Bilan mi-saison

Alors que les vacances se terminent dans deux semaines aussi bien pour les élèves que pour les pilotes, il est temps de faire un bilan de cette mi-saison de F1 assez passionnante et surtout folle dingue !


C'est un bilan mitigé pour la Scuderia. Certes, elle a son pilote n°1 qui est en tête du championnat du monde pilote, mais Massa est pour sa part 14ème au classement pilote, avec 6 arrivées sur 11 hors des points, tandis que son taureau espagnol de coéquipier n'a jamais fini hors des points. Massa a également été laminé par l'espagnol, en se faisant battre par celui-ci à chaque séance de qualifications et à chaque course !
Le petit brésilien va avoir fort à faire si il veut espérer garder son baquet pour la saison prochaine.
Alonso, pour sa part, réalise l'une de ses meilleurs saisons, en étant leader à la mi-saison avec une voiture que l'on disait ratée. Il a réussi à aller chercher trois victoires (Malaisie, Europe et Allemagne) agrémentées par trois podiums (Espagne, Monaco et Angleterre) et compte 40 points d'avance sur Mark Webber.
Ferrari peut jouer le titre pilote avec Alonso, mais Massa est beaucoup, beaucoup trop loin, et le rythme du brésilien ne va pas permettre à l'écurie italienne de jouer le championnat du monde constructeurs. Verrons nous un remplacement du brésilien avant la fin de la saison ? Ou l'an prochain ? Et qui pour le remplacer et jouer les valets du taureau des Asturies ?

J'aimerais bien voir un autre pilote à la place de Massa juste pour voir comment il va se débrouiller....

Mitigé, tu exagères un peu, Ferrari est l'équipe qui a le mieux géré le coup par rapport à ce qu'il se passait en début de saison, la voiture est celle qui a le plus progressé et Alonso fait à mes yeux sa meilleure saison pour le moment. C'est juste Massa qui fait tâche là-dedans.

Oui, l'équipe Ferrari est mitigée, il y a du bon et du mauvais

Bon... puisqu'un topic a été ouvert pour la mi-saison, j'en profite pour poster les résultats provisoire des pronostiques du championnat 2012, C'est RedbullGP qui est en tête du classement constructeur et --Alonso-- au classement pilote... Mais bon, la saison n'est pas fini, rien n'est jouer !!!

Comment tu fait les pronos constructeurs ?

Le bilan de l'écurie Autrichienne au moment de cette pause est plutôt bonne. Certes, l'écurie ne domine pas le championnat comme l'an passé, mais elle est néanmoins en tête du championnat constructeur avec 56 points d'avance, et place ses deux pilotes aux deuxième troisième places du championnat pilote, avec un avantage pour Mark Webber. Avec une arrivée des points pour les deux pilotes et un abandon à Valence pour Vettel, la RB8 est donc à la fois fiable et performante.
Malgré tout, au championnat pilote, Fernando Alonso est bien parti pour remporter un troisième titre mondial pilote, et les pilotes Red Bull sont talonés par Lewis Hamilton et Kimi Raïkönnen, le finlandais étant à seulement 8points de Mark Webber. Et la retour de performance de McLaren au cours des grands prix d'Allemagne (podium de Button) et de Hongrie (victoire d'Hamilton), RedBull risque d'avoir du mal à conserver sa première place du championnat constructeur.
Désormais, la question est: Red Bull va t'elle faire comme Renault après ses deux doubles titres en 2005 et 2006 ?

ben l historien a écrit:

Comment tu fait les pronos constructeurs ?

Comment sa? J'ai fait comme le classement pilote, sauf que c'était avec les 12 constructeurs (écuries si tu préfère...) : Un constructeur bien placé, 20 points, a une place pret, 10 points et a deux places pret, 5 points

Ah ok. Je savais même pas que tu le faisais mdr !

Bilan mitigé pour Ferrari. Je trouve qu'il est bon, en tous cas après ce que présagé les essais hivernaux. La monoplace était mauvaise en début de saison et Alonso a su profiter des conditions de courses et météo. La monoplace s'est améliorer (en témoigne le retour de Massa).
Ils sont en réussites, et c'est du grand Alonso (il pourrait gagner avec une HRT ^^).
Pour le niveau de la monoplace je ne sais pas si l'un à une Fiat et l'autre une Ferrari et encore moins lequel des deux représente le vrai niveau de la voiture. Massa devrait conserver son baquet jusque la fin de saison, personne ne s'y risquerait pour quelques GP.

Pour Red Bull la voiture n'est plus dominatrice, du coup les résultats ressemble plus à 2010.
La encore est-ce Vettel qui a perdu de sa superbe ou la monoplace. Alors que Vettel semble moins à l'aise (comme en 2010, il fait des fautes qu'il ne ferait pas en étant leader) avec une voiture moins dominatrice, Webber reste comme un métronome et semble parti (encore) sur une base de 250 pts au classement final. Red Bull conserve une fiabilité et un rendement suffisant pour pouvoir aller chercher le titre constructeur.

C'était pour s'occuper qu'il l'a fait

Vettel est obligé de sur-piloter et comme c'est pas vraiment le genre de bonhomme à apprécier se retrouver dans le paquet c'est normal qu'il commette plus d'erreurs. C'est évident que l'interdiction du soufflage a fait perdre à Red Bull un de ses atouts aéro, et comme Vettel savait manier cet outil bien mieux que Webber c'est pour ça que ce dernier semble moins affecté que l'Allemand par la chute de performance. Mais je ne les vois pas écartés de la lutte pour le titre, Vettel a le talent pour revenir si la voiture progresse, et comme Webber est dans une bonne année j'en fais toujours mes favoris pour le titre constructeur.