Présentation des monoplaces 2013

Ben on en parle depuis janvier donc!!!!!!
Sur D8 ça serait le pied!

Ouh là .... On en parle depuis fin 2011 même ...

Bon, si j'ai tout bien compris, TF1 veut bien retransmettre la F1 mais ne veut plus débourser 40 millions d'euros et aurait fait une offre inférieure aux chaînes payantes lors de l'appel d'offre. Ils ont essayé de remonter leur offre mais tonton Bernie n'a pas voulu. Du coup, tonton Bernie voulant que la F1 soit sur une chaîne gratuite, C+ aurait la cote avec D8.

Autre possibilité, TF1 et C+ avec D8 pourraient se partager les GP ....

Ben maintenant, il n'y a plus qu'à attendre ....

Je viens de trouver sa: https://twitter.com/F1Direct/status/297214642630041600/photo/1

Du coup je reste mitiger sur les chaine si canal+ ne passerais pas tous les GP sur D8 car a part D17 il n'ont pas d'autre chaine gratuite et ils sont pas fou c'est pas sur D17 qu'il risque de mettre la F1

Ah ben voilà, nous l'avons notre réponse ... ou pas.

On poursuit avec les présentations des F1 2013, hier Sauber présentait sa C32, une machine qui reprend les caractéristiques de la C31, à part que Sauber a voulu la rendre plus rapide sur un tour. J'imagine donc qu'on peut attendre de belles performances des Suisses, surtout si leur machine est toujours aussi économe sur les gommes. Changement de design, plus de marche sur le nez, des pontons plus fins, des efforts ont été fait sur l'aéro. On remarque aussi un changement de livrée, toujours sobre, mais où le gris anthracite a pris le dessus sur le blanc.

Aujourd'hui c'était au tour de Red Bull, avec la RB9, très proche en
design de voiture 2012, avec toujours cette marche sur le capot. Il
semble qu'il s'agit comme la plupart de ses rivales d'une évolution en
raison des grands changements prévus pour l'an prochain. Il n'empêche
que la RB8 était redoutable dans tous les domaines.

De toutes celles que j'ai vu, c'est la Ferrari la plus belle je trouve, et largement...
D'habitude je préfère les Lotus, McLaren et Red Bull mais la je craque pour la voiture de mon poulain !

Je trouve la Lotus pas mal du tout. Par contre la Sauber, je sais pas, je l'aime pas du tout, on dirait une Minardi 2005 sortie du placard.

Moi je trouve que la Sauber ressemble trop à la HRT

RedbullGP a écrit:

Moi je trouve que la Sauber ressemble trop à la HRT

Un peu oui, je suis pas trop fan de cette livrée non plus, je vais rester classique mais je préfère aussi la Ferrari et la McLaren pour l'instant.

Et moi la Sauber m'évoque du mobilier de bureau, sans déconner ils ont payé quelqu'un pour faire la livrée

Pour l'instant je suis déçu, je trouve ces F1 banales, la Lotus ressemble à celle de l'an passé avec cet affreux rouge de plus en plus présent, la McLaren et la Force India sont très classiques, la Red Beurk est moche et la Ferrari a la grosse tête (syndrome ibérique ?)

Bon nous reste à voir les Toro Rosso, Marussia et les Caterham (j'espère rien de ce côté là), les Williams et les Panzer

Comme Bakchick, je trouve que le rouge sur la Lotus c'est pas super chouette, je l'adorait en noir et or, elle envoyait du pâté !

Et deux de plus, Mercedes a présenté sa nouvelle flèche d'argent en compagnie de Lewis Hamilton et Nico Rosberg, la voiture a effectué un shakedown a Jerez aux mains des deux hommes, il s'agit une fois de plus d'une évolution, mais visuellement, la W04 ressemble à la W02 plus qu'à la voiture de l'an passé. L'équipe reste prudente quant aux capacités de la voiture, des podiums sont attendus, peut être des victoires, mais les pilotes ne prétendent pas jouer le titre. En parallèle, Mercedes compte développer parallèlement et le plus tôt possible la voiture 2014. Ca peut prouver deux choses : soit la machine 2013 ne répond pas aux attentes, soit l'équipe nous retente le pari de 2009, dans tous les cas ça sera dur de mener le développement de deux autos à la fois.

Toro Rosso a également présenté sa STR8, évolution de la STR7. En découle une monoplace sobre et plutôt jolie, qui contrairement à sa cousine Red Bull, a retrouvé un nez droit. J'imagine qu'avec tout ce qu'on a vu jusqu'à présent, il n'y aura pas de grand bouleversement de la hiérarchie, toutes les voitures se révélant être des évolutions. Reste à savoir qui aura réellement amélioré sa monoplace et qui sera allé trop loin. Le point positif, c'est que cette stabilité pourrait permettre de réduire les écarts entre les différentes écuries.

Je la trouve superbe la Mercedes

Deux casques jaune dans la Mercedes, je vais encore m'embrouille...

La Toro Rossi est jolie et la Mercedes est superbe.Et Rosberg a rasé sa barbe, il est mieux comme sa.

J'aime beaucoup aussi la Mercedes et je pense que mettre deux casques jaunes dans la même voiture va poser quelques soucis à notre cher Jacques Laffite, entre le jaune or de Hamilton et le jaune colza de Rosberg, dur de faire la différence quant il y aura de l'action.

Pour les premiers essais à Jerez, Marussia et Caterham ont présenté respectivement la MR02 et la CT03. J'ai été agréablement surpris par la Marussia qui est assez élégante, avec un museau très long qui n'est pas sans rappeler les monoplaces d'IRL. Petit changement dans la livrée également qui abandonne les rayures noires et rouges pour des bandes noires sur le flanc. Il s'agit vraiment d'une nouvelle monoplace qui a été développée via soufflerie et non plus uniquement à partir d'ordinateurs, elle est dotée du kers, et l'ambition de l'équipe est de faire un gros pas en avant. Pat Symonds ne parle pas encore de points, mais l'objectif est de battre Caterham et de s'approcher de Toro Rosso.

Pour les verts, le challenge est le même, mais ils sont plus ambitieux : jouer les points et ce battre en milieu de grille. Les attentes sont donc élevées, Pic et van der Garde auront la pression sur les épaules. Concernant la voiture, elle dérive de la CT01, mais en plus efficace sachant que Caterham attend une grosse évolution pour 2014. La livrée a aussi un peu changé, le vert est désormais plus clair et se rapproche du vert "Jaguar", et le jaune a disparu du museau.

La Marussia MR02

Elle s'est fait attendre, mais la voilà enfin, Williams a dévoilé ce matin sa FW35, une monoplace assez différente par rapport à l'an passé, il s'agit d'une machine assez compacte, avec un museau droit et court, la forme de l'aileron avant est intéressante, Williams semble avoir pris des risques au niveau aérodynamique. L'arrière et les pontons ont aussi un aspect agressif, taillé à la serpe, il ne reste plus qu'à espérer que cette FW35 sera aussi performante que sa devancière mais plus constante !