Formule E 2014-2015

Je ne sais pas si certains d'entre vous sont intéressés ou même a courant, mais ce weekend débute une nouvelle série de monoplace lancée par la FIA : la Formule E. Rappelez vous ce projet dont il a été question il y a deux trois ans, de monoplaces entièrement électriques : eh bien il a vu le jour et le premier "e Prix"aura lieu dimanche sur un circuit urbain de Pékin.


Le format des courses est assez différent de la Formule 1 : dix équipes, 20 pilotes mais 40 voitures, chaque pilote devant effectuer un arrêt au stand pour changer de voiture lorsque la première voiture arrive à court de batterie : voilà qui s'annonce spectaculaire. Les courses dureront 45 minutes, disputées uniquement sur des tracés urbains. Le barême de points est identique à celui de la Formule 1, mais le poleman reçoit en plus trois points et l'auteur du meilleur tour en course deux points.


Les monoplaces, toutes identiques, sont propulsées par des moteurs électriques capables d'une accélération de 0 à 100 km/h en trois secondes. La vitesse de pointe est limitée à 220 km/h. Cela dit elles disposent d'un gros couple ce qui les rend difficile à contrôler à l'accélération et n'ont pas de frein moteur ce qui complique le freinage.


Enfin, la grille est de qualité puisque sur 20 pilotes, on retrouve 12 anciens pilotes de F1, pas mal d'entre eux ont surtout évolué en fond de grille mais on compte parmis eux Trulli et Heidfeld. Beaucoup de francophones seront au départ, quatre Français, Montagny, Sarrazin, Charles Pic et Nicolas Prost, Buemi et Leimer pour les Suisses et d'Ambrosio représentera la Belgique. Deux femmes seront également de la partie, l'Italienne Michela Cerruti et la Britannique Katherine Legge, vue en Champ Car en IRL et en DTM.


Comme les courses sont très espacées, et à cheval sur 2014 et 2015, et que cette série semble avoir un bon potentiel, je tâcherai de la suivre en parallèle de la F1, ça pourra maintenir de l'activité sur le forum durant l'inter-saison.

Equipes	Pilotes
Amlin Aguri	Katherine Legge (Champ Car, DTM, IRL)	Fabio Leimer (GP2, WEC)	Antonio Félix da Costa (WSR 3.5, tests F1)
Virgin Racing	Sam Bird (GP2, tests F1, WEC)	Jaime Alguersuari (F1)
Mahindra Racing	Karun Chandhok (F1, WEC)	Bruno Senna (F1, WEC)
Dragon Racing	Oriol Servià (Champ Car, IRL)	Jérôme d'Ambrosio (F1)
e. dams Renault	Nicolas Prost (WEC, tests F1)	Sébastien Buemi (F1, WEC)
Trulli GP	Jarno Trulli (F1)	Michela Cerruti (Auto GP)
Audi Sport ABT	Daniel Abt (GP2, WSR 3.5)	Lucas di Grassi (F1, WEC)
China Racing	Ho-Pin Tung (GP2, WEC, tests F1)	Nelson Piquet Jr. (F1, NASCAR)
Venturi Grand Prix	Nick Heidfeld (F1, WEC)	Stéphane Sarrazin (F1, WRC, WEC)
Andretti Autosport	Charles Pic (F1)	Franck Montagny (F1, WEC, IRL)
Leimer et da Costa devraient alterner au volant de la seconde Amlin Aguri alors que Legge devrait disputer toute la saison

Course	ePrix	Pays	Circuit	Date
1	Beijing ePrix	Chine	Beijing Olympic Green Circuit	13 septembre 2014
2	Putrajaya ePrix	Malaisie	Putrajaya Street Circuit	22 novembre 2014
3	Punta del Este ePrix	Uruguay	Punta del Este Street Circuit	13 décembre 2014
4	Buenos Aires ePrix	Argentine	Puerto Madero Street Circuit	10 janvier 2015
5	?	?	?	14 février 2015
6	Miami ePrix	Etats-Unis	Downtown Miami	14 mars 2015
7	Long Beach ePrix	Etats-Unis	Long Beach Street Circuit	4 avril 2015
8	Monte Carlo ePrix	Monaco	Circuit de Monaco	9 mai 2015
9	Berlin ePrix	Allemagne	Berlin Tempelhof Airport	30 mai 2015
10	London ePrix	Royaume-Uni	Battersea Park	27 juin 2015

ah ah ah ! Et n'oubliez pas le Fanboost ! Vous pouvez octroyer un "boost" de 5 secondes permettant au pilote de votre choix de passer temporairement de 250 à 270 chevaux.

Bientôt on va pouvoir piloter les voitures de notre canapé ... Ah là là ... mais bon, il vaut mieux voir ce que cela donne avant de critiquer mais bon ...

A vos votes ! ==> ici <==

Oui ça fait quelque temps que je suit ça avec interet,avec de trés bon pilotes et en effet,comme Tifosi l'a signaler,voter pour votre pilote et le plus de vote aura un Boost de 5 secondes,on va dans l'interactive,c'est trés bien!!! Je vais suivre ça

Oui l'interactif c'est intéressant, après faut voir comment ça se réalise, si on devait l'appliquer pour les pilotes de F1 Hamilton et Alonso auraient toujours un boost, des pilotes moins connus ou moins appréciés n'en auraient jamais

Gallezian, une petite question:
la télé retransmet-elle ces courses et si oui sur quelle chaine?
ou alors un site sur lequel on puisse les regarder?
merci d'avance

Je me suis posé la même question que toi Dan ^^ c'est Canal qui a les droits, par contre, pour internet, je sais pas du tout, mais je pense que rojadirecta devrait le diffuser.
Par contre, c'est quoi les horaires qualifs/course, car ça j'ai pas trouvé

RTL sport en Belgique ... C+ en France ... Fox sports ... et je pense que l'on pourra le voir ici comme pour la F1 : http://www.direct-foot.info/index.php?page=streaming&voir=regarder&football&live&psg&om

Les horaires : http://valverdethierry.wordpress.com/gp-formule-e/horaires-gp-formule-e/

Encore mieux ... directement sur le site : http://www.fiaformulae.com/en/calendar.aspx. Cliquez sur chaque course, puis sur "Timetable" ... Il y a tout le détail en heure locale aussi ... Va falloir un peu calculer ...

Pas eu le temps de chercher mieux ...

Team55 a écrit:

Oui ça fait quelque temps que je suit ça avec interet,avec de trés bon pilotes et en effet,comme Tifosi l'a signaler,voter pour votre pilote et le plus de vote aura un Boost de 5 secondes,on va dans l'interactive,c'est trés bien!!! Je vais suivre ça

Il y aura 3 pilotes qui devraient avoir un boost ... mais bon ... ça ne va pas changer la face de la course ... 5s sur 45 mn de course ...

Pas convaincu par ce championnat ... On verra bien la première course ce que cela donne ... Cela ne pourra pas être pire que la F1 de ces dernières années ...

Merci Ben pour les droits de retransmission, vu que c'est canal+ je regarderai sur le même site que je
regarde la F1.
Merci à toi aussi Tifosi pour les horaires, ce ne sera pas trop dur de calculer vu qu'il donne les heures en GMT

Oui, sur le site canadien ... Mais c'est que pour les courses l'heure GMT ... pour les séances d'essai, c'est en local ... mais bon facile de calculer après ...

Voici le programme complet de la journée du samedi 13 septembre sur Sport +, lors de laquelle se tient l’ePrix de Pékin (Chine) :

04h30 : Essais libres 1
05h00 : Programme de présentation du championnat
05h25 : Essais Libres 2
05h44 : Qualifications (1h00) (rediffusion à 7h55)
09h00 : Programme de présentation d’avant course
10h00 : Course (1h15)

Source : ToileF1.com

10h heure française ou chinoise ?

Ah ben ... Heure française puisque c'est le programme de Sport + ... Il y a 6h00 de décalage avec la chine ... La course étant à 16h00 en heure locale ... donc 10h00 chez nous.

Dac merci

Petit report de ce premier eGrand Prix, comme tout se déroule sur une seule journée, j'ai choisi de sacrifier les essais libres et de ne retenir que les qualifs et la course.
C'est Nicolas Prost qui a signé la première pole de la catégorie, et comme les monoplaces sont les mêmes les écarts sont faibles : une demi-seconde entre les 10 premiers. Alors que certains pensaient que les anciens de la F1 allaient creuser le trou, ce n'est pas le cas, les voitures étant vraiment différentes à conduire par rapport aux monoplaces traditionnelles.

Qualification
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Ecart
1	Nicolas Prost	e. dams Renault	1:42.200
2	Lucas di Grassi	Audi Sport ABT	1:42.306	+0.106
3	Daniel Abt	Audi Sport ABT	1:42.454	+0.254
4	Karun Chandhok	Mahindra Racing	1:42.461	+0.261
5	Franck Montagny	Andretti Autosport	1:42.530	+0.330
6	Nick Heidfeld	Venturi Grand Prix	1:42.579	+0.379
7	Jaime Alguersuari	Virgin Racing	1:42.683	+0.483
8	Charles Pic	Andretti Autosport	1:42.726	+0.526
9	Sébastien Buemi	e. dams Renault	1:42.746	+0.546
10	Nelson Piquet Jr.	China Racing	1:42.785	+0.585
11	Oriol Servià	Dragon Racing	1:42.847	+0.647
12	Sam Bird	Virgin Racing	1:42.918	+0.718
13	Jérôme d'Ambrosio	Dragon Racing	1:44.056	+1.856
14	Takuma Sato	Amlin Aguri	1:44.129	+1.929
15	Ho-Pin Tung	China Racing	1:45.282	+3.082
16	Katherine Legge	Amlin Aguri	1:45.369	+3.169
17	Michela Cerruti	Trulli GP	1:46.170	+3.970
18	Jarno Trulli	Trulli GP	2:16.788	+34.588
19	Bruno Senna	Mahindra Racing	2:32.729	+50.529
20	Stéphane Sarrazin	Venturi Grand Prix	3:22.723	+1:40.523

Pour cette première course dans les rues de Pékin, on retiendra avant tout le final dramatique qui a laissé les deux leaders sur le carreau dans le dernier virage du dernier tour : alors qu'il menait la course depuis le début, Prost a fermé la porte alors que Heidfeld le dépassait, projetant violemment l'Allemand en tonneau dans le rail. La victoire échoit au 3e, Lucas di Grassi qui n'en demandait certainement pas tant. L'essentiel c'est que Heidfeld s'en soit tiré sans blessure alors que Prost prendra dix places de pénalité lors de la prochaine course.

Les amateurs de F1 ne seront pas dépaysés par la Formule E : déjà trois pénalités sur la grille pour Montagny, trois places pour non respect des règles de la pit-lane, 5 pour Cerruti et Tung pour changement de boite de vitesse. Le Chinois partira finalement des stands. Les trois pilotes ayant reçu le plus de voix sur le net reçoivent un boost de 30 kw pendant 5 secondes. Il s'agit des deux Brésiliens, Senna et di Grassi et de Catherine Legge.

Au départ, deux voitures restent sur le carreau : Trulli est resté scotché sur la grille alors que Senna doit renoncer sur collision, provoquant déjà une intervention du safety car. Prost est en tête devant les deux Abt alors que Montagny et Pic y sont directement allés roues contre roues. Franck Montagny fait d'ailleurs le spectacle en dépassant Alguersuari, il semble par ailleurs le seul à attaquer en cette première partie de course. Lors des changements de voiture, ça se passe mieux pour Venturi que pour Abt, et c'est Heidfeld qui se retrouve en seconde position derrière Prost. En redoutable finisseur, l'Allemand met davantage de pression et se rapproche de la dams. Dans le dernier tour, Quick Nick porte son attaque et se retrouve la tête à l'envers après avoir été poussé par Prost et avoir décollé sur le vibreur alors que le Français abandonne également. Dommage car les deux hommes y laissent des points précieux. Lucas di Grassi s'impose donc devant Montagny et Daniel Abt, mais l'Allemand reçoit une pénalité qui permet à Sam Bird de monter sur le podium.

Course
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Tours	Points
1	Lucas di Grassi	Audi Sport ABT	52:23.413	25	25
2	Franck Montagny	Andretti Autosport	+2.867	25	18
3	Sam Bird	Virgin Racing	+6.559	25	15
4	Charles Pic	Andretti Autosport	+19.301	25	12
5	Karun Chandhok	Mahindra Racing	+23.952	25	10
6	Jérôme d'Ambrosio	Dragon Racing	+31.664	25	8
7	Oriol Servià	Dragon Racing	+41.968	25	6
8	Nelson Piquet Jr.	China Racing	+43.896	25	4
9	Stéphane Sarrazin	Venturi Grand Prix	+43.975	25	2
10	Daniel Abt	Audi Sport ABT	+1:02.507	25	1
11	Jaime Alguersuari	Virgin Racing	+2:00.613	25
12	Nicolas Prost	e. dams Renault	Collision	24	3
13	Nick Heidfeld	Venturi Grand Prix	Collision	24
14	Michela Cerruti	Trulli GP	+1 lap	24
15	Katherine Legge	Amlin Aguri	+1 lap	24
16	Ho-Pin Tung	China Racing	+1 lap	24
17	Takuma Sato	Amlin Aguri	+4 laps	21	2
18	Sébastien Buemi	e. dams Renault	ret	14
19	Jarno Trulli	Trulli GP	ret	0
20	Bruno Senna	Mahindra Racing	ret	0

Au championnat, di Grassi est évidemment en tête, les équipes Abt, Andretti, dams et Venturi semblent avoir mieux cerné leur monoplace. Les pilotes du top 10 marquent tous des points, comme en F1, mais les auteurs de la pole et du meilleur tour marquent respectivement 3 et 2 points ce qui permet à Prost et Takuma Sato de figurer dans le classement.

Chez les constructeurs, le bon classement des Andretti (Montagny 2e, Pic 4e) permet à l'équipe américaine de s'emparer de la tête du classement devant Abt, vainqueur aujourd'hui et Virgin. Toutes les écuries ont marqué des points, dams grâce à la pole de Prost et Amlin Aguri grâce au meilleur tour de Sato, toutes sauf le Trulli GP qui commence mal sa saison. On avait oublié que ce pauvre Jarno avait souvent la poisse..

Pos.	Pilote	Points	Evolution	Pos.	Equipe	Points	Evolution
1	Lucas di Grassi	25	0	1	Andretti Autosport	30	0
2	Franck Montagny	18	0	2	Audi Sport ABT	26	0
3	Sam Bird	15	0	3	Virgin Racing	15	0
4	Charles Pic	12	0	4	Dragon Racing	14	0
5	Karun Chandhok	10	0	5	Mahindra Racing	10	0
6	Jérôme d'Ambrosio	8	0	6	China Racing	4	0
7	Oriol Servià	6	0	7	e. dams Renault	3	0
8	Nelson Piquet Jr.	4	0	8	Venturi Grand Prix	2	0
9	Nicolas Prost	3	0	9	Amlin Aguri	2	0
10	Stéphane Sarrazin	2	0	10	Trulli GP	0	0
11	Takuma Sato	2	0
12	Daniel Abt	1	0
13	Jaime Alguersuari	0	0
14	Nick Heidfeld	0	0
15	Michela Cerruti	0	0
16	Katherine Legge	0	0
17	Ho-Pin Tung	0	0
18	Sébastien Buemi	0	0
19	Jarno Trulli	0	0
20	Bruno Senna	0	0