Transfert 2009-2010

de toute facon tous ceux qui percent en sport auto, ont quand même eu une enfance sympa, c'est pas tous les parents qui ont les moyens et l'envie de mettre du fric dans le karting de leur gosse ^^

Surtout que déja à cette échelle ca coute bonbon

rien trouvé non plu, mais j'ai lu qu'il était parti de rien, et au fure et à mesure les sponsors sont venu ... et l'argent avec.

compressor a écrit:

de toute facon tous ceux qui percent en sport auto, ont quand même eu une enfance sympa, c'est pas tous les parents qui ont les moyens et l'envie de mettre du fric dans le karting de leur gosse ^^

Surtout que déja à cette échelle ca coute bonbon

Ouais en effet. Dans le cas hamilton, la légende prétend que le gentil papa aurait exercé jusqu'à 3 boulots en même temps pour payer un kart au petit Lewis.

En somme, si Primilk stoppe challengef1 tout de suite pour se mettre à travailler 100h par semaine (travailler + pour gagner +, hein? ), sa fille peut en théorie devenir la première femme championne du monde de formule un (au lieu de devenir pit babe comme prétendu par Lancelot )...

MDR, je vais envoyer tout de suite 1€ a Pimilk pour être le premier sponsor historique de la petite alors !!!

trop tard, je lui ai déjà fait une proposition de financement par MP

PErso vais lui prendre son premier kart-poussette

elle pourra se faire les dents là-dessus pour commencer!

Pour Toyota Heidfeld ou Nakajima pourraient aussi y aller, et Sutil aussi, donc je pense que ce n'est pas encore décidé, après pour Hamilton pistonné ou pas (il y en a qui ont de la chance d'être suivi dès le kart par Ron Dennis), il reste un très très bon pilote, mais il gagnerait vraiment laisser tomber la pression, ça l'empêcherait de faire quelques boulettes dont il a le secret style Canada 2008 ou Monza 2009, et aussi à être plus naturel en dehors de sa voiture, là il sera vraiment un super champion.

Ah oui, Williams se sépare de Toyota. Quel bloc pour 2010, Renault ou Cosworth ?

Si du côté de Williams ils choppent l'ancienne génération de Cosworth ça ira, mais si c'est le "Casse Worst" de 2006, les voitures vont se transformer en théières. Bon c'est pas trop grave parceque Barrichello est habitué au rôle de laquais, il conviendra parfaitement à ce poste, il distribuera à chaque GP le thé de 16 h à Sir Frank et à Patrick Head.

C'était un secret de polichinelle, Nico Rosberg quitte Williams à l'issue de la saison, il n'a toujours pas dévoilé où il va l'an prochain. Les pontes de Mercedes seront dans le paddock d'Abu Dhabi, en discussion avec Ross Brawn ? C'est bien parti pour Barrichello et Hülk chez Williams, et Button et Rosberg chez Brawn. Reste maintenant le cas Raikkonen...

et pour renault on en sait plus ? Maintien de Grosjean ou signature de Glock ?

Renault n'a rien annoncé, Kubica sera là, pour le 2e poste rien n'est fait, on parle de Glock, Heidfeld, Kovalainen et Grosjean, mais c'est mal parti pour lui vu ses perfs et les erreurs qu'il a fait. En plus on n'est même pas sûr que l'équipe courra sous le nom Renault l'an prochain, Ghosn va peut être revendre l'équipe.

sinon pour les autres teams ça donne ça :
Ferrari : Alonso et Massa
McLaren : Hamilton et probablement Raikkonen sinon Heidfeld
Redbull : Vettel et Webber
Brawn : probablement Button et Rosberg
Williams : Barrichello et Hülkenberg
Renault : Kubica
Toro Rosso : Buemi
Force India : probablement Sutil
Sauber : ?
Campos : Senna
Lotus : Trulli ?
USF1 : ?
Manor : ?

Bruno Senna a eu un poste chez Campos, et apparemment ça avance bien chez eux, ils ont passé avec succès leur crash test. Par contre les autres, surtout USF1, rien ne semble prêt.

C'est le remue ménage là dedans, quasiment pas un ne reste à sa place, ça va perturber mes petites habitudes tout ça. C'est mauvais pour le biz si les fans ne s'y retrouvent plus. Alors, que fait Merco finalement, ils achètent Brawn finalement, ou ils restent avec McLaren ?

bah ils veulent acheter brawn dès la saison prochaine;, mais il faut l'accord de mc laren puisque qu'ils ont signé un contrat qui va jusqu'à 2011 si j'dis pas d' ânnerie!

Pour ce qui est de renault, j'pense que glock est le plus près de signer, puisque selon les mecs de TF1 ils l'ont fait venir à abu dhaby pour signer le contra, et qu'ils ont finalement décidé de laisser une dernière chance à Grosjean!

En plus Heidfled il est nul je trouve! (cela n'engage que moi)

Moi je trouve au contraire que Heidfeld est plutôt bon, si on le compare à Kubica, il a marqué plus de points en 2007 et en 2009, il est un peu plus faible en qualif, mais en course il est impeccable. Il y a qu'en 2008 où ça n'allait pas, il a eu le même genre de pb que Button en 2e partie de saison, mais sinon il n'a pas grand chose à se reprocher, c'est pas souvent qu'on le voit dans le décor. Mais je trouve que c'est dommage qu'il ne se mette pas plus en valeur, on n'en entend jamais parler !

ouè mais c'est pas le genre de pilote capable de gagner un GP, il sera peut être constant, mais j'ose espérer que renault va se rattraper et jouer le podium =/

Le problème de Heidfeld c'est qu'il n'a jamais eu la voiture pour se battre en tête de course, la seule fois où il a eu une opportunité de victoire, son équipe lui a modifié sa stratégie pour favoriser Kubica, ce qui était logique dans l'optique du championnat à l'époque. Je pense qu'on peut comparer son cas à celui de Button et Webber jusque l'an passé. Avant ils étaient des pilotes de peloton, maintenant on sait ce qu'ils valent avec la bonne voiture. C'est pourquoi je mets un point d'interrogation sur Heidfeld, j'ai pas envie de l'enterrer trop vite.
Pour Renault, on est même pas sûr pour leur avenir, Carlos Ghosn hésite à revendre l'écurie, ils seront là l'an prochain, mais peut être pas sous le nom Renault, croisons les doigts, wait and see.

Pour Renault moi je le sens pas, l'équipe est en restructuration et elle est pas sur une pente ascendante, je ne les vois pas jouer la gagne l'an prochain, même avec "Koubitza".
Pour Heidfeld faudrait effectivement voir ce que ça donne au volant d'une F1, il a piloté que des charrettes jusqu'à présent, mais si jamais on le retrouve dans une McLaren, il pourrait gagner enfin sa 1ere course.
Ce qui m'intrigue c'est de savoir pourquoi ça coince entre Button et Brawn, on ne me fera pas croire qu'avec toutes les primes de championnat qu'il ne peut pas payer son pilote 2-3 millions de plus, il doit y avoir autre chose derrière.

j'pense aussi que Button a montré ses limites pendant la saison, et que même avec un titre de champion du monde, ca ne fait pas de lui le pilote numéro 1 par excellence! Il a du talent c'est indéniable, tout comme heidfel, il est doué mais est ce qu'il vaut le coup d'être embauché ... j'en sais rien!

De toute facon tous ces pilotes ne sont pas là par hasard, au volant de la meilleure voiture ils ont toutes leur chances de gagner.

Pour ce qui es tde renault, se faire racheter n'est peut être pas une mauvaise chose, quand on voit les perf' de la RBR et des renault avec le même moteur .... on se dit qu'une arrivé comme sauber pourrait faire changer ce chassis de daube ^^

J'espère que Button ne va pas signer chez McLaren, ça constituerait une grosse erreur de sa part, chez Brawn, il gagne moins c'est sûr, mais c'est chez lui, chez McLaren, j'ai l'impression qu'il aurait un rôle de gros n°2 vis à vis de Hamilton.
Surtout sur moyen terme McLaren est moins intéressante vu que Mercedes se désengage, il y aura une période de restructuration.

A mon avis il n'ira pas, Button fait tout ce cirque pour faire peur à Brawn, et pour avoir son augmentation de salaire. McLaren va prendre Iceman, mais ils attendent pour qu'il diminue ses prétentions financières. Mais au pire si un des deux fait défaut, c'est Heidfeld qui va en profiter, il doit négocier avec Mercedes, il connait la boutique le gars.

On va bientôt avoir la réponse, Mercedes vient de racheter Brawn GP, et se désengage de McLaren. McL aura encore les moteurs Mercedes l'an prochain mais plus en 2011. Ca devrait vite arriver pour les pilotes. Hamilton sera chez McLaren. Rosberg surement chez Brawn. Reste deux places pour 3 pilotes : Raikkonen, Button et Heidfeld. Je sais pas trop, mais je m'inquiète de plus en plus pour le cas de Iceman, si Button part chez McLaren, Brawn prendra surement Heidfeld, et puis il y a toujours cette question de salaire...

raikonen sans volant j'men fiche un peu perso, il a pas fait preuve d'une grande motivation ces dernières saisons, et le scuderia n'a pas toujours été mauvaise (les saisons d'avant biensur)

Domage pour lui mais bon ... j'préfère voir un Buemi tout sourir d'être en F1 plutot qu'un raiko blasé d'être chez ferrari

Ouais, j'ai aussi l'impression qu'il est blasé, mais c'est dommage, ça serait un véritable gâchis si il s'arrête, avec le talent brut qu'il a, ça coïnciderait probablement une fin de carrière en monoplace, une sortie par la petite porte pour un champion du monde.

Glock chez manor!

Button tout près de mc laren visiblement