Sondage Malaisie 2011

Merci Gallezian pour la carte et ce qui m’intéresse surtout, c'est la trajectoire par ce que je suis obsédé par cela .. le probléme c'est que meme quand je marche à pied je prend extérieur ,apx et extérieur .. j'ai peur qu'un jour, je finirai par avoir un tete à queu dans les escaliers...

Pfff dur dur de se lever à 4h pour EL1

Webber a dominé largement la séance, les autres ont fait ce qu'ils ont pu. Séance marquée par une panne pour Karthikeyan, directement en sortant des stands, moteur apparemment. Mais globalement HRT va mieux, Liuzzi a montré de bonnes choses, il y a des espoirs de se qualifier.

Plus inquiétant, un problème mécanique ayant affecté les Lotus GP. Heidfeld s'est retrouvé avec une roue bloquée, il a dû faire un tour comme ça, puis Petrov, même problème à part que la suspension a pété au freinage et il s'est retrouvé dans le sable. Le même problème semble avoir affecté d'Ambrosio en fin de séance, il est aussi parti dans le décor.

EL1
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Mark Webber	Red Bull Renault	1.37.651		22
2	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1.39.316	+1.665	16
3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1.39.791	+2.140	29
4	Nico Hulkenberg	Force India Mercedes	1.40.377	+2.726	23
5	Pastor Maldonado	Williams Cosworth	1.40.443	+2.792	31
6	Felipe Massa	Ferrari	1.40.453	+2.802	22
7	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	1.40.525	+2.874	6
8	Rubens Barrichello	Williams Cosworth	1.40.581	+2.930	21
9	Fernando Alonso	Ferrari	1.40.601	+2.950	23
10	Nico Rosberg	Mercedes GP	1.40.646	+2.995	29
11	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1.40.734	+3.083	21
12	Daniel Ricciardo	Toro Rosso Ferrari	1.40.748	+3.097	23
13	Jaime Alguersuari	Toro Rosso Ferrari	1.40.770	+3.119	24
14	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1.40.872	+3.221	27
15	Jenson Button	McLaren Mercedes	1.40.927	+3.276	16
16	Jarno Trulli	Team Lotus Renault	1.41.620	+3.969	21
17	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1.41.627	+3.976	18
18	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1.41.642	+3.991	24
19	Timo Glock	Marussia Virgin Racing Cosworth	1.42.154	+4.503	18
20	Jérôme d’Ambrosio	Marussia Virgin Racing Cosworth	1.42.540	+4.889	20
21	Davide Valsecchi	Team Lotus Renault	1.44.054	+6.403	18
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Cosworth	1.45.228	+7.577	20
23	Narain Karthikeyan	HRT F1 Cosworth	1.46.267	+8.616	10
24	Vitaly Petrov	Lotus Renault GP	1.47.392	+10.281	4

Bilan des EL2, et bien pour la performance c'est entre Redbull et McLaren que ça se passe. Webber reste en tête mais les écarts sont faibles. Les autres sont sur une autre planète, dans un autre système, à plus d'une seconde. Seul talon d'Achille apparent pour Redbull, les batteries de kers qui semblent chauffer pas mal.

Mercedes semble aller un peu mieux en perf, mais la voiture sous-vire comme une vache, en plus elle a l'air de décrocher brutalement, gros handicap quand il faudra attaquer. Ferrari n'a semblé rien montrer, beaucoup de tests mais pas de perf significative, quant à Lotus GP, la voiture semble bien marcher mais manque de roulage à cause des pépins mécaniques de ce matin.
A souligner les progrès de la HRT, visiblement ça va un peu mieux, même si ça reste à plus de 6 secondes, si les gros bras ne forcent pas trop en Q1, les chances de se qualifier sont réelles.

Néanmoins, la messe n'est pas dite vu que tout ça, c'est sur le sec et que s'il pleut demain, les cartes seront certainement rebattues.

EL2
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Mark Webber	Red Bull Renault	1.36.876	---	24
2	Jenson Button	McLaren Mercedes	1.36.881	+0.005	30
3	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1.37.010	+0.134	23
4	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1.37.090	+0.214	30
5	Michael Schumacher	Mercedes GP	1.38.088	+1.212	26
6	Felipe Massa	Ferrari	1.38.089	+1.213	31
7	Nico Rosberg	Mercedes GP	1.38.565	+1.689	25
8	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	1.38.570	+1.694	16
9	Fernando Alonso	Ferrari	1.38.583	+1.707	27
10	Jaime Algusersuari	Toro Rosso Ferrari	1.38.846	+1.970	31
11	Pastor Maldonado	Williams Cosworth	1.38.968	+2.092	25
12	Rubens Barrichello	Williams Cosworth	1.39.187	+2.311	30
13	Vitaly Petrov	Lotus Renault GP	1.39.267	+2.391	17
14	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1.39.398	+2.522	29
15	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1.39.603	+2.727	34
16	Paul di Resta	Force India Mercedes	1.39.625	+2.749	31
17	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1.39.809	+2.933	28
18	Sébastien Buemi	Toro Rosso Ferrari	1.40.115	+3.239	31
19	Timo Glock	Marussia Virgin Racing Cosworth	1.40.866	+3.990	24
20	Jarno Trulli	Team Lotus Renault	1.41.890	+5.014	19
21	Narain Karthikeyan	HRT F1 Cosworth	1.43.197	+6.321	15
22	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Cosworth	1.43.991	+7.115	14
23	Heikki Kovalainen	Team Lotus Renault	1.44.886	+8.010	4
24	Jérôme d’Ambrosio	Marussia Virgin Racing Cosworth	-.—.---	+-.---	—

5millièmes sur Webber , chaud comme même .
Heidfeld nous a montrer qu'il était bon et je l'en félicite , 7eme au essais 1 et 8eme au essais 2 , c'est pas mal.

RedbullGP a écrit:

5millièmes sur Webber , chaud comme même .
Heidfeld nous a montrer qu'il était bon et je l'en félicite , 7eme au essais 1 et 8eme au essais 2 , c'est pas mal.

J'ajouterais avec 20 tours réalisé sur l'ensemble des deux séances.

Toutefois je pense que RedBull est largement devant McLaren. Pourquoi? Car chaque équipe a toujours plus ou moins la même façon d'aborder ses week-end. Il y a deux semaines, McLaren nous avait fait le coup en EL2 en réalisant les deux meilleurs chronos. Là Weber est devant, Vettel juste derrière, donc je pense que la marge de manoeuvre des RedBull est encore importante pour les qualifs (En partie grâce au super système du moteur Renault qui permet de relacher des gazs très chaud pendant un run de qualif à chaque instant afin d'obtenir le potentiel maximum du diffuseur souflé).

Toutefois il parait que RedBull réfléchirai à enlever une nouvelle fois le KERS des voitures (Vettel ne l'aime pas, et du coup ça aide Weber à être devant ). Du coup les McLaren devrait se rapprocher encore un peu.

Chez MercedesGP, on tourne avec peu d'essence. Perso, je trouve ça inquiétant quand on est à plus d'une seconde mais bon...
Chez Ferrari mystère... Mais voyant Massa devant Alonso, je pense qu'ils essaient pas mal de choses et peuvent peutêtre faire un beau retour demain... A suivre!

Quant à Lotus Renault, vu les problèmes de ce matin, ils ont certainement pas chercher la perf, mais plutôt vérifier les suspensions et freins et sans doute avec une bonne charge de carburant. Du coup, je les vois bien se rapprocher grandement des McLaren demain, s'ils ont assez de données pour bien régler leurs voitures.

Affaire à suivre!

Je pense aussi que Redbull peut aller bien plus vite, McLaren fait du très bon travail, mais quand Button faisait le maximum qu'il pouvait ce matin, Webber était encore à l'aise.
Ce qui m'intéresse le plus c'est de voir qui va s'en sortir le mieux entre Ferrari, Lotus et Merc. Je crois que Lotus peut encore faire un bon résultat si ça se passe bien demain, Mercedes j'espère toujours, il y avait du mieux ce matin et ils ne me semblaient pas à vide, Ferrari mystère aussi, ils sont encore avec leurs problèmes d'adhérence.

Pour Lotus c'était finalement un défaut avec les pièces qui a causé les pépins de Petrov et Heidfeld.

imad a écrit:

Merci Gallezian pour la carte et ce qui m’intéresse surtout, c'est la trajectoire par ce que je suis obsédé par cela .. le probléme c'est que meme quand je marche à pied je prend extérieur ,apx et extérieur .. j'ai peur qu'un jour, je finirai par avoir un tete à queu dans les escaliers...

C'est moi qui fait le guignol mais il y en a qui sont plus barges que moi ! Entre Gallezian qui fait une nuit blanche pour voir juste les libres, d'autres qui prennent les trajectoires à pied. Laissez tomber les gars, c'est encore une course pour les canettes, Ferrari est bon pour l'équarrissage, McLaren il manque une pièce au puzzle, et les autres sont un peu loin.

La course est bien diffusée a 10h Dimanche?

Bakchich Kebab a écrit:

Entre Gallezian qui fait une nuit blanche pour voir juste les libres,

Oui c'est vrai ça apparaît bizarre pour les gens qui n'ont pas d’intérêt pour la F1, comme mon pere qui me dit que ce tu trouve en ce sport.. des voitures qui se suivent et la plus puissante qui gagne; je croix meme qu'il me trouve un peu débile mais c'est ça la passion on y peut rien..

Bakchich Kebab a écrit:

C'est moi qui fait le guignol mais il y en a qui sont plus barges que moi

Non, t’inquiètes pas ..tu restes intouchable dans ce coté là.. t'es notre dessert

Bakchich Kebab a écrit:

Laissez tomber les gars, c'est encore une course pour les canettes, Ferrari est bon pour l'équarrissage, McLaren il manque une pièce au puzzle, et les autres sont un peu loin.

Mais sérieusement, je pense que rien n'est encore joué la pluie risque de redistribué les cartes..

Je suis très content de Renault en essais 3 , 4eme pour Heidfeld et 7eme pour Petrov , un top 10 aux qualifs serait bien
ps: je pourrais pas voir les qualifs donc si vous avez une rediffusion

Et moi plutôt inquiets des résultats de cette saloperie de Mercedes, deux secondes dans le nez, ce n'est pas digne d'une flèche d'argent, ça va être dur de passer en Q3.
Je me demande toujours si Redbull est en train de bluffer, je pense qu'il peuvent passer en 1.35 assez facilement.

EDIT : la qualif devrait être sur le sec, en revanche, il pleuvra dans la soirée et des orages sont attendus pour demain après midi, fortes probabilités pour la course.

EL3
Pos.	Pilote	Equipe	Temps	Écart	Tours
1	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1.36.340		11
2	Mark Webber	Red Bull Renault	1.36.630	+0.290	16
3	Jenson Button	McLaren Mercedes	1.36.762	+0.422	14
4	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	1.37.115	+0.775	17
6	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1.37.175	+0.835	14
6	Fernando Alonso	Ferrari	1.37.284	+0.944	11
7	Vitaly Petrov	Lotus Renault GP	1.37.297	+0.957	17
8	Felipe Massa	Ferrari	1.37.762	+1.422	12
9	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1.38.059	+1.719	18
10	Michael Schumacher	Mercedes GP	1.38.300	+1.960	20
11	Nico Rosberg	Mercedes GP	1.38.307	+1.967	20
12	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1.38.448	+2.108	17
13	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1.38.466	+2.124	16
14	Pastor Maldonado	Williams Cosworth	1.38.597	+2.257	15
15	Sébastien Buemi	Toro Rosso Ferrari	1.38.665	+2.325	14
16	Rubens Barrichello	Williams Cosworth	1.38.651	+2.341	16
17	Jaime Algusersuari	Toro Rosso Ferrari	1.38.716	+2.376	14
18	Paul di Resta	Force India Mercedes	1.38.864	+2.524	13
19	Heikki Kovalainen	Team Lotus Renault	1.39.260	+2.920	19
20	Jarno Trulli	Team Lotus Renault	1.39.699	+3.359	15
21	Jérôme d’Ambrosio	Marussia Virgin Racing Cosworth	1.41.215	+4.875	17
22	Timo Glock	Marussia Virgin Racing Cosworth	1.41.414	+5.074	18
23	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Cosworth	1.43.147	+6.807	6
24	Narain Karthikeyan	HRT F1 Cosworth	1.43.383	+7.043	11

Belle qualifs des Renault ,6 et 8
je pense qu'ils peuvent marquer des points

persusargol a écrit:

Bon, maintenant je crois qu'il est clair que la pole de Vettel en Australie et l'écart qu'il a collé à Webber était bien une perf personnelle de Vettel.

C'est amusant, moi j'en étais arrivé à la conclusion inverse, Vettel avait certes fait un tour excellent, mais le fait que Webber a bousillé ses pneus en course, et avait des problèmes d'équilibre est le fait d'un gros passage à vide de l'Australien. Après tout, c'est bien plus facile de perdre huit dixièmes que de les gagner. L'écart habituel étant de un ou deux dixièmes entre ces deux lascars, c'est à mes yeux l'explication la plus logique, Webber était à côté de la plaque, et son souci d'amortisseur ne l'a pas aidé.

Pour la Malaisie, je suis impressionné par McLaren, ils ont encore progressé depuis l'Australie, visiblement il n'y a pas de bluff, ça risque de nous donner un joli duel à quatre pour ce début de championnat, très bon boulot de Redbull également, mais apparemment il y a moins de marge de prévu.

Ferrari j'ai l'impression que ça manque de rigueur, championnat bien mal parti, Alonso va s'accrocher, ça va être dur de revenir, mais c'est Ferrari, peut être que d'ici quelques courses ils auront redressé la barre.

Lotus GP, bien malgré le gros problème de vendredi, Heidfeld de retour à sa position d'outsider, devant Petrov, par contre le Russe il progresse vraiment, bien agressif en qualif. J'espère qu'ils vont réussir à suivre le rythme en course.

Mercedes je me pose vraiment des questions, en qualif, le kers et le drs déconnaient sur la voiture, celle ci n'avance pas, elle surchauffe, ça m'a fait de la peine quand Schumacher croyait avoir fait un tour de folie, et qu'on lui a dit qu'il fallait encore plus. Surpris par Rosberg, je pensais pas qu'il allait entrer en Q3 et il a collé 7 dixièmes à Schumi, ça a du faire mal. Seul avantage, quand ils auront réglé tous leurs soucis, ils gagneront au moins une seconde.

Bravo à Kobayashi une nouvelle fois en Q3, déçu par Williams et Force India, quoique di Resta a battu Sutil.
Enfin, et c'est pas anodin, HRT a réussi à se qualifier, c'est un début.

Qualification
Pos.	Pilote	Equipe	Temps Q1	Temps Q2	Temps Q3
1	Sebastian Vettel	Red Bull Renault	1.37.468	1.35.934	1.34.870
2	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1.36.861	1.35.852	1.34.974
3	Mark Webber	Red Bull Renault	1.37.924	1.36.080	1.35.179
4	Jenson Button	McLaren Mercedes	1.37.033	1.35.569	1.35.200
5	Fernando Alonso	Ferrari	1.36.897	1.36.320	1.35.802
6	Nick Heidfeld	Lotus Renault GP	1.37.224	1.36.811	1.36.124
7	Felipe Massa	Ferrari	1.36.744	1.36.557	1.36.251
8	Vitaly Petrov	Lotus Renault GP	1.37.210	1.36.642	1.36.324
9	Nico Rosberg	Mercedes GP	1.36.316	1.36.388	1.36.809
10	Kamui Kobayashi	Sauber Ferrari	1.36.994	1.36.691	1.36.820
—	----------------	---------------	----------	----------	----------
11	Michael Schumacher	Mercedes GP	1.36.904	1.37.035
12	Sébastien Buemi	Toro Rosso Ferrari	1.37.693	1.37.160
13	Jaime Algusersuari	Toro Rosso Ferrari	1.37.677	1.37.347
14	Paul di Resta	Force India Mercedes	1.38.045	1.37.370
15	Rubens Barrichello	Williams Cosworth	1.38.163	1.37.496
16	Sergio Perez	Sauber Ferrari	1.37.759	1.37.528
17	Adrian Sutil	Force India Mercedes	1.37.693	1.37.593
—	----------------	---------------	----------	----------	----------
18	Pastor Maldonado	Williams Cosworth	1.38.276
19	Heikki Kovalainen	Team Lotus Renault	1.38.645
20	Jarno Trulli	Team Lotus Renault	1.38.791
21	Timo Glock	Marussia Virgin Racing Cosworth	1.40.648
22	Jérôme d’Ambrosio	Marussia Virgin Racing Cosworth	1.41.001
23	Vitantonio Liuzzi	HRT F1 Cosworth	1.41.549
24	Narain Karthikeyan	HRT F1 Cosworth	1.42.574

Moi je vais reprendre les différentes séances en Australie, depuis EL2 (la flemme de mettre tous les résultats, mais je les ai sous les yeux), Vettel a fait un trou sur Webber, entre 6 et 8 dixièmes à chaque fois, ci ça avait été un exploit personnel ça n'aurait pas été à chaque séance un tel écart.

Entre l'Australie et la Malaisie, McLaren qui constitue la principale opposition a amélioré ses set-ups et introduit quelques petites pièces, avec des progrès de quelques dixièmes de mieux. Ferrari a également corrigé quelques bricoles, qui leur on fait gagner quelques dixièmes, en revanche, Redbull devrait les avoir en Chine et n'a pas de nouveauté en Malaisie apparemment. Donc l'écart entre Redbull, McLaren et Ferrari a un peu diminué entre l'Australie et la Malaisie ce qui peut expliquer cette différence. Mais ça m'embête un peu de comparer deux circuits différents sous un climat différent, ça fausse beaucoup les données.

Par contre je suis certain que si Vettel avait mis 8 dixièmes à Webber "à la régulière", c'est à dire sur le plan du pilotage strict, je ne vois pas comment ce dernier aurait réussi à revenir au niveau 15 jours après. Si on compare avec ce qu'il se passe dans les autres équipes, chez Ferrari ou Mercedes par exemple, Alonso et Rosberg passent leurs weekends à démolir Massa et Schumacher dans 80% des cas, et ni l'un ni l'autre ne parvient à vraiment reprendre le dessus.
Donc ce sont biens les réglages qui ont fait la différence. Et au vu des courses menées par Vettel et Webber, on peut penser à la fois que le premier a bien géré le coup, un très beau boulot oui, un exploit non, car il s'est promené et ça a semblé facile, et que le second est passé à côté de sa course. Complètement.

Les HRT se sont bien ameliorer et je pense qu'elles peuvent faire une bonne course . Du côté Redbull , ca va chercher les gros points et batailler avec Mclaren . Lotus Renault GP a été performante aux qualifs et peut faire mieux en course . Pour finir , je suis déçu pour mercedes qui n' était pas au point .
Je dis bonne course à Petrov , du moins je l'espere.

C'est touffu les gars, le Kronprinz a niqué Crocodile Dundee at home donc l'Australien était furax et il l'a eu bien profond, point barre. Faut s'attendre à ce que Vettel se prenne une choucroute dans la tronche du côté du Nürburg (Mark va s'arranger pour que l'autre comique soit bourré à la bière ou un truc du genre).

En attendant j'ai trouvé une photo volée de la nouvelle Mercedes en préparation pour la saison européenne, ça conviendra bien mieux à Tintin et à Old Timer, euh au Kaiser je veux dire.

http://benzinsider.com/wp-content/uploads/2008/09/mercedes-benz_trucks_green_commercial_vehicles_iaa.jpg

super qualf d Hamilton car il a presque batu Vettel a voiture moins bonne donc demain il va gagner car vivement la pluie parce que Hamilton il sait mieux conduire quand il pleut. Sa s est parce qu il pleut beaucoup plus en Angleterre qu en Allemange car je l est vu a la meteo

Bakchich Kebab a écrit:

volée de la nouvelle Mercedes en préparation pour la saison européenne, ça conviendra bien mieux à Tintin et à Old Timer, euh au Kaiser je veux dire.

http://benzinsider.com/wp-content/uploads/2008/09/mercedes-benz_trucks_green_commercial_vehicles_iaa.jpg

Si avec ça il battent Vettel, la Brouette de l'Ibère sera championne

Lorsque je vois les bonnes positions actuelles des deux pilotes Lotus Renault, je suis trés déçu de ne pas voir Kubica dans le baquet qui lui revient de droit.

Heidfeld et Petrov ont perdu cher , malgrès leur bon départ , mais ce n'est pas fini

Renault Lotus est sans aucun doute la 4eme force en présence, devant les Sauber.

Heidfeld, Massa et Button, qui font tout deux une course magnifique

Vettel, Webber et Alonso

Kobayaschi et Schumi

Hamilton

Liuzzi, qui réalise une course pas si mauvais avec sa HRT

Mais quand même bien déçus par l'abandon de Petrov, en tout cas, Renault est à seulement 6pts de Ferrari, qui pourrait donc donner lieu à une bataille acharnée pour la 3eme place constructeur.
Et bien évidement très largement déçus par les Mercedes.