Sondage Bahrein

franckys a écrit:

un peu comme l'année dernière avec les diffuseurs

tout a fais d'accord,car c'est un truc que personne n'a pensé,alors ca les fout en boule

Je veux pas revenir sur les diffuseurs mais je pense que la plupart y avaient pensés,ils ont juste crus que ça ne pouvait pas etre légal...

Pour l aileron maclaren,le problème,c est de réellement définir ce qu est un élément mobile...Les rétros lors des caméras embarquées gigotent,on le voit souvent...beaucoup d éléments dynamiques bougent avec les bosses,les freinages,les accélérations...Alors ce sont des éléments mobiles???donc interdits...

Pour en revenir aux essais libres...Pas de grosses surprises,faudra attendre demain pour etre un peu plus fixé sur les forces en présence...

C'est une super idée qu'ils ont eu chez McLaren, non seulement ça facilite l'écoulement de l'air, mais en plus ça donne de la vitesse de pointe.
La FIA entend par élément aérodynamique mobile tout élément faisant partie de la voiture et qui est en mouvement, dans le style hélice ou lest mobile comme le mass dumper, mais ici ça réagit en fonction des mouvements du pilote apparemment, j'attendrais de voir plus d'explication grâce à JL. Moncet, je suis sûr qu'il va s'y attaquer. Et le pilote n'est pas considéré comme élément aéro car il ne fait pas partie de la voiture.

Pour le cas Ferrari, ils auraient des problèmes à exploiter leurs pneus à cause du sable, ce qui explique qu'ils ne soient pas au top.

Concernant les nouvelles équipes, vu que beaucoup de monde s'est plaint de leur lenteur, la FIA parle de remettre en place la règle des 107 % pour l'an prochain, qui éliminerait les voitures dont le temps n'entre pas dans ces 107 %.
Pour faire simple, si on prend le chrono en 1.55 de Rosberg, il faut le multiplier par 1.07, ce qui donne comme temps limite 2.03. La Hispania serait éliminée, et les Virgin seraient limite.

Demain ça va être un carton si cette règle des 107% n'est pas mis en place.
Il pourrons même pas mettre de drapeaux bleu quand ils seront en tour chrono.
Le team on intérêt de bien surveiller où ils vont lâcher leur pilotes.

vu que alain prost a été nommé pour aidé les commissaire de course à barhein peut ètre que lui prendra l'initiative de faire quelque chose pour ça avant qu'il se passes quoi que ce soit de grave.

Ba ça fera un peux d'action.
Puisqu'on a pas le droit a des dépassements...

Et ba voilà ça sera une Red Bull qui partira un pôle pour ce premier GP. avec Vettel a son bord.

A noté que Kubica avait l'air d'être assez dans le coup.
Shumi est pas mal en retard et les écarts sont énormes.

Sacré tour qu'il a réalisé le Vettel, et si sa tire est aussi efficace demain il risque d'assommer tout le monde, les deux Ferrari ne sont pas encore trop loin mais les autres sont à plus d'une seconde, ça faisait longtemps qu'on avait pas vu un trou pareil.

Après je me demande s'il n'y a pas une question de réglage là dessous, on a bien vu que les teams modifiaient les set ups des ailerons afin de mettre plus d'appui pour demain entre Q2 et Q3 j'ai l'impression, ce qui ralentit forcément les voitures. Mais c'est pas encore joué, on va voir ce que ces gaillards vont faire demain avec le plein, ça va chauffer au premier freinage !

Je paris tout ce que vous voulez qu'avec toutes ces voitures aussi lente a l'arrière, ça va cartonner.
Si on a pas de safety car demain on aura de la chance.

éliminer Hispanya serait une connerie il faut les laisser rouler, comment voulez vous qu'ils arrivent à se développer sinon -_-'


Ils sont là point final faut les aider un peu maintenant!


Pour ce qui est de ferrari c'est complètement con comme excuse, ils ont pas plus de sable que les autres, si ils ont des soucis de pneumatique c'est leur voiture qui les exploite mal c'est tout.

Lol oui le sable c'est le même^^

Je pense que les nouvelles écuries vont beaucoup apprendre cette saison pour pouvoir boucher ce trou l'année prochaine et faire une saison correcte.

Ah et je vous paris aussi tous que demain, la voiture de sécurité va doubler Hispania au départ

Moi ce ne sont pas les nouvelles équipes qui m'inquiètent, il n'y a pas eu de carton en Q1 alors qu'elles étaient dans le trafic, elles ne devraient pas trop gêner en course. En plus Trulli, Kova, Glock savent gérer, ça devrait aller.

Par contre je suis extrêmement inquiet par rapport à quelque chose que je n'avais pas imaginé : tous les gugusses du top 10 sauf Sutil sont en tendres et auront les mêmes pneus que ceux utilisés en qualif, la piste va être super chaude demain alors que les voitures vont être très lourdes, et tous les pilotes ont dit que leurs pneus surchauffaient déjà après la qualif, j'imagine même pas demain avec le plein, j'ai peur qu'on aille au capharnaüm général au bout de 5-6 tours ça pourrai être vachement dangereux vu la piètre qualité des Bridgestone depuis le retrait de Michelin.

En tout cas j'espère ne pas être un oiseau de mauvais augure et que tout se passera bien demain.

Plus lentes que les GP2 les Hispania, c'est pas mal, Senna aurait dû venir avec son Oreca, ça aurait été aussi vite et il serait sûr de finir la course.
sinon ça craint, chaleur + sable + piste abrasive + plein d'essence + furieux au volant = crac boum aïe.
Sérieusement, les Bridgestone tenaient environ 15 tours à Jerez et Barcelone alors qu'il ne faisait pas très chaud et que les voitures n'étaient pas à plein, au bout de 5 tours toutes les voitures vont se comporter comme la Virgin, et 3 tours après ils seront tous dans le décor.

Il faudra bien observer Hamilton demain, c'est le plus gros bouffeur de pneus du plateau, si au tour 3 ou 4 sa McLaren commence à bouger du cul, c'est que le cirque va commencer. Et comme on n'a plus de Finlandais drifteur sur le plateau- ah ben si il reste Kova. Ben alors Kova va remporter la course, il va improviser une séance de Rallye et il va gagner.

[quote="compressor"]éliminer Hispanya serait une connerie il faut les laisser rouler, comment voulez vous qu'ils arrivent à se développer sinon -_-'


Ils sont là point final faut les aider un peu maintenant! exactement,laissons leur le temps de s'ameliorer,je suis sur qu'il y aura de gros changements en cours de saison,on ne va pas ce plaindre qu'il y ai plus d'equipes, qui est capable de ce battre aux avants post a leur arrivee en F1,ils n'ont aucunes bases,si leur finances suivent dans quelque temps,les ecarts des temps au tour ce reduiront enormement

Gallezian a écrit:

Sacré tour qu'il a réalisé le Vettel, et si sa tire est aussi efficace demain il risque d'assommer tout le monde, les deux Ferrari ne sont pas encore trop loin mais les autres sont à plus d'une seconde, ça faisait longtemps qu'on avait pas vu un trou pareil.

Début de saison dernière avec les Brawn ?? Sinon, son chrono est juste impressionant car il relègue à +1sec son coéquipier !!! Soit il a sorti le tour parfait soit bah je sais pas en fait, ca ne peut etre l'essence donc .... les pneus ???

Citation :

Après je me demande s'il n'y a pas une question de réglage là dessous, on a bien vu que les teams modifiaient les set ups des ailerons afin de mettre plus d'appui pour demain entre Q2 et Q3 j'ai l'impression, ce qui ralentit forcément les voitures. Mais c'est pas encore joué, on va voir ce que ces gaillards vont faire demain avec le plein, ça va chauffer au premier freinage !

Le primier virage risque d'etre terrible en effet !!! j'ai hate !

8 secondes entre le premier et le dernier!!!!! On a pas vu ça depuis l'époque des précédentes Mercedes (1955 je précise)

c'etait presque ca au temps des minardi,je me rappel qu'elles etaient souvant a plus de 5 seconde du 1er

Les gros écarts en seconde viennent aussi de la longueur du circuit...
2 minutes pour faire un tour... c'est le tour le plus long de l'année .

Les écarts seront donc mathématiquement plus faibles lors des prochains GP.

Vu la longueur d'un tour, et la vitesse de dégradation des pneus soft, il faudra pas se tromper dans son timing pour changer les pneus, un tour de trop coutera tres cher !!

Pour Webber il s'est bien loupé dans le dernier secteur, il est parti large et a perdu 1 seconde, et sans erreur il aurait été 2e ou 3e, donc ce sont bien les Redbull qui sont rapides.

changement de moteur pour massa.y aurait il des probleme de fiabilités?

changement de moteur pour alonso aussi !!

y aurait il un souci de moteur chez la scuderia

mc laren et renault doivent changer de diffuseur au gp de melbourne car ils ne sont pas conforment .

felipe massa va gagner car il a deja battu alonso aux qualifs .

Chandock out : plus d'ailerons.

Hulkember qui part.

Di Gracie out : pb technique

moi j'ai loupé la 1ere demi heure, en gros tous les bandons j'suis vert >_<

Assez ennuyeuse cette course, il ne s'est pas passé grand chose. C'est moche pour Vettel je trouve, il faisait une belle course, c'était assez affligeant de le voir à l'agonie comme ça. Par contre chez Ferrari rien à dire, ils ont vraiment bien géré leur course, sans Vettel le doublé était logique.
McLaren et Mercedes, je pense qu'on les attendaient un peu plus, ils ont toujours été loin de la tête de course, et il doit encore y avoir du pain sur la planche.
Mais au niveau des dépassements, finalement il n'y en a pas beaucoup plus, Webber et Button allaient plus vite que Schumi, pourtant ils n'ont jamais été en mesure de dépasser. Enfin on verra bien dans les prochaines courses, ici c'était plutôt un round d'observation.

Ah oui, félicitations à Lotus, les deux voitures ont réussi à voir le bout sans gêner les autres, alors que les Virgin et les Hispania ont vite disparu de la circulation, et c'était pas évident.

Et toujours pas de podium pour Nico

course ennuyante pour moi ,très peu de depassement,et a l'arrivée c'est presque le meme ordre qu'au départ pour les 1er, pas de suspens,et j'espere qu'ils ne vont pas s'observer comme ca encore longtemps,qu'il yai un peu plus de bagarre,decu pas ce grand prix tant attendu