[S15-Gamma] D3 (unifiées)

Mes résultats à Bahrein:

qualif : 11e et 19e
résultats: 20e et 22e

Premières impressions pour ma première visite en D3:

Y'a un sacré boulevard entre la D4 et la D3 ! Le niveau max des installations (boutique et siège social) qui était à 9 ou 10 monte à 14 et 12. Quand on sait qu'il s'agit là d'une moyenne que mes niveaux à 8 doivent faire chuter, je présume le niveau de certains à 17 ou 18 !

Le niveau des pièces des voitures doit donc suivre...

Qualifs Australie: 8e et 26e

Salut^^
poule 3D pour moi

Barhein 16e et 22e => 10e et 12e

Australie 9e et 23e => 10e et 15e

3e du général ça va bien ^^

Résultats Australie: 15eme et abandon. Dur dur...

Qualif Malaisie: 19eme et 26eme.

16ème au général !!

Résultats Malaisie: 20e et 21e

Bon bah! 16eme au général....

Marché pilote encore raté
mais bon Heidfeld a un +5% donc ça va

Qualif Chine: 21eme et 26eme

Neimad (ou ki voudra), peux peut-être m'orienter ? De manière générale, de bons pilotes valent cher et rapportent plus. Mais si on veut juste du pognon, est-ce intéressant de prendre les moins chers, qui rapportent moins mais coutent bien moins ?

En fait c'est la "différence de gain" dans chaque cas qui m'importe (On verra dans quelques saisons pour les résultats !)

J'aurais eu des voitures et niveaux d'install élevés (au moins 12) je prendrai les bons pilotes. Mais avec mes niveaux à 8-9 ... impossible d'avoir des voitures au top de ma division (ps: je développe les deux tacots en même temps)

je te conseillerais de prendre pilotes moyens de préférence avec des +5%

moi je développe une seule voiture, je prend un super bon P2 que je met sur la voiture et le P1 le plus faible qui ai un +5% pour son développement

Et voila^^

Grace à une 11e place d'Andretti et une 17e d'Heidfeld je consolide ma 3eme place pour pas cher ^^

Résultat Chine: 15eme et 23eme

Qualif turquie: 9e et 15eme.

C'est moins mauvais, pourvu que ça se confirme.

Je vais essayer de suivre tes conseils pour le prochain marché des pilotes.

NB: la valeur max des batiments est calculée sur la moyenne + 2 de la division supérieure (dixit ... les règles)

Je vais voir sur le forum pour l'impact de la note technique des pilotes, pas vu dans les descriptions de règles.

OK, trouvé un sujet qui en parle, ça augmente ou diminue de 5 à 10% le travail des ingés, je savais pas ...

C'est des grosses feignasses les ingés, par rapport à la durée de vie des pièces, ils se bougent pas trop le popotin.

XD ça c'est le développement ^^

bah, il en faut beaucoup, c'est tout . ex : 100 ingénieurs te rapportent 2.78 pts de perf jusqu'a 100 en 1 journée . apres c'est divisé par 2 jusque 125, puis encore par 2 jusque 150 .

qualifs 8e et 27e
course 9e et 24e

grace à Heidfeld et ces perfs formidables (17e, 24e) je descend a la 4e place.
Heuresement que j'ai Andretti pour la prochaine course.

Merci Isagolf, pour l'indication 2.78 par jour pour 100 ingé.

déjà j'en ai que 40 mdr !!

C'est pas pour demain les 100 parce que si je développe trop mes ingé ils vont me bouffer les bénéfs des install et je pourrais plus les développer !! foutu équilibre financier à trouver !!

J'ai pas assez de pognon pour aller à la vitesse que je veux

bon Gp dans l'ensemble

Andretti part 2e mais grace a son démarrage il finit 7e
Heidfeld crée la sensation en finissant 19e partit 29e ^^

4e au général tout va bien ^^

Qualif Espagne: 16e et 18e
Arrivée: 14e et 23eme

Marché des Pilotes: Piquet et P.Hill (dommage le -5 annule le +5)

Qualif Monaco: 15e et 16e

Ca progresse tout doucement, mais je crois que certains teams souhaitent la descente !!

Sinon 12e au classement, progression d'une place

pas de chance sur cette 3e partie de saison

GP de Monaco Andretti 20e HillD 36e - Sortie de piste tour 39
GP du Canada HillD 7e Andretti 20e 6
GP d'Europe Andretti 19e HillD 34e - Sortie de piste tour 32

Hill avait pourtant 40 de Pdr et 70 en fiab

donc je passe 6e au classement, 196 points dommage

Slt,

Cool, j'ai des pilotes moins chers et à +5% les deux (Damon Hill et Mario Andretti)
Merci pour les conseils !!

Sinon, qualif Canada: 18e et 27e
Course Canada: 20e et 23e

Au classement je suis 14e avec ma meilleure perf, 13e place !
Je pense redescendre en D4, je suis inutilement en train de "bouffer" le capital de GP restants de mes pièces développées

Citation :

je me retrouve (je crois je n'est pas vu le marché) avec Vettel et Arnoux pour esperer remonter sur le podium et pouvoir avoir du champ de manoeuvre sur la descente

j'ai eu Kubica et Wurz

GP de Grande-Bretagne Kubica 13e Wurz 21e
GP d'Allemagne Kubica 5e Wurz 29e
GP de Hongrie Kubica 3e Wurz 30e

6e a 26 points de la 3e place

Qualif Allemagne : 5e et 16e
Résultat: 10e et 19e

Pour les pilotes, de ce que j'ai lu sur le forum, il semble que Hill et Alonso ont tendance à pas mal sortir/casser même avec des prises de risque à 50 voire moins

Il y a toujours une part d'impondérable, mais quand même....

C'est à dégouter de développer la fiabilité des pièces, si ça casse autant à 40 qu'à 70...

Je vais viser la 15e place en essayant de marquer le plus de points (pognon) possible et en finissant premier des 6 derniers !!!

mince je me suis trompé j'ai posté dans l'autre post
j'ai quelques sous je vais tenter la montée

Bonne chance à toi.
Cause vacances pas sûr de me connecter avant une dizaine de jours...

5e run

GP de Belgique Kubica 4e RosbergN 40e - Casse tour 1
GP d'Italie RosbergN 9e Kubica 26e
GP de Singapour Kubica 7e RosbergN 21e

73 points marqués, 34 de retard, c'est jouable surtout avec Hakkinen et Koba contre Coulathard et Zonta

j'échoue finalement a 14 points apres etre revenu à 1 point au dernier GP

Dommage mais cela veux dire que la saison prochaine je serais tranquille ^^

te@m VTN gamma, 4e de 3D avec 503 points (1 victoire non officielle) et 3 podiums.