal à part pour le ravitaillement, soit les courses seront moin longue ou alors les réservoir seron plus gros. En tous cas les stratégies seront moin importante (dommage).

(Merci d'avoir lus en entier!!!)

Je suis contre la supression des révitaillemts mais enfin, on vera ce que ça donne.

ca laisse beaucoup moins de place à la stratégie, chose qui pouvait apporter des précieux points aux petite écuries qui ont bien pensé leur course.


Pour les couverture c'ets bien d'avoir annulé cette idée, des pneus archi froid ca allait être surement dangereux

10 minute pour la Q3 c'ets faible par contre je trouve

c'est vraiement bien que la FIA fasse courrir les F1 en Q3 avec une même quantité d'essence pour toutes. Même si je regrette toujours les qualifs-essais libre du bon vieux temps où chaque pilote disposai de 12 tours a étaler en 1 heure pour réaliser la pole. Mais je suppose que c'est en partie pour rendre le spectacle plus interessant et plus vivant.


ils enlevent les arrets aux stands pour tenter de forcer les pilotes a se dépasser à la réguliere et pour ne pas désavantager les nouvelles écuries moins expériementées. Au final les courses risques d'etre encore plus mortes. Dommage je trouvais que depuis 2 ou 3 ans les championnats et les courses étaient redevenues plus vives

-polopanfly- a écrit:

ils enlevent les arrets aux stands pour tenter de forcer les pilotes a se dépasser à la réguliere et pour ne pas désavantager les nouvelles écuries moins expériementées. Au final les courses risques d'etre encore plus mortes. Dommage je trouvais que depuis 2 ou 3 ans les championnats et les courses étaient redevenues plus vives

C'est sur qu'ils vont se dépasser à la régulière mais sa va être moin interessant je crois enfin bref on vera ça l'année prochaine ^^


Quelques plus sur le règlement:

"Comme promis, la FIA a publié les règlements sportifs et techniques du Championnat du monde de F1 2010. Aucune surprise n'est à signaler...

A la lecture de ce règlement, on apprend donc que la FIA a supprimé la limitation des budgets et les avantages techniques offerts à ceux qui avaient l'intention de restreindre leur budget en deçà des limites initialement fixées par la FIA.

On constate aussi que le système de médailles cher à Bernie Ecclestone n'a pas été retenu. Le système d'attribution de points sera donc identique à celui qui est en vigueur depuis plusieurs années.

La FIA confirme aussi que la phase finale des qualifications se disputera avec "réservoir vide". Une mesure logique puisque dès 2010, les voitures n'auront plus le droit de ravitailler en course et c'est donc avec un réservoir plein qu'elles prendront le départ.

Parmi d'autres mesures, retenons que les couvertures chauffantes seront toujours autorisées et que chaque pilote aura droit à huit moteurs pour boucler sa saison, comme cette année. Aucun changement non plus du côté des boîtes de vitesses qui devront toujours boucler quatre Grands Prix.

La dernière mesure intéressante concerne le système KERS qui sera toujours autorisé en 2010, mais sans que son utilisation soit obligatoire. Pour faciliter son utilisation, le poids minimum des monoplaces passera toutefois de 605 à 620 kilos."
(source: www.f1-live.com)

Spike a écrit:

On constate aussi que le système de médailles cher à Bernie Ecclestone n'a pas été retenu. Le système d'attribution de points sera donc identique à celui qui est en vigueur depuis plusieurs années.

tant mieux, surtout qu'avec 26 voitures ça va devenir de plus en plus selectif. Ecclestone devient gateux, il cherche a extrémiser ce sport.

Les écuries du fond de grille vont devoir prier pour des grands prix sous la pluie si elles veulent tenter quelque chose...N'importe quoi...

-polopanfly- a écrit:

Spike a écrit:

On constate aussi que le système de médailles cher à Bernie Ecclestone n'a pas été retenu. Le système d'attribution de points sera donc identique à celui qui est en vigueur depuis plusieurs années.

tant mieux, surtout qu'avec 26 voitures ça va devenir de plus en plus selectif. Ecclestone devient gateux, il cherche a extrémiser ce sport.

Ben oui c'est très bien comme ça!!!

Une petite précision tout e même y aura 26 voitures que si BMW trouve un racheteur autrement c'est 24.