| F1 2010 | |
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+11Hamilton PSG chapy Opistef cosmos jeandupeu lol83 Spike isagolf2 RedbullGP grenouille Thony 15 participants |
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Auteur | Message |
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Spike
Messages : 2003 Date d'inscription : 17/08/2009 Age : 31 Localisation : Vers Dijon
| Sujet: Re: F1 2010 Sam 14 Aoû - 15:34 | |
| bin comme tu veu mais tu va vite le laisser tomber le 2009... | |
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RedbullGP
Messages : 3900 Date d'inscription : 03/02/2010 Age : 26 Localisation : Lorgues (83)
| Sujet: Re: F1 2010 Sam 14 Aoû - 15:38 | |
| Pourquoi il n'est pas bien? mais le problème la PS3 coute cher je crois , la PSP moins cher Administrateur/Opérateur Delta et Alpha . Monde Gamma : D3B TeamRedGp | |
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Spike
Messages : 2003 Date d'inscription : 17/08/2009 Age : 31 Localisation : Vers Dijon
| Sujet: Re: F1 2010 Sam 14 Aoû - 15:42 | |
| Ha ben oui qu'elle coute cher mais c'est vrai aussi que f1 2009 n'est pas tres bien | |
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Opistef
Messages : 863 Date d'inscription : 02/09/2008 Age : 112
| Sujet: Re: F1 2010 Mer 18 Aoû - 1:43 | |
| - RedbullGP a écrit:
- Pourquoi il n'est pas bien? mais le problème la PS3 coute cher je crois , la PSP moins cher
Ca n'a rien a voir : prix différents, usages différents, même les bons jeux ne sont pas forcément les mêmes sur les 2 supports. | |
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Invité Invité
| Sujet: Re: F1 2010 Mer 29 Sep - 22:53 | |
| le voilà depuis une semaine chez moi , pas eu vraiment le temps d'y jouer, j'ai crée mon profil, puis fait la première serie d'essais libre du vendredi, et après 20 tours je crois je me suis attribué le meilleur temps |
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Spike
Messages : 2003 Date d'inscription : 17/08/2009 Age : 31 Localisation : Vers Dijon
| Sujet: Re: F1 2010 Jeu 30 Sep - 0:01 | |
| Tu as décidé de commencer avec HRT, Lotus ou Virgin? | |
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cosmos
Messages : 964 Date d'inscription : 05/04/2009 Age : 44 Localisation : Montpellier
| Sujet: Re: F1 2010 Jeu 30 Sep - 0:20 | |
| Moi j'ai commencé avec virgin. J'arrive à faire de bon temps en qualifs et à bien me placé sur la grille, mais en course, avec le plein d'essence, je la trouve très instable.
d'autres ont des impressions avec le mode carrière avec virgin, lotus et hrt ? | |
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Spike
Messages : 2003 Date d'inscription : 17/08/2009 Age : 31 Localisation : Vers Dijon
| Sujet: Re: F1 2010 Jeu 30 Sep - 11:55 | |
| Bin moi j'ai commencé avec Lotus au début c'était assez facile sur les deux premier GP mise a par quelque tête-a-queue. J'ai fais de bonne qualif et bon résultat en course et la j'ai de plus en plus de mal a atteindre les Q3 et de finir dans les points. Les départ c'est la misère pour moi même si je peu en depasser 2 ou 3 au premier virage et quelques un ensuite.
Je sais pas les difficulté que tu utilise pendant les courses donc après sa dépendre.
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cosmos
Messages : 964 Date d'inscription : 05/04/2009 Age : 44 Localisation : Montpellier
| Sujet: Re: F1 2010 Jeu 30 Sep - 12:54 | |
| Voilà, j'allais en venir, je suis en mode ia difficile sans aucunes aide au pilotage, en comptant l'usure des pneux et seulement avec les vitesse auto | |
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Spike
Messages : 2003 Date d'inscription : 17/08/2009 Age : 31 Localisation : Vers Dijon
| Sujet: Re: F1 2010 Jeu 30 Sep - 13:16 | |
| Tu as fait combien de Grand Prix pour le moment? car moi pour les deux premier sa a été assez facile (IA intermedière, vitesse auto, usure pneu) mais les deux suivant on été plus difficile. La je suis a Monaco, je vien juste de finir mes qualif que j'ai completement louper (20ème) | |
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cosmos
Messages : 964 Date d'inscription : 05/04/2009 Age : 44 Localisation : Montpellier
| Sujet: Re: F1 2010 Jeu 30 Sep - 13:39 | |
| Et bien en mode difficile... c'est plus difficile surtout avec l'usure des pneu. je fais dans le milieu de grille pour les qualifs, en revanche, j'ai toujours fini au delas des 20ème en course... Je dois hausser mon niveau de jeu en course ! lol mais l'essentiel, c'est que je suis devant mon équipier | |
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Invité Invité
| Sujet: Re: F1 2010 Jeu 30 Sep - 20:43 | |
| alors j'ai décider de commencer avec Lotus, parce que HRT et Virgin c'est juste pas terrible,et puis il y a une histoire avec Lotus.......... Enfin et la difficulté et myenne sauf erreur. et ce soir je vais tâcher de faire les autres séance d'éssais puis encore faire les qualifs. Ha oui juste encore j'ai pris l'option de faire la course en entier. |
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RedbullGP
Messages : 3900 Date d'inscription : 03/02/2010 Age : 26 Localisation : Lorgues (83)
| Sujet: Re: F1 2010 Dim 3 Oct - 6:15 | |
| Je vais bientot l'avoir Administrateur/Opérateur Delta et Alpha . Monde Gamma : D3B TeamRedGp | |
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chapy
Messages : 1081 Date d'inscription : 08/06/2009
| Sujet: Re: F1 2010 Ven 5 Nov - 22:36 | |
| Vus vos comentaire il me semble queje vais l'acheter. Apre avoir était enchater du 2006 et avoir était viré de chez renaultalors que j'ai finit second le 2009 ma decu. Je l'ai eu sur psp et les pneus sont carrés.Seulement trois saison sans assencion d'ecurie direct chez mc larren;ect
Le 2010 pour noel et aller ces partit pour les GPs. | |
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Hamilton PSG
Messages : 239 Date d'inscription : 11/05/2010 Age : 28 Localisation : La Courneuve
| Sujet: Re: F1 2010 Ven 19 Nov - 22:59 | |
| salut j ai acheter F1 2010 mais je trouve les F1 tournen pas assez vous pouver m aider ? je comprend pas les reglage je trouve la Maclaren tourne pas assez avec mon volant et ma manete meme que j ai augmente la sensibilite qu est se qu il faut faire comme reglage pour que sa tourne bien ? | |
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Spike
Messages : 2003 Date d'inscription : 17/08/2009 Age : 31 Localisation : Vers Dijon
| Sujet: Re: F1 2010 Ven 19 Nov - 23:09 | |
| Les voitures tournent plutôt bien dans les virages du coup j'ai pas trop regarder pour ces réglages, mais à mon avis tu roules trop vite dans les virages | |
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Hamilton PSG
Messages : 239 Date d'inscription : 11/05/2010 Age : 28 Localisation : La Courneuve
| Sujet: Re: F1 2010 Ven 19 Nov - 23:15 | |
| non mais meme a silvestone le premier je suis obliger de le prendre en 4e et les s je suis super lent meme que je freine bien l avant pare tout le temps t as manete ou volant ? | |
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Spike
Messages : 2003 Date d'inscription : 17/08/2009 Age : 31 Localisation : Vers Dijon
| Sujet: Re: F1 2010 Ven 19 Nov - 23:41 | |
| Manette, sa tourne très bien, Silverstone le premier virage je le prend quasiment à fond moi ou defois je lache un peu l'accelerateur... mais dans tous les cas sa tourne très bien. Je regarderais sa demain pour les règlages et je te dis sa | |
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grenouille
Messages : 839 Date d'inscription : 10/09/2009 Age : 41 Localisation : pontarlier
| Sujet: Re: F1 2010 Sam 20 Nov - 9:18 | |
| les réglages sont assez susceptibles!
- Tout d'abord si tu monte ton ailerons avant tu aura plus d'appuis donc plus de train avant mais il ne faut pas mettre l'aileron arrière au même niveau sinon tu annule; attention s'il y a trop de différence entre les 2 ex un avant élevé et un arrière bas genre 3 points de différence c'est le tête à queue qui te guète au freinage!
- niveau suspensions c'est simple et doit être en osmose avec tes réglages ailerons; une suspatte molle à l'arrière te donnera plus de traction donc un meilleur passage de la puissance mais du coup mon de glisse du train arrière, idem pour l'avant un train avant mou génère moi de sur virage!
en bref le truc à comprendre c'est le sur virage et le sous virage fait des essais ce que tu fait d'ailleurs puisque tu n'es apparemment pas en mode carrière car sinon je ne vois pas comment tu serai déjà chez MClaren
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Gallezian
Messages : 4755 Date d'inscription : 03/03/2009 Age : 36 Localisation : entre Lille et Lens
| Sujet: Re: F1 2010 Sam 20 Nov - 11:09 | |
| Ah, Hamilton PSG n'aime pas le sous-virage, moi non plus, même syndrome que chez Mercedes GP, à la manette ça va mais avec le volant ça sous-vire beaucoup Comme le dit Grenouille, mets un peu plus d'appui à l'avant qu'à l'arrière sans toutefois mettre un écart important entre les deux. Pour tout ce qui est du châssis, diminues l'anti roulis et la rigidité à l'avant, et mets le lest sur l'avant, t'auras un peu l'impression que ça sera mou au début, mais ton train avant sera plus directeur, ça va tourner et coller à la route. Relèves aussi un peu la hauteur de caisse à l'arrière. Pour ce qui est du réglage des roues, mets le pincement à fond, les voitures réagissent bien à ça, elles sont plus vives, le carrossage tu en mets un peu à l'avant sur les circuits un peu vallonnés, tu laisses neutre quand la piste est lisse. Freins et boite de vitesse tu vois en fonction des circuits. Avec ce setup tu devrais avoir moins de sous-virage. "La valeur de la vie ne peut se mesurer que par le nombre de fois où l'on a éprouvé une passion ou une émotion profonde." Soichiro Honda | |
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Spike
Messages : 2003 Date d'inscription : 17/08/2009 Age : 31 Localisation : Vers Dijon
| Sujet: Re: F1 2010 Sam 20 Nov - 12:23 | |
| Bon ben il ton tout dis j'ai plus besoin de regarder sa. Sa m'arrange un peu car niveau règlage c'est pas vraiment mon truc . Et grenouille en fesans une course tous les jours les saisons passent vite donc il peu être chez McLaren (si il l'a acheter ya deja un petit moment... Moi je suis chez Force India pour ma 2ème saison et c'est plutôt pas mal... | |
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Gallezian
Messages : 4755 Date d'inscription : 03/03/2009 Age : 36 Localisation : entre Lille et Lens
| Sujet: Re: F1 2010 Sam 20 Nov - 13:46 | |
| perso je ne sais pas trop ce que vous pensez du niveau de difficulté, mais j'ai fait une année en carrière avec Lotus en intermédiaire, les trois premières courses sont très faciles, après ça se corse un peu mais j'ai gagné le titre facilement, j'ai tout gagné sauf à Barcelone, Monaco et Silverstone où j'ai pris ma tournée et le Hungaroring où je ne suis pas monté sur le podium. Le niveau difficile me parait parfait pour s'amuser, là faut vraiment attaquer pour gagner et tu ne joues pas le titre avec ta Lotus, avec une bonne auto ça reste jouable. En revanche le niveau expert faudra m'expliquer, parceque j'ai pas le niveau, ça va trop vite même avec une bonne auto. "La valeur de la vie ne peut se mesurer que par le nombre de fois où l'on a éprouvé une passion ou une émotion profonde." Soichiro Honda | |
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grenouille
Messages : 839 Date d'inscription : 10/09/2009 Age : 41 Localisation : pontarlier
| Sujet: Re: F1 2010 Sam 20 Nov - 21:33 | |
| d'accord avec toi gallezian je suis au niveau le plus dur et je galère grave avec la Lotus, faut faire gaffe aux vibreurs trop haut, par contre sans le traction contrôl c'est irréalisable de faire un tour propre étant donnée que l'on a aucune sensation. côté réglage la Lotus est galère pour avoir un semblant de perf mais bon je suis premier au classement, et cela grâce aux course sous la pluie!! Bientôt une offres de Force India, c'est dingue de faire champion du monde et de ce retrouvé chez Force India | |
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Hamilton PSG
Messages : 239 Date d'inscription : 11/05/2010 Age : 28 Localisation : La Courneuve
| Sujet: Re: F1 2010 Sam 20 Nov - 22:43 | |
| merci pour les reglages j ai fait sa et la voiture va beaucoup mieu j ai gagner en pro a montreal avec la Maclaren par contre en cariere j ai du mal en intermediaire avec hrt s est bizar coment on fait en cariere pour aller chez Maclaren j espere sa sera pas a la place d Hamilton | |
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Spike
Messages : 2003 Date d'inscription : 17/08/2009 Age : 31 Localisation : Vers Dijon
| Sujet: Re: F1 2010 Sam 20 Nov - 22:51 | |
| Ben c'est simple, en carrière tu pouras aller chez McLaren quand tu aura une proposition donc pas avant quelque saison... | |
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| Sujet: Re: F1 2010 | |
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