KERS pour Renault?

"[...]Nous continuons à apporter des nouveautés à la R29 et pour les deux prochaines courses, nous aurons un package aérodynamique à faible appui. Nous ne planifions pas d’utiliser le KERS à Spa mais nous le considérerons pour Monza car nous pensons qu’il pourrait y présenter un réel avantage.[...]"
(source: www.toilef1.com)

D'après vous c'est un bon choix pour Renault ou pas?

Pour ma part je pense qu'il est préférable d'avoir le KERS a Monza vu la rapidité du circuit!!!
Peut être une victoire ou un podium d'Alonso et des point pour Grosjean grace au KERS (enfin si il l'utilise c'est pas encore confirmer).

Renault a passé toute la saison à le perfectionner (comme Williams, Brawn ou Red Bull) s'ils le présentent c'est qu'ils pensent que le systeme est au point. Je ne pense pas que Renault risquerait de compromettre ses chances de remonter à la 5° Place au CDM avec un mécanisme trop loud et peu performant.

Ils avaient opté pour le systeme electronique ou mécanique? Il me semble que Williams est la seule écurie à s'etre orientée vers le Mécanique mais je ne me souvient plus

Surtout si la FOTA s'est enttendu pour ne pas l'uttiliser l'année prochaine, autant le sortir un peu cette année ^^

Le KERS est confirmé pour l'année prochaine: https://challengef1.1fr1.net/la-f1-en-general-f9/reglement-2010-t1810.htm

Oui et comme il ets marqué sur ton règlement : " système qui sera toléré l’année prochaine même si les écuries de la FOTA se sont mises d’accord pour ne pas l’utiliser"

Donc, il est accepté par la FIA, mais si la FOTA choisi d'un commun accord de ne pas l'uttiliser, renault ne l'utilisera pas ...

De toute façon on a vu plus souvent le kers comme arme défensive, pour parer un dépassement, que comme arme offensive. C'est un flop ce système, ça n'apporte rien à la course.

tu verras l année prochaine des ecuries continuer a l utiliser a mon avis en essais hivers ca risque de changer si toutes les ecruries tourvent qu il devient intéressant en poid!!!

-polopanfly- a écrit:

Renault a passé toute la saison à le perfectionner (comme Williams, Brawn ou Red Bull) s'ils le présentent c'est qu'ils pensent que le systeme est au point. Je ne pense pas que Renault risquerait de compromettre ses chances de remonter à la 5° Place au CDM avec un mécanisme trop loud et peu performant.

Ils avaient opté pour le systeme electronique ou mécanique? Il me semble que Williams est la seule écurie à s'etre orientée vers le Mécanique mais je ne me souvient plus

mécanique en effet!

Gallezian a écrit:

De toute façon on a vu plus souvent le kers comme arme défensive, pour parer un dépassement, que comme arme offensive. C'est un flop ce système, ça n'apporte rien à la course.

si ca pourri le départ c'ets le seul moment ou ils est offensif le KERS, pour grujer tout le monde au départ ... moi je n'aime pas ca! Je pense notamment à Vettel qui s'ets plusieur fois retrouvé coincé derière une Ferrari par exemple

Heu a valence Hamilton gagnait 0,2 au tour avec peu essence

Et a Spa ca a l air d etre encore le cas dans le secteur 1 et 3, le 2 etant plus sineux donc pas d utilisation kers, donc cqfd le kers sert a aller plus vite et pas seulement un antidépassement tu vas voir a SPA et MONZA les dépassements