Actualité F1

Thony a écrit:

La Chine qui re-signe pour 7 ans...vraiment désolant lorsqu'on voit qu'en France, un pays sans risque on possède des circuits mythiques qui restent inactifs...

La France sans risque?
Sans risque de guerre... oui, mais pas sans risque de grève.
Souvenez-vous de 1992 avec un risque d'annulation du grand prix (mise en place du permis à point) .

De toute façon, faire à nouveau un grand prix de France pour le voir se courir à Magny-Cours, non merci.
Il n'y a pas beaucoup de circuit plus soporifique que celui-ci sauf quand il pleut.

Piquet en disait d'ailleurs en 1991 lorsque celui-ci a remplacé le Paul-Ricard que "c'est un circuit de merde! Pas de possibilité de dépassement, pas intéressant techniquement, la priorité des organisateurs ont été d'avoir le plus de place pour les tribune VIP en se foutant du tracé lui-même!!! Un beau gâchis vu ce qu'a coûté le circuit" (245 MF à l'époque)

Revenons à des vrai circuit, des circuits techniquement difficiles ou les pilotes vont au charbon.
Des circuits comme Spa, Suzuka, interlagos pour ne citer qu'eux.
Non aux circuit d'Hermann Tilke, oui à Laguna Seca, oui à Bathurst (en les adaptant aux F1), et il y en a beaucoup des comme cela!

Et dire qu'Ecclestone possède le circuit du Paul Ricard, et ne compte pas l'utiliser pour un Grand-prix... vraiment désolant.

Non c'est vrai que Magny-Cours n'est pas un circuit hyper passionnant en lui même, mais est ce le cas pour la version actuelle du Nürburgring, ou pour Barcelone, ou le Hungaroring ?
En France ce sont les investisseurs qui posent problème, pas les circuits en eux même. Après faut pas se leurrer avec la F1, sauf très grosse surprise, on n'est pas près de la récupérer.

Sinon pour Bahreïn, si la course devait ne pas avoir lieu, elle ne sera ni remplacée ni reportée, il s'agirait d'une annulation pure et simple.

Ce serait dommage. Bahrëin est une super course et déjà que la saison passe vite on a pas besoin d'une course en moins.

Le seul moyen qu'on retrouve un GP de France est que la Wallonie devienne française...
Je vais prier chaque jour

Pour Magny-court de toute façon, ça ne peu pas être pire que Barhein.

Pas pour cette saison le nouveau record de 20 GP^^

Thony a écrit:

Le seul moyen qu'on retrouve un GP de France est que la Wallonie devienne française...
Je vais prier chaque jour

Ben faut pas espérer, seraient capables de se foutre sur la tronche entre Wallons et Flamands si il y avait scission. Etant frontalier je serais aux premières loges
Ca m'a suffit jeudi quand les holligans hollandais sont venus foutre le bordel dans Lille, quels cons ceux là j'ai raté mon train à cause d'eux

Et la FIA qui veut toujours pas supprimer ce GP, la F1 va encore passer pour un sport irresponsable.

Du nouveau pour Bahreïn, des voix s'élèvent pour que le GP ne soit pas annulé mais reporté. La FOTA est toujours en faveur d'une annulation, mais Ecclestone beaucoup moins car il y laisserait des plumes du côté financier, quant à la FIA, elle n'a toujours pas fait savoir sa position alors que ça aurait dû être le cas depuis un moment. J'ai l'impression que la F1 va encore se faire remarquer et pas pour des bonnes choses.

Oui et la saison commencera en Malaisie le 27mars donc 1mois à attendre

RedbullGP a écrit:

Oui et la saison commencera en Malaisie le 27mars donc 1mois à attendre

En Australie

Ah oui excuse moi

Une équipe aurait déjà annoncer que quoi qu'il en soit, elle ne se rendrait pas à Barhein (par contre, on ne sait pas qui c'est^^).

Le Gp devrait aparemment être reporter entre la Malaisie et Abu Dhabi...
Il y avait une réunion ce matin pour décider du déplacement mais toujours rien à l'heure actuelle.

Oui j'ai vu cette info aussi , c'est mieux de reporté le gp que de ne pas le faire , mais bon la F1 débute plus tard

Officiel, le GP de Bahreïn n'aura pas lieu, la saison débutera en Australie. Les essais d'avant saison ont eux aussi été annulés. Une séance à Barcelone du 8 au 11 mars permettra de les remplacer. En attendant, les instances de la F1 et les autorités de Bahreïn vont tenter de trouver un arrangement pour recaser le GP, probablement en fin de saison, avec le GP d'Abu Dhabi. Une décision finalement assez sage, qui évitera d'ajouter de la tension sur place et évitera à la F1 de se retrouver prise en otage au sens propre comme au figuré.

Bon c'est dommage mais bon c'est la meilleure précaution , j'ai vu aussi que le gp de Valence est en danger , voici un lien avec plus d'informations :
http://www.toilef1.com/Le-Grand-Prix-de-Valence-un-peu.html

Ca c'est pas nouveau, depuis fin 2010 ils en parlent. D'une Ecclestone ne veut qu'un GP par pays et de deux la communauté de Valencia est débordée par les frais à payer pour le GP. 2011 sera très probablement la dernière édition du GP. En plus avec les nouveaux GP, il faut faire place nette pour rester dans les 20 GP.

oais , les gp commencent à coulé , Monaco , puis Valence ... je me demande quel est le prochain... Je pense que 20gp c'est bien mais 23 voir 25 c'est trop .
bonne soirée à tous

RedbullGP a écrit:

oais , les gp commencent à coulé , Monaco , puis Valence ... je me demande quel est le prochain... Je pense que 20gp c'est bien mais 23 voir 25 c'est trop .
bonne soirée à tous

Valence coulé oui mais où as tu vu que Monaco allait boire la tasse ? C'est le joyau du championnat, aucune chance de le voir partir, si Bernie fait le méchant c'est pour soutirer de l'argent quelque part

on a postes en meme temps^^
effectivement sa m etonnerait de voir Monaco partir

Tu doit confondre avec Macao

Aucune chance de voir Monaco dégager. Quant à Macao, le circuit n'a jamais accueilli la F1, c'est bien trop étroit et dangereux.

Lol , il y avait longtemps , ils ont dit que Monaco s’arrêterait pour 2018

Ca c'était de l'intox, c'était pour que Monaco paye un peu plus pour accueillir la course. Supprimer Monaco c'est comme supprimer Le Mans, Daytona ou Indy c'est pas vraiment possible.

Les essais de Barcelone II ont été décalés d'une journée. Prévus à l'origine du 8 au 11 mars, ils auront lieu du 9 au 12 mars.

Réunion FIA le 8 mars afin d'examiner plusieurs problèmes en particulier le cas de Bahreïn. On devrait savoir si le GP sera reporté ou simplement annulé, mais les rumeurs vont plutôt dans le sens d'un report.

- Les équipes sont forcées de respecter la pause estivale donc pas question de faire ça en août. Par ailleurs, entre mai et octobre, la chaleur est telle dans le pays que les températures dans les voitures seraient supérieures à ce que le corps humain peut supporter.
- Trois semaines séparent les GP de Chine et de Turquie, mais cela laisse peu de temps pour résoudre les problèmes d'un pays.
- En fin de saison, le GP pourrait être casé entre les GP d'Inde et d'Abu Dhabi, ou entre Abu Dhabi et Interlagos, mais dans les deux cas cela ferait trois GP en trois semaines, difficile sur le plan logistique et pour les mécaniciens.
- Une autre solution serait de décaler d'une semaine ou de 15 jours Interlagos, mais le GP serait en concurrence avec la fin du championnat de foot brésilien.
- Une dernière solution serait de faire Bahreïn après Interlagos mais sur le plan écolo, c'est pas terrible de faire Abu Dhabi => Interlagos => Bahreïn.

Bref le cas de Bahreïn est compliqué, et la saison risque bien de se terminer à la mi-décembre.

Ca serait marrant de faire courir les pilotes en plein mois d'août dans le désert, on verrait qui sont les vrais durs à cuire

Eh vous avez vu Bernie a sorti un bouquin, et il y a des révélations sur notre Ibère préféré sur sa période McLaren, croustillant, il va encore en prendre plein sa pipe, ça n'arrive jamais

Ouais, décidément c'était vraiment le bordel au Hungaroring en 2007. Enfin si jamais c'est vrai qu'Alonso a demandé à son team de s'arranger pour que Hamilton tombe en panne sèche, et s'il a fait chanter Ron Dennis concernant les plans volés à Ferrari. ma foi ça ne me parait pas inimaginable.

Finalement, les essais de Barcelone auront lieu du 8 au 12 mars, sur 5 jours, mais les équipes ne pourront participer que 5 jours. Ferrari, Mercedes et Williams sont inscrites du 9 au 12, Sauber et Force India du 8 au 11, les autres équipes n'ont pas encore précisé leurs dates.

Au niveau développement des monoplaces, McLaren confirme son retard, la voiture manque de roulage et son potentiel pourrait ne pas être exploité au maximum en début de saison. Quant à Mercedes, l'équipe prépare un nouveau package qui devrait lui faire gagner presque une seconde et ainsi revenir sur l'avant du peloton.

Enfin, niveau sponsoring, les moteurs Renault de Redbull seront rebadgés Infiniti, la marque de luxe de Nissan, afin de mettre plus en valeur cette marque (stratégie interne du groupe Renault/Nissan). Cela devrait permettre à Redbull de ne plus payer du tout ses moteurs.